Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[Ravshanovich]

На сколько я вкурсе, те шайбы, которые между форсункой и ГБЦ - одноразовые, но если решишь старую поставить, то хорошо прижимай. Те шайбы, которые между шпильками, они не медные (типо сталь), их можно использовать повторно, только убедись, сто целые!

[Alextdi]

Медная шайба под форсункой 1,5мм толщиной!

[BRAT]

Короче купил и поменял обе шайбочки: одна медная 2500 белок ложится в блок, и вторая плстмассовая 4000 белок, стоит вверху форсунки, практически возле самой прижимной лапки (вилки). День катался - вроде сухо, мот и нормально всё будет. Меняется всё легко в домашних условиях.

[svatok]

Течёт топливо между форсункой и блоком.Снимал форсунку, заменил медную шайбу под ней - течь не исчезла...В чём причина, подскажите кто знает ? Peugeot 406 Hdi 2.0 109л.с 2000г. г.Минск

[mamai]

Течёт топливо между форсункой и блоком.Снимал форсунку, заменил медную шайбу под ней - течь не исчезла...В чём причина, подскажите кто знает ? Peugeot 406 Hdi 2.0 109л.с 2000г.

По-моему шайба там ни при чем, она пламягасительная, на старой машине в посадочной была раковина и шайбой не ужималось, только можно было заметить что через неё сечёт когда полить на форсунку (пузырилась), но при этом ничего не текло! Присмотрись, может где с самой форсунки течёт?

Изменено 1 февраля, 2015 пользователем Dimetrio
орфография*

[yurick]

Или из обратки форсунки течет или корпус форсунки лопнул.

[6oTaHuk]

Течёт топливо между форсункой и блоком.Снимал форсунку, заменил медную шайбу под ней - течь не исчезла...В чём причина, подскажите кто знает ? Peugeot 406 Hdi 2.0 109л.с 2000г.

было такое. после замены шайбы подтекало пару дней, а потом пропала течь

[Daiver]

Там же еще проклладка есть, пластико-резиновая. А ее чего не поменял?

[BRAT]

Там же еще проклладка есть, пластико-резиновая. А ее чего не поменял?

+1. Тоже была течь из под форсунки, заменил шайбу медную и пластиковое кольцо, сразу вроде как немного сифонило, но поджал ещё чуть-чуть гайку на прижимной вилке и всё стало ОК! Сейчас ещё одна форсунка начела сифонить, уже не полезу, буду ждать тепла, и тоже закажу шайбу медную и пластиковое кольцо и заменю...

[svatok]

Снял ещё раз форсунку , действительно есть колечко пластиковое на корпусе форсунки, оно всё черное как-будто обугленное... Завтра куплю и попробую заменить , может дело в нём.

[Евгеник]

Снял ещё раз форсунку , действительно есть колечко пластиковое на корпусе форсунки, оно всё черное как-будто обугленное... Завтра куплю и попробую заменить , может дело в нём.

Дело не в нём. Оно, как выразился один ремонтник, не дает всякой шайзе попадать в зазор, т.е. в роли пыльника.Сначала попробовать поменять медную шайбу (они одноразовые), если не поможет - смотреть посадочное место и возможно убирать раковину ручной фрезой (в нормальном дизельном сервисе такое есть). Причем чем раньше, тем лучше. Именно такой совет мне дал чел, в квалификации которого я не сомневаюсь ни разу.

[yurick]

Таки я не понял. Топливо течет или прорыв газов из колодца? Когда топливо течет, то там топливо течет. Когда прорыв газов - из-под форсунки лезет черная гавняка. Это два разных человека и одно до другого не имеет отношения.Если пошли газы, то совет Евгеника + 100. Если в колодце посадочное не прогорело, то новая шайба (можно отжечь) + затяжка скобы по моменту и прорыв уходит.

[svatok]

Таки я не понял. Топливо течет или прорыв газов из колодца? Когда топливо течет, то там топливо течет. Когда прорыв газов - из-под форсунки лезет черная гавняка. Это два разных человека и одно до другого не имеет отношения.Если пошли газы, то совет Евгеника + 100. Если в колодце посадочное не прогорело, то новая шайба (можно отжечь) + затяжка скобы по моменту и прорыв уходит.

Да!Прямо в точку именно черная говняка и лезет! Просто я думал, что течет топливо и образуется черный нагар на блоке (с виду как деготь).Когда вынимаешь форсунку в колодце тоже этот деготь.Чем его оттуда вычистить?

Снял ещё раз форсунку , действительно есть колечко пластиковое на корпусе форсунки, оно всё черное как-будто обугленное... Завтра куплю и попробую заменить , может дело в нём.

Дело не в нём. Оно, как выразился один ремонтник, не дает всякой шайзе попадать в зазор, т.е. в роли пыльника.Сначала попробовать поменять медную шайбу (они одноразовые), если не поможет - смотреть посадочное место и возможно убирать раковину ручной фрезой (в нормальном дизельном сервисе такое есть). Причем чем раньше, тем лучше. Именно такой совет мне дал чел, в квалификации которого я не сомневаюсь ни разу.

Куда можно обратиться с такой проблемой, в какой дизельный сервис ?

[want]

Добрый вечер всем. При замене ремня ГРМ сделали диагностику двигателя. Сказали что засарены 2 форсунки. Как лучше поступить - залить присадку или отдать на прочистку?Peugeot 406 2.0 HDI 110 Hp, 2000г.Если отдавать - цена вопроса?

[Alik]

crs.by Лучше ни продиагностируют и не почистят никто!

[Jester]

да с этим соглашусь может потребуется замена распылителя - все равно это дешевле чем покупать потом форсунку

[Евгеник]

да с этим соглашусь может потребуется замена распылителя - все равно это дешевле чем покупать потом форсунку

Распылитель на crs стоит дороже б/у форсунки (которую можно взять на разборке под залог и проверить на crs занедорого). Форсы на разборе в основном с ангиличанок, которые не нюхали нашего топлива, Изменено 30 декабря, 2010 пользователем Евгеник

[Jester]

интересно откуда инфа? вроде рем комплект для боша 35-45 $

[ТотСамыйПарень]

интересно откуда инфа? вроде рем комплект для боша 35-45 $

А форсунка в районе 60$

[Дядя Илья]

Народ, а тема про это уже была (даже я там телефоны оставлял).... Ща вам модеры надают...

[Евгеник]

BRAT брал комлект из 4 шт по 45 уе за одну.

45$ стоит только распылитель, разборка/настройка потянет ещё 30 (зависит от состояния форсунки). Не забывайте, что в форсунке есть ещё мультиклапан, который может оказаться ранее восстановленным и не подлежащим повторному восстановлению (т.е. метал имеет ограниченную толщину термообработки). А форсу с разборки даже разбирать не надо - просто на стенд проверить и всё. Сам лично отдал на CRS больше 200 уе в 2008г за разборку/регулировку форсунок. В форсунке ничего не менялось (распылители в нормальном состоянии), а вот седло клапана оказалось восстановленным, соответственно и гарантий никаких не дали на пробег, хотя отрегулировали хорошо. Вот уже 60 тысяч прошли. Бытует мнение что из англии восстановленные форсунки не попадаются. Т.е. при нормальном начальном состоянии в них их ещё и восстановить седло потом можно будет более-менее качественно.

[want]

Искал тему- не нашел. Спасибо. за ответы. Что посоветуете - подождать до весны или ехать смотреть сейчас?

[Дядя Илья]

Искал тему- не нашел. Спасибо. за ответы. Что посоветуете - подождать до весны или ехать смотреть сейчас?

Прям щас уже не стОит, а 3-4 января уже можно. Ты ж не хочешь каждый день ожидать сюрпризы...

[Vershnik]

залей промывку для CommonRail систем (в гиперах есть или в автоларьках, только не просто дизель а CommonRail на банке должно быть)Летом было у меня - обороты плавали, дергалась машина, разгон никакущий и глохла иногда.На диагностике сказали первым двум форсункам хана - коррекция впрыска в районе 4-х. Залил промывку 1 банку, скатал ее, потом перешел с дизеля на биодизель (он говорят более моющий, но зимой я его опасаюсь лить)В общем постепенно прошло плавание оборотов, и перестала глохнуть. Но не тянет все равно. Через пару месяцев добрался с это проблемой до crs, глядь - а коррекция впрыска меньше 1 по всем 4 форсункам. Вот и верь теперь диагностам.... (они кстати тут рекламируются)

[ТотСамыйПарень]

Через пару месяцев добрался с это проблемой до crs, глядь - а коррекция впрыска меньше 1 по всем 4 форсункам. Вот и верь теперь диагностам.... (они кстати тут рекламируются)

Лей побольше Биодизель- на crs не будут скучать без тебя, будете часто встречаться

[Евгеник]

Через пару месяцев добрался с это проблемой до crs, глядь - а коррекция впрыска меньше 1 по всем 4 форсункам. Вот и верь теперь диагностам.... (они кстати тут рекламируются)

Лей побольше Биодизель- на crs не будут скучать без тебя, будете часто встречаться

Вот только не надо ля-ля. Ты лично лил? Были проблеммы из-за этого? Фразы типа "не лил и не собироюсь" не аргумент. Я уже 20тысяч на био прошел - никаких изменений, ни по коррекции и в чем либо ещё.

[Jester]

20 тыс это не пробега мое мнение НАШЕ био сильно не вредит hdi потому как только 5% добавкав европе там и 40% есть хотя конечно в свою машину стараюсь не лить так как думаю что возникает больше шанс быстрого закоксовывания форсунок

[Vershnik]

Через пару месяцев добрался с это проблемой до crs, глядь - а коррекция впрыска меньше 1 по всем 4 форсункам. Вот и верь теперь диагностам.... (они кстати тут рекламируются)

Лей побольше Биодизель- на crs не будут скучать без тебя, будете часто встречаться

Объясняю, проблема возникла на обычной солярке с заправки и исчезла (частично) после применения промывки.Во вредность биодизеля я не верю, так как 1. В Европе нет дизеля с биодобавкой меньше 5%. Он там весь Б-5 по умолчанию, а био это тот где 10-20-30-40%. 2. Производство биодизеля добавляет в производственную цепочку минимум 2 ступени контроля качества - на входе на гродноазот/белшину и на выходе. А поскольку это стратегически значимый госпроект - за качество дрючат. Отсюда риск нарваться на шило - меньше.

[BRAT]

Покупал Винсовскую промывку, и промывал форсунки, насос ТНВД и дополнительный насос в баке в домашних условиях в 307-ом. Банка объёмом 1 литр, хватает на 20 мин. работы двигателя. Улучшения в работе двигателя заметишь даже в процессе промывки, в течении 20 минут движок начинал работать всё мягче и мягче. По поводу ремонта форсунок, Евгеник всё правильно написал, если отталкиваться от цены ремонта за форсунку и покупки б/у, то лучше купить б/у на разборке с англичанки. Пробовал восстановить родные, сам участвовал в процессе ремонта - родные форсунки оказались уже после ремонта, так что диагноз был - замена. По поводу езды на HDi заправляясь биотопливом, два года (больше 70000 км) отъездил без проблем на 406-ом, и никаких проблем ни с форсунками и с нсосами не было. Теперь можете бросать камни, и кричать что не будете ни когда лить БИО.

[Foblas]

BRAT, а можно про методику промывки топливной на hdi чуть подробнее??PS отбой, раскурил сам. Надо попробовать.

Изменено 4 января, 2011 пользователем Foblas