Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[Tollyan]

В пежо 806 2001 г. 2.0 HDI не включается топливный насос в банке. При принудительной закачке топлива к двигателю все работает пока не закончится топливо. С чего начать? В чем причина?

[Димыч.]

Либо насос в баНке, либо проводка, либо кнопка, либо реле, либо предохранитель...

[Tollyan]

Насос принудительно включается. Реле новое. Предохранители целые. Что за кнопка?

[Димыч.]

Инерционный выключатель. Обычно на правом переднем стакане крепится. Его может и не быть.

[патроль]

6 минут назад, Tollyan сказал:

Насос принудительно включается

Это как читать?

[Adam 1991]

Смотри предохранитель

[Tollyan]

Подключился напрямую возле бака к насосу

Где смотреть предохранитель?

[Димыч.]

Проверяй цепь, начиная от реле до насоса. На выходе реле должен появляться ток на пару секунд. Проверять контролькой. 

[Adam 1991]

Загугли в энторне если там схема

[патроль]

13 минут назад, Adam 1991 сказал:

в энторне

Схема в клубе, под кнопкой документация.

Димыч ему без схемы все выдал.

[Tollyan]

Машина заработала. Всем спасибо за помощь

[Димыч.]

Ну так что было? 

[Tollyan]

На СТО меняли передние амортизаторы. По всей видимости стучали сильно, сработала кнопка.

Потекла рулевая рейка. Какие есть варианты( менять, ремонтировать...)?

[Димыч.]

По рейке в соотвествующую тему. 

[Grafter]

Доброго времени суток. Случилась такая проблема пару месяцев назад. На ходу пропала тяга. При включении зажигания слышно бульканье в баке. С пару минут постоишь, слышен нормальный звук насоса подкачки и машина заводится. Так продолжается до сего дня. Может просто не завестись, может на холостых заглохнуть. Был у разных диагностов. Выдает 2 ошибки: иммобилайзер и утечка топлива(Р1517), я так понимаю в обратку. Сегодня дизелисты сделали не только диагностику компом, но и проверили форсунки, давление насоса подкачки, регулятор давления топлива на стенд поставили, все гуд. Сказали только, что РДТ при самом максимальном давлении чутка сопливит. Отсюда 2 вопроса: 1 - может ли иммобилайзер отрубать насос или еще что-то (но при попытки завестись бульканье же идет)? 2 - что может так медленно наворачиваться? или какие соображения? Можно и неделю проездить без симптомов, а можно и на дне раза 3 с этим встретиться. Машина 806 2.0 hdi 8v

[Димыч.]

7 минут назад, Grafter сказал:

Выдает 2 ошибки: иммобилайзер и утечка топлива(Р1517), я так понимаю в обратку.

А где вторая ошибка? 

По 1517, это ты АКБ, видимо, отключаешь, не надо этого делать. 

По работе топливной, всё надо проверять, начиная с давления подачи топлива на ТНВД, потом уже диагностическим сканером, что с высоким давлением творится. Ну и проверка форсунок на слив в обратку не помешает. 

[Grafter]

так по топливной я же написал, все проверили, насос, форсунки, РДТ. С высоким давлением, сказали тоже все гуд. По второй ошибке не запомнил номер.

перепутал номер ошибок, 1517 - иммобилайзер, а по сливу топлива не помню

 

[Димыч.]

Что бы понять, чего не хватает и делается диагностика. Так что к диагносту. (не к читателю ошибок)

[Grafter]

я загонял к диагносту топливной системы, подскажи, пожалуйста, а сейчас к какому диагносту гнать? электрики? просто одна ошибка может приводить ко второй, либо 2 параллельные ошибки сидят

и может кто подскажет в Гомеле диагностов?

[Димыч.]

Да вообще забудь об ошибках. Уже почитали и толку никакого. К какому диагносту ехать? К знающему. 

[Grafter]

Да я на ошибках-то и не акцентировал, по сути проблемы подскажет кто дельное что-то. Может было что схожее?

[Димыч.]

Куда уж "дельнее"? 

32 минуты назад, Димыч. сказал:

надо проверять, начиная с давления подачи топлива на ТНВД, потом уже диагностическим сканером, что с высоким давлением творится.

 

21 минуту назад, Димыч. сказал:

Что бы понять, чего не хватает и делается диагностика.

 

[Grafter]

Димыч, да ты издеваешься?) Давление насоса на ТНВД проверили, слив в обратку по форсункам тоже, регулятор давления топлива тоже проверили. Сканером проверили давление топлива в рампе. Все гуд. Чуточку пропускает РДТ при самом максимальном давлении на стенде. Я это все в первом еще посте написал. Т.е. по топливной системе все гуд. Вопрос был, может ли иммобилайзер при глюках отрубать насос подкачки?

[Димыч.]

Какое давление на входе в ТНВД? 

[Димыч.]

11 минут назад, Grafter сказал:

Вопрос был, может ли иммобилайзер при глюках отрубать насос подкачки?

Не может. Не дёргай клеммы на акб, так вообще про иммобилайзер забудешь. 

[патроль]

9 часов назад, Grafter сказал:

бульканье в баке

Если зависает (подклинивает и пр.) регулятор низкого давления, топливо прокачивается в бак.

18 минут назад, Grafter сказал:

Давление насоса на ТНВД проверили

Возможно в данный момент регулятор держал.

 

[Димыч.]

Булькают обычно пузыри, регулятор их делать не умеет.

[Grafter]

14 часов назад, Димыч. сказал:

Не может. Не дёргай клеммы на акб, так вообще про иммобилайзер забудешь. 

Клемы не снимал месяц.

14 часов назад, Димыч. сказал:

Какое давление на входе в ТНВД? 

При самых высоких оборотах ниже 2000 не опускается.

[Димыч.]

Ошибки в памяти годами могут храниться. 

2000 чего? 

[Grafter]

2 атм. в смысле)