Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[Stealth]

Резину поставил большего размера: 215/60R16 вместо 205/55R16. На 3 см поднялась. Выше только вставками под пружины. Что отрицательно скажется на управляемости. Ну и защиту двигателя очень рекомендую. И кстати справа под днищем стоит радиатор на обратку в бак. Его тоже нужно как-то защитить.

Изменено 24 января, 2017 пользователем Stealth

[and25]

OPA - HEE (Tous Types Soft moteur)

Кто-нибудь это делал у офицалов?

 

Отвечу сам, съездил к официал и действительно есть новая прошивка на двигатель ep6cdt, перепрошили. Субъективно, изменений особо не заметил. Наверное что-то и улучшилось, зачем-то ее же все-таки обновили.

[and25]

Может кто подскажет, что значат цифры по детонации и насколько это страшно? ( Двигатель 1.6 thp 156 л.с., бензин)

[Ali]

Доброе время суток. Такая проблема появляется три ошибки одна за одной... Подушка пасожир.,сажевик,заряд аккумулятора....Заметил что когда начинается оттепель или большая влажность...

[and25]

Кто-нибудь знает по какой программе работает фрикционный ролик помпы (в каких случаях помпа крутится, в каких нет, или при какой температуре или еще какие условия). Летом вроде при заводке помпа сразу не крутилась, потом начинала крутится спустя какое-то время. Зимой заводишь и помпа сразу крутится. Непонятно.

[НБС]

Здравствуйте, все! Подскажите, есть ли под реллинги в задней части отверстия, скрытые или еще какие? На драйв2 есть коротенький отчет от минчанина "sennh", но до конца не понял по заводским отверстиям. Спасибо!

[ByZoNe]

Там же и спроси у sennh, или не отвечает? Было бы хорошо если бы он поездил еще с багажником на этих релингах. А для красоты так делать стремно. Да и при продаже будут вопросы у покупателя.

[НБС]

Мне под поперечины надо, но задние уж очень близко к передним. Думаю, может на корме еще где есть скрытые отверстия

[Icy libe dih]

Доброе утро! С ГУР с правой стороны, под крылом, на земле подтеки масла, уровень жидкости в бачке понизился. Как подобраться к ГУР? Кто подскажет. Электрический усилитель.2.0 дизель.

[Димыч.]

Выяснить, что является источником течи.

[Icy libe dih]

Проблема была в резиновом уплотнительном кольце в корпусе усилителя. Затрачено времени на работу два часа. Возня была из за защиты, проржавели закладные пришлось подлезать путем снятия колеса и подкрылка с правой стороны.

[BX 32]

Здравствуйте все .Пришла беда - "низкое давление масла",ошибка P0524.Произошло все через 5 км. пробега после замены масла 5W-30 на 5w-40(даже до дома не доехал),вернулся в сервис там измерили давление манометром -0.9-1.2 на 1000 об..Приговорили маслонасос,завтра поедем снимать и смотреть что там такое.Если кто посоветует чего буду очень признателен,а то этот гад 18000 росрублей стоит. Спасибо.

[Димыч.]

Банальное стечение обстоятельств. К пробегу 180-200 должны были меняться шатунные вкладыши, это проводилось? На насос пенять рано. Если при вскрытии поддона будет хорошо заметен свободный ход шатунов в продольной оси, то это вина вкладышей, а не насоса.

[BX 32]

Есть мысль что забито что то внутри мусором всяческим(хотя откуда он там???), ОД советует снять насос и почистить его и все в округе типа народу с такой бедой к ним много обращается и они это так лечат. Если не трудно объясните связь вкладышей.Есть ошибка на клапан турбины, но он я думаю тут вообще не причем- это другая война.

[Димыч.]

11 минут назад, BX 32 сказал:

Если не трудно объясните связь вкладышей.

Насос это источник давления масла, а трущиеся поверхности это потребители, так сказать. Изношенные вкладыши гораздо хуже держат давление масла и в определённых режимах оно падает до порога срабатывания датчика.

[vasilish]

11 часов назад, BX 32 сказал:

Пришла беда - "низкое давление масла",ошибка P0524.Произошло все через 5 км. пробега после замены масла 5W-30 на 5w-40(даже до дома не доехал)

при замене масла меняли фильтр и отворачивали его крышку

может дело в нем ?  такое тоже случалось часто с картриджами и крышками . Так как он не давит как надо на редукционный клапан 

[BX 32]

Там нет клапана в фильтре это картридж проточный.Как насчет эл.магнитного клапана на маслонасосе и его глюках.И как работает клапан на охлаждении турбины не может ли он постоянно быть открытым и тупо прямотоком сбрасывать масло в поддон не создавая должного давления.Ребята кто с этой бедой боролся помогите дельным советом ,а не пальцем в небо.Слишком много версий и нет явной?

[Daiver]

Явная будет после проверки руками, а не гадания через форум.

[vasilish]

1 час назад, BX 32 сказал:

Там нет клапана в фильтре это картридж проточный.Как насчет эл.магнитного клапана на маслонасосе и его глюках.И как работает клапан на охлаждении турбины не может ли он постоянно быть открытым и тупо прямотоком сбрасывать масло в поддон не создавая должного давления.Ребята кто с этой бедой боролся помогите дельным советом ,а не пальцем в небо.Слишком много версий и нет явной?

То что у Вас мотор ЕР могли бы и написать а то получается догадайся сам

Чаще всего меняется сам электромагнитный клапан

Могу конечно ошибиться то там по ходу была замена номера на другой из-за этой неисправности

 

[BX 32]

Что проверять первым делом?

Простите за недостаток инфо (1.6 THP 156), как понять неисправен ли клапан при разборе поддона и что за замена номера поясните пожалуйста.

Пока стоит мой Лев Валерьянович под окном боюсь даже заводить мотор не говоря уже о езде.

[Димыч.]

80% что ты попал на жесточайший контрафакт.

[BX 32]

Совсем не думаю так.Авто в эксплуатации 2 года.Купил в 2014 в РБ и проблема только с клапаном на турбине вполне себе решаемая .Я машиной доволен и считаю 5008 лучшим вэном в своем классе,может только моторчик бы сюда немного другой.

[vasilish]

2 часа назад, BX 32 сказал:

 

Что проверять первым делом?

 

Почитать ошибки

если  будут    P0522, P0524, P15A1, P15A2, P15A8, P15A9 то

  1 проверить разъем на клапане управления (в масле или нет) разъем блока управления (тоже может быть в масле) их тогда промыть и проверять появилось давление или нет

  2 если нет то менять клапан

если будут  P15A0, P15A6 то замена насоса в сборе или на крайний случай пробовать очистить как предлагают ОД

может присутствовать ошибка по управлению насосом  там есть завязка с питанием обогрева картерных газов  

 а клапан они поменяли сначала где-то в 2011 г.  потом в конце 2012 г.

 сейчас номер клапана  V764723880 

[IRepka]

Никто не заморачивался насчет чехлов на сиденья из экокожи? Где их можно взять для нашей машины?

Задолбался уже чистить светлый салон после детей...

[BX 32]

Итак новости из сервиса :осмотр разъёмов и проводки электроклапана не выявил никаких соплей и течей по маслу все сухо как в памперсе, в поддоне блеск и чистота, сетка как новая ребята даже удивились,заказал клапан в автодоке V764723880 завтра будем ставить, добраться до разьёма и отсоединить его оказалось небольшой проблемой уж очень неудобно спрятан, заодно передний сальник на колене потел решили тоже сменить.Пока ехал до сервиса чайник то загорался и кричал на меня матом то тух при подкидке оборотов , ошибок не выдавал.

[Димыч.]

Датчик давления, надеюсь, менял до вскрытия?. Если не изменилось ничего, то нужно смотреть насос и состояние вкладышей.

[BX 32]

А какой смысл этой замены когда я туда манометр закрутил и увидел 0.8 на 1000 об.А вот через вкладыши сомнительно очень-мотор бы уже гремелзвенел и ошибался, а туточки нет никаких второстепенных примет.Если клапан не поможет тогда или насос или полтергейст ))).

 

[Gustav]

Здравствуйте! Подскажите новичку, как называется этот деталь, из под него немного подтекает масло.  5008 1.6 hdi (80kw) 2010

[punk2904]

@Gustav , этот деталь называется - форсунка! 

[Gustav]

punk2904, Спасибо! Ездить пока можно? масло по уровню в норме и не убавляется, ошибок нет, там наверное прокладка или сальник протекает?