Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[Daiver]

Случилась беда: потекла печка. Не сама конечно, а ее радиатор. Вчера разбирал, проверил. Точно радиатор. Трубки ОЖ сухие и разъем где они подключаются тоже. Кто сталкивался – чем лечили. Есть ли способ справиться с течью без снятия или замены радиатора? А, если нужно, капает оттуда весьма резво на холостых оборотах. Давать газу не решился.

[Citrin]

Точно радиатор потек ? У меня подтекало на входе в него, там где алюминевые трубки входят, поменял кольца уплотнительные и все- нет проблемы. Кольца - 8 тыс, пара на Сифе.А что бы снять сам радиатор печки нужно рулевую колонку снимать, она мешает его вытянуть.

[Daiver]

Вчера раскурочил снизу все. Там где трубки сухо насухо. А вот где корпус, в который вставляется радиатор, там на углу капелька висела. И когда завел трубки сухими были, а капало с угла этого корпуса. Так что наверное все таки печка Но! Буду еще раз смотреть, может проглядел нечаянно...

[Citrin]

У меня тоже подтекает... пока забил на это

[Eridan]

Случилась беда: потекла печка. Не сама конечно, а ее радиатор. Вчера разбирал, проверил. Точно радиатор. Трубки ОЖ сухие и разъем где они подключаются тоже. Кто сталкивался – чем лечили. Есть ли способ справиться с течью без снятия или замены радиатора? А, если нужно, капает оттуда весьма резво на холостых оборотах. Давать газу не решился.

я заливал гермет для усьтранения течи сист охлаждения, помогает, побочных эффектов не замечал.

[Steel]

я заливал гермет для усьтранения течи сист охлаждения, помогает, побочных эффектов не замечал.

А я вот решил больше не пользоваться этими герметиками, нифига они не помогают, а если и помогает, то не на долго. Пробовал уже не на одной машине и разных фирм. По моему скорее "засрешь" систему, чем вылечишь

[Клик]

За стакан может и да :-)) , а на часовом заводе Луч делают по образцам(остаткам, чертежам и т.д.) за деньги, на сайте их где-та есть информацияНашел :http://www.luch.by/index/usl1.html 11 пункт :-)

А сколько это удовольствие стоит? не в курсе

[Arhimax]

Могу предоставить для образца сломанные шестерни. В одной нет двух зубов, в другой полвины.

Нужон чертеж 1:1 и тогда без вопросов

[Daiver]

В скором времени сбацаю втулку ремонтную на 3ю шестерню (ту, на которой зубья сорвало). Как сделаю и поставлю отпишусь что вышло.

[Muzicant]

Подскажите пожалуйста как снять этот редуктор? Както снимал нижнюю обшывку на пассаажирском. Тогда снял регулятор вращения вентилятора, поменял транзисторы и регулятор заработал. Но редуктор достать не смог. Постоянно езжу около радиаторного и частенько в пробке глотаю дымок от соседнего камаза и т.п. - рабочая заслонка очень бы пригодилась.

[Daiver]

Лезешь туда где вентилятор находицца печки. Там справа от него увидишь такой круглый разъем с проводами. Вот НАД ним (выше) будет слегка виден кусочек этого самого редуктор. Полазь там рукой (я так нашел) нащупаешь зубья шестерни небольшой. Вот коробка что над шестернью выходит это и есть он, редуктор. Крепится он на 2х болтах под +. Их наощупь открутить можно.

[Клик]

Daiver ты еще втулку не сделал? интересно как у тебя ремонт выдет? держи в курсе!

[Daiver]

Как поставить на место эту шайтан-коробку? 2 часа промучился и ничего так и не смог сделать. Кто ставил сам – плиз помогите, расскажите как вы это сделали? Очень прошу, а то обидно блин. Подремонтировал блок, а поставить на место не смог

P.S. Кстати, выпилив ремонтную втулку на белую шестерню (ту, на которой срезало зубы). Получилось ничего так. Протестировал. Работает без посторонних шумов и всего такого. Лючок плавно и плотно закрывается (один раз удалось таки насадить коробку как надо, но она после первого же теста свалилась – плохо завинтил шурупы).

[Citrin]

Отличная работа... у меня , кстати, заслонка еще работает... поэтому не лазил туда...

[AleX]

Или разбирай все полностью или тыкай так наощупь до победы (снять было просто но собрал без нее)

[ubiq]

Имел такую проблему месяца 4 назад… Тоже намучался с установкой. Насколько я помню, открывал полностью заслону ручками, потом , подключив коробочку к кабелю нажимал кнопку открытия заслонки – ставил шестерни коробочки в крайнее положение – потом пытался поставить. Мулька в том, что если ошибся хоть на один зуб ( неправильно собрал шестерни внутри) то ничего не получиться. На фотке они стоят не правильно. Контакт белой (восстановленной) шестеренки и черной должен быть с большими зубьями черной. На них приходится максимальное усилие. Но вроде при неправильной сборке должны возникнуть поблеммы с закрытием чудо коробочки. Что-то мог запамятовать… Сделал и забыл как не приятный сон Удачи!

[Daiver]

Вообщем, проблема была в радиаторе. Он, как говорится, немного корродировал, что привело к разгерметизации каналов (предположительно 2-х с низу спрятанных за пластиковым корпусов). Вообщем, соржавел нафиг насквозь. Поменял и проблема ушла.P.S. Кстати, для снятия колонки рулевой требуется специальный инструмент. Он представляет из себя обычный Торкс-звезду №50 НО просверленную посередине. Т.к. искать и покупать этот чудо-инструмент мне было лень решил сделать его из обыной головы 50 номера просто высверлив отверстие диаметром 4.2 мм посередине. Подошло замечательно. Фото потом выложу.

[Citrin]

За сколько брал радиатор ?

[Daiver]

Радиатор брал ориг. Valeo за 167 тонн рублей. В комплекте уплотнители на трубки и клеющийся паралон для предотвращения вибрации радиатора. Брал радиатор на Некрасова в АвтоСпутнике.

З.Ы. На Сифе кстати на 100 тонн дороже ТОЧНО такой же!

З.З.Ы. Вот фотки хомутика (их было 2 один улетел на защиту, я его еще не достал) и просверленной головки.

[Citrin]

Это для пережимания патрубков ?

[Daiver]

Ага. Он самый. Был еще один, но улетел под двигатель. Наверное буду делать еще один.

[sts_406]

Уважаемые пыжеводы! Помогите! У меня на пыже 406 временами отключается печка, вообще не идет из нее воздух. Через некоторое время опять начинает работать. Связано ли это с неровностями дороги (может какой контакт отходит) и где это посмотреть понятия не имею.

[beerkut]

Уважаемые пыжеводы! Помогите! У меня на пыже 406 временами отключается печка, вообще не идет из нее воздух. Через некоторое время опять начинает работать. Связано ли это с неровностями дороги (может какой контакт отходит) и где это посмотреть понятия не имею.

возможно стоит посмотреть контакты приводов заслонок, регулирующих поток и контакты на ручках включения/выключения печки...

[DIMAS]

поищи по форуму был разговор, какието зубья на каких то шестеренках могли поламаться

[Vadik]

Шестерёнка - это если не закрывается поток. А если крутишь вентилятор и не реагирует, скорее всего проводка. Или предохранители. У меня тоже через раз печка работает. Грешу на плохие контакты, так как пару раз вместо печки включалось её освещение

[Lёшик]

А я зная, а я знаю, была такая трэбла у меня и у друга.На самом моторе печки плюсовой провод расшатывается и начинает пригорать, через некоторое время начинается то дует то не дует.Вроде уже где-то писал и даже выкладывал фото.Лечение: снять под бардачком панель, отсоединить от мотора печки большой толстый (красный) провод, зачистить, поджать и установить на место. нарное болезнь

[Vadim]

Могут быть еще и щетки на моторчике вентилятора. У меня была такая проблема, только на 605-й. Устраняется только заменой щеток .

[E_Katerinka]

Могут быть еще и щетки на моторчике вентилятора. У меня была такая проблема, только на 605-й. Устраняется только заменой щеток

Угу. У меня на старом 406 тоже из-за щеток такая фигня была

[Rognar]

У меня все дело было в красном проводе - в контакте. Отсоединил, зачистил, вернул обратно - заработал. Хочу заменить сам штекер контакта этого провода, т.к. судя по его состоянию, чистить скоро опять нужно будет... Осталось где-нибуть его найти, чтоб купить

[beerkut]

У меня все дело было в красном проводе - в контакте. Отсоединил, зачистил, вернул обратно - заработал. Хочу заменить сам штекер контакта этого провода, т.к. судя по его состоянию, чистить скоро опять нужно будет... Осталось где-нибуть его найти, чтоб купить

на разборке подойди, они тебе любой отыщуть, там лома хватает....я себе там нашел даже предохранители к вентиляторам по-дешевке..