Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[valentin 605]

что то у тебя не то получаеться,ну не может такого быть чтоб из 3х новых не один не работал,там приоткрываеться не много, смотри внимательней.Или суют б.у крашеное,хотя это мало вероятно

[РоманЯ]

Нашёл старый свой.Открыт на "постоянку".Один в один как те,но видно,что те новые.Номера спилены,типо оригинал ,может подскажешь как ты проверяешь термостат???

[РоманЯ]

Купил всё таки.Но гад ещё тот(термостат)Он открываться стал только после того как я его прогрел феном,хорошенько так.Сча поменяю и залью ОЖ.Очко уже жим-жим.А вдруг уже опять голова?

[Raptor]

проверить термостат просто: кидаешь его в воду и на газ. нагреваешь воду и термомертом смотришь, на какой температуре он откроется. если откроется. а если его начать остужать, то узнаешь температуру закрывания

[РоманЯ]

Я Вас умоляю.Читайте внимательно посты.Засада по термостатам.я не мог найти который работает.Всё полное шило.Последний заработал после обработки феном.

[РоманЯ]

Итак,замена термостата проведена.Система разваздушивалась очень долго(Раз восемь включались вентиляторы,при этом выходил воздух-2-3 пузырька),потом при закрытой пробке но на холостых включались вентиляторы раза 3.Шланг становился чуть твёрдым,но при движении до места стаянки(примерно 3 км)Шланг становиться твёрдым.После включения вентилятора,мягче не становится.Открыл пробку расширительного бочка и давление спало,но при этом был звук,как будто жидкость заполнила какую то ёмкость,в районе правого нижнего угла большого радиатора.Жидкость утром упала где то на 300 мл.При движении на работу(25 км)останавливался 2 раза проверить шланги.Всё время твёрдые,температура выше 90 градусов не поднималась. Голова моя уже не понимает,где и что искать.Просьба у кого 2.5 тд,проверьте свои шланги после того как проедите хотя бы 5 км.Твёрдые они у Вас или нет.Может я уже и придираюсь к этому мотору????.Буду благодарен.

[РоманЯ]

Вернулся с работы.Шланги все раздуты.Даже шланг обратки на расширительный бачок.Что то мне кажется проблема в пробке.Или я не прав???? :wacko:

[Toloka]

Рома. Куда подъехать сегодня на своей машине? Посмотришь сам на все патрубки.

[РоманЯ]

Спасибо Toloka за проверку твоих шлангов.И большое спасибо за пробку.Так вот.Пробка показала,что проблема не в моей.Шланги твёрдые и с твоей.Решено-катаюсь до победы.Проблема должна всё таки открыться.Если голова,значит всё произойдёт быстро,если не она,значит воздух должен выйти когда нибудь сам.Я сделал для этой машине всё,что мог.И не я один.Всем спасибо за помощь.Как,что изменится,то тогда и отпишусь.

[valentin 605]

РоманЯ ну чего, голову ещё не меняешьмне вообще интересно у вас в Белоруссии вроде проблем с поиском головки не должно быть, и дешевле чем у нас,и выбор навернека есть,ведь не обязательно с 605 или хм ,боксёровские точно такие

[РоманЯ]

Голову найти у нас тоже большая проблема.Сталкивался 2 раза с этой проблемой.Они есть конечно,но хлам ещё тот.Например взять голову,да что бы не ремонтная ещё,меньше 450 уёв не реально.При последнем ремонте обсмотрел массу головок и от ХМ и от Пежо 605.Нету хороших,либо шлифованы в "0",либо в трещинах,либо сёдла клапанов на замену.Ремонт таких головок выливается в ещё более "астрономическую"цену.А Вот на счёт Боксера я сомневаюсь.Прокладка выпускного коллектора там совсем другая.Может они и похожи,но ...,лучше от ХМ или от 605 искать.Я понял одно-машина ОЧЕНЬ боится малейшего перегрева.Из-за этого головку не найти.А мы пока ждём,когда они уже полностью ляжет или ....Тьфу,тьфу,тьфу.Спасибо Вам за помощь.

[valentin 605]

от боксёра ставят и ездят,у меня например коленвал с боксёра всё один в один ,разница во вкладышах,замки с другой стороны,ну не дураки же французы чтоб двигателя лепить только на 605 и хмыря,вот наш мотор и доработан от грузовиков,у нас даже коробки с боксёром одинаковые

[valentin 605]

у кого дк 5 система охлаждения переделана или заводская,а то прочитал тут http://www.peugeot-club.org/forum/index.php?showtopic=5647&st=40&start=40 ,теперь голову ломаю так же делать или оставить как положено

[РоманЯ]

Dima Denisenkoтам 2 термостата...мой те совет - нижний выбить и выкинуть, а вместо него врезать в верхний патрубок (возле ГБЦ) др термостат... (я от 605-го 2.0 поставил)... бо точно ГБЦ перегреешь...

Валентин.Я правильно тебя понял???Это ты про это??Если да,то тогда как думаешь поставить термостат??Моя мысль оставить чуток шланга около ГБЦ,потом режу,ставлю термостат и продолжаю этим шлангом.Но вот вопрос.Что это даст???Получается,что термостат будет стоять до радиатора и чо это даст???Может ты понял или знаешь???Шлангов у меня много порванных,так,что можно попробовать.

[valentin 605]

да это имел в виду,там ещё есть ,что от 21 рено прямо в шланг вставлял.Вот что это даст я и хотел узнать.Надо nikolja подключить,он может подскажет

[РоманЯ]

nikolja что то давно не видно.Надо думать.Если пробью у своих,что нидь,то отпишусь обязательно.От тебя тоже жду)))))))))

[valentin 605]

Да Николай Николаич кудато пропал,как 607 приобрёл и у нас не появляеться.бУДЕМ ДУМАТЬА ТУТ БЫВАЕТ http://www.peugeot-citroen.by/phpbb3/memberlist.php?mode=viewprofile&u=294

Изменено 3 февраля, 2011 пользователем valentin 605

[nikolja]

а в личку написать тяжко? просто не так много времени просматривать все темы. РоманЯ если проблему не решил позвони 8549450 МТС, договоримся подъеду или я или ты, посмотрим что там у тебя.

[valentin 605]

Николай,мы тут думаем зачем нужно ставить термостат в верхний шланг,а родной выбить

[nikolja]

Валентин, а по русски можно, что куда ставить и что выбить. Может где-то я чего не дочитал, просто пока мучаюсь с установкой SEDRE на ноут.

[РоманЯ]

Выбивают основной термостат.Но в шланге после головы ставят другой.Получается,что он будет стоять до радиатора,а не после.Придумали в Украинском клубе.Вопрос,что это даст???И не плохо ли это будет????

[nikolja]

Свое мнение по этому поводу я скажу при встрече, нужно перед глазами систему видеть, в голове не проекцируется. Первая мысль - ничего хорошего от этого не будет, впечатление, что это смертельный вариант, но могу ошибаться, повторюсь нужно систему перед глазами, а рисовать лень.

[valentin 605]

Роман вот ответ http://cx.podolsk.ru/board2/viewtopic.php?p=209149#209149

[РоманЯ]

А ведь правильно всё.Но у меня возник вопрос.Термостат стоит в корпусе помпы.Помпа качает ОЖ как и по малому кругу,так и по большому.Нагревательный элемент термостата как раз стоит там где проходит ОЖ горячая.Тогда возникает вопрос-зачем его от туда убирать??? Ну и по проблеме моей-голова плохая была.Причём металл просто рыхлый.Замена на голову от именно 605 решило проблему.Плюс поставлен резистор на датчик вентиляторов,теперь вентиляторы включаются при +88-90 градусов.Я считаю,что это должно спасать от перегрева больше.

[valentin 605]

у меня на климате вентиляторы постоянно работают,температура градусов 98,но когда начинаю вваливать сразу ползёт за 100

[РоманЯ]

Стремаюсь я ставить туда термостат.Не вижу смысла.У нас система напоминает Транспортёр Т4 с дизелем.Там такого нет.Зачем тогда нам???

[valentin 605]

будем следить за темой,может ещё чем аргументируют

[vovasa]

УДАЛЕНО Изменено 8 октября, 2011 пользователем Daiver
Сообщения рекламного характера в соответствующих разделах форума

[vovasa]

УДАЛЕНО

[vovasa]

подскажите обрезал фишку от товливного насоа 2.5 что делать провода там все одинакового цвета!!!