Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[artik-85]

Из под капота раздается цокание, изначально грешил на форсунки, сосед по гаражу сказал обратить внимание на шкиф коленвала. Полазив в интернете нашел симптомы износившегося шкифа: цокот, звук глухого удара при выключении зажигания и видрация в педаль сцепления. Маховик и сцепление тоже подизношены, звук глухого удара  и вибрация как я понимаю могут и из за этого быть. Подскажите как конкретно проверить шкиф? 1.6 Hdi, 2006 год.

Звук похож на этот

 

[ЧАМ]

Сними шкив и запусти двигатель. Если все будет без изменений, значит не он.

[Димыч.]

Если слезет ремень, тогда и мотор за одно поменяешь.

[ЧАМ]

Если слезет ремень, тогда и мотор за одно поменяешь.

Шестерня коленвала имеет "юбку". Никуда ГРМ не слезет. Даже без "юбки" на шестерне, при правильном натяжении ремня, он никуда не денется!!!

[Vodolei]

Можно ручейковый ремень снять и разгрузив тем самым шкив, послушать как изменится работа двигателя.

[Daiver]

Если слезет ремень, тогда и мотор за одно поменяешь.

Шестерня коленвала имеет "юбку". Никуда ГРМ не слезет.

Крайне наивное мнение.

[Димыч.]

Можно ручейковый ремень снять и разгрузив тем самым шкив, послушать как изменится работа двигателя.

Я так "разгружал". Становилось чуть тише, но не так тихо, как на новом шкиве и с нагрузкой.

[Vodolei]

В данной ситуации мы определяем шкив или маховик или я не так понял аrtik-85?

[artik-85]

В данной ситуации мы определяем шкив или маховик или я не так понял аrtik-85?

Шкив, маховик уже явно подизношенный

[palvasilich]

Сними шкив с колена??? А шестерню грм чем зафиксируешь??? И на шпонке ли она???

И поменяешь мотор тогда

[ЧАМ]

В 25.04.2016 в 12:25, palvasilich сказал:

Сними шкив с колена??? А шестерню грм чем зафиксируешь??? И на шпонке ли она???

И поменяешь мотор тогда

Не волнуйся! На шпонке она сидит! И зажата магнитным кольцом датчика коленвала. Кольцо сидит на тугой посадке шейки к/в и центрируется по шпонке. Даже за пол часа на ХХ никуда ГРМ не убежит.

[Димыч.]

16 минут назад, ЧАМ сказал:

Не волнуйся! На шпонке она сидит! И зажата магнитным кольцом датчика коленвала. Кольцо сидит на тугой посадке шейки к/в и центрируется по шпонке. Даже за пол часа на ХХ никуда ГРМ не убежит.

Такие советы лучше не давать) 

[ЧАМ]

В 30.03.2017 в 21:11, Димыч. сказал:

Такие советы лучше не давать) 

 А советы вообще лучше не давать. Особенно бесплатно. Так вот дашь совет, кривые руки слазят, а советчик останется виноватым

[Димыч.]

Ну если завести мотор со снятым шкивом, виноваты будут все, кто это дело допустил)

[Vlad_407]

На днях снимал шкив. Снимешь шкив и запустишь двигатель-и метка датчика коленвала не удержит шестерню. Она то сидит на шпонке-но я бы не рисковал. Да и юбка у шестерни со стороны блока

[Daiver]

И не забываем что шестерня коленвала имеет паз шире, чем шпонка. Бонусом получим чуть съехавшие фазы, разбитый паз и, как вариант, съеденную шпонку со всеми вытекающими.