Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[kord2003]

Можно ссылку на ремонтные шайбы? Каких размеров они бывают?

[vturin]

2мм - стандартная, 2,4мм - ремонтная (толщина) на рынке по 15000 за штуку!

 

 

 

http://public.servicebox.peugeot.com/docapv/affiche.do?ref=T7F114N61M&refaff=T7F%201%2014N61M&idFct=FCT0512

 

поз №7

[Cital]

 

Говорят что на месте старых колец были раковины и они стали торцевать посадочные места, что в итоге привело к тому что форсунка сидит глубже чем обычно и изменился распыл. Сумму за ремонт не говорят.

Было у кого такое? Во сколько обойдется ремонт ГБЦ? Неужели нельзя решить проблему посадки форсунки установкой других шайб и уплотнителей?

Посоветуйте что-нибудь, я в печали.

Кто-то что-то не договаривает или недопонимает. Не Вы первый столкнулись в этой проблемой. Но никогда не вставал вопрос о замене ГБЦ. Надо смотреть, на сколько мм углубились колодцы. Как вариант поставить шайбы от Рено 3 мм.  Обычно их ставят после того, как устраняют грубые повреждения, когда кто-то не может достать старые шайбы и начинает рубить их зубилом. После этого остаются глубокие борозды. Обычно это проблемы тех, кто таким способом "достает" шайбы.  

[Alex1965]

Походу они тебя "разводят" или что-то сами накосячили, а подают по соусом раковин посадочных мест.

[vturin]

Действительно, сам бы взглянул что они там наделали, а голову снимать из-за колодцев - жестоко!!!!

[kord2003]

Всем спасибо, поеду завтра "ругаться" и гнуть пальцы.

[Игорёк]

пежо 307.2007г.в.1.6hdi,плохо тянет.сегодня снял показания,первое фото 2000 об/м,второе на холостых ,Кто что скажет про показания.спасибо.

Изменено 12 апреля, 2014 пользователем Игорёк

[Citrin]

Остальные цифры где? Наддув, расход воздуха и т.д.?

 

На диагностику съездите.

[Cital]

Кто что скажет про показания.

Вы серьезно верите в то, что диагностировать состояние  двигателя можно по одним лишь скринам сканера по интернету?

[Citrin]

Да ладно...я лечу по фотографиям мотора 

[Игорёк]

Да ладно...я лечу по фотографиям мотора 

меня в большинстве интересует показание форсунок.они в пределах нормы или нет.?есть смысл их снимать и вести на стенд..

[Citrin]

Форсунки проверяются на стенде, а не одной цифрой в компе.

[Игорёк]

Форсунки проверяются на стенде, а не одной цифрой в компе.

а зачем тогда комп.чтобы посмотреть на цифры?

[Евгеник]

Немного не по теме: по моему опыту завышенная коррекция 2 цилиндра в этом моторе довольно частое явление. Форсунка не при чем. Скорее всего конфигурация впуска неудачная и коксуется этот канал больше остальных.

[vturin]

Тоже замечал что коррекция во 2м цилиндре чуть больше на фоне других!!!!

[Евгеник]

Тоже замечал что коррекция во 2м цилиндре чуть больше на фоне других!!!!

Я бы не сказал, что коррекция 4-5 это "чуть"

[Cital]

Видя одни лишь цифры коррекции, вообще не стал бы рассуждать о  форсунках или цилиндрах.  Неоднократные случаи, когда цифры коррекции как-бы вполне допустимые, а в результате ремонт всех форсунок. Или коррекция 5 , но двигатель годами ездит нормально.  Надо смотреть  на все в совокупности.Иначе косяков не избежать. 

[Alex1965]

 Или коррекция 5 , но двигатель годами ездит нормально. 

И куда смотреть при такой ситуации, или может быть совсем не стоит?

[Cital]

Видел такое на нескольких довольно свежих по годам авто. Решил, что глюк программы, и никуда не полез, потому что двигатели работали  без проблем.

[Alex1965]

И у меня такая же хрень- коррекция на 2-ом цилиндре 6!!!( при допустимой 5).  Мотор работает хорошо.

Тоже думал что это глюк РР2000, но на универсальном сканере те же значения.

Вот и думаю...

[Pigsty]

И у меня такая же хрень- коррекция на 2-ом цилиндре 6!!!( при допустимой 5).  Мотор работает хорошо.

Тоже думал что это глюк РР2000, но на универсальном сканере те же значения.

Вот и думаю...

У меня тоже коррекция 6 на одном цилиндре. Мотор тоже работает отлично. "Специалисты" говорят лучше не лезть )

[эдик]

Парни может кто подскажет хороший сервис, кому можно отдать авто на ремонт форсунок?

[max_minsk]

Доброго времени суток, впервые у Вас,поэтому не судите строго. такая проблема. машинка 307 2.0 hdi  siemens, решил поменять форсунку одну,давно с дохлой ездил, после замены лучше не стало,форсунку подсунули фиговую. вообщем поставили старую на место. примерно через неделю заметил,что в салоне начинает вонять соляркой. когда едешь,запаха не слышно,но на светофоре чувствуется отчетливо. посмотрел- та форсунка которую меняли- подтекает немного. что может быть? плохо зажали? медное кольцо? надо ехать сегодня в командировку,делать времени нет, на сколько это опасно?   заранее всем спасибо

[Ректор]

зажми штуцер подачи посильнее рожковым ключом и гайку подающей трубки и катайся дальше. подтекать перестанет

[сашек]

Совет Ректора помог?

[max_minsk]

только сегодня вечером окажусь около машины, постараюсь подтянуть. надеюсь никакую резьбу не сорву

[max_minsk]

вообщем подкручиваю эти гайки,помогает на несколько дней, а потом опять пропускает соляру... 

[max_minsk]

ребят, подскажите, если раньше просто подтекало чуть -чуть,то вчера утром при запуске двигателя вырвало пластиковый штуцер обратки,не полностью,но сидел не до конца (соляра лилась рекой). вставил на место до щелчка (сидит не так плотно как остальные), несколько раз заводил,все нормально вроде. сегодня утром та же история,при запуске он выскачил из гнезда.  кстати подтекало именно из-по штуцера раньше,но не сильно. что делать? искать штуцер или магистраль всю? и где их найти можно у в минске? или как кто-то советовал превернуть колечко уплотнительное на штуцере???

[Daiver]

На Бош-Сервисе спроси, Скорины 4В, отдельно штуцер.

[max_minsk]

спасибо,попробую.