toxa Опубликовано 18 апреля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 18 апреля, 2011 (изменено) А чего бояться? Для обслуживания задней балки нужно иметь набор калиброванных кувалд и всё... Ну и ключик там самый ходовой 15х16.а у меня при ремонте применяли газовую горелку и вульф.... а так вроде ничего сложного!Поднять можно торсиономможно и торсионом, но у меня был другой вариант, между подушкой торсиона и кузовом лежал кусок резины 2-3 см,... тюнинХ прям как в жигулях! Изменено 18 апреля, 2011 пользователем toxa Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Андрей basic Опубликовано 18 апреля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 18 апреля, 2011 да мне всего-то на 3-5 см приподнять надо,новых подушек может хватит Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Asker Опубликовано 19 апреля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 19 апреля, 2011 toxa? C резинкой ...опа не гуляла по сторонам, а то у меня торсион на мах и тоже думаю резину подложить под подушку. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
toxa Опубликовано 19 апреля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 19 апреля, 2011 toxa? C резинкой ...опа не гуляла по сторонам, а то у меня торсион на мах и тоже думаю резину подложить под подушку.нет, все нормально было, куски резины были чуть больше подушки, по площади, и длинными болтами были хорошо прижаты. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Андрей basic Опубликовано 21 апреля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 апреля, 2011 у меня ещё один нубский вопрос,а как её правильно домкратить?а то прежний хозяин говорил что там по - особенному всё Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Asker Опубликовано 21 апреля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 апреля, 2011 Ничего особенного нет - спереди с сзади в местах соединения порога и днища специальные выступы. Они чуть длиннее, чем по всему порогу. Под них и ставь домкрат (чтобы паз домкрата ложился в выступ). Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Peter.blr Опубликовано 11 мая, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 мая, 2011 подушки наверно как в 306, прямоугольные, в задней балке. Меняются в условиях СТО минут 15.В 405-ке подушки вообще не такие как в 306-ом. Здесь действительно менять 20-30 мин их (при условии, что болт не прикорел и не обломается, который к трубе крепится). Самоя главная проблема в 405-ке - это что б не провернулась звезда на 50, которая крепит подушки к кузову. Иначе надо делать харакири болгаркой...А вот насчет просела - это действительно из-за подушек ну никоим образом быть не может. Старые изношенные подушки будут стучать, но их можно и восстановить. Есть люди которые так делают. Просела машина из-за подшипников. В год на 0,5-1 см они обсаживаются (это вцелом, а так это 2-3 шлица торсиона). И если там балку делали на СТО, то и высоту ставили стандартную. Очень грубо: на ровной дороге пролазит между аркой и колесом 3 пальца. Бывает, что просят либо поднять больше, либо наоборот ниже сделать. Если балка делалась недавно, то все торсионы должны быть смазаны. Значит их можно отдельно (но это геморно) от рычага вынуть и выставить высоту (Бог тебе в помощ при откручивании и извлекании шайб). Один шлиц торсиона - это где-то 3-5 мм на высоте от рычага докузова. Но уже через 1 год торсион выходит вместе с рычагом. А это автоматически + замена подшипников. В общем. Если делать правильно и БЕЗОПАСНО (без всяких вставок и подкладок) - поднять на пару миллиметров задницу очень геморно... Удачки. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
gamer46 Опубликовано 3 сентября, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 сентября, 2011 Добрый день уважаемые ПЫЖЕВЛАДЕЛЬЦЫ!Подскажите пожалуйста,у меня пыж405,91 года выпуска,1,9 бензин,под левым крылом ,ближе к бамперу,под защитой стоит какой фильтр,от него идут два шланга,знакомые подсказали, что это угольный абсорбер,но какие функции выполняет не смогли объяснить.Помогите пожалуйста разобраться,что это и стоит ли его менять,так как походу он уже не рабочий.Заранее всем огромное спасибо... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Гость Опубликовано 3 сентября, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 сентября, 2011 улавливатель паров бензинахреновина для экологииможно выкинуть, НО, правильно надо глушить, не знаю как точно, но или открыть клапан или закрыть. Обойтись без него вполне Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
gamer46 Опубликовано 3 сентября, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 сентября, 2011 Спасибо за помощь,может подскажите как правильно заглушить,а то у меня оба шланга открыты.Огромное Вам человеческое спасибо. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Гость Опубликовано 4 сентября, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 сентября, 2011 Пробуй, метод научного тыка поможет. Абсорбер связан с впускным коллектором. Если просто оставить открытый будет сосать воздух, если закрыть ХЕЗ. заткни трубки - поезди посмотри, потом поочереди затыкай. По езде поймешь как лучше, так и оставишь Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
gamer46 Опубликовано 4 сентября, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 сентября, 2011 Спасибо,пойду пробовать,может у меня из-за этого обороты на холостых малые,надо пошаманить,мот чё получиться,СПАСИБО ЗА ПОМОЩЬ... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
gamer46 Опубликовано 6 октября, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 октября, 2011 доброе утро народ,ни как не могу разобраться с этим абсорбером,от его два шланга идут ,один из их втягивает воздух,другой глухой,т.с не в себя и не обратно,когда машина заведена,втягивающий шланг закрываешь,сразу падают обороты двигателя,работает в захлёб,отпускаешь шланг вроде шустрее становиться,со вторым пробовал тоже самое проделывать не каких результатов не принесло.Может кто сталкивался с этим,подскажите,что нужно или можно сделать,заранее огромное спасибо. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Asker Опубликовано 6 октября, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 октября, 2011 Ничего не делай - стоит и пусть стоит. Я как-то поэкспериментировал с ним (по разному подключал вакуумные трубки), итог по работе двигателя изменений никаких, а иногда и хуже было и этот бачок доверху набрался бензина. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
gamer46 Опубликовано 6 октября, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 октября, 2011 при много благодарен.попробую следовать совету Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Peter.blr Опубликовано 6 октября, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 октября, 2011 Знакомый как-то на Астре просверлил дырочку в крышке бака и машинка нормально поехала. Правда у него бак добро вздувался из-за этого абсорбера. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mobil_dl Опубликовано 30 октября, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 30 октября, 2011 Привет, вот стал я Пежоном или пежоводом "Мишководом". Приобрел Peugeot 405 Mi16 1988 года. Так как у меня были всегда форды с Peugeot встречался только на дороге..... Есть пару вопросов.1. Ну очень короткий ход педали сцепления, так должно быть?2. Катушка зажигания стоит хз с какого таза..... из-за этого не работает тахометр. Подскажите какие провода на этой фишке за что отвечают? (схему смотрел но она в чб виде) ну два провода на катушку а остальные два которые в фишке?Пока всё....Зы. может здесь было разжевано то, что я спросил прошу не винить и тапками не забрасывать.Зы.Зы. Учусь быстро, гаечных ключей не боюсь, ремонтируюсь сам своими силами.Задние дисковые тормоза не работают разберу посмотрю что там натворили. Не работает корректор фар.... руки не дошли до него. Передняя подвеска в хламе.....возможно в полном....Вот ещё. Вибрация по кузову на холостых (подозрения на нижнюю подушку двигателя..она надорвана)Хреновая зарядка АКБ. С включенными потребителями на приборке лампочка АКБ блекло горит (подозрения на регулятор напряжения "таблетку").Заранее спасибо... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Дядя Илья Опубликовано 30 октября, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 30 октября, 2011 Ну, и жалезо ты приобрёл (ничего личного, просто сочувствую)...дык ещё и МИшка.... Если то, что ты описал, сможешь сделать сам, тогда ключ тебе в руки, а так, по-любому - к спецам... В тырнете, конечно, можно кое-что найти, и самому "в радость" колхозить... Но на секс ремонт по интернету в нормальном объёме вряд ли стоит рассчитывать (может про цвет проводов кто-нить и скажет)... Ты ж сам это понимаешь... На последние деньги машины не покупают...придётся отдать какой-то баблос тем, кто ЭТИМ (т.е. ремонтом) занимается лучше и профессиональней... Успехов Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Asker Опубликовано 30 октября, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 30 октября, 2011 По цветам проводов ничего не определишь. На пыжиках на схемах и диаграммах пробита маркировка (типа F31, P26) каждого провода - такая-же маркировка нанесена на каждом соответствующем проводе (по крайней мере на концах). Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mobil_dl Опубликовано 30 октября, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 30 октября, 2011 (изменено) Доброе время суток, спасибо за ответ хоть какой-то. По зарядке АКБ сегодня решил, замена щеток на регуляторе напряжения. Замена подушки двигателя на днях..... По таху. Вопрос открыт .... снимал сегодня приборку, к таху подходят 4-ре провода (1-зеленый+желтые точки, 2-серый, 3+4 в оплетке зеленый и красный) на него идет отдельная фишка (интересно распиновку ???). То, что обнаружил возле катушки коннектор (два провода запитаны на катушку и фиолетовый и зеленый в воздухе). Устранил течь охл. жидкости в расширительном бачке (что это за датчик или .... с вилкой закручивается в бачок снизу?) Изменено 30 октября, 2011 пользователем mobil_dl Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mobil_dl Опубликовано 30 октября, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 30 октября, 2011 Ну, и жалезо ты приобрёл (ничего личного, просто сочувствую)...дык ещё и МИшка.... Если то, что ты описал, сможешь сделать сам, тогда ключ тебе в руки, а так, по-любому - к спецам... В тырнете, конечно, можно кое-что найти, и самому "в радость" колхозить... Но на секс ремонт по интернету в нормальном объёме вряд ли стоит рассчитывать (может про цвет проводов кто-нить и скажет)... Ты ж сам это понимаешь... На последние деньги машины не покупают...придётся отдать какой-то баблос тем, кто ЭТИМ (т.е. ремонтом) занимается лучше и профессиональней... Успехов Ну по поводу мишки....это же легенда..... пуля со смещённым центром тяжести.... "Спецам" отдать машину на "ремонт"???? Нет специалистов, проверено горьким опытом до стука в двигателе (не в мише). Самоучки которые учились в гаражах копейки тюнить могут только навредить..... примеров есть очень много..... поэтому буду делать сам..... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mobil_dl Опубликовано 31 октября, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 31 октября, 2011 Сегодня было проделано.....Замена (рулевые наконечники, шаровые опоры, сайлент рычага нижней подушки двигателя и сама подушка двигателя ) по подвеске всё пока в норме. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vanuta Опубликовано 31 октября, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 31 октября, 2011 с лампочекой АКБ пд нагрузкой у меня как было так и осталось, педаль сцепления аналогично, и не работали дисковыек тормоза при покупке обошлось рем комплектом для суппортов а в планах поставить назад передние суппорта и гидроручник, т.к у них с тросиками беда болезнь Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Машка!) Опубликовано 4 ноября, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 ноября, 2014 Добрый вечер всем,может кто знает и подскажет есть ли по пежо 405 книга?Подскажите кто что знает про эту машину,буду рада любой информации Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Etatsnis Опубликовано 4 ноября, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 ноября, 2014 год? двигатель? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
патроль Опубликовано 4 ноября, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 ноября, 2014 (изменено) Пишите в браузер "Пежо 405. Мануал" обязательно что-то найдете, выберите, скачайте. К примеру: Почитать можно здесь http://peugeot-405.5go.ru/ и здесь http://www.parts66.ru/manuals/?mbrid=36&trid=75693 скачать здесь http://www.avtodiagnostika.info/peugeot-405-1988-1996-manual/ и здесь http://oavtax.ucoz.ru/index/peugeot_405/0-262 Изменено 4 ноября, 2014 пользователем патроль Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Asker Опубликовано 4 ноября, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 ноября, 2014 Что интересует конкретно? машина как машина.... Точнее обычный поджопник. Как впрочем и все.... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
-Jk- Опубликовано 5 ноября, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 5 ноября, 2014 где то валяется дома бумажная книжка по 405 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
St_SlaviK Опубликовано 5 ноября, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 5 ноября, 2014 (изменено) Есть мануал в электронном виде. Давайте почту скину, а то в сообщение не влезает. Изменено 5 ноября, 2014 пользователем St_SlaviK Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
deniskin84 Опубликовано 30 марта, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 30 марта, 2015 у меня шильдик GLs 94 г.в Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения