Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[Александри]

Уважаемые пыжеводы кому приходилось разбираться с обозначает выбитое на коробке МКПП одни цифры, что это номер понятно, а вот второе под ? 20ТВ77

[punk2904]

Имеется Пежо 406 2.0 HDi RHZ 5МКПП 2003 года выпуска с двухмассовым маховиком. Коробка BVM5 (ML5C).
Проблема - не включается задняя передача. Вообще. Вместо неё всегда включается 1-я.
Включить заднюю можно только очень резким движением и с очень большим усилием. Сопровождается металлическим "клац".
Что может быть? Мысли в студию!...
ПС: Все другие передачи включаются отлично.

Изменено 30 октября, 2018 пользователем punk2904

[Димыч.]

Блокиратор включения задней передачи плохо двигается. Причины, трос или не правильно установленный набалдашник рычага КПП. Может быть заедает сам блокиратор, надо смотреть. 

[Liutttas]

Сначала попробуй включить задную передачу на самой корбке ,отключив троса.Подыми шток вверх и попробуй включить задную.Если включиться норм., значит проблема в механизне переключения передач не в самой коробке .

[Димыч.]

Достаточно будет открутить крепление фиксатора и вынуть его. Задняя при этом должна включаться идеально без подъёма штока. Контроль по фонарям заднего хода. 

[viy999]

Уважаемые пыжеводы ,такой впрос:

на пятой появился странный(страшный) дребезжащий звук.

Включается без проблем. Жмешь педаль газа-дребезжит, отпускаешь-перестает.

VIN vf38erhze80923335    2.0HDi 5 мкпп на 2 троса (transmissionno : 20 LE56 0333402)

Может подскажите кто умер и есть ли смысл копать туда или сразу на разбор???

Изменено 2 мая, 2019 пользователем viy999

[Димыч.]

При включении передачи, включается не шестерня, а синхронизатор, поэтому включается легко. Зато шестерня уже без зубьев. 

[патроль]

Или, проверь уровень масла.

[Daiver]

Я за убитую шестерню. Купить и поменять.

[патроль]

7 минут назад, Daiver сказал:

Я за убитую

У меня так верещала, когда забыл залить масло. Уже 9 лет после того езжу.

[Daiver]

У меня так знакомый месяц без масла ездил, но звуки страшные были на всех передачах)))

[Headshot]

Привет . Загудела  коробка масло в норме , гудит на передачах если накатом ехать .

 

2.0 16V  АКПП AL4 135 DEW10J4 2004

поставил с донора 

1.8  16V  MМКПП5 110   XU7JP4 2002

 

Изменено 2 мая, 2019 пользователем Headshot

[Koshmar]

Ох, и весёлая же поломка у меня приключилась.

Владею уже давно Пыжиком 406, дорестайловым, ещё и на АКПП. Из прочего описания: 2,0 бензин, 16 клапанов, XU10, коробас ZF 4PH20.

Так и вот...посреди города, на светофоре, начинаю трогаться, а машина издаёт бдумс, металлический шелест и не едет.

Зажимаю тормоз, ставлю паркинг - ноль по фазе...катится с горочки назад и всё.

Ну да, хана шлицам на приводном валу правом, хана шлицам в диффере коробки.

Не знаю, чем руководствовался концерн пежо, но меня смутило, что на левом валу около 7см шлицев, а на правом только три...и им каюк.

Начались подсчёты по б/у-шке: коробка от 270$, вал от 30$...и это не в лучшем состоянии. Так чтобы норм, нужно было около 450$, которых не очень то и есть свободных.

Не дало мне покоя то, что шлицевой колодец в коробке под правый вал такой же, как и под левый...7см, но на валу правом по заводу нарезают только 3см шлицев. Если кто знает почему - расскажи плиз...

Если бы не подвесной подшипник на правом валу, я бы, наверное, не решился на такой шаг, но дальше замут был такой...

Нашёл левый б/у вал на свою машинку(хотя шлица каюк на правом) на моторленде...в норм состоянии и недорого совсем. В итоге, воткнул его вместо своего старого, а уже старый подверг разборке на части.

С него мне нужны были трипойд и его чашка со шлицами(те самые 7см). Собственно эту трипойдную чашку я и воткнул в коробас справа...и она встала на 3 см убитых шлицев и 4 см живых.

А правый вал я обрезал и шлифанул, думая, что прям сам кое как нарежу шлицы и посажу на него трипойд XD

Хорошо, что вовремя остановился... Понял, что сам не смогу нормально сделать. К счастью, есть великий гугл, контор много, которые работают с такого рода соединениями, но, в основном, по части производства партиями. Однако, среди них я отыскал сайтик трипойд.бай и номерок, и чел оттуда мне сказал "привози - посмотрим". На утро мчу туда (на Лещинского есть магазик автозапцацак типа как на Некрасова ).

Короче, через два дня я забрал свой обновлённый вал, укороченный и с трипойдом на нём от левого вала. Как и просил, проточили канавку под стопорное кольцо. И сказали, чтобы я больше никогда не совал свои руки куда не надо, пока десять раз не подумаю, ибо шлифанул я архигавёно...ещё и центра срезал с куском вала, и они закол****ись ловить их заново...

Оставалось отмыть и собрать =)

Кто-то умный выкинул в мусорку пыльник с хомутами, которые я забыл спрятать подальше, поэтому купил новые...и трипойдной смазки новой два тюбика.

Подвесной подшипник сменил на новый. Собственно, если бы не он, я бы просто заварил там всё нафиг сваркой и не парился...

Процесс сборки. Чашка трипойда уже в коробке, в неё не забыть пружину распорную родную. Переточенный правый вал пропихиваем в посадочное подвесного подшипника и там уже надеваем пыльник, трипойд и стопорное колечко(идеально легло кольцо стопорное от шруса того же левого вала).

Пихаем смазки в чашу и толкаем в неё вал с трипойдом. Трещётку с головкой на 11 и доприсовываем/зажимаем подвесной подшипник. Фиксим пыльник трипойда хомутами. Собираем всё остальное, что разбирали для съёма валов. ВУАЛЯ.

Поделиться решил этой переделкой только уже спустя неделю. Катался на разных режимах и с нагрузкой/без нагрузки, в режиме спорт и прочих ситуациях...всё ништяк, никаких хрустов и биений не замечено пока что =)

Итого мне это встало:

Новый подвесной - 25р

Левый вал б/у - 32р

Переточка правого вала - 60р (а если бы не накосячил, было бы 50р)

Новый пыльник с хомутами - 15р

Ещё хомуты и трипойдная смазка - 16р (трипойд правого вала тоже был разобран и вымыт перед переточкой).

Я не знаю сколько денег это бы потянуло, если бы делал кто-то, а не я сам...но уже хорошо, что не 400$ чисто запчастей...

Как-то так, в общем...

 

Изменено 9 июня, 2019 пользователем Koshmar
запутался местами право/лево

[Женя Куценко]

Всем добрый вечер. Приключилась беда. Пиж 406 2.0 б 2001 г.в.  МКП  в прошлую пятницу днем поворачивал на к.чорного на перекрестке, начал движение и поворот, раздался металлический щелчок, и далее передачи включаются машина не едет, и звук такой как на задней передаче едешь, также такое чувство как будто внутри какой то вал проворачивается. Вызвал эвакуатор, сейчас авто на СТО. Сегодня сказали что шруз норм, дело в коробке... Ждемс приговора.  Кто подскажет причины?

[Daiver]

Смысл спрашивать что сломалось если машину уже разбирают на сто? Разберут и скажут.

[Женя Куценко]

Вы правы. Переживаю за своего старичка. Вот и гадаю. как есть

[Димыч.]

Самое печальное, это замена коробки. За одно и сцепление поменяется, сальники и масло. Будет и дальше радовать старичок. 

[Женя Куценко]

Обошлось. Комплект сцепления(LUK), лапка, бобышка, 2 сальника, втулка подвесного подшипника, масло, заодно поменяли перед.стойки стаба. Завтра еду забирать. Запчасти 390, работа 327.

[Daiver]

327 р за замену сцепления некисло так.

[Oleg1987]

Кто-нибудь может знает, почему на не горячем движке при езде передачи включаются легко и ручка легко ходит, а вот чем горячее движок(особенно как вентиляторы уже включаются) заметно тяжелее становится включение и сама ручка КПП как-то тяжелее двигается?  

XU7JP4, коробка ВЕ3.мех.

[Daiver]

Тяги стоит проверить, как раз глушитель рядом с ними. Дальше масло в коробке.

[Oleg1987]

17.08.2019 в 14:28, Daiver сказал:

Тяги стоит проверить, как раз глушитель рядом с ними. Дальше масло в коробке.

менял эти тяги на новые, так вот на них по этим шарнирам прорезиненным туго ходят они, если рукой пошевелить(старые легко ходили). раньше пырскал ВДшкой по этим шарнирам с резиной- помогало но оч не надолго. чем их можно смазать,чтоб трение было нормальным при высокой температуре?

[Daiver]

Bosch Superfit можно попробовать.

[Headshot]

406 ПОСЛЕ РЕСТАЙЛИНГА 4-ДВЕРНЫЙ СЕДАН 2.0 i 16v 138 4-СТУПЕНЧАТАЯ АКП

ДВИГАТЕЛЬ ew10j4
коробка передач - АКПП al4
соотношение главной передачи компл.гип.шест.задней оси 23 x 73
привод спидометра крут. момент 20x16 дифференциал 84

 

Хочу заменить на МКПП от 

 

406 ПОСЛЕ РЕСТАЙЛИНГА 4-ДВЕРНЫЙ СЕДАН 1.8 i 16v 117 КПП 5

двигатель ew7j4 
коробка передач bvm5
коробка передач (технические характеристики)коробка пер be4v be4r
передаточное отношение главной передачикомпл.гип.шест.задней оси 19 x 79
привод спидометракрут. момент 22x18 

 

Подойдет по креплению на блок ew10 ??

[Димыч.]

Подойдёт, но только по городу кататься. 

[Headshot]

Димыч. А можно по подробней в чем проблема что только по городу кататься ? И какой короб нужно ставить на ew10 вместо АКПП al4

[Димыч.]

Высшие передачи короткие. Шумно будет на трассе ездить, а в городе самый раз. У коробки от EW10 передаточные числа удачнее подобранны. 

[Headshot]

А какая мне коробка подойдёт и на город и на трассу

 

У меня стоял ew10 с al4 

,Купил донора и поставил себе 1.8.с мкпп но раслоилса ремень поликлиновий и настало на шкив коленвала , в итоге зуб на ГРМ проскочил и поглуло все клапана + один оборвало шляпку и погнул поршень . Тому и думал коробок с ew7 поставить на ew10  тут только кольца над менять а то масложор . 

 

 

[Димыч.]

Ну а акпп чем провинилась? Пусть себе работает. Коробка и от 1,8 подойдёт, просто передачи чуть короче, чем у коробки от 2,0. 

[патроль]

Только что, Димыч. сказал:

Высшие передачи короткие

При чем тут длинные и короткие? Коробку подбирают по передаточному числу главной передачи. А там, по тому что он скинул, разница существенная. Двигатель конечно получит удовольствие, но крутить его придется.