Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[8308]

Добрый день!Хочется чуть приподнять заднюю часть авто.Кто- нибудь когда-нибудь делал что-нибудь подобное?Я имею в виду проставки и т.д.Пружины менять на такие же (новые), нет особого смысла, наверное. Все равно через какое-то время опять просядут.

[rash4447]

а если пружины взять с грузового эксперта?

[8308]

А они подходят по диаметру витка?+ подвеска все таки жестче станет.

[rash4447]

по диаметру вроде становятся и жёстче тоже станет, а вот про проставки я не слышал

[806-й товарищ]

вставки,если не ошибаюсь от нивы дают + 5 см высоты. ставятся в нижнюю чашку.ещё заказывают пружины на один виток больше. точно так же поднимают пружинами и морду.ещё на жопу можно поставить 205х70х15 резина тоже даёт + пару см.

[ivanbatig]

Сейчас у меня улиса а раньше был скудо на котором катал 6 лет попробовал разные примочки по клиренсу но самый оптимальный вариант ето подкладки под пуржыны от ланоса там большой выбор . Ставить от кузова , даже в том случаи когда лопнет пружина.Они подходят просто идеально.

[valera807]

Подняв зад ты опустиш пучёк фар, а для чего тебе мудрить что-то с подвеской (если конечно ты не задрал перед навыми пружинами или газовыми амортизаторами) и затем на скорости постоянно думать об этом, проще поставить резину повыше (у меня стоят все 215*65 R15).

[aleks-li]

Я когда купил пыжик,стояли в нём пружины от эксперта.Машина была жёсткая+передние стойки вытянуты на предел,что довало неприятный удар при переезде спящих.затем правая передняя лопнула,купил новые,от 806,перед сел примерно на 2 санта.с зади стояли тоже какиетно непонятные пружины...На одной 5 витков,на второй 6.5....купил б\у родные-9 витков.Машина может и стала чуть ниже(что сразу прочуствовал при порковке на бордюры,но потом просто привык к высоте и всё путём).Зато машина стала намного мягче,что даже приятно.Хотя иногда на трассе реально укачивает.И нету ударов подвески,всякие неровности,ямы проходит мягко.Вот вставить проставки,тож думал,но пока время не хватает.Так чтэ,решать что и как каждому самому

[Гость 806Алексей]

а зачем увеличивать клиренс сзади? Лично я сначала подумал что у моего 806 сзади пружины просели, но когда поездил, сравнил с другими авто, понял что по заводу там арки такие, что кажется будто машина просела... лично мое мнение никому не навязываю.

[Dimon2012]

я сам решал такую проблему так: снял пружины и подложил сверху и снизу по вырезанному кольцу и "транспортерной " ленты (толщина около 1,2 см). Результат - пружины родные, нагрузка сильно не меняется, а вот дорожный просвет увеличивается визуально намного. но я это делал лишь для того, чтоб его увеличить лишь при больших нагрузках, а если гонять порожняком, то есть ли смысл?

[sanjapv]

я сам решал такую проблему так: снял пружины и подложил сверху и снизу по вырезанному кольцу и "транспортерной " ленты (толщина около 1,2 см). Результат - пружины родные, нагрузка сильно не меняется, а вот дорожный просвет увеличивается визуально намного. но я это делал лишь для того, чтоб его увеличить лишь при больших нагрузках, а если гонять порожняком, то есть ли смысл?

привет,что за лента ,где взять?

[valera807]

Лента транспортёрная водится на предприятиях у слесарей которые обслуживают и ремонтируют ленточные транспортёры и небольшие куски (обрезки) у них не ценятся так-что достать не так уж и сложно.

[Гость 806Алексей]

а я на старой машине использовал обрезки беговых дорожек, которые на стадионах укладывают... резать их правда не просто ло полчаса ручным лобзиком (электро не было) и результат на лицо (толщина около 2 см, и увеличение клиренса соответственно)

[Maks29]

Пежо 806, 2.0, 8 кл., 121 лс. Решил поменять переднии стойки (Приобрел: амортизаторы-Monroe, пыльники, отбойники, пыльники, подшипник опоры амортизатора и опоры амортизатора подвески) - совсем плохие.Подскажите пожалуста,их самому сложно менять (руки ростут с нужного места ) или лучше в сервис ехать? Может у кого есть фото отчет.Буду очень благодарен.

Изменено 20 февраля, 2013 пользователем Maks29

[Gal]

Найди съёмник для пружин. Остальное всё элементарно, как у обычного Макферсона.

[aleks-li]

Да,стяжки пружин нужны.стандартный набор головок,тресчётка,удлинитель,накидной ключ и шестигранник.Ставим машину на колодки(на домкрате опасно,ИМХО)снимаем колесо,стяжками сжимаем пружину,тресчёткой с удлинителем и головкой вроде на 17 залазим под крыло,откручиваем плосчадку от стакана,затем два болта на поворотном кулаке.Достаём стойку,вставляем шестигранник в торец штока и накидным ключом откручиваем гайку.Снимаем опорник(советую опорник вскрыть,помыть и намазать свежей мазюки,главное не потерять шарики)Снимаем пружину.Берём новую стойку и собираем в обратной последовательности.Такжэ может понадобиться монтировка,чтобы отогнуть вниз рычаг с поворотным кулаком.Как то так,часа за три управишся.и на схождение.Удачи

[Гость 806Алексей]

Пежо 806, 2.0, 8 кл., 121 лс. Решил поменять переднии стойки (Приобрел: амортизаторы-Monroe, пыльники, отбойники, пыльники, подшипник опоры амортизатора и опоры амортизатора подвески) - совсем плохие.Подскажите пожалуста,их самому сложно менять (руки ростут с нужного места ) или лучше в сервис ехать? Может у кого есть фото отчет.Буду очень благодарен.

интересно если не секрет а цена вопроса по этой теме?

[Ректор]

Пежо 806, 2.0, 8 кл., 121 лс. Решил поменять переднии стойки (Приобрел: амортизаторы-Monroe, пыльники, отбойники, пыльники, подшипник опоры амортизатора и опоры амортизатора подвески) - совсем плохие.Подскажите пожалуста,их самому сложно менять (руки ростут с нужного места ) или лучше в сервис ехать? Может у кого есть фото отчет.Буду очень благодарен.

съёмники у меня есть. могу поделиться. остальное читай тут, не автобус правда, но и не должны отличаться сильно http://www.drive2.ru/cars/peugeot/607/607/rector/journal/288230376152501177/#post

(советую опорник вскрыть,помыть и намазать свежей мазюки,главное не потерять шарики)

вскрыть опорник? он баксов 15 стоит от силы. у меня кстати есть один. SKF вроде, могу продать если что. http://www.drive2.ru/cars/peugeot/607/607/rector/journal/288230376153152900/#post

и на схождение.

а на развал зачем ехать? Изменено 21 февраля, 2013 пользователем Ректор

[aleks-li]

name='aleks-li' timestamp='1361431599' post='491479']
и на схождение.
а на развал зачем ехать?

Ректор,я разве написал-Развал???или я написал-Схождение?А ехать для того,что бы потом не рыдать здесь,что после замены стоек,стало жрать колёса.

Пежо 806, 2.0, 8 кл., 121 лс.  Решил поменять переднии стойки (Приобрел: амортизаторы-Monroe, пыльники, отбойники, пыльники, подшипник опоры амортизатора и опоры амортизатора подвески) - совсем плохие.Подскажите пожалуста,их самому сложно менять (руки ростут с нужного места   ) или лучше в сервис ехать? Может у кого есть фото отчет.Буду очень благодарен.

интересно если не секрет а цена вопроса по этой теме?

Алексей,я по цене не знаю,на СТО не ездил.Прозвони спроси.Я сам менял.

[Ректор]

одно и тоже. ничего от замены амортизаторов в подвеске не меняется. так зачем ехать на развал\схождение? аргументированный ответ, напиши, если будешь продолжать.

[aleks-li]

одно и тоже. ничего от замены амортизаторов в подвеске не меняется. так зачем ехать на развал\схождение? аргументированный ответ, напиши, если будешь продолжать.

Ректор,ты на сто работаеш?Или ты технарь самый умный?Человек спросил,я ответил как я это делаю.И некуй тут флуд разводить!Ты по теме первого топика написал-=0

[Ректор]

одно и тоже. ничего от замены амортизаторов в подвеске не меняется. так зачем ехать на развал\схождение? аргументированный ответ, напиши, если будешь продолжать.

Ректор,ты на сто работаеш?Или ты технарь самый умный?Человек спросил,я ответил как я это делаю.И некуй тут флуд разводить!Ты по теме первого топика написал-=0

спасибо за ответ. я так и думал что аргументов не найдёшь Изменено 21 февраля, 2013 пользователем Ректор

[aleks-li]

Аргументы свои в чате вали и на барахолке.

[Maks29]

В знакомом сервисе хотят 3000 россии.

Пежо 806, 2.0, 8 кл., 121 лс. Решил поменять переднии стойки (Приобрел: амортизаторы-Monroe, пыльники, отбойники, пыльники, подшипник опоры амортизатора и опоры амортизатора подвески) - совсем плохие.Подскажите пожалуста,их самому сложно менять (руки ростут с нужного места ) или лучше в сервис ехать? Может у кого есть фото отчет.Буду очень благодарен.

интересно если не секрет а цена вопроса по этой теме?

[Maks29]

Спасибо большое ребята . Значит сам буду менять.

[aleks-li]

Спасибо большое ребята   . Значит сам буду менять.

Кстати,забыл сказать,наконечник рулевой с поворотного кулака тоже сними,легче будит.Или потом если что снимеш

[Ректор]

Снимешь наконечник поедешь на развал.

[Maks29]

Взял машину с плохими стойками и рулевой рейкой,по этому на развал сразу не получется ехать из-за рейки.

Снимешь наконечник поедешь на развал.

[Daiver]

Снимешь наконечник поедешь на развал.

Ни разу не прав.

P.S. Ректор спс за необоснованный минус.

[Maks29]

Подскажите пожалуста.на сколько затягивать гайку,данамометрическим ключом.гайку на амортизаторе,где нужно удерживать стойку шестигранником. вот эту