Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[Stealth]

11.06.2018 в 23:16, Tuk сказал:

...на светофоре машину начало подтрясывать. Обороты не плавали... Возле дома остановился и опять началось не ровная работа двигателя, открыл капот и наблюдал за его работой,то работает ровно то начинает его подколачивать...

Есть предположение, что так ведет себя умирающий двухмассовый маховик либо разбитая опора двигателя.

Изменено 21 июня, 2018 пользователем Stealth

[Stealth]

Кстати, у меня тоже есть вопросы для знатоков-диагностов Diagbox`а.

 

Поясню: неактивен пункт меню "Параметры авто". А там все управление: блокировка дверей, дневной свет, задний дворник и проч. Как его активировать??? На старой машине с NG4 пункт был активен. А с RNEG2010 вот такая лажа.

 

Еще вопрос по ошибкам:

F049 - нет связи с компом ARTIV. Куда и после чего делся - не могу сказать. В общем тесте по нему пишет "Ошибка связи". В BSI функция включена. Куда копать и где смотреть?

F04C - как может отсутствовать связь с ним? Как я понимаю, это и есть голова? Или что это?

710А - вообще непонятная ошибка. Какой пункт программы смотреть? Не исключаю, что где-то что-то включил и забыл. Помогите!!!

Если есть возможность пофиксить - предложения по цене киньте в личку.

P.S. Есть еще проблема с парктроником. Ругается на передние датчики справа. Их замена ничего не дала - ошибки опять появляются. Перестановка датчиков местами тоже ничего не дает.

Изменено 21 июня, 2018 пользователем Stealth

[Tuk]

2 часа назад, Stealth сказал:

Есть предположение, что так ведет себя умирающий двухмассовый маховик либо разбитая опора двигателя.

Комплект сцепления менялся в 2015 году ставили Luk пробежало 43000 км, в этом году менялась верхняя правая опора двигателя (была надорвана) менялась в этом году,брал на Пежо центре пробег 2915 км .Про нижние опоры на диагностике сказали,что нормальные.

 

[Димыч.]

Подколбашивание, ничто иное, как троение. Топливная система (форсунки) под подозрением. 

[Tuk]

Вот и я так думаю и писал.

Только что посмотрел какие форсунки стоят у меня шестизначные коды ниже,,счёт от КПП.

1.   B3JJKH

2.   99FFGF

3.   B1GJKH

4.   ADHHJH

А в машине прописаны

1. 5KJJKH-B3JJKH

2. 4SFFGF-99FFGF

3. 5HGJKH-

4. ADHHJH

Совпадает только 4я.

Но так было видимо изначально раньше не смотрел и сам не лазил.

Нужно проситься к Citrin на диагностику.

[Димыч.]

Совпадают все кроме третьей. Но это вряд ли будет являться причиной троения.

[Tuk]

Так первая и вторая прописаны по два шестизначных кода в строке. По моему должно быть как в четвертой один шестизначный код?

[Stealth]

Что за проблема сохранить код, переписать и проверить? Если что - вернуть назад.

[TeXaS78]

...всем доброго дня , буквально весной столкнулся с проблемой , понадобился 3-й ряд сидений , разложил , а в нишах стоит вода , все разобрал , обшивку снял , тряпкой вымокал литра 2 , откуда затекла ума не приложу , всю голову сломал , вода чистая как слеза , следовательно дождевая , не из луж , резиновый уплотнитель проверил , целый, может есть у кого опыт с данной проблемой или идеи какие нибудь , у самого пока один вариант , после зимней эксплуатации , резиновый уплотнитель иногда примерзал , не критично , чаще в нижей точке богажника , а при открывании он немного сдигался и получалась разгерметизация по посадке уплотнителя , как думаете может это быть причиной затекания...

[Денис Вишневский]

Подскажите,  какой антифриз доливать,  он у меня бирюзового цвета.  Как узнать марку? 

[Daiver]

Никак. Самый просто вариант купить и долить такого же цвета.

[Денис Вишневский]

Сегодня заметил на крышке багажника, что в одном месте краска отслаивается,  в другом есть маленький жучок.  Машина 14 года.  Вопрос,  что пежо 5008 так рано начинает ржаветь? 

[Citrin]

Такие нынче делают машины 

[alexman75]

Всем доброго дня! Стал обладателем Пежо 5008 2014 г.в. 1,6 HDI. Столкнулся с такой проблемой: при движении стрелка температуры охлаждающей жидкости плавает от 70 до 85 редко до 90 градусов, потом опять опустится до 70 75 градусов, и так все время.Подключил комп вывел показания температуры на комп, показания такие : температура на компе больше чем показывает стрелка, т.е. комп показывает 80 стрелка 70 дальше нагревается -комп  85, стрелка 75 примерно, и комп 90 стрелка медленно догоняет 90.это все происходило на больших оборотах мотора, что бы прогреть мотор.Затем обороты холостые, мотор начал остывать. и происходит все в обратном порядке, комп показывает уже 80 стрелка еще стоит на 90, опускается на компе 75 стрелка сдвинулась на 85. Что это --- датчик температуры? Или термостат? Как убедится? Подскажите, и влияет ли это на прожиг? 

[Денис Вишневский]

У меня таже ерунда с температурой, к компу не подключал, грешу на термостат. Прохладненько в ней зимой, особенно, если далеко не ездить. До этого была тойота, там конечно же намного комфортнее. Вообще пежо по многим позициям уступает тойоте.

[Димыч.]

Вся загвоздка в работе термостата. Преждевременное открытие и резкий обвал температуры. Вот, пример, термостат на 83°, штатный, вот его пики. Открывается при 80, падение до 73.

 

[alexman75]

56 минут назад, Денис Вишневский сказал:

У меня таже ерунда с температурой, к компу не подключал, грешу на термостат. Прохладненько в ней зимой, особенно, если далеко не ездить. До этого была тойота, там конечно же намного комфортнее. Вообще пежо по многим позициям уступает тойоте.

Я не мерзну в ней, греет хорошо, тепло в салоне.Климу включил и салон быстро нагревается. Вот вопрос что делать датчик менять или в термостат лезть! 

[Денис Вишневский]

А зачем климу включать? У нас же нет штатного подогрева.

[punk2904]

1 час назад, Денис Вишневский сказал:

А зачем климу включать?

 

А вы с выключенной климой ездите??? 

Что-то я как-то слабо себе это представляю...

[Денис Вишневский]

Ну всмысле кондей

[demon11]

Машина так работает из-за большого КПД мотора,под нагрузкой греется нормально,а для переходных режимов есть фен в климе

Ну точнее не фен,а тэн)))

[Денис Вишневский]

т.е.нужно включать кнопку кондея для быстрого прогрева?

[demon11]

Просто включить авто и выставить нужную температуру

[Daiver]

@Денис Вишневский для быстрого прогрева нужно заслонку поставить перед радиатором и скорость вращения вентилятора печки поставить минимальную. Увеличить скорость минут через 5-6. Климат на автомате старается нагреть салон сильно замедляя при этом прогрев двигателя остужая и без того еле теплый антифриз. А вот уже минут через 10 можно ставить климат на авто.

[alexman75]

Вот и сегодня ездил по трассе, температура 75-80-85 градусов, и это при том что положил на мотор автоодеяло!!!! В салоне тепло, можно в рубашке ехать, на улице -5. Есть мнение что там стоит умный или хитрый термостат, который постоянно открывает и закрывает заслонку. Вот только зачем, если это так!!! Расскажите у кого как с Температурой.Стоит ли менять пробовать термостат, или датчик температуры... 

[Димыч.]

Это такая особенность работы термостата. Не смотря, что настроен на 83 градуса, он открывается при 83, но закрыться быстро не может. Порция очень холодного антифриза снижает температуру до 75 градусов, а то и ниже. 

[Daiver]

Автоодеяло пустая трата денег для прогрева ДВС зимой. Гораздо эффективнее заслонка перед радиатором. 

[alexman75]

сталкиваюсь с таким впервые... до этого был С5X7  с мотором 1,6 HDI , прогревался до 90 и держал так все время пока работало... впервые такое вижу

одеяло - мотор медленнее остывает зимой, да и прогрев все же быстрее происходит. а картонки кудой запихнуть, все же закрыто не подлезть

[Daiver]

@alexman75 только если летом. 1.6 достаточно эффективный в плане КПД, греется слабовато в холодное время года.

[alexman75]

С5 грелся быстро, но мотор был 16-ти клапанный