Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[SergejR]

В общем : поменял датчик температуры воздуха что в заслонке - вроде полегчало , третий день пуля Понаблюдаю.

PS стоимость датчика 10$

Подскажите что за датчик и где он находится и как выглядит.

[hrom]

[DMinsky]

Оно конечно неактуально и вообще некропост) Но просто для истории и для тех, кто будет искать по форуму. Прямо сейчас у меня таже самая история случилась. Ехал значит домой, заглох раз 10 подрят, а аккум и так слабый был. В общем лева перестал подавать признаки жизни. На эвакуаторе на СТО, НО в момент погрузки какого-то хрена включилась сигналка (это важно для итога). Привезли на СТО, там поколупались, аккумулятор зарядили, заодно поменяли всю расходку и зачем-то "починили" стартер, нооо машинку завести не смогли. Приехал рассказали: все работает до форсунки (моновпрыск), а сама форсунка не открывалась и топливо в двигатель не подавала. Грят, меняй моновпрыск. Ну фигли, звоню на автопривоз (http://www.autopriwos.by/), есть? Есть, приехал, купил с учетом возврата в течении 10 дней, 40 уй. Привез на сто, поменял, {censored} в сапог, не заводится с тем же диагнозом. Нашел в итоге толкового электрика, человек сам подъехал на злосчастное сто, поковырялся час, в итоге достал и вскры блок управления и показал мне на сгоревший eeprom и транзюк. А сгорел он как раз из-за, севшего в ноль аккума при включенном зажигании. Такие дела.

[тоха]

Оно конечно неактуально и вообще некропост) Но просто для истории и для тех, кто будет искать по форуму. Прямо сейчас у меня таже самая история случилась. Ехал значит домой, заглох раз 10 подрят, а аккум и так слабый был. В общем лева перестал подавать признаки жизни. На эвакуаторе на СТО, НО в момент погрузки какого-то хрена включилась сигналка (это важно для итога). Привезли на СТО, там поколупались, аккумулятор зарядили, заодно поменяли всю расходку и зачем-то "починили" стартер, нооо машинку завести не смогли. Приехал рассказали: все работает до форсунки (моновпрыск), а сама форсунка не открывалась и топливо в двигатель не подавала. Грят, меняй моновпрыск. Ну фигли, звоню на автопривоз (http://www.autopriwos.by/), есть? Есть, приехал, купил с учетом возврата в течении 10 дней, 40 уй. Привез на сто, поменял, {censored} в сапог, не заводится с тем же диагнозом. Нашел в итоге толкового электрика, человек сам подъехал на злосчастное сто, поковырялся час, в итоге достал и вскры блок управления и показал мне на сгоревший eeprom и транзюк. А сгорел он как раз из-за, севшего в ноль аккума при включенном зажигании. Такие дела.

Электрика не подскажешь????? а то че т машинка моя мозг начинает выносить. То заводиться то не заводиться,надоело как то гадать,заведусь с утра или нет

[михаил]

Спасибо . Дело было в катушке зажигания ! Если кому интересно могу отписать как нашел,но маялся очень долго , паралельно переделал половину проводки (убрал соединительную муфту с левого лонжерона. устранил все обрывы. ну а потом только выяснилось что виновата катушка)

Изменено 31 октября, 2012 пользователем МИХАИЛ

[beerkut]

малюй... вкратце и мне интересно... просто где-то в гараже валяется катушка от 1,4 тоже не знаю живая или нет...

[ev9eny]

В общем решил написать о своей проблеме : Имеем 306 , 1,4 , 1998 .

Каждая поездка - разная динамика : один раз набирает скорость как пуля, другой раз туповато... при этом никаких чихов-пыхов не наблюдается , авто заводится без проблем. При этом не важно прогреваю ли я двигатель перед поездкой , от этого не зависит : могу утром завести и сразу поехать и будет как пуля, а бывает что прогрею и динамика не та...

А теперь самое интересное : когда динамика авто в норме, то ... руль крутится легче , педаль газа (трос) тоже как по маслу . на диагностике кроме клапана холостого хода (задолбался я с ним) ошибок нет . Дополнительный симптом (может и совпадение) : расход топлива (стоит БК) на холостых (с движении сложно сравнивать) уменьшается (около 1,2л\ч против 1.5-1.6 когда тупит) .

Есть соображения по этому поводу ? Спасибо

Хм.. какая может быть связь рейки (насоса ГУР) с этим датчиком? Какой фирмы датчик покупался?

[Beaves]

а что если у меня такое на 307 1.6 бенз???

[Tagan_ovich]

дергается машина при сбрасывании газа не выключая передачу. повышенный расход топлива. поменял свечи, воздушный фильтр все бесполезно. отключил лямбда-зонт немного стабилизировалось (на холодную таже беда, после прогрева дерганье пропадает но расход большой). Еще при заводке моник сам по себе газует (педаль газа пульсирует).

помогите может кто-то сталкивался с данной проблемой

пежо 306, 1994г.в. 1,4 моно (хайтчбэк).

[demetris]

ЭТО РЕЗУЛЬТАТЫ ПОИСКА ПО ФОРУМУ

[михаил]

если держит повышенные обороты то очень похоже на регулятор холостого хода

[DGP]

дергается машина при сбрасывании газа не выключая передачу. повышенный расход топлива. поменял свечи, воздушный фильтр все бесполезно. отключил лямбда-зонт немного стабилизировалось (на холодную таже беда, после прогрева дерганье пропадает но расход большой). Еще при заводке моник сам по себе газует (педаль газа пульсирует).

помогите может кто-то сталкивался с данной проблемой

пежо 306, 1994г.в. 1,4 моно (хайтчбэк).

а почему моник сам газует?

[Tagan_ovich]

если держит повышенные обороты то очень похоже на регулятор холостого хода

педаль газа отпускаешь резко, а обороты немного держаться потом медленно падают до соответствующего положения газа. если немного газануть идет черный дым.

дергается машина при сбрасывании газа не выключая передачу. повышенный расход топлива. поменял свечи, воздушный фильтр все бесполезно. отключил лямбда-зонт немного стабилизировалось (на холодную таже беда, после прогрева дерганье пропадает но расход большой). Еще при заводке моник сам по себе газует (педаль газа пульсирует). помогите может кто-то сталкивался с данной проблемойпежо 306, 1994г.в. 1,4 моно (хайтчбэк).

а почему моник сам газует?

это меня тоже интересует. когда заводишь машину педаль сама дергается (пульсирует) и что-то щелкает в районе моника. Изменено 27 января, 2013 пользователем Tagan_ovich

[михаил]

тросик выходит на заслонку. шток регулятора холостого хода также давит на заслоку.когда он выдвигаетсянатяжение троса увеличивается и педаль опускается. попробуйте просто подергать за заслонку и увидите что пердаль тоже дергается

[SergejR]

Аналогичные симптомы решились заменой лямбда зонда. Особенно расход был большой и на холодную нестабильная работа с копотью при прогазовке. Вообще в этой машинке можно каждый датчик с помощью тестера проверить самому.

[dimoncon21]

Всем привет. Столкнулся с такой проблемой. Пежо 306, 1,6 бензин, 98 гв.Поменял коробку передач, Мех 5 ступ, Перестала заводится машина. (До этого работала все нормально)Реле топливного насоса срабатывает, посмотрел насос тоже вроде работает (если подать питание на прямую). На сам насос не приходит плюс.по схеме от реле провод идет сначала на инерционный переключатель далее на блок предохранителей двигателя.Где находится инерционный переключатель и блок предохранителей двигателя. Есть кнопка красная под капотом, рядом с бочком для тормозной жидкостьюэто случайно не инерционный переключатель? Может у кого есть еще какие соображения. Подскажите, Заранее благодарен.

[михаил]

кнопка походу аварийный выключатель двигателя.блок предохранителей справой стороны (если смотреть на мотор) под капотом. получается перед местом (чашкой ) амортизатора. точнее не знаю как обьяснить

[dimoncon21]

про блок я так и подумала вот инерционный переключатель так называется по схеме это то или не то про что я подумал

[михаил]

незнаю. а увас точно схема от вашег8о авто????у данной модели помоему 3или 4 модификации

[dimoncon21]

по поводу моя не моя схема не уверен на 100 %Взял схему с мануала для пежо старше 1997 года, бензиновый йдвигатель

[Citrin]

Датчик коленвала на месте?

[dimoncon21]

Я не сам менял. А что за датчик? Где он находится? и как он может повлиять на работу бензонасоса?

[dimoncon21]

прочитал..но он вроде находится на двигателе

[Audiomax]

про блок я так и подумала вот инерционный переключатель так называется по схеме это то или не то про что я подумал

Да, то, про что подумал. Отсекает подачу напруги на насос при столкновении и т.п. Красная кнопка.

[dimoncon21]

Да, то, про что подумал. Отсекает подачу напруги на насос при столкновении и т.п. Красная кнопка.

значит эту кнопку я проверял, вроде все окможет у кого и схема для моего Пежо естьсравнить с той что у меня

[Daiver]

Зачем схема? Ответ уже дали - датчик коленвала. Либо не установили, либо не подключили, либо сломали при установке.

[dimoncon21]

Зачем схема? Ответ уже дали - датчик коленвала. Либо не установили, либо не подключили, либо сломали при установке.

Откуда такая уверенность.. Что датчик коленвалаон находится вроде на двигле, мне меняли коробуили я в чем то ошибаюсь?

[Daiver]

Он то на двигателе, но при снятии коробки его нужно снять, чтобы не сломать. Поэтому с него и начинай.

[dimoncon21]

Он то на двигателе, но при снятии коробки его нужно снять, чтобы не сломать. Поэтому с него и начинай.

где он расположен? и если визуально на нем нет никаких механических повреждений?Надо его ли как проверять? Как можно его проверить? И есть ли какие подводные камни при его демонтаже/монтаже,что его можно как-то повредить. Слесарь в автосервисе вроде парень опытный и толковый, больше 10 лет машинами занимается,не думаю что он мог как-то сломать. Но все равно завтра поеду проверятькроме данного датчика есть ли какие мысли еще??

[Daiver]

Из связанных с КПП - больше нет.