Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[RVDT]

Доброго времени суток.
Приобрёл Пежо впервые.
Сконфузился тут http://www.peugeot-club.by/board/index.php?showtopic=546 по поводу отсутствия литературы.
Поэтому уж простите за первые глупые вопросы

Кнопки в ряду с аварийкой на центральной консоли
1. что за кнопка с машинкой в стрелке налево?
2. что за кнопка с двумя стрелками вверх и вниз перечёркнутыми?
3. какова функция на нажатия на кнопку вдоль ручки управления магнитолой?
4. что означает SRdt вот тут http://evrcars.com/Peugeot/605_SRdt_2.5.html и где вообще можно почитать про этот двигатель? "+" и "-", слабые места, особенности?
5. какой сервис хорошо знает этот двигатель, куда податься (есть вопросы по дымности)?
6. слева от руля самопроизвольно! щёлкает некое реле, такое ощущение, что что-то неконтачит/замыкается при вибрации. Куда копать?
7. где вы предпочитаете покупать расходники (фильтра, ремни и пр.)?
8. мастера по подогреву сидушек имеются?
9. может кто подскажет план ТО на такой автос? какие на Пежо приняты периоды замены масла, фильтров, ремней и прочее.
10. назначение ручки слева от руле ниже ручки поворотов?

всем заранее спасибо

Изменено 5 июня, 2015 пользователем Dils
добавил теги*

[Eridan]

Кнопки в ряду с аварийкой на центральной консоли (к сожалению картинки не сумел загрузить)

1. что за кнопка с машинкой в стрелке налево?

2. что за кнопка с двумя стрелками вверх и вниз перечёркнутыми?

3. какова функция на нажатия на кнопку вдоль ручки управления магнитолой?

4. что означает SRdt вот тут http://evrcars.com/Peugeot/605_SRdt_2.5.html и где вообще можно почитать про этот двигатель? "+" и "-", слабые места, особенности?

5. какой сервис хорошо знает этот двигатель, куда податься (есть вопросы по дымности)?

6. слева от руля самопроизвольно! щёлкает некое реле, такое ощущение, что что-то неконтачит/замыкается при вибрации. Куда копать?

7. где вы предпочитаете покупать расходники (фильтра, ремни и пр.)?

8. мастера по подогреву сидушек имеются?

9. может кто подскажет план ТО на такой автос? какие на Пежо приняты периоды замены масла, фильтров, ремней и прочее.

1. непонят вопрос

2. блокировка задних стеклоподъемников

4. дорог в обслуге, ну и др.

6. возможно реле поворотов

9. все как и у др. авто

по всем остальным вопросам полазь по веткам, много где обсуждалось.

[Steel]

Доброго времени суток.

Приобрёл Пежо впервые.

Сконфузился тут http://www.peugeot-club.by/board/index.php?showtopic=546 по поводу отсутствия литературы.

Поэтому уж простите за первые глупые вопросы

Кнопки в ряду с аварийкой на центральной консоли (к сожалению картинки не сумел загрузить)

1. что за кнопка с машинкой в стрелке налево?

2. что за кнопка с двумя стрелками вверх и вниз перечёркнутыми?

3. какова функция на нажатия на кнопку вдоль ручки управления магнитолой?

4. что означает SRdt вот тут http://evrcars.com/Peugeot/605_SRdt_2.5.html и где вообще можно почитать про этот двигатель? "+" и "-", слабые места, особенности?

5. какой сервис хорошо знает этот двигатель, куда податься (есть вопросы по дымности)?

6. слева от руля самопроизвольно! щёлкает некое реле, такое ощущение, что что-то неконтачит/замыкается при вибрации. Куда копать?

7. где вы предпочитаете покупать расходники (фильтра, ремни и пр.)?

8. мастера по подогреву сидушек имеются?

9. может кто подскажет план ТО на такой автос? какие на Пежо приняты периоды замены масла, фильтров, ремней и прочее.

всем заранее спасибо

1. судя по всему воздух гонять по салону

2. ответили, блокировка задних стеклоподьемников

3. не помню, стоит не родной мафон и рычажок не задействован

5. можно обратиться к любому толковому дизелисту

6. может датчик дождя, щетки не бегают?

7. расходники покупаю в ИССО на Куйбышева

9. масло меняю через 5-7 т. км (как получается, но не позже) и нужно его 6,5л. остальные фильтра где-то раз в пол.года. Ремень ГРМ менял только один раз после покупки (говорят хватает на 100т. км), остольные ремни еще не менял (вроди нормальные)

[RVDT]

1. воздух гонять по салону - это вроде как рецеркуляция - включается на блоке климат-контроля.

2. ок

3. --

4. имеется литература?

5. кого посоветуете?

6. ничего заметного не происходит (щётки не работают, поворотник на панели приборов не загорается) а так в движении сложно диагностировать но заметил странность: вентилятор печки может сам включаться при повороте замка зажигания в положение "ON", причём сам блок климата обесточен. реле печки установлены там же? слева от руля?

7.

8. --

9.

10. сдалека похоже на круиз, но для круиза не хватает кнопочек вроде.

Мне кажется, что 605 дизельный несколько выделяется из всей линейки Пежо.

Может создадим в этой ветке небольшенкий ФАК по 2,5

Дабы не терять много времени на поиск обрывков информации по всем форумам.

Поддержите ссылками на инфу?

[match7]

1. Это круиз контроль. попробуй на трассе, едть на передаче нажми на кнопку, отпусти все педали и та ручка которая рядом с поворотниками регулирует скорость(вверх быстрее, вниз медленнее). чтобы его отключить достаточно нажать на любую педаль или еще раз на кнопку.

3. Переключение на СD ченджер, если он установлен и правельно подключен.

10. это ручка управления круизом.

у меня 2.5 Td, 97г. вродебы как с такой же комплектацией.

грм рекомендуют менять через 60тыс.

я заливал 7.5л. масла и по щупу чуть выше середины между рисок.

[Steel]

Странно, но масло мне влязит только 6,5л. почти до максимума

[RVDT]

По охолождайке вопросы: - Где слив ОЖ? - как снимается радиатор? - какой объём ОЖ?

[Steel]

По охолождайке вопросы: - Где слив ОЖ? - как снимается радиатор? - какой объём ОЖ?

не знаю, не менял.Слива обычно нету, просто откручивай нижний патрубок

[Eridan]

не знаю, не менял.

Слива обычно нету, просто откручивай нижний патрубок

Steel слив на 2.1 есть, под нижним патрубком, под крестовую отвертку , пологаю что и на 2.5 тож есть

по объему охлаждающей - у меня (2.1) около 10-11 литров, у тебя будет столькоже или немногим более

радиатор не снимал, но если ... стоп, разборка была на 2.1, чтобы снять радиатор придется много чего разбирать, надо смотреть под капот что и где у тебя стоит, тогда и расказал бы.

[Steel]

Нужно будит поискать слив. Он с какой стороны?

[Eridan]

Справа, по ходу движения авто, под нижним патрубком

[RVDT]

У меня серьёзное подозрение, что подачу топлива перекроили мне: с магистрали патрубок идёт на НЕродной фильтр и сразу на ТНВД. Может у кого есть возможность показать/сфоткать/обрисовать оригинальную конструкцию? интересует подогрев топлива - к зиме готовлюсь.

Ну и ещё по электрике вопрос: предохранитель №33 (30А) за что отвечает?

[Steel]

А у нас разве есть подогрев? Идет 2 провода на фильтр, но это, как я понял датчик на присудствие воды в топливе

[Steel]

Схему предохранителей я ни где не нашел. Когда не горели стопы, я их все перебрал, но все были рабочие, дело оказалось в фишке под педалью, поправил и все ОК

[RVDT]

А у нас разве есть подогрев? Идет 2 провода на фильтр, но это, как я понял датчик на присудствие воды в топливе

о! это тоже интересно, а какой разъём? может фотка будет родного фильтра?

[Steel]

Сейчас попробую сфоткать на телефон, только вот провода эти внизу и их не видно

[RVDT]

Схему предохранителей я ни где не нашел. Когда не горели стопы, я их все перебрал, но все были рабочие, дело оказалось в фишке под педалью, поправил и все ОК

если кому ещё интересно:

выкачал "Peugeot 605 (заводская инструкция).pdf" - сканированная немецкая книжка (первая ссылка в гугле) 37.5Mb.

Пишет, что 33-ий это "Schalterleuchte Heckscheibenheizung - Heizung Augenspiegel - Heckscheibenheizung" - "Светильник выключателя отопление задних стекол - отопление офтальмоскоп (?зеркало?) - отопление задних стекол"

[Steel]

[Steel]

сколько весит мануал в пдф?

[RVDT]

сколько весит мануал в пдф?

- подправил предыдущий месседж свой. В тему: http://www.autoepc.net/catalog/view/?id=719 скинемся на общаг?выход с фильтра: патрубок идёт сразу на ТНВД?

[Steel]

Никола вроди купил такой диск, только не рассказывает что да какПатрубок идет сразу в насос

[Eridan]

подогрев, который находится на голове блока, нестоит подключать, ибо если он отключен, значит он не герметичен и при подключении топливопровода будет подсос воздуха. Изночально топливо движется по следующей схеме: бак - подогрев на голове блока - топливный фильтр - ТНВД.насчет диска - я "за"

[RVDT]

подогрев, который находится на голове блока, нестоит подключать, ибо если он отключен, значит он не герметичен и при подключении топливопровода будет подсос воздуха. Изночально топливо движется по следующей схеме: бак - подогрев на голове блока - топливный фильтр - ТНВД.насчет диска - я "за"

похоже, лучше сделать электрический подогрев с термореле (+5) при повёрнутом ключе (тыщ в 100 можно уложиться).диск заказан.

[RVDT]

HELP, попандос

умерли оба радиатора ОЖ (большой/основной и маленький на интеркуллер)

новые в нереальной стоимости

б\у несмог найти, да и б\у тож не надолго

есть идея колхозить "похожий" и по сему два вопроса:

- где в Минске точка с максимальным скоплением различных радиаторов?

- кто может видел или может накропать схему системы охолождения?

Свисти тогда, деньгами скинимся

стоить будет 30USD с доставкой - свисну как приедет, а когда эт будет пока незнаю

[RVDT]

Я тут накропал схему системы охолождения, насколько разглядел под капотом.Поправьте плиз, если что не так нарисовал.Можно ли переделать схему см. второй рисунок синим отмечены изменения?

[Eridan]

RVDT переведи, плиз, на руский

[RVDT]

ENGINE - двигланHEAT - печка на салонINTER-COOLER - водяной интеркулерOIL-COOL - холодильник масла (перет фильтром масленным)MAIN - основной радиаторSECOND - второй радиатор (для интеркуллера)TS - термостатTANK - расширительный бачок

[Steel]

А для чего переделывать?

[RVDT]

А для чего переделывать?

ну на самом деле уже не для чего, уже остался лиж интерес. и по ходу перекраивать систему можно поразному. например на интеркулер ваще мона отдельный контур делать со своим насосиком.а изначально по замыслу переделывать нужно было по причине нереальных цен на родные новые радиаторы и крайний дефицит б\у

[Eridan]

ну на самом деле уже не для чего, уже остался лиж интерес. и по ходу перекраивать систему можно поразному. например на интеркулер ваще мона отдельный контур делать со своим насосиком.а изначально по замыслу переделывать нужно было по причине нереальных цен на родные новые радиаторы и крайний дефицит б\у

извини RVDT, но это бред