Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[avto_406]

Всем большое Спасибо!буду смотреть.Если нетрудно и знаете где точно есть буду очень благодарен.Ато всю Лиду объездил нигде нету.Сча возле Минска нахожусь то подъеду.

А по пружинам то чё?

На сифтрансе ищи шайбы

http://peugeot.by/components/search.php

наличие 99 шт

цена 6,12 руб

[Серж79]

Всем большое Спасибо!буду смотреть.Если нетрудно и знаете где точно есть буду очень благодарен.Ато всю Лиду объездил нигде нету.Сча возле Минска нахожусь то подъеду.

А по пружинам то чё?

На сифтрансе ищи шайбы

http://peugeot.by/components/search.php

наличие 99 шт

цена 6,12 руб

Спасибо!Сегодня посмотрю!

[Иваныч@]

Моя проблема гремучей подвески была решена!!! Как я и говорил ранее у меня раздолбались втулки амортизаторов, отдельно они не продаются, так как являются частью самого амортизатора, а покупать новый амортёр как то дороговато с учётом, что старый ещё вполне работоспособный!!! Итак выслушав упрёки от коллег клуба в том что я некомпетентен и таких запчастей нигде не найду я отправился на авторынок и после непродолжительного плутания по рынку и ипа….я мозгов некоторым продавцам была куплена нужная мне запчасть!!!! Ею оказалась втулка нижнего рычага от VW T4, короче от транспортёра!!! Теперь для сравнения - Размеры родной втулки ( внутренний диаметр металлической втулки 12мм, длинна 60мм, диаметр металлического кольца в которое вставляется вся втулка 32м его длина 30), для сравнения размеры втулки от транспортёра ( внутренний диаметр металлической втулки 12мм (важно, так как есть и на 14мм), длинна 60мм, диаметр самой втулки вместе с резиной 35мм, длинна посадочного места 38мм).Пример на фото (извиняйте за качество, фотика нет) слева родная, справа от транспортёра. То есть исходя из размеров видно что втулка отличается незначительно и при установке на ход машины влиять не будет. Работа по замене заняла 3 часа, выпрессовывал старую втулку и запрессовывал новую сам. Стала идеально, после и амортизатор тоже без проблем занял свою исходное место!!! Цена вопроса 2х15000, менял втулки с двух сторон. Ни каких проблем при замене не возникло, работа не сложная, единственная проблема - чтобы открутить болт который крепит амортизатор к рычагу подвески нужен ключ или головка на 18 !!!!!!!!!! ( Привет французам )

P.S. Стук пропал, езжу теперь и не могу нарадоваться и по моиму при проезде небольших канавок на дороге машина преодолевает их более тише чем ещё до того как застучали втулки (субъективное мнение)!!! Да и ещё было сказано что втулки летят при пробеге под 400 тыс. я конечно не знаю какой у моей машины точный пробег, но если разбиваются другие сайлентблоки и втулки, то почему не могут разбиться и в амортизаторах. Кстати у меня втулки не рассыпались, они задубели и стали сильно болтался в посадочных местах, но выпрессовать их было не просто!!!

Понятно, что все сроки вышли. Сам столкнулся с этим, авт ор не уточнил номер. Облазил-нашел, может кому пригодится 

Transporter syncro

Модельный год

 

1996

Сайлентблок рычага переднего

OPTIMAL F7-2001 (125)  701 407 087 на рисунке № 4

 

 

1996

 

[Серж79]

Молодца!Полезная инфа.На будушее бум знать чё да как!Всё таки наш народ из всякого го...на конфетку сделает!

[ВLадимир]

Дорогие друзья. 
Вот столкнулся с каким-то стуком с зади (глухой стук)на ямках. Облазил все проверил и руками и монтажкой, болтал за колесо как тут описывает Цитрин 12/6 часов - все ровно.
Когда тягаеш за крыло (туда-сюда) есть небольшой стук, при этом если приложить руку к колесу чувствуются удары но при этом если приложить руку к опорному стойки со стороны салона - тоже чувствуются удары. Только когда дергаеш машину вверх-вниз (как в песне))))) полез я сегодня решил заколхозить и между опорными подушками и кузовом подложил резину около см1 попытался немного больше ужать их по краям кузова как говориться. Ну и как результат - Его нет.....стало еще хуже на ямках стучать даже с той стороны где до разбора не стучало. Вот и вопрос куда рыть?????

[Димыч.]

Сними амлртизаторы и проедь без них. Только не сильно быстро, чисто для проверки.

[ВLадимир]

Сними амлртизаторы и проедь без них. Только не сильно быстро, чисто для проверки.

Я бы Димон с удовольствием снял. Да только  накрутил там так на одной стойке, что терь только отрезать. А в данный момент еще на чужем акб гоняю (нужно куплять) факт в том что бьет вверх в низ и после откручивания штоков стоек звук прогрессировал. Сами штоки в стойках туго ходят в верх в низ левый даже туже. другу помну покупал так вдавливались туго и отходили сами назад

[Димыч.]

Ты не исключай из виновников амортизаторы.

[Stallker]

Дорогие друзья. 

Вот столкнулся с каким-то стуком с зади (глухой стук)на ямках. Облазил все проверил и руками и монтажкой, болтал за колесо как тут описывает Цитрин 12/6 часов - все ровно.

Когда тягаеш за крыло (туда-сюда) есть небольшой стук, при этом если приложить руку к колесу чувствуются удары но при этом если приложить руку к опорному стойки со стороны салона - тоже чувствуются удары. Только когда дергаеш машину вверх-вниз (как в песне))))) полез я сегодня решил заколхозить и между опорными подушками и кузовом подложил резину около см1 попытался немного больше ужать их по краям кузова как говориться. Ну и как результат - Его нет.....стало еще хуже на ямках стучать даже с той стороны где до разбора не стучало. Вот и вопрос куда рыть?????

Втулки стабилизатора поперечной устойчивости проверял?

[ВLадимир]

Стойки я не исключаю, как их проверить (ведь после манипуляции с ними т.е. откручивания сверху стук усилился) Скажу так, качал на одной пружине (стойка откручена была) одну сторону стука не было как прикрутил стук появился.

 Stallker
Да проверял,там все гуд

[Димыч.]

Вова, это амортизаторы. Гремят потроха внутри. У меня точь-в-точь так же всё. Снимал их, стук исчезал.

[ВLадимир]

Вова, это амортизаторы. Гремят потроха внутри. У меня точь-в-точь так же всё. Снимал их, стук исчезал.

Я так понимаю то что он ходит туго вверх в низ это еще не признак целостности? А вдруг стучит в месте скручивания на кузове в опорных? 

[Димыч.]

Теоретически и там может стучать.

[ВLадимир]

Теоретически и там может стучать.

Я конечно понимаю что достал)) Но теория это понятно. Как мне на практике проверить именно стойку отдельно?

Одну снять точно могу легко а вторая только под замену (т.к. срезать нужно)

[Димыч.]

Да не достал ты никого. Если шток амортизатора плотно прижат в стакане и слышны стуки от малейшего колебания кузова, это амортизатор точно. Потому как опорный так греметь никак не сможет. Подложив резину - уплотнив опорный ты вывел амортизатор "на чистую воду".

[ВLадимир]

Так что он может быть работоспособным - но стучать?

[Димыч.]

Конечно. В этом вся и проблема. Он рабочий, но гремит, падла. И менять жалко, и достаёт.

[ВLадимир]

Да я уже и подумал "зачем я туда полез" стучало то с  одной стороны не сильно а теперь с двух и нормально так.
Терь совет
1-Совет по фирме.
2-усиленный или обычный

[Димыч.]

Я бы брал газовые, Монро или Бильштайн. Усиленные или обычные не знаю, я разницы не вижу в них.

[ВLадимир]

вот вот забыл про газовые или масляные.
так говориш газовые.

[Иваныч@]

Извините, что поздно пишу, в порядке информации. Настала пора менять салейнблоки цапфы. Посмотрел тему в порядке полезного. Плавающие, обычные? До ноября 97 года ставились плавающие, они лучше в рулежке, балансировка колес при вхождении в повороты, но имеют предпосылки к плавному заносу, в этом же году перешли на обычные. Они проще в изготовлении, экономичней с точки зрения производителя и покупателя. Уменьшилась подрулька, но это не заметно, но они крепче чем плавающие. Плавающие основа шарнирное соединение с наполнителем, а простые - обычная втулка в резине. И еще я поступаю так, когда приходиться менять всякого рода шарнирные соединения( рулев.наконечники, шаровые, тяги стабилизатора, плав.салейнблоки и т.д.). Всегда беру, чтобы  пыльники фиксировались (обжимались) металлическим кольцом и перед установкой их вскрываю на предмет количества смазки. Как правило всегда добавляю- это  увеличивает сроки эксплуатации. Это не рекомендации, а делюсь опытом.

[красаучик]

Подскажите пожалуйста!!!! Хочу на седане 406 поменять задние пружины от  универсала! какие противопоказания могут быть?

Изменено 18 апреля, 2017 пользователем красаучик

[Daiver]

Жестче будет немного и выше, а так норм.

[красаучик]

хорошая тема для дачника? грузоподъемность поднимется? всм чтобы подвеску не пробивало с прицепом)

[Daiver]

Да, норм.

[dezmond]

Задний верхний рычаг, болт упирается в нишу запаски. Получится срезать болт и вставить потом новый с другой стороны? Чтобы не откручивать подрамник 

Изменено 2 мая, 2017 пользователем dezmond

[Daiver]

При наличии желания получится. А нет так приопускать подрамник.

[Kortess]

Подскажите, пожалуйста.  

1 Возился с ручником и заметил , что если зажимать болт крепления колеса не ногой, а вверх то колесо немного болтается  в месте где палец.   Это рычаг ?? ....      что читать для ремонта ?  

2  Воют задние ступичные подшипники,  до 70 не особо слышно ( по городу)  а вот на трассе  с 90 до 110 уверенно поют , выше 110 до 120 уже не очень заметно то ли  от шума то ли замолкают.       Открыл  крышечку - а там  смазка  консистенции как парафин,   люфт  руками не  заметен,   влаги нет,    может мне туда нормальной смазки напихать  и вой пройдёт  ...  или готовиться к замене ???     Если смазки - то какой ( литол 24 ?  Циатим ?!? ) ?    

[Daiver]

1. Просто о ремонте Пежо: Замена плавающего сайлентблока на Пежо 406

2. Смазка уже не поможет т.к. начали крошиться дорожки. Только замена.

[Kortess]

Большое спасибо.  

 

Изменено 21 мая, 2017 пользователем Kortess