Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[Вал]

Во втором щелкать должен.

Сегодня вечером попробую

[Вал]

Во втором щелкать должен.

Сегодня вечером попробую

Тихо, не счелкает ничего...

[maxx]

Во втором щелкать должен.

Сегодня вечером попробую

Тихо, не счелкает ничего...

Снимай клапан, но как доберешся до него, попробуй прямой плюс подать на контакт клапана

[Юрец]

палетел отсечной клапан ТНВД lucas, подскажите варианты ремонта , с фишки на клапан идут 3 провода-спецы объяснили, берешь клапан на один провод ищешь на фишке + после включения зажигания и подсоединяешь-вариант?

[Citrin]

Не знаешь-не лезь. Простая истина

[Вал]

Балииин, продолжается моя борьба с клапаном отсечки В общем, притянули меня к знакомому, который на СТО Автосити работает, посмотрели электрики, считали ошибки, и сказали, что с движком и клапаном все ok, а дело в иммобилайзере...Когда код вводишь, загорается и зеленая и красная лампочки, и это типа сигнал того, что кердык иммобилайзеру пришел и блокирует движок он. Сказали, что они не полезут, а посоветовали тянуть на СТО Магнат, там BOSH сервис, и там мне помогут. Звоню туда, а там и говорят, мол снимать надо электронный противоугонный ключ нафиг (который я сам так и не снял, чтобы до клапана добраться ) и напрямую пускать питание на клапан, минуя иммобилайзер. И за все это от 250 до 300 тыс бел руб....Более дешевого способа обойти иммобилайзер и снять код нету? Не подскажите?

[Citrin]

Разъем проверяли на иммобилайзере? Провода на целостность? Просто так иммо не умирает

[Вал]

Сказали, что иммо типа рассинхронизировался с мозгами...и надо его либо привязать к мозгам снова или удалить блок, который над клапаном и напрямую подать питание на клапан...Да в любом случае уже сдал на СТО в Магнат, жду пока сделают...Хотя когда сдавал там на приеме мужик как узанал, что иммо блокирует движок, так усмехнулся, типа "ну ты даешь...делов-то на пару минут" и уже было подорвался идти, типа сделать, потом остановился, я говорю, так может там дел на пару минут и я не буду заявку оставлять? а он в ответ "не, это деньги мастеров, пускай зарабатывают"....А потом еще добавил, что за неделю я уже 5-й, у которого такая хрень на 406-м

[Citrin]

Сказали, что иммо типа рассинхронизировался с мозгами...

давно такой чуши не слышал

[Вал]

Сказали, что иммо типа рассинхронизировался с мозгами...

давно такой чуши не слышал

Значит когда-то давным-давно все-таки слышал такую чушь?

[Вал]

В общем забрал машину, отдал 300 000. Сняли мне электронный противоугонный ключ, отрубив тем самым штатный иммобилайзер, запитали клапан отсечки напрямую и катаюсь...тему можно закрывать.Спасибо всем, кто помогал советами и поддерживал морально

[asdqwerty]

Есть проблема..вот эта резинка (рис.) вся мокрая. Кто сталкивался с такой проблемой? Может, у кого есть схема.... этого насоса?

[asdqwerty]

теоретически разобрался......да нарыл схему насосаpeugeot 406 1.9TD Bosch 0460494455 shema tnvd+cat № zapzasti+testplan.pdfа еще рекомендую сайт ,,,,,,,,,http://dieselmaster.ucoz.ru/

[Влад]

Сталкивался ли кто с такой проблемой? Сначала открутился болт крепления компрессора кондиционера, после установки нового появилась трещина  в поддоне в месте крепления компрессора. Снял поддон, заварил аргоном внутри и снаружи. Поездил 1 неделю трещина снова начала проявлятся. Кто посоветует в чем дело:в плохой сварке, в повышенной вибрации компрессора или еще вчем нибуть.

[Гость]

или не соосно крепление и затягивая болт крепления просходит перекос. Возможно проблема с компрессором и болт вовсе не потерян, а специально удален

[Влад]

 после потери болта появился звон и дребезжание при наборе оборотов. Загнал на сервис кондиционеров, там трегулировали  прижимную  пластину и зажали болт. звон пропал но появилась трещина 

Изменено 26 мая, 2010 пользователем влад

[Daiver]

Мотор бы указал. Крепления разные.

[Влад]

Мотор бы указал. Крепления разные.

1,9 TDi 1998 г.

[Audiomax]

 после потери болта появился звон и дребезжание при наборе оборотов. Загнал на сервис кондиционеров, там трегулировали  прижимную  пластину и зажали болт. звон пропал но появилась трещина 

А чего не попробовал им предъявить эту трещину? 

[Zholtykot]

Трещину не заварить, не убрав концентраторы напряжений металла.

надо в месте начала (окончания) трещины обязательно просверлить отверстия, только потом заваривать трещину и отверстия.

[Влад]

Завтра поеду, пудут смотреть. Уже назначил время

[Вал]

Вот что интересно...после того, как напрямую мне пустили питание на клапан отсечки, для того, чтобы завестись, приходится перед поворотом ключа пару-тройку раз на педаль газа нажать, а то есть шанс просто маслать стартером и не будет схватывать....а если на газ надавить и после заводиться - с полтыка заводится. А еще вот на выходных было и сегодня тоже с утра повторилось такое: ключ поворачиваю, стартер маслает движок, а он не подхватывает, раза 4 попробовал так - без толку. Постоял минуты 3 попробовал еще раз, завелась с полтыка (естессно перед заводкой пару раз на педальку газа надавил), но из трубы клуб белого дыма повалил, и потом как ни газовал - черный шел...что ж это творится-то, господа пыжеводы?

[Alligator_by]

Подскажите, как снять поддон с 1,9TD? Вернее как его оторвать от блока? Куда упирать? Чем бить?

[Daiver]

Откручиваешь все болты и ручкой молотка аккуратно постукиваешь.

[Alligator_by]

Куда бить? В боковые стороны?

И еще вопрос...какой герметик лучше купить для установки поддона?

[Daiver]

Бить аккуратно, я обстукиваю по краям. Герметик в принципе, пойдет любой, красный или черный. Смотри, чтобы маслостойкий был и технологию намазывания соблюдай.

[Alligator_by]

Какая технология, может есть нюансы какие?

Намазывать гермет согласно инструкции? Как закручивать болты поддона? От центра к краям или по диагонали?

[Baden_Baden]

Всем привет! Народ помогите со схемой питания топливного насосо, пропал (+) на штекере насосо. Предохранитель целый (но расплавленный ) от чего он расплавился. После включения зажигания реле щелкает , то которое стоит возле мозгов. Машина 406 1997 RFV 2.0 Мозги Bosch MP 5.2Заранее спасибо!!!!

[Лярик]

Вот что интересно...после того, как напрямую мне пустили питание на клапан отсечки, для того, чтобы завестись, приходится перед поворотом ключа пару-тройку раз на педаль газа нажать, а то есть шанс просто маслать стартером и не будет схватывать....а если на газ надавить и после заводиться - с полтыка заводится. А еще вот на выходных было и сегодня тоже с утра повторилось такое: ключ поворачиваю, стартер маслает движок, а он не подхватывает, раза 4 попробовал так - без толку. Постоял минуты 3 попробовал еще раз, завелась с полтыка (естессно перед заводкой пару раз на педальку газа надавил), но из трубы клуб белого дыма повалил, и потом как ни газовал - черный шел...что ж это творится-то, господа пыжеводы?

Что то похожее было у моего соседа ! Машинка перестала тянуть, плохо заводилась , валил белый дым ! Так поездил он пол года , потом заводит ,а машина 2 минуты работает и глохнет ! В итоге оказалось забилась сеточка в топливном баке , мы когда разобрали, она просто была залеплена грязью ! Мы почистили ее и машина сразу ожила ! Проверяли так: налили солярки в бутылку, отсоеденили топливный шланг и закинули в бутылку , насос сосал топливо с нее, и работал двигатель отлично, и завелась хорошо. Как только подачу возобновили с бака опять начались проблемы ! Белый дым, я так понял , потому что мало солярки поподает в камеру сгорания и поэтому тяга пропадает!

[Citrin]

Белый дым, я так понял , потому что мало солярки поподает в камеру сгорания и поэтому тяга пропадает!

:blink: