Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[Димыч.]

Правильный. Читайте инструкцию на упаковке.

Только смысл эканомить 2 рубля на ремне? 

[Dimastbl]

А что касается помпы, Дольц хватит на 2 ресурса ремня или другую ставить? Если другую, то какую посоветуйте

[Димыч.]

Кроме как той, что в комплекте Gates на ум не приходит.

[Dimastbl]

Всем спасибо выводы сделал)

[Leonevich]

22 минуты назад, Димыч. сказал:

На скольких десятках авто 100% идеально работают эти ремни? Конти чемпион по разрывам, дайко на 2 месте.

Тебе виднее, я статистикой не владею.

 

20 минут назад, Димыч. сказал:

Правильный. Читайте инструкцию на упаковке.

Только смысл эканомить 2 рубля на ремне? 

Не в экономии дело. Суть в рациональном использовании средств. Те, кто на этом зарабатывают, со мной не согласятся. Поэтому периоды замены с каждым днем все меньше и меньше. Раньше еще как-то 60т.км считалось норм. Сейчас уже и сорок тысяч ГРМ не ходит. Это мое мнение, оно зависит только от личных наблюдений.

[Димыч.]

Ну как можно по другому оценивать ремень? 36 тыс прошёл и бздынь... ничего не клинило, только загиб четырёх клапанов и рваный ремень. Кривые руки? Нет, индикатор на ролике стоял как положено.

Никакого предвзятого отношения. Даже считал самой лучшей альтернативой гейцам. Раньше.

[Leonevich]

Ничего не поделаешь, от этого никто не застрахован. Я кстати не навязывают конкретную марку ремня и т.п. На этот счет слишком много нюансов)

[Димыч.]

Тут просто промелькнул вопрос типа "каких производителей ремня и помпы купить чтобы отъездить хотя бы 80-90т без страха и риска?" вот в такой ситуации дайко не порекомендуешь.

[Dimastbl]

А как насчёт HUTCHINSON? Что то я про него забыл спросить?

[Liutttas]

21 час назад, Димыч. сказал:

Тут просто промелькнул вопрос типа "каких производителей ремня и помпы купить чтобы отъездить хотя бы 80-90т без страха и риска?" вот в такой ситуации дайко не порекомендуешь.

Прочитал  и оф.......л.Значит вам возят всякое борохло.У нас ставят в большенстве дайко.Дайко ремни удут на конвеер.Они есть и усиленные.Потом конти , гейтс.При нормальной установке  ремня,на дизелях они ходят до 100-150ккм.Это на HDI.Долговечность ремня зависит не только от самого ремня но и от друдих параметров.

Изменено 9 февраля, 2017 пользователем Liutttas

[Daiver]

У меня по дайко вопросов не было. Положенные 80 тыс. отхаживают.

[Dimastbl]

В общем купил комплект ГРМ INA (ролики и даже ремень INA) помпу DOLZ 

поставлю, поезжу потом поделюсь впечатлениями) теперь вопрос где менять 

[BlackFox]

3 часа назад, Dimastbl сказал:

В общем купил комплект ГРМ INA (ролики и даже ремень INA) помпу DOLZ 

поставлю, поезжу потом поделюсь впечатлениями) теперь вопрос где менять 

Тоже хочу заменить ремень. Рассматриваю комплект 530044930, как я понял Вы как раз его и взяли? Может кто брал, нормальный комплект, либо стоит обратить внимание на Contitech или Gates? Либо вовсе взять все по отдельности?

[Dimastbl]

Какой ты пробег делаешь в год?

[Hottab]

80 тыс точно отхаживают ролики  INA SKF SNR GATES. Из ремней на первом месте GATES, на втором INA и чуть хуже (по внешнему состоянию)DAYCO (было пару обрывов), на третьем месте Contitech (не всегда выхаживают 80, в основном на них катают 60). Помпа  DOLZ AIRTEX не всегда отхаживает 80. Очень критична к натяжению ремня. При перетяге начинала течь уже на 40. METELLI отхаживает двойную замену ремня (120-150 точно), нареканий пока небыло.

Информация из собственных наблюдений и наблюдейний дружественных СТО, специализирующихся на Peugeot/Citroen.

[Dimastbl]

11 часов назад, Hottab сказал:

80 тыс точно отхаживают ролики  INA SKF SNR GATES. Из ремней на первом месте GATES, на втором INA и чуть хуже (по внешнему состоянию)DAYCO (было пару обрывов), на третьем месте Contitech (не всегда выхаживают 80, в основном на них катают 60). Помпа  DOLZ AIRTEX не всегда отхаживает 80. Очень критична к натяжению ремня. При перетяге начинала течь уже на 40. METELLI отхаживает двойную замену ремня (120-150 точно), нареканий пока небыло.

Информация из собственных наблюдений и наблюдейний дружественных СТО, специализирующихся на Peugeot/Citroen.

Dolz и Metelli по одинаковой цене, есть смысл поменять на Metelli?

[Димыч.]

Только что, Dimastbl сказал:

Dolz и Metelli по одинаковой цене, есть смысл поменять на Metelli?

Если есть возможность, конечно поменяйте.

[Liutttas]

11 часов назад, Hottab сказал:

80 тыс точно отхаживают ролики  INA SKF SNR GATES. Из ремней на первом месте GATES, на втором INA и чуть хуже (по внешнему состоянию)DAYCO (было пару обрывов), на третьем месте Contitech (не всегда выхаживают 80, в основном на них катают 60). Помпа  DOLZ AIRTEX не всегда отхаживает 80. Очень критична к натяжению ремня. При перетяге начинала течь уже на 40. METELLI отхаживает двойную замену ремня (120-150 точно), нареканий пока небыло.

Информация из собственных наблюдений и наблюдейний дружественных СТО, специализирующихся на Peugeot/Citroen.

Ну а по моему  опыту ремни поставил так DAYCO ,Contitech ,GATES .Ремни INA вобще не ставим.При установке ремня  особенно важно соблюдать порядок установки ,и оссобенно натяжение ремня! Большое значение на долговечность ремня имеет и присуствие всех частей двигателя которые должны быть .Это сцепа генератора , двойной шкив коленчатого вала, двухмассовое сцепление.

А насосы ставим HEPU ,SKF, VALEO.Они дороже но .......

[Hottab]

2 часа назад, Liutttas сказал:

Ну а по моему  опыту ремни поставил так DAYCO ,Contitech ,GATES . .... сцепа генератора , двойной шкив коленчатого вала, двухмассовое сцепление.

Gates хуже Dayco? 

А что такое "сцепа генератора", "двойной шкив" и "двухмассовое сцепление"?

И как все вышеперечисленное влияет.

[Liutttas]

58 минут назад, Hottab сказал:

Gates хуже Dayco? 

А что такое "сцепа генератора", "двойной шкив" и "двухмассовое сцепление"?

И как все вышеперечисленное влияет.

Оригинал идёт Dayco.Мы ставим , и пока никаких нареканий на этот бренд нету.Почитайте про "сцепа генератора", "двойной шкив" и "двухмассовое сцепление" в интернете или в книжках про ауто ,как эти детали влияет на долговечность ремня.Если коротко всё это смегчает удары .

[Димыч.]

@Liutttas что вы там можете что-то поставить, никто не сомневается. Но гарантию больше 60 тыс дадите? И дадите ли вообще её?

[Hottab]

@Liutttas , про разницу оригинального Dayco и того, что продается у нас вам даже ДИМЫЧ расскажет. А вот про те узлы, которые вы перечислили, лучше вам почитать. В особенности как правильно они называется и принцип их работы. И для чего они такими сделаны. А то страшно становится от ваших понятий.

[Leonevich]

Гарантия она такая, что ее лучше давать в том случае, если ты уверен, что деталь стерпит все. Я на своем опыте понял, что сколько людей, столько разных мнений по поводу выносливости тех или иных узлов авто. Кто-то на "кетае" котает и не знает проблем, а у кого-то именитый бренд за стопитцот рублей выходит из строя быстрее, чем его монтируют на авто. Поэтому други, давайте все-таки опираться на статистику использования и все будет Гуд. Если у вас нет опыта)))

[Димыч.]

На моей практике шесть ремонтов по причине обрыва ремня. Два из них дайко, остальные все конти. 

[Leonevich]

На моей практике пять замен ремней без обрывов. Из них три конти 0-120тыс.км 120-200тыс.км(потек сальник распредвала) 200-210тыс.км продал авто., два дайко 0-100тыс.Км, 100- по настоящее время. Так, что это не показатель для меня. 

[Димыч.]

@Leonevich понимаешь, когда занимаешься ремонтом, статистика ставится не по одной машине. Я 15 лет всего лишь в ремонтах и всего лишь шесть рваных ремней не доходивших положенный срок. Согласен, мало, но это уже наводит на мысли...

[Leonevich]

@Димыч. да все я понимаю. Я наверное просто умею чувствовать, когда пора менять деталь. Но не факт))) Так что лучше опираться на чужой опыт, а не на собственное ощущение, если не уверен. У меня свое представление, отличное от других))

[Димыч.]

Я прекрасно осведомлён о том, что Дайко идёт в оригинале, и производитель  кое-где указывает его ресурс 120-160 тыс км. Но это знаешь, как с маслами по 20 тыс. Они рассчитывают так: завёл и поехал наезжать километры. Если ты не в таком режиме эксплуатируешь тачку, у тебя тяжёлые условия, а это уже в два раза меньше.

[Leonevich]

Не думаю, что с ремнями ситуация такая же, что  и с маслами. После 100тыс Км у ремня внешне, состояние нового. Как проверить, ждать обрыва? Есть мысль порвать б.у. ремень и новый и сравнить. Ибо, смерть ремня, по моему мнению не от старости в основном а от не правильного использования.

[Димыч.]

Ну как можно ремень не правильно использовать? Вот, знакомый с салона взял авто и у него на 102 тыщах рвётся ремень... оригинальный. Пежо 3008, дизель. Его проблемы, что не заменил ремень раньше? Так в период гарантии не положено по регламенту, а посте 100к решай сам... Не досмотрел.