Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[Petrovi4]

Добрался наконец и разобрал левую сторону, чтобы замерить высоту пружины. Как и сказал Nonemakz - на пружине 2 голубые + 1 белая + 1 желтая метки. Высота пружины 440 мм. Понятия не имею в чем дело. На стойке нет производителя, только надпись и цифры крупно 9032. По exist не нашел, что за стойки?!

Изменено 27 марта, 2015 пользователем Petrovi4

[Petrovi4]

может кто может посмотреть кроме exist, что за амортизаторы с номером 9032? Высоту штока мин. и макс. Спасибо

[Nonemakz]

может кто может посмотреть кроме exist, что за амортизаторы с номером 9032? Высоту штока мин. и макс. Спасибо

 

на твою машину с завода ставились:

5202 HN - передний левый амортизатор

5202 HP - передний правый

По exist-у у аналогов смотри размеры

[Petrovi4]

Спасибо. В аналогах по exist (TRW - только у этого производителя есть размеры) указаны размеры:

Длина, мм - 520;

Длина 2, мм - 325. Не совсем понятно, что это за длина? Длина амортизатора с выдвинутым штоком и полностью сжатым?

Я замерил длину амортизатора у себя с выдвинутым штоком и полностью сжатым:

580 мм и 400 мм соответственно.

Разница в длинах с выдвинутым штоком в 60 мм!!! Теперь вообще в сомнении, что у меня за стойки стоят?

Помогите разобраться, думаю будет полезно и тем кто хочет увеличить клиренс )))

Изменено 3 апреля, 2015 пользователем Petrovi4

[Daiver]

Не, не будет. Клиренс увеличивают пружинами, а не амортизаторами.

[Petrovi4]

Daiver, как объясните разность длин амортизаторов?

[wervolf1988]

как вообще узнать подвеска усиленная или нет?

[Nonemakz]

Daiver, как объясните разность длин амортизаторов?

даже если ты будешь знать размеры амортизаторов, это не поможет решить твою проблему т.к. на клиренс влияют пружины, а не амортизаторы! Пружины твои спереди похожи на оригинальные. Значит тебе нужно смотреть задние пружины. Зад ты говоришь выглядит просевшим - значит либо поменяли не на те, либо виток последний сломан. С завода у тебя должны стоять 5102 V8 (3 желтые метки). Если проблема действительно сзади, то решив ее у тебя клиренс будет равномерным. По другому я даже и не знаю, чтобы я делал...

Изменено 4 апреля, 2015 пользователем Nonemakz

[Petrovi4]

Задние пружины смотрел - целые, 3 желтые метки.

[AlNOr]

В Боровлянах в таком случае лучше заказать. Как раз и образе в виде старых пружин имеется. Закажи на пол витка или на один виток длиннее и будет нормалды.

А если не ездить в боровляны? Что то подсказать из того что на екзисте можете?

Каяба вообще говно пружины.

Каябу только что поставил на перед . Визуально перед выше чем зад. Перед поднялся по сравнению как был на 2,5 см 

[AlNOr]

ДА у него сто пудов передние пружины НОВЫЕ не просевшие. Усиленных не делают на перед. А задние - родные ...отбегавшие не одну сотню вот и выглядит так. у меня такая же хрень. Думаю менять пружин на зад. Хотел усиленные купить знакомый мастер отговорил ..говорит быстрее будут уходить амортизаторы. Вот тока я чего то сомневаюсь. КИлены усиленные пружины у них длина как и у каябы обычной. На екзисте сказали у них толще спираль пружины. Вот и все усиление. Кто что скажет?.  

[kos55]

Уважаемые форумчане помогите разобраться! За четыре года эксплуатации 307sw сломалось четыре правых передних пружины. Сначала поставил бэушку -через 4-5 мес. сломалась, потом купил комплект новых "каяба" и поменял четыре штуки, итог тотже но через год.потом еще одна бэушка. Теперь опять купил новых две штуки. При замене последний раз не понравилась работа амортизатора как раз правого поменял и его правда на бэушный но в хорошем состоянии, приехал на развал а там сказали что сбит заводской развал передних колес, схождение выставили но машину ведет вправо, а еще появился циклический гул похожий на подшиник. Естественно при каждой замене менялись опорники. Присутствует еще один ньюанс при поворотах под уклон переодически присутствует железный стук в районе стойки похожий на счелчок пружины даже когда пружина целая.

Вот такие симптомы! и при разборе стоек никто ничего не видит. Буду благодарен за любые советы, заранее спасибо...(

[chub]

Может опорники не меняли, либо что то не так собрали?

[kos55]

Опорники при каждой замене новые, да и собрать три раза неправильно наврядли тк менял на разных сто

[Daiver]

Сборка на разных СТО не показатель. Подушки менялись? Шток амортизатора крутится?

[kos55]

Подушки менялись штоки тоже норм, не понятно как отрегулировать развал

[Daiver]

Что-то погнуто. И раз развал ушел после замены аморта логично предположить что как раз он и погнут.

[kos55]

При выставлении развала сказали что правая стока выше левой может левый амортизатор тоже неисправен?

[Daiver]

Пружины.

[kos55]

Вроде норм пружины думаете бракованные?

[Daiver]

Как вариант. У куба вообще качество сомнительное у пружин.

[Avs9nka]

А машина не бита была стесняюсь спросить?

[kos55]

Выгонял из австрии, я третий хозяин по документам все норм: ТО и тп, да и так никаких признаков нет. Разве что кто нибудь конкретно в европе колесом куда то влетел, вообще поэтому поводу нет никаких внешних предпосылок

[chub]

Распечатка развала в студию!

[kos55]

Принято утром будет: машина в гараже а папера там, надеюсь сто поможет

сто=что) сори

[kos55]

 две фотки декабрьские одна январская, между заездами ничего не менял, делала на одном СТО

[chub]

Справа развал не пляшет, попытаться стойкой мортера довести до ума, либо косяк по сборке или битое авто. Сломать столько пружин ЗАЧЕТ МАСТЕРАМ едьте на другое сто, какой бы то не был развал - ломать пружину просто так не должно.

[kos55]

А как стойкой довести до ума, подскажите ?

[chub]

там ход совсем чуть чуть, имея стенд развала можно попытать счастья, но не факт.

[kos55]

Буду пробовать найти кто возьмется, спасибо!