Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[Peugeot 307]

ну что с чего начать???патрубки проверить или есть что то конкретное??или турбина умерает потихоньку, хотя пруха в норме

[Don]

ну что с чего начать???патрубки проверить или есть что то конкретное??или турбина умерает потихоньку, хотя пруха в норме

По сути, на комп диагностике(сам не спец, поэтому предположение) показывает же какие то данные, которые могут показать, как турбина работает, когда дуть начинает и т.д. Может и начать с этого?!

[SapraN]

Доброе время суток. Сегодня поехал на своем пыжике(2.0HDI 90л.с. 2003) и при езде было слышно шипение при нажатии педали газ резко(от 2 до 3 тысяч хорошо слышно), динамика разгона вроде нормальная, но не такая как обычно, чуть хуже. Этот звук идет со стороны генератора, ремней. Патрубок может на турбине дырявый? есть ли смыл замотать его чем или новый покупать, если это он?

[Daiver]

Если это он - покупать новый, обмотка ничего не даст. Ну и подшипники навесного неплохо было бы проверить.

[SapraN]

Вобщем пропал у меня этот звук сам по себе. Раньше я тоже наблюдал, что машина то едет очень резво, то бывало совсем тупит. В Могилеве толком ни кто не хочет браться. Может интеркулер какой глючит или почистить надо что. Масло не жрет, уже 3 замены делал. Сегодня катался машинка отлично едет. Я на следующей неделе буду в Минске может подскажете куда подъехать что бы мне сказали все-таки в чем причина по нормальной цене. Я как купил авто ещё на комп ни разу не гонял.Может просто когда холодно она тупит? Фильтрация  саларки хуже становится или это не влияет?

[Евстафий]

Может интеркулер какой глючит или почистить надо что

а интеркуллер есть на 90-сильных? ... Изменено 11 марта, 2012 пользователем Евстафий

[DRAGON Brest]

Может интеркулер какой глючит или почистить надо что

а интеркуллер есть на 90-сильных? ...

Нету!

[SapraN]

Нашёл я сам в чем проблема была. За двигателем патрубок отсоединился(немного вылез), вставил его обратно и зажал нормально хамут. Над ним обшивка, зимой туда воды много как то попало и замерзла, ну естественно как лед расстаял она отвисла(пришлось на саморезы крепить). Не видно было как раз соединения патрубков из-за этого и шипение тоже было оттуда, вода наверное попала на патрубок и замерзла. Поэтому на холодную было слышно хорошо шипение при нажатии на педаль газа, а как прогреется двигатель, почти и не слышно было.Подскажите ещё по одному вопросу. Я как покупал машинку двигатель был чистый, без подтеков. А сейчас заметил на соединении двигателя с головой по краям где болты, немного в масле. Не то что бы масло течет, просто пятна появились небольшие. Уровень проверяю, за 3 замены 1 раз доливал немного. Это нормально или прокладка уже подгуливает?

[Евстафий]

потеет походу, у меня тоже есть нечто подобное, не парюсь... масло не доливаю... (а двиган мыли перед продажей))

[ELEGY]

спасибо, буду искать возможность продиагностировать, как только побываю на компе обращусь к вам)

мотор 110

так а без турбины ездить то можно, я имею введу до минска 100+ км я доеду без последствий?

На своей машине ездил без работающей турбины км 500 ( отсоеденился какой - то вакумный шланг и FAP ещё стоял тогда) едет по - барабану - конечно тяга не та ,никаких датчиков на приборке не горело... короче работал как обычный трактор и всё...

[Antis]

всё наоборот турбина гонит масло в выхлопную..после ремонта в минске престала дуть с 1.700 стала с 2200 и выше ито невсегда ...что за беда вывалил денег и такая опа....меняли вал с лопастями который....что делать незнаю ...мотор 2005г.в. 1.6 хди чё делать?????????!!!!!!!!!!!!! может ктонить когда-нибудь увидит турбину такую пусть мне наберёт или отпишет на меил antis2006@yandex.ruчё делать незнаю история длинная...машина прекрасно работает кроме турбы и белый дым валит из выхлопной... турба кидает масло это на 100 проц знаю....купил бы с разборки турбу с машины не подлежащей ремонту или т.п заранее спасибо ...обидно всё поменяно все масла ремни помпы подвеска всё отлично..но вот в турбу влезли и опа......новая дорого в кризис 850 у.е. стоит в гараже теперь...если кто может взяться звоните я из Бреста....если кто может достать турбу звоните...я собрался продавать машину но надо чёт делать с турбой...могу продать машину если кого заинтересует....естесно скину прилично...но лучше чтоб кто помог советом или делом...чинить нехочу т.к стало после починки хуже в 5 раз поэтому я в тупике ......разверните эту тему...руки опустились уже...незнаю что делать в Бресте нашол людей с авторынка котрые сказали починят за 350 у.е это незная причины???!!!!!!! странно......мне ж чинили её !!!!! всего поменяли вал и перестала дуть...верхнее значение меняется а нижнее нет (этим болтиком что на вакуме) выставлено что на 2200 и выше дует как положено можно отрегулировать и будет тока хуже с 3000 тыщ и т.д.ребята всем спасибо ...кто чем поможет!!!!! машина из Германии 2005 год 1.6 хди 110 лошадей!!!!! дорестайл...внутри как у рестайлинга -комп 2-х зонная клима чёрный салон и т.д. заранее огромное спасибо!!!!!!!!!!! жду советов ответов ит.д

[Brick]

Также масло в патрубках, недодув есть, точнее бывает турбина хватает, бывает нет... масло уровень держит, не сказать что льет многона что следует обратить внимание?

[Peugeot 307]

возьми подержанную лучше

мужики а что лучше, купить подержанную или отремонтировать?...

[sergeyl333]

Одна из причин быстрой смерти турбин - нарушенный выхлоп (из-за ФАП-фильтра или катализатора). При этом в первую очередь необходимо ликвидировать эти проблемы (удалить и перепрошить), а затем ставить очередную турбину. Толковую консультацию можно получить на ул.Аэродромной 2Б. У меня похожая ситуация была.

[ОЛЕГ_УКРАИНА]

Всем привет ! подскажите не могу понять после мойки двигателя турбина начала срабатывать на более высоких оборотах т.е. раньше гдето на 1800 а сейчас примерно на 2100!!!! раньше была примерно такая проблема был провал перед включением турбины погнал на СТО они два дня над ней колдовали чистили какието клапана заслонки датчики и после них машина поехала турбина начала срабатывать на 1600 машина была самолет не мог на радоваться а теперь снова проблема !!! на сто ехать нету финансов хочу сам попробывать вылечить ! подскажите в чеим проблема что смотреть ???? зарание спасибо простите если написал что то не коректно ))))!!!!

[ОЛЕГ_УКРАИНА]

Всем привет ! подскажите не могу понять после мойки двигателя турбина начала срабатывать на более высоких оборотах т.е. раньше гдето на 1800 а сейчас примерно на 2100!!!! раньше была примерно такая проблема был провал перед включением турбины погнал на СТО они два дня над ней колдовали чистили какието клапана заслонки датчики и после них машина поехала турбина начала срабатывать на 1600 машина была самолет не мог на радоваться а теперь снова проблема !!! на сто ехать нету финансов хочу сам попробывать вылечить ! подскажите в чеим проблема что смотреть ???? зарание спасибо простите если написал что то не коректно ))))!!!!

простите забыл мотор 2.0HDI 110л.с. 2002г. peugeot 307!

[ОЛЕГ_УКРАИНА]

65 просмотров и ни одного ответа ((((((((((((

[Andy...]

видимо экстрасенсов тут нет. Это Вам на диагностику рр2000.Можно только гадать : возд.фильтр, расходомер, EGR...

[Cital]

Уважаемый Олег, если посоветую проверить наличие вакуума в системе, работоспособность электро-магнитного клапана турбины и вакуумного клапана на самой турбине, правильность показаний датчика давления наддува, помогу этим? Перед тем как лечить, надо поставить диагноз. Для того, чтобы диагноз был точный, а не наугад, надо иметь в этой ситуации , как минимум, знания и вакуумметр. А также желательно иметь мультиметр , а еще желательно манометр, а еще желательно комп , а еще жалательно вакуумный насос, а еще желательно иметь то, с помощью чего подключить туда, куда надо манометр и мультиметр. Перечисленные прибамбасы можно заменить опытом, при его наличии. Надеюсь, теперь ситуация стала яснее.

[ОЛЕГ_УКРАИНА]

Уважаемый Олег, если посоветую проверить наличие вакуума в системе, работоспособность электро-магнитного клапана турбины и вакуумного клапана на самой турбине, правильность показаний датчика давления наддува, помогу этим? Перед тем как лечить, надо поставить диагноз. Для того, чтобы диагноз был точный, а не наугад, надо иметь в этой ситуации , как минимум, знания и вакуумметр. А также желательно иметь мультиметр , а еще желательно манометр, а еще желательно комп , а еще жалательно вакуумный насос, а еще желательно иметь то, с помощью чего подключить туда, куда надо манометр и мультиметр. Перечисленные прибамбасы можно заменить опытом, при его наличии. Надеюсь, теперь ситуация стала яснее.

да спасибо ! поеду лучше туда же на сто !!!!

[ОЛЕГ_УКРАИНА]

сегодня заметил что турбина через раз включается или начала дуть а ближе к 2300 свист пропадает ! что это может быть может подскажет кто ?

[АлексейКа]

сегодня заметил что турбина через раз включается или начала дуть а ближе к 2300 свист пропадает ! что это может быть может подскажет кто ?

Заедь на яму,сними защиту,если есть.Впереди по центру примерно есть электро воздушный клапан.посмотри на шланги тонкие ,которые к нему идут ,в каком они состоянии,что бы не было трещин.Посмотри разъём к этому клапану,провода от него.Дальше смотри шланг от этого клапана к управляющему клапану турбины на предмет трещин.Если нет вакуум метра сними с электро вакуумного клапана шланг ,который с полоской,заведи машину и попробуй пальцем засасывает или нет. если всё исправно,снимаешь патрубок,который идёт на впускной коллектор,вверху справа на двигателе.видишь заслонку.К этой заслонке подходит тонкий шланг.Он идёт к электровакуумному клапану снимаешь его и проверяешь на заведённой машине присасывается палец или нет.Шланг с колечком на конце.дальше ртом втягиваешь в себя воздух и смотришь как ходит заслонка.Если не держится ,то менять.Для начало как то так,если непонятно спрашивай.

[ОЛЕГ_УКРАИНА]

сегодня заметил что турбина через раз включается или начала дуть а ближе к 2300 свист пропадает ! что это может быть может подскажет кто ?

Заедь на яму,сними защиту,если есть.Впереди по центру примерно есть электро воздушный клапан.посмотри на шланги тонкие ,которые к нему идут ,в каком они состоянии,что бы не было трещин.Посмотри разъём к этому клапану,провода от него.Дальше смотри шланг от этого клапана к управляющему клапану турбины на предмет трещин.Если нет вакуум метра сними с электро вакуумного клапана шланг ,который с полоской,заведи машину и попробуй пальцем засасывает или нет. если всё исправно,снимаешь патрубок,который идёт на впускной коллектор,вверху справа на двигателе.видишь заслонку.К этой заслонке подходит тонкий шланг.Он идёт к электровакуумному клапану снимаешь его и проверяешь на заведённой машине присасывается палец или нет.Шланг с колечком на конце.дальше ртом втягиваешь в себя воздух и смотришь как ходит заслонка.Если не держится ,то менять.Для начало как то так,если непонятно спрашивай.

спасибо ) прошло все само както не понятным образом ! я думаю это наверное из-за того что помыл мотор !!! больше такого делать не буду )

[dreamkiller]

прошло все само както не понятным образом !

Не хочу конечно каркать, но мне кажется - это перед смертью отпустило. Была почти аналогичная ситуация, потом появился черный дым при высоких оборотах, потом машина поехала с легкими подергиваниями, потом турбина засвистела... Вот терь еду чинить((

[ОЛЕГ_УКРАИНА]

прошло все само както не понятным образом !

Не хочу конечно каркать, но мне кажется - это перед смертью отпустило. Была почти аналогичная ситуация, потом появился черный дым при высоких оборотах, потом машина поехала с легкими подергиваниями, потом турбина засвистела... Вот терь еду чинить((

надеюсь что нет !!!! денег на турбину нету )))))))))))

[sternsirius]

всё наоборот турбина гонит масло в выхлопную..после ремонта в минске престала дуть с 1.700 стала с 2200 и выше ито невсегда ...что за беда вывалил денег и такая опа....меняли вал с лопастями который....что делать незнаю ...мотор 2005г.в. 1.6 хди чё делать?????????!!!!!!!!!!!!! может ктонить когда-нибудь увидит турбину такую пусть мне наберёт или отпишет на меил antis2006@yandex.ruчё делать незнаю история длинная...машина прекрасно работает кроме турбы и белый дым валит из выхлопной... турба кидает масло это на 100 проц знаю....купил бы с разборки турбу с машины не подлежащей ремонту или т.п заранее спасибо ...обидно всё поменяно все масла ремни помпы подвеска всё отлично..но вот в турбу влезли и опа......новая дорого в кризис 850 у.е. стоит в гараже теперь...если кто может взяться звоните я из Бреста....если кто может достать турбу звоните...я собрался продавать машину но надо чёт делать с турбой...могу продать машину если кого заинтересует....естесно скину прилично...но лучше чтоб кто помог советом или делом...чинить нехочу т.к стало после починки хуже в 5 раз поэтому я в тупике ......разверните эту тему...руки опустились уже...незнаю что делать в Бресте нашол людей с авторынка котрые сказали починят за 350 у.е это незная причины???!!!!!!! странно......мне ж чинили её !!!!! всего поменяли вал и перестала дуть...верхнее значение меняется а нижнее нет (этим болтиком что на вакуме) выставлено что на 2200 и выше дует как положено можно отрегулировать и будет тока хуже с 3000 тыщ и т.д.ребята всем спасибо ...кто чем поможет!!!!! машина из Германии 2005 год 1.6 хди 110 лошадей!!!!! дорестайл...внутри как у рестайлинга -комп 2-х зонная клима чёрный салон и т.д. заранее огромное спасибо!!!!!!!!!!! жду советов ответов ит.д

привет! сочувствую, я сам попал с этой турбой, родная накрылась, вал пополам , нашел у одних катриж, полетел через пять тысяч пробега, сейчас сужусь с ними, упираются, не хотят гарантию платить, так я нашел ещё с китая, тьфу тьфу, тысячу уже пробежал, надеюсь и дальше будет ходить. вот адрес странички http://www.aliexpress.com/product-fm/535241846-Turbocharger-Turbo-cartridge-or-chra-GT1544V-753420-0002-9663199280-for-FORD-Focus-C-MAX-DV6TED4-1-wholesalers.html, попробуй поищи, может и найдешь,что надо. мне тоже было обидно платить бабло, за то же самое, только в два раза больше

[Dimka-ko]

тут как повезет. хотя лучше поискать хорошуюю б\у

[Евгений З.]

мужики проблема такова, загорелся чек на бортовике, но тяга была,вечером сажусь завожу тяги нет, раньше было слышно отчётливо турбина свистела обороты набирала весело,сейчас вообще тупая стала, реально что ли турбина навернулась и чек выбило?? я думаю на диагностику сгонять!

[Brick]

если тяги нету и не свестит то логично) может датчик выбило, диагностика, если бы чека не было, то смотреть патрубки, что бы вакуум был

Изменено 4 августа, 2012 пользователем Brick

[Евгений З.]

если тяги нету и не свестит то логично) может датчик выбило, диагностика, если бы чека не было, то смотреть патрубки, что бы вакуум был

лады, буду гнать на диагностику!