Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[Daiver]

Да там и так ясно что будет Бош с подкачивающием, т.к. на лицо явная смерть РД.

[DETOLIK]

Ещё может издох насос подкачки, по симптомам на РД не похоже.

[veren]

Нечего там смотреть, проблема стара как и сам hdi ))

во-во....

РД 99% забит из-за хренового фильтра.

Когда-то сам по молодости поставил Фильтрон, машина потарахтит 30 сек и заглохнет, пока доехал до гаража раз 10 заглох, причем глушится именно электронно через BSI когда РД не скидывает до нужного давление в рампе!!! Постоишь минуту, давление упадет, и дальше поехал....

Замена фильтра на Purflux и чистка РД решила проблему!

Изменено 1 февраля, 2015 пользователем Dimetrio

[Sanja]

У меня случилась похожая напасть, заглохла машина на ходу: откатился в сторону пробовать заводить, ключ на старт а из бака бурлящий не ровный звук (такой же когда прогоняю воздух из системы при замене топ. фильтра), машина завелась и тут же заглохла. Далее раз 20 прогнал ключом, звук насоса стал более ровным и тихим, завелся и поехал дальше и почти доехал дамой, повторилось через мин 10 тоже самое. Чек не загорался (лампочка исправна).Обороты не плавают, двигатель работает ровно,подкачивающий насос менялся раньше, 2.0 HDI 109л.с. Ребята, что можно предположить?

[DETOLIK]

Насос подкачки какой ставил? В сборе по бошу или впихнул отдельно китайскую вставку.

[Sanja]

Насос китайский, ставил полтора года назад, проблем с ним никаких

[Nixus]

Если будет повторяться, то об отсутствии проблем можно будет говорить только замерив давление топлива...

[Андрей А]

(Да там и так ясно что будет Бош с подкачивающием, т.к. на лицо явная смерть РД.) была тока еже проблема,поменял два регулятора. проблема не исчезла. Гаражные кулибины посмотрели , отрегулировали шайбами форсунку (лила) и всё,машина пуля. В итоге 3 500 000 рб на ветер и два регулятора в запас(Срочно меняй на пурфлюкс, в крайнем случае кнехт,а фильтрон в помойку. )езжу на фильтроне 5 лет и ни каких с ним проблем, пурфлюкс слишком тонко чистит

Изменено 8 декабря, 2011 пользователем Андрей А

[Nixus]

Тонко - не толсто Езжу на пурфлюксе - проблем не было, один раз запарафинился, на фиговом топливе, ито соляру не гнало, так что может до фильтра где-нить забило... Так что тут личное дело каждого наверное

[Vovchik]

Ещё может издох насос подкачки, по симптомам на РД не похоже.

Что бы убедиться, что насос подкачки работает - снял фильтр. включил зажигание. давление есть. Какой силы должно быть давление?

Все собрал. хоть с фильтром, хоть без него, машина работает 10-15 сек-глохнет. А раньше хоть с перерывами. но ехала. В ЧЕМ БЕДА???

В инструкции по эксплуатации указывают на форсунки.

[Citrin]

А что говорит компьютерная диагностика?

[TCooL]

Ещё может издох насос подкачки, по симптомам на РД не похоже.

Что бы убедиться, что насос подкачки работает - снял фильтр. включил зажигание. давление есть. Какой силы должно быть давление?

Все собрал. хоть с фильтром, хоть без него, машина работает 10-15 сек-глохнет. А раньше хоть с перерывами. но ехала. В ЧЕМ БЕДА???

В инструкции по эксплуатации указывают на форсунки.

Может и цепь реле питания подкачивающего насоса! Сейчас тоже мучаюсь с такой же проблемой на 607! Нашёл провод коротивший на массу!

[Vovchik]

А что говорит компьютерная диагностика?

Сколько будет стоить диагностика у Вас. и сколько на выезде. т.к. надо тянуть машину на веревке.

[***ЖЕКА***]

help! Пригнал машину с Белоруссии! Загорелся чек, обороты 2800, больше не набирает, работает 30 сек глохнет, менял топливный фильтр, не помогло, проверял насос подкачки, давление хорошее, поменял фильтр топливный второй раз - вообще завожу, сразу глохнет, в Курске объездил уже все гаражи и центры, вариантов больше никаких нет, нигде мне помочь не смогли, диагностика вообще каждый раз разные ошибки показывает, которые убираешь, они сразу выскакивают!

[Raptor]

мотор какой? и год.

[msk]

help! Пригнал машину с Белоруссии! Загорелся чек, обороты 2800, больше не набирает, работает 30 сек глохнет, менял топливный фильтр, не помогло, проверял насос подкачки, давление хорошее, поменял фильтр топливный второй раз - вообще завожу, сразу глохнет, в Курске объездил уже все гаражи и центры, вариантов больше никаких нет, нигде мне помочь не смогли, диагностика вообще каждый раз разные ошибки показывает, которые убираешь, они сразу выскакивают!

нормальная диагностика, а не множество бесполезных и как результат ее будет регулятор, стандартные симптомы по моемому...

[***ЖЕКА***]

мотор какой? и год.

Hdi 2.0 109л.с., 99 год

Изменено 30 января, 2015 пользователем Dimetrio

[Raptor]

как и говорил MSK, похоже на регулятор давления. а какие ошибки висели? и чем сканировали (какой сканер использовался)?

[***ЖЕКА***]

Ошибки: слабое давление топлива, а сканер какой хз

[Raptor]

хм... могут и форсунки лить... а на самом насосе под капотом подтеков топлива нет?

[***ЖЕКА***]

нет, сухоДопустим это РД. Как его почистить?

[Raptor]

ультразвуком. если он рабочий. а если труп, то не поможет...

[***ЖЕКА***]

блин, а как узнать труп он или нет?

[Гость ДИМОННН]

только после УЗ чистки и установки на машину

[coldis]

(Да там и так ясно что будет Бош с подкачивающием, т.к. на лицо явная смерть РД.) была тока еже проблема,поменял два регулятора. проблема не исчезла. Гаражные кулибины посмотрели , отрегулировали шайбами форсунку (лила) и всё,машина пуля. В итоге 3 500 000 рб на ветер и два регулятора в запас

(Срочно меняй на пурфлюкс, в крайнем случае кнехт,а фильтрон в помойку. )езжу на фильтроне 5 лет и ни каких с ним проблем, пурфлюкс слишком тонко чистит

И какого ... ты не выставил на продажу хотябы один из уже двух регуляторов??? как раз мне нужно было .

[Alligator_by]

Глохнет двигатель пежо 406 1,9TD, залита зимняя солярка + присадка, 25 л.Такая проблема...все нынешнюю зиму мотор работал нормально, даже когда было -25 заводился и ездил...до последних выходных.В субботу, на улице солнце, -15 градусов, завелся, прогрелся, проехал 200 метров - загорелась желтая лампочка на приборке(символ похож на букву "К"), заглох. Открываю капот, груша подкачки сжата. Отсоединил ее, поставил обратно. Кое-как доехал обратно. На следующий день отсоеденил грушу, подул в трубку, которая идет в бак - булькает. Поставил все обратно, подкачал топливо грушей, завелся, прогрелся, вроде все нормально, поехал. Проехал километров 5 - опять начала загораться желтая лампочка, и машина глохнет. Потом ничего не делая помаслаешь секунд 5-8, заводится, едешь метров 500 и опять глохнет. Причем это даже сильно не газую - обороты до 2000.Ну думаю, скорее всего фильтр забился. Купил фильтр Кнехт, поставил в понедельник, вчера целый день ездил (70 км), все нормально, груша твердая.Сегодня утром завелся, проехал 10 км и началось...загорелась желтаю лампочка, заглох, груша сжата. Отсоеденил грушу, подсоденил, помаслал секунд 5, завелся, проехал 200 метров. Заглох. Завелся доехал до заправки 5 км нормально, залил 30 л Арктики, поехал дальше.Короче ехал еще 5 км, иногда загоралась желтая лампочка, я сразу на нейтраль, обороты 900, машина немного троила. Потом нормализовывалось. Короче доехал. Если бы держал обороты - то заглохла бы.Вобщем снял фильтр, на вид нормальный, чистый, без "соплей", солярки полный стакан.Снял топливозаборник, на сетке было пару капель парафина, но в целом нормально, трубка идущая из бака к груше ртом продувается, хотя туговато.Вот и вопросы... В чем проблема, о чем говорит желтая загорающаяся лампочка? Почему машина глохнет, хотя стакан топливного фильтра полный? Могло ли запарафиниться в ТНВД? Если загоню в теплый бокс, поможет?

[Raptor]

если сжимает грушу - то значит или груша "веселая" или просто из бака не поступает топливо. скорее второе. а вот почему оно оттуда не поступает, надо разбираться. может что-то в баке плавает и периодически затыкает заборник. как один из вариантов. много чего еще может быть.

[Alligator_by]

Так она глохнет и когда груша полная.Вот сейчас посмотрел. Завел, работает, груша тугая, даю оборотов тыщ 2000, и через 15 сек они начали падать и заглохла.И еще заметил, по прозрачному шлангу(подача топлива из фильтра к ТНВД) из насоса идут пузыри. Получается насос засасывает воздух??? Или забился чем???

[ilyalina]

Так она глохнет и когда груша полная.Вот сейчас посмотрел. Завел, работает, груша тугая, даю оборотов тыщ 2000, и через 15 сек они начали падать и заглохла.И еще заметил, по прозрачному шлангу(подача топлива из фильтра к ТНВД) из насоса идут пузыри. Получается насос засасывает воздух??? Или забился чем???

Ну мой совет. Загони ее в теплый бокс и дай отогреться. По возможности поставь тену под мотор и под бак, пусть прогрееться. Если проблемма устраниться, то скорее всего где то просто плавал парафин, который забивал систему ( а судя по тому что это случаеться не с какой то переодичностью , а как повезет) скорее всего проблемма в этом. Проверь нет ли подсоса воздуха ( фильтр, груша) на всякий случай. Начни с этого, а дальше уже пиши будем думать что и как . Но скорее всего , дело просто в замершей заляре. А ошибка загораеться по давлению топлевной системы, не хватает давления.

[Raptor]

судя по тому, что пузырьки идут от насоса к фильтру, а не наоборот, то подсоса воздуха в системе нет. тут скорее всего дело в топливе. где-то что-то подзабилось (на пути бак -> бак-фильтр -> фильтр) и не хватает мотору топлива при повышении оборотов.