Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[9683748qqq]

Подскажите почему вентиляторы не включаются при заглушеном авто? ( после того как заглушу температура поднимается где-то до 100 , когда завоэу включаются вентили сразу на вторую скорось) 

XU7JP4 с блоком bitron

Изменено 20 мая, 2019 пользователем 9683748qqq

[патроль]

10 минут назад, 9683748qqq сказал:

когда завоэу включаются вентили сразу на вторую скорось

При какой температуре ОЖ заводите?

Если и на холодную включаются, смотрите датчик температуры, разъем на нем и проводку.

[9683748qqq]

На холодную не включаются , а включаются именно на прогретом моторе ( покотался по городу приехал и температура 90 глушу , а когда через 5-10 минут завожу то температура 100 и вентили включаюся сразу на вторую скорость)

Почему они не включаются при заглушеном авто?

Включаются ещё даже при просто включеном зажигании

[Александр89]

Маленькая скорость постоянно работает , но большая не включается , именно при включенном кондиционере , т.к когда машина долго стоит с включенным кондером , он сам по себе отключается и пока не остынет не включается , куда лезть , где искать ???

[evgen_27]

Добрый вечер,такая беда купил машину не работал вентилятор радиатора охлаждения,в итоге разобрал и обнаружил что предыдущий хозяин варварским методом обрезал фишки,фото прилагается,сам вентилятор напрямую от аккумулятора работает,хотя и плохо его под замену,помогите разобраться что и куда пойдет, рестайл 2.0 дизель

[патроль]

Берешь схему и собираешь. Посмотри на морде реле зеленые стоят?

[evgen_27]

17 минут назад, патроль сказал:

Берешь схему и собираешь. Посмотри на морде реле зеленые стоят?

Это где должны стоять сразу за решеткой радиатора? Если 4 провода это получается он с мозгами с управлением?

[graf_n]

1 час назад, evgen_27 сказал:

Это где должны стоять сразу за решеткой радиатора? Если 4 провода это получается он с мозгами с управлением?

Да, это умный вентилятор.

[evgen_27]

6 часов назад, graf_n сказал:

Да, это умный вентилятор.

Вот интересно,с ним можно что то сделать, запускаю на прямую он работает но рчень громко,какой то люфт у него,поддаются они ремонту?

[graf_n]

2 часа назад, evgen_27 сказал:

Вот интересно,с ним можно что то сделать, запускаю на прямую он работает но рчень громко,какой то люфт у него,поддаются они ремонту?

Обычно в таких вентиляторах сгорает плата управления, а точнее силовые транзисторы. Внутри ротор стоит на втулках. Сам моторчик разобрать можно, но осторожно, т.к. он собран на расклепанных хреновинах (не могу подобрать правильный технический термин) В итоге у себя сделал даунгрейт) поставил обычный с релюшками, правда пришлось немного поколдовать с проводкой. уже 5 лет радует переделка. из минусов - места сращивания проводки периодически сгнивают и раз в год после зимы провожу инспекцию.Все сделано на клеевой термоусадке. И могут выйти из строя термореле, но цена новым 20 $.

[evgen_27]

8 часов назад, graf_n сказал:

Обычно в таких вентиляторах сгорает плата управления, а точнее силовые транзисторы. Внутри ротор стоит на втулках. Сам моторчик разобрать можно, но осторожно, т.к. он собран на расклепанных хреновинах (не могу подобрать правильный технический термин) В итоге у себя сделал даунгрейт) поставил обычный с релюшками, правда пришлось немного поколдовать с проводкой. уже 5 лет радует переделка. из минусов - места сращивания проводки периодически сгнивают и раз в год после зимы провожу инспекцию.Все сделано на клеевой термоусадке. И могут выйти из строя термореле, но цена новым 20 $.

Управление для чего нужно,он меняет скорость вращения в зависимости от температуры?я правильно понимаю? Можно ли как то не замудренно его проверить именно на работоспособность этой платы управления?я уже снял его лежит дома,уж больно дорого он стоит,100$ б.у. не понятно за что такая цена

Изменено 1 августа, 2019 пользователем evgen_27

[патроль]

Я бы сначала разобрался с машиной. Что там стояло по заводу? Может предшественник купил по дешевке что попало, потому и не подключал. Разберись со схемой.

[evgen_27]

3 часа назад, патроль сказал:

Я бы сначала разобрался с машиной. Что там стояло по заводу? Может предшественник купил по дешевке что попало, потому и не подключал. Разберись со схемой.

Где можно нормальные схемы достать именно для своей машины? Смотрел комплектацию по вину написано что стоит один вентилятор мощностью 350 Вт с лопастью

Изменено 1 августа, 2019 пользователем evgen_27

[патроль]

Скинь VIN будет время посмотрю.

[evgen_27]

21 минуту назад, патроль сказал:

Скинь VIN будет время посмотрю.

VF38BRHZF81613978,спасибо за помощь

[патроль]

Вот схема. Попробуй подключить по ней, или найди соответствующий разъем идя по проводам или от ВМ34 или от ЭБУ, по схеме 1320.

[evgen_27]

12 часов назад, патроль сказал:

 

Спасибо,постараюсь разобраться 

[патроль]

Не нужно полностью цитировать. Зачем засорять форум.

[Олег 20500]

Фраза "Здравствуйте такая ситуация датчик температуры жидкости показать не более 90 градусов, в то время как датчик температуры масла показывал более ста градусов,соответственно в пробке перегрелся,при осмотре стало понятно что термостат,я его снял ,и поехал без него,но тут же заметил что у меня перестал включаться вентилятор на первой скорости,хотя до этого он включался при70градусов,при включении кондера вентилятор включается,так же снимаю фишку с датчика температуры,тоже работает,у меня вопрос может ли вентилятор не срабатывать если система охложающей жидкости немного завоздушина"

[патроль]

Включение вентилятора при 70 грех. Не зная твоего двигателя, точно сказать не могу, но около или более 100. Сейчас перестал включаться, поскольку при отсутствии термостата двигатель хуже греется, и зимой будешь мерзнуть. Термостат для того, чтобы вода не циркулировала через радиатор не достигнув нужной температуры. Завоздушивание может привести к перегреву двигателя, а поскольку датчик температуры расположен в оптимальной точке блока, он скорее будет включаться чаще.

[Олег 20500]

Мой датчик температуры при покупки авто больше 90 не показывал пока из под капота не пошел пар и проверив я увидел что термостат не открывается по этому я его снял и выкинул,вентилятор всегда срабатывал на 70,но как закипел то обратил внимание на датчик температуры масла он где то на 130 градусов был, когда закипел я остановился ,остыл, сразу поехал домой вентилятор точно работал,я снял и выкинул термостат,долил жидкость и как мог стравил воздух,но вентилятор перестал включаться,значит из за воздуха этого не может быть????,печка жарит хорошо но иногда чуть слабеет!

[Олег 20500]

Кстати при внесении Кундера вентилятор срабатывает,так же снимал фишку с датчика тоже включается

[Димыч.]

@Олег 20500 есть датчики, которые существенно занижают температуру (например, JP Group). Да и стрелка у Пыжей всегда показывает не то, что есть (хорошо видно при диагностике). Но есть и ещё одно - некоторые антифризы закипают при 92-94 градусах, это готовые, купленные на АЗС или базаре. 

Грешить можно на всё по отдельности и на всё вместе. 

[Олег 20500]

Согласен,нооо ведь странно что в двух часовой пробке без охлаждения показывает ровно90 а датчик температуры масло 130 и притом машина кипит ,машина не может не греться хорошо что датчик температуры масло есть я по нему стал ориентироваться как до 100 доходит я включаю печку и температура падает,в понедельник будут запчасти датчик м термостат,но все же интересно почему после снятия термостата перестал работать вентилятор на первой скорости,при кондере работает,до снятия термостата работал,кто то знает что это???

[патроль]

1 час назад, Олег 20500 сказал:

,кто то знает что это?

 

5 часов назад, патроль сказал:

при отсутствии термостата двигатель хуже греется

Как и на каком языке тебе еще объяснять?

А датчик стоит на контуре охлаждения блока. Если не понятно "хуже", это значит меньше.

[Олег 20500]

Парни такая ситуация, предыдущий датчик показывал всегда температуру при полном нагреве ровно 90,пока как то в пробке очень затяжной я не закипел,сразу обратил внимания что датчик температуры масла был на 130 градусов, я потрогал нижний патрубок он холодный был,после того как выкинул термостат и стравил воздух,перестал включаться вентилятор,поставил новый ДОЖ,но и он больше 90 не показывает,что это может быть???вентилятор при снятии фишки с датчика и включения кондера запускаются,Пежо 406 1,8 116лс.2002год

[Lukawenko]

Ребят, подскажите. Вроде греется не долго машина, но вот если на улице прохладно, еду по трассе - стрелка стоит на 80-82 градуса. А если в более жаркую погоду, и с городским трафиком (или кондер включен) то доходит до 110. 
Куда копать сразу? И никак не могу выцепить нормальную работу вентелей, на какой температуре должен включаться и какой? И при какой активируется второй? 

[патроль]

Только что, Lukawenko сказал:

Куда копать сразу?

Может и не нужна лопата.

По вентиляторам подскажут, если расскажешь на чем ездишь.

[Lukawenko]

@патроль Peugeot 406 LFX 1.8 8клап. 1998г.

[lez1987]

Проверь Lexia