Автор Aliasleopold в Peugeot 406 2.0

[Foblas]

Выкладывай фото машины - поможем.

Отправлено с моего HTC Sensation через Tapatalk

[tigra]

причин может быть несколько, нужно к хорошему диагносту. По твоим описанием я бы посмотрел на работу ЕГР . Был у меня такой случай на эвазьене , еле заводилась тяги небыло, коптила. Открутил патрубок с впускного а там полно дыму.

я на СТО гнать ее боюсь... влипну в такое бабло что может мой карман не потянуть... либо сам на советах и подсказках, либо знающий человек. А на СТО мне предложать заметить все и сразу и к оплате 100500 тыщ. плавали - знаем.

Так ты не гони на сто, вунь парень с сигарой может лучше сделает чем на сто, в разделе услуги тож есть еще занимающихся, узнай че как

[w1nsent]

w1nsent , мне кажется, или ты сам себе противоречишь??? СТО - плохо, диагностика - плохо?.....

возможно я не так выразился... Диагностика на СТО это последней вариант... Если не найду проблему сам или мне не поможет человек с мозгом... Платить потом у них за ремонт 2кк за эфемерную работу? я же не вижу что они делают а на словах верить никому нельзя.

Выкладывай фото машины - поможем.

Отправлено с моего HTC Sensation через Tapatalk

фото машины?)) прости, не знаю, как это может помочь?) но как буду при финансах обязательно буду обращаться. А вообще полезные советы все же были =) кое что можно проверить, так сказать не отходя от кассы...

[msk]

и мне фотку одну пожалуйста, попробую может что получится...

[w1nsent]

и мне фотку одну пожалуйста, попробую может что получится...

Фотку машины? двигателя? вы по фото диагностику проводите?)))) Изменено 10 апреля, 2013 пользователем w1nsent

[chip_rb]

ну гадалки же по фото тоже гадают) почему тут нельзя?)

по факту: 10 енотов не так много за диагноз и не нужно будет сушить мозги и сидеть гадать может это может это... ибо по описанию работы машины может быть тысяча причин, поэтому тебе и сказали сходи к диагносту, не хочешь Бош сходи к клубню, жалко на диагностику, купи расходомер поставь вдруг он, или может форсунку купи вдруг она потом насос и т.д. думаю мысль уловил

[Kom- v]

Первое,на что похоже из описания-это лопнувший патрубок турбины,а диагностика на СТО это не так уж и страшно(если авто занимаются понимающие люди,как правило они больше думают,а руками лишь проверяют свои мысли,что очень полезно для авто-минимальное вмешательство,правильный диагноз,качественный ремонт)и ну ооооочень дёшево!!!Удачи!!!

О плавающих оборотах и долгом запуске-наиболее вероятная причина,изношенный регулятор давления-но именно для того,чтобы вы сэкономили свои деньги и необходима диагностика,но большинство наших людей почему то сразу напокупают запчастей,наменяют долларов на 100-200,а в отдельных случаях и на 1700(максимум который видел из-за зажатых денег на диагностику),а затем всё равно едут на диагностику платят эти 10-30(в основном)у.е.и затем устраняют неисправность.

Что касается лямбда зонда,то на многих дизелях может применяться,но в данном случае не применяется,более того некоторые отдельные преподователи в наших учебных заведениях(считающие себя богами теории)утверждают,что они присутствуют на всех дизелях,а противников этои теории высмеивают,на факты искусно переводят тему,и пользуются тем что не в интересах учащихся спорить с преподователями!!!

[Foblas]

отвалились патрубки, регулятор, клапан управления егр, сам егр, расходомер, форсунки, стакан топливного фильтра, засранный воздушный фильтр, крякнула турбина, разбило крыльчатку.

Начинай проверять, перечислил в порядке вероятности от вероятного к невероятному.

Когда задолбает, пиши, посмотрю компом бесплатно.

[Citrin]

IMHO- егр дурит голову. Ибо порванные патрубки турбины никак не влияют на:

медленная до жути реакция на педальку газа.. тоесть просто в пол утопил и только через сек 2-3 начинает движение стрелка тахометра ( это все на нейтралке).

[Foblas]

del

[w1nsent]

в тему про СТО... мне денег не жалко заплатить за работу. НО, неоднократно, на различных СТО результат был совершенно не тот который описан в прайсе и не тот о котором оговаривалось перед сдачей машины в ремонт или на диагностику. Я за сутки на форуме почерпнул больше информации о проблеме, чем от тех "специалистов" на СТО, за что вам и огромное спасибо, пыжефорумчане.

[Kom- v]

в любом случае будет именно комплекс,хоть и не очень широкий,но ведь человек именно этого и боится!!!не созрел ещё для нормального ремонта. единственнон хотелось бы узнать конечный результат этои истории!!!

[w1nsent]

Долгий утомительный запуск дизелей HDI, может быть предвестником скорой «смерти» находящегося в баке подкачивающего насоса (система впрыска Bosch).... Вот чего нашел гугл... Правду говорят?

Прям как у меняя симптом... И насос тоже Бошевский..

Изменено 11 апреля, 2013 пользователем w1nsent

[msk]

и насос подкачивающий и регулятор давления и форсунки все что угодно...

[w1nsent]

и насос подкачивающий и регулятор давления и форсунки все что угодно...

Регулятор давления заменить.. цена вопроса? форсунки почистить ультразвуком недолго и не дорого... а вот подкачивающий насос во что выльется?

[Foblas]

давай давай. Регулятор 120, форсы даже елси сам снимать будешь 10 минум проверка, это 40 + заставят что нибудь порегулировать или отремонтировать это 100-200. Насос в баке около сотки.

[w1nsent]

давай давай. Регулятор 120, форсы даже елси сам снимать будешь 10 минум проверка, это 40 + заставят что нибудь порегулировать или отремонтировать это 100-200. Насос в баке около сотки.

Ну форсы пусть у себя регулируют. мне только ванночку ультразвуковую. а насос + регулятор это терпимо... Я так понимаю один хрен этих замен избежать не удасться?

Изменено 11 апреля, 2013 пользователем w1nsent

[msk]

какую ванночку вы что то путаете не для этих форсунок...

меняйте все авось повезет, есть еще вариант найти двигатель первой комплектности думаю где то 700 может чуть больше и поменять...

[chip_rb]

Ну форсы пусть у себя регулируют. мне только ванночку ультразвуковую. а насос + регулятор это терпимо... Я так понимаю один хрен этих замен избежать не удасться?

ультразвуком эти форсы если я не ошибаюсь нельзя чистить...насос + регулятор если терпимо то лучше к Ивану или Саше на диагноз - глядишь и вдруг замен избежать ненужных удастся. Тем более Ваня сказал , что когда надоест тебе менять сделает бесплатно)))

[Foblas]

не, я тут писать больше не буду. человек не понимает о чем говорит. уже тыкали носом столько раз - все равно несет какойто бред.

[BLASE]

Чорд... занимательнейший топик

[graf_n]

Я вижу... вижу что у вас сломалось.... МАШИНА!!

PS: извиняюсь за оффтоп

[chub]

есть еще вариант самостоятельной проверки, закупить спец инструмента хотябы на тысченку и месяц погуглить по методам проверки работоспособности всей системы

[Kom- v]

ванночку ультразвуковую-видно совсем всё плохо,все кто мог помочь,интерес к теме уже потерял!!!

[Citrin]

Ремонт в массы- бабло в кассы.

Я еще не потерял интерес

[chip_rb]

Ремонт в массы- бабло в кассы.

Я еще не потерял интерес

Саша человеку не нужна диагностика, ему просто поменять надо ЧТО-ТО, чтобы работала а вы угадайте что, если вы не угадаете х..е диагносты.. только денег хотите) по крайней мере я так понял его)

а ты еще баблом в массы пугаешь

[DGP]

"Здравствуй %username%. Я хочу сыграть с тобой в игру...."

[Kom- v]

Ремонт в массы- бабло в кассы.Я еще не потерял интерес -Удачи,может автор это оценит!!! Изменено 12 апреля, 2013 пользователем Kom- v

[w1nsent]

Интерес к теме я не потерял, времени нет. Диагноста нашел, как договоримся о времени глянет мою ласточку. Как будет результат будет и пост, а тролить и язвить совсем не обязательно. Я понимаю что вы все отцы в диагностике и ремонте, а я нуп и апазорился но учится никогда не поздно.

Изменено 13 апреля, 2013 пользователем w1nsent

[w1nsent]

Заменил воздушный фильтр. Из старого посыпались перья, мусор, камни и прочая дрянь. Промыл сам корпус фильтра. На корпусе фильтра датчик был весь в саже. Без понятия что за он и за что отвечает, но промыл и продизенфицировал. Вуаля, машину перестало дергать при выскоких оборотах (2000 и более).

Изменено 14 апреля, 2013 пользователем w1nsent