Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[Димыч.]

Он дал понять, что когда поставил акб на зарядку, ток был низким потому, что акб был перезаряжен. Измерение напряжения зарядки меряется либо на акб, либо на генераторе при заведённом моторе, а иначе зачем его мерять вообще? На 206 пыже стоит обычный генератор на 14 вольт, с обычными диодами, и когда пробивается регулятор, случается одно из двух, либо гена вообще не вырабатывает ток, либо прёт во всю. И при этом сходит с ума электроника.

[vadik27]

Проблема решена)))))Забыл отписаться))))))Проблема была в щётках генератора.Спасибо всем за советы и обьяснения

[ARTEMON]

Привет всем пыжеводам! нужна распиновка пин разъема эбу  акпп  сименс  пежо 206 ,,,,а еще лучше от блока до соленоидов акпп ,,,,нигде не могу найти схему ,,,

[патроль]

Смотри схему. Подойдет читай. На будущее учись формулировать вопрос (в правилах описано). Может кто и узнает твое фото. Но схемы идут по году выпуска авто, марка коробки, двигатель. А лучше давать VIN, тогда по нему желающий помочь посмотрит твою комплектацию и возможно найдет нужную схему.

[ARTEMON]

Спасибо! вот вин VF32AKFXP40671680    ....коробка AL4  ...может и карта с обозначением что где у вас есть ?   очень надо !! или или хотя бы укажите под каким обозначением ,селеноид блокировки гидротрансформатора, и  селеноид регулировки давления,,,

[патроль]

к сожалению помочь нечем. В140 и рядом соленоид, датчик давления и возможно соленоид регулировки давления. Y170 идет как блок клапанов без расшифровки назначения.

[патроль]

Посмотри, может на этой понятней. Может обозначения на схеме совпадут с маркировкрй по месту. Из двух частей.

[ARTEMON]

Спасибо ! что то похожее,, 1635 как я понял это блок клапанов EV1 .......это селеноиды???  

[патроль]

Да EV соленоиды. Расшифровки их нет, но, помимо номерных там и буквенные. С автоматами дел не имел, но если знаешь, может интуитивно расшифруешь буквенные.

[garik369]

Проблема плавающая,  не всегда можно наблюдать. Как бы проседает напряжение как у топик стартера, тускнеет подсветка, если дать газу слышно как свистит ремень, и потом машина как освобождается от  нагрузки, панель опять горит как надо. Закономерность пока не уловил, но сегодня дождь, так каждые 5 минут газовать приходилось. Никаких предупреждений не загорается, езжу на маленькие расстояния. С чего начинать. Может ли быть дело в натяжном ролике, из-за жабы его не разу не менял, накатал на данном авто уже 130-140 тыров. 

[патроль]

Начни с того что, не газуй, остановись и посмотри (если возможно) что происходит с роликами и генератором. А потом газани, рукой до тросика дотянешься.

[Оля Черевань]

Привет) Заранее благодарна за помощь...

У меня такая проблема, на Пежо 206 задний дворник начал жить своей жизнью... Когда прихожу, открываю машину, делает несколько подходов, а если включаю заднюю передачу вообще работает без остановки. 

Что могло случиться, может кто сталкивался уже?

Спасибо)

[патроль]

4 часа назад, Оля Черевань сказал:

Привет) Заранее благодарна за помощь...

У меня такая проблема, на Пежо 206 задний дворник начал жить своей жизнью... Когда прихожу, открываю машину, делает несколько подходов, а если включаю заднюю передачу вообще работает без остановки. 

Что могло случиться, может кто сталкивался уже?

Спасибо)

Я думаю, следует обратиться к достаточно опытному электрику. Дело возможно в пучке проводов идущих к БСИ. Возможно есть общий промежуточный разъем информации от замков двери, выключателя задней передачи и переключателя дворников. Со все этим можно разобраться только по месту. Возможно появится необходимость подключения диагностического прибора.

[Afonia52]

Ребята,помогите с о схемами для машинки Пежо 206 седан 1.4 бензин (тu-3a) 2008г vin:vf32bkfwa72788869. эбу: valeo j34p aae. В частности интересует схема управления двигателем,но и другим буду рад. А проблемы у меня следующие:плохо держит обороты и реагирует на педаль газа,максимум обороты поднимаются до 2500,затем падают до 1500 и включается аварийный режим,при этом включается еще и вентилятор.Много чего проверил....Мне кажется надо смотреть многофункциональное реле.Именно к нему подключаются свечи,форсунки,ТН и вентилятор. Схемы я такой не нашел,поэтому основываясь на том что пишут другие.Может у Вас есть конкретная схемка для моего авто?

[vasilish]

1 час назад, Afonia52 сказал:

Мне кажется надо смотреть многофункциональное реле

От многофункционального реле идет только постоянный (+) на питание форсунок  катушки и т.д. а управление идет из мозжечка 

заслонка вообще питается напрямую  на вентиляторы только силовые 

 я думаю вы в не в том месте копаете 

по ходу вам нужен хороший диагност а распотрошив без понятия машину вы усугубите вашу проблему 

[Afonia52]

Настораживает то,что когда такое происходит включается вентилятор.Пол года назад уже случались такие же проблемы,но быстро прошли сами. И так же с вентилятором.Вот я и ищу взаимосвязь. Что видно из схемы:

1304-реле

15....-вентилятор

[Afonia52]

Логика такая:

1.реле объединяет несколько функций;

2.одна из них точно работает неправильно(вентилятор);

3.другие функции проходящие через него также дают неправильный результат(тк я предполагаю что оно не исправно), идущий на эбу,который в свою очередь все сравнивает и вычисляет управляющий сигнал на работу двигателя(заслонка,впрыск,зажигание и тд)на выходе.

Или я как то не правельно понимаю работу?В интернете нашел кучу схем,не на всех присутствует связь вышеупомянутого реле с вентилятором,но на этой схеме она есть,поэтому я и думаю что именно в нем дело.

Пример(при неисправном реле):насос создает недостаточное давление,а следовательно двигатель плюется. Или что нибудь в этом роде.

Или я не прав?

 

[Citrin]

3 часа назад, Afonia52 сказал:

Ребята,помогите с о схемами для машинки Пежо 206 седан 1.4 бензин (тu-3a) 2008г vin:vf32bkfwa72788869. эбу: valeo j34p aae. В частности интересует схема управления двигателем,но и другим буду рад. А проблемы у меня следующие:плохо держит обороты и реагирует на педаль газа,максимум обороты поднимаются до 2500,затем падают до 1500 и включается аварийный режим,при этом включается еще и вентилятор.Много чего проверил....Мне кажется надо смотреть многофункциональное реле.Именно к нему подключаются свечи,форсунки,ТН и вентилятор. Схемы я такой не нашел,поэтому основываясь на том что пишут другие.Может у Вас есть конкретная схемка для моего авто?

сочетание 206 и ECU valeo- очень часто имеет один косяк- влага(вода) под герметом в ECU

[Afonia52]

15 минут назад, Citrin сказал:

сочетание 206 и ECU valeo- очень часто имеет один косяк- влага(вода) под герметом в ECU

Citrin,мне Вас советовали как хорошего диагноста.Можно к Вам записаться на прием?

[vasilish]

это не ваша схема 

у реле одна логика разгрузить силовую цепь 

и два состояния включено и выключено

и ему (реле) все равно что о нем вы думаете 

ваше реле выглядит как на вложенном файле 

а дальше думайте  о моем предыдущем посте 

 

и вдогонку еще про вентиляторы чтобы не искали причинно следственную связь

ветилятор.pdf

BM34.pdf

23 минуты назад, Citrin сказал:

сочетание 206 и ECU valeo- очень часто имеет один косяк- влага(вода) под герметом в ECU

или пробой по высокому от катушки который лечится проще всего заменой мозжечка

[Citrin]

Ну вариантов проблемы много ))) Тут только проверка ручками всего что в эти ручки попадается))

[патроль]

20 минут назад, Afonia52 сказал:

Логика такая:

1.реле объединяет несколько функций;

2.одна из них точно работает неправильно(вентилятор);

3.другие функции проходящие через него также дают неправильный результат(тк я предполагаю что оно не исправно), идущий на эбу,который в свою очередь все сравнивает и вычисляет управляющий сигнал на работу двигателя(заслонка,впрыск,зажигание и тд)на выходе.

Или я как то не правельно понимаю работу?В интернете нашел кучу схем,не на всех присутствует связь вышеупомянутого реле с вентилятором,но на этой схеме она есть,поэтому я и думаю что именно в нем дело.

Пример(при неисправном реле):насос создает недостаточное давление,а следовательно двигатель плюется. Или что нибудь в этом роде.

Или я не прав?

 

Вы не правы. Прочтите внимательней сообщение Vasilich и Citrin. Да и нет на вашей схеме ничего подобного.

[Afonia52]

12 минут назад, патроль сказал:

Вы не правы. Прочтите внимательней сообщение Vasilich и Citrin. Да и нет на вашей схеме ничего подобного.

Спасибо!Буду разбираться.

[vasilish]

12 минут назад, Citrin сказал:

Ну вариантов проблемы много ))) Тут только проверка ручками всего что в эти ручки попадается))

 

извините за флуд руки в карманы не сувать    

[Afonia52]

Только что, vasilish сказал:

 

извините за флуд руки в карманы не сувать    

Понял!

[Jara]

Всем привет, 1.6 8 клапанов. Перестал работать обогрев заднего стекла. Подскажите куда копать, и под каким номером предохранитель на него(а заодно и на задний дворник).

[патроль]

Проверь наличие массы.

[Jara]

А где она крепится и как ее проверить правильно?) 

[патроль]

Проверить; возьми длинный провод от минус аккумулятора и подай на массовую клемму дворника или обогрев стекла. Если дворник начнет работать, значит массы не было. Крепится, обычно на задней части кузова, придется  снимать облицовку.

А плюс поступает? Надеюсь ты проверил?

Изменено 28 ноября, 2017 пользователем патроль

[Jara]

Еще ничего не проверял))собираю инфу, советуюсь. А то особо не разбираясь могу напроверять... 

Спасибо.

Изменено 28 ноября, 2017 пользователем Jara