Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[Димыч.]

Дать осмотреть тому, кто найдёт. 

[Vadim2708]

11 минут назад, Димыч. сказал:

Дать осмотреть тому, кто найдёт. 

Еще варианты и может подскажете что там расположено?

[Димыч.]

Выпускной коллектор под этим экраном. 

[EvgenMexan]

возможно лопнул выпускной коллектор, что не редкость

[Vadim2708]

6 часов назад, EvgenMexan сказал:

возможно лопнул выпускной коллектор, что не редкость

Что тогда?  Какие ухудшения в работе из за этого могут быть? 

[BIZON777]

8 часов назад, Vadim2708 сказал:

Что тогда?  Какие ухудшения в работе из за этого могут быть? 

Если упрощённо, то:  Исходя и к-ва воздуха на впуске,  ЭБУ рассчитывает к-во подачи топлива в "котлы" до  получения оптимальной пропорции (14,7/1). Подсос атмосферного воздуха через трещину в выпуск. коллекторе   -  лямбда-зонд  регистрирует повышенное содержание кислорода в ВГ (бедная т/смесь)и даёт рекомендацию ЭБУ обогатить её до оптимального состава .  В итоге - т/смесь получается переобогащённой . 

[патроль]

В   "сказки"  верю... Но - только после предоплаты!

А я и за деньги не могу поверить что выхлопной коллектор сосет воздух. Только не надо ссылок на разные дрова и тубе.

[Димыч.]

На оборотах до 2500-2700 (зависит от конструкции) в выпускном коллекторе создаются как избыточное давление, так и отрицательное. Про подсос воздуха, "забеднение" лямбдой данных по составу выхлопа абсолютно точно имеет место. Ощущается как провал при мощном разгоне до указанных выше оборотов, потом резкий подхват. 

[BIZON777]

1 час назад, патроль сказал:

В   "сказки"  верю... Но - только после предоплаты!

А я и за деньги не могу поверить что выхлопной коллектор сосет воздух. Только не надо ссылок на разные дрова и тубе.

А денег за это никто предлагать и не будет  , как не будет и ссылок на "дрова и тубе"... Но если Вы ознакомитесь, что такое "фаза перекрытия" ГРМ и какие процессы(потоки) возникают при этом в тракте "впуск-цилиндр-выпуск", то легко сможете сами себе ответить - "Почему  частички разрушающегося   катализатора  попадают в цилиндры и что там происходит после этого... Интересно, как керамика попадает в "котлы" против напора выхлопных газов?!  Мистика, короче  

[Димыч.]

Товарищи, всё гораздо проще. Инерция выходящего потока газов вызывает за собой волну пониженного давления. Трещина в коллекторе, трубе, прокладке легко "впустит" порцию воздуха извне, что сразу же будет зафиксировано лямбда зондом и отразится на поведении двигателя. 

[патроль]

Только что, BIZON777 сказал:

"Почему  частички разрушающегося   катализатора  попадают в цилиндры и что там происходит после этого... Интересно, как керамика попадает в "котлы" против напора выхлопных газов?!  Мистика, короче  

Никакой мистики. Они забрасываются туда давлением газов из выхлопной трубы, а не засасываются. А про фазы газораспределения ты верно заметил, это как раз и подтверждает мое неверие в чудеса. Частота пульсации даже при 1500 оборотов 25 в секунду (гц). Труба имеет большое сопротивление; катализатор и банки глушителя. И закон PV=RTдля газов никто не опроверг. Попробуйте в этой формуле сделать Р меньше нуля. И еще, для разговора на эту тему, нужно иметь минимум знаний аэродинамики и термодинамики.

 Единственно приемлимым в данной ситуацией было бы инжекция и адсорбция. Но при прочих, значительных значений быть не может. 

[BIZON777]

-----"Они забрасываются туда давлением газов из выхлопной трубы, а не засасываются..." ------------ Это как???      Вы эту свою теорию(домыслы) мотористам расскажите, при случае... Они Вас быстро убедят в обратном на практике.

[EvgenMexan]

@Mr.Gs это не на долго, обычно 1-2 месяца и опять. отсутствие ошибок не означает их правильную работу.

16 часов назад, BIZON777 сказал:

-----"Они забрасываются туда давлением газов из выхлопной трубы, а не засасываются..." ------------ Это как???      Вы эту свою теорию(домыслы) мотористам расскажите, при случае... Они Вас быстро убедят в обратном на практике.

здесь не только практика. человек бездумно использовал не подходящую в данном случае формулу и пытается выставить всех дураками.

[EvgenMexan]

как вам такое 6 ошибок по верхней и нижней лямбдам, которые исчезли после заварки. а горе физики лямбды меняли на новые, которые всеравно не работали. лень было термоэкран открутить

[BIZON777]

М-м-м-да... как говорят мои коллеги:  -... Чем больше "мастеров" - тем больше работы!     

[патроль]

7 часов назад, EvgenMexan сказал:

бездумно использовал не подходящую в данном случае формулу и пытается выставить всех дураками.

Мне тоже понравилось данное высказывание. Мог бы объяснить, почему она не подходит и стал бы умнее.

Повторюсь, разговор по этой теме, без знаний основных законов не имеет смысла. Иначе как объяснить фазы газораспределения позволяющие, со слов Bizonn, засасывать выхлопные газы в цилиндр. Конструкторы дураки, увеличившие угол с целью улучшения очистки цилиндра от продуктов сгорания?

 Давайте парни будем крутить болты и варить дыры. Без обид. 

[EvgenMexan]

@патроль законы термодинамики применимы для закрытых систем, а здесь законы для реактивной струи. 

в последнее время через одну варю лопнувшие коллектора.

и забыл добавить. в коллекторе давления быть не должно. давление в коллекторе выше 0.3 атм уже означает забитый кат.

[BIZON777]

Для меня главное - человек получил аргументированный ответ на свой вопрос ("Какие ухудшения в работе из за этого могут быть?"). И никакими мудрыми формулами эти процессы и последствия изменить нельзя.  А что касается обид... Обижаться  и оправдываться - это удел слабых. Таких, мне думается, тут нет. Всем удачного дня!

[EvgenMexan]

Да вроде и никто не обижался

[Алексей 8114]

Подскажите мудрые люди, выскакивают ошибки P2196, P0172, P1339, P2178, что необходимо менять? 

Пежо 308 1,6 бензин 2008г.

[baz73]

Слишком богатая смесь, по всем ошибкам. Начни с раскоксовки. Используй пенную от LAVR. Именно пенную, чтобы разъела нагар на клапанах. Потом замена масла с промывкой двигателя промывочным маслом. При заправке залей промывку для форсунок. Если свечи менял давно, замени. Р1339 ошибка 3 цилиндра. Переставь местами катушки ( например 3 на 2 цилиндры) и посмотри какую ошибку выдаст. Так проверишь катушки. Если коробка автомат, поезди на спорт режиме. На крайний случай поменять электромагнитные клапаны и посмотреть двигатель вальватроника.

[Юрий К]

Вот коды для 120лс.

Какой у Вас авто  не понятно

EP6 Коды неисправности.docx

Изменено 23 марта, 2020 пользователем Юрий К

[Алексей 8114]

У меня 120 л.с механика. Катушки менял ошибка Р1339 остается. Масло менял. А эти ошибки не означают что мне надо менять верхнюю лямбду?

[baz73]

Посмотри какое напряжение на верхней и нижней лямбде. 

[Алексей 8114]

[stea1th]

Мотор ЕР6+AL4. Ошибки Р2178, Р2192. Решилось заменой обоих лямбда-зондов. Хотя думаю хватило бы и верхнего. До этого 10 тыс.км назад были заменены цепь со всем обвесом, звезда коленвала, фазовращатели, МСК, все прокладки, термостат, снималась и чистилась ГБЦ, притирались клапаны.

Масло лью INEO ECS 5W30, замена через 10 тыс.км.

На данный момент периодически выскакивает Depolution на небольшое время. Причем только в момент сброса скорости (акселератор отпущен, машина идет накатом). Грешу на нехватку давления масла на фазиках, ибо в голове пропилены ощутимые канавки.

Изменено 24 марта, 2020 пользователем stea1th

[Алексей 8114]

24.03.2020 в 08:14, Алексей 8114 сказал:

У меня 120 л.с механика. Катушки менял ошибка Р1339 остается. Масло менял. А эти ошибки не означают что мне надо менять верхнюю лямбду?

Может кто еще что посоветует?

[baz73]

Попробуй сделать адаптацию двигателя и адаптацию педали газа. В интернете есть описание как сделать.

[Юрий К]

20 минут назад, Алексей 8114 сказал:

Может кто еще что посоветует?

Прочитать оригинальным сканером ошибки а не универсальным прибором. Может что то еще покажет.

Что Вы делали для лечения ошибок?

То что писали выше делали?

[Алексей 8114]

спасибо будем искать кто прочитает. Свечи не менял, какие лучше покупать если что? Масло менял, раскоксовку не делал.