Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[beerkut]

Вот и я думаю менять или нет.

Правда мне тут недавно сказали, что можно просто посмотреть в каком оно там состоянии, а там уже видно стоит его менять или нет.

ну контрольную пробку выкрутять на магнит посмотрят стружка есть или нет, да и на глаз о сотоянии масла тебе никто не скажет.... так что...

[Гость]

что бы пробку посмотреть, ее выкрутить надо!! ... масло выльется

[beerkut]

что бы пробку посмотреть, ее выкрутить надо!! ... масло выльется

ну так оно сливается и потом заливается обратно.... видел как такое вторят, но по мне лучше заменить и не париться...

[Yurgen]

Вот и я думаю менять или нет. Правда мне тут недавно сказали, что можно просто посмотреть в каком оно там состоянии, а там уже видно стоит его менять или нет.

Не менять. Если будешь гонять с пробуксовками, перетыкивать на ходу с D на R и забывать про ручник, то в итоге будет на что грешить....Масло будет последней причиной по которой у тебя слетел автомат...Хотя если это придаст дополнительного спокойствия и есть в кармане лишние $ следующий хозяин скажет спасибо.

[beerkut]

Не менять. Если будешь гонять с пробуксовками, перетыкивать на ходу с D на R и забывать про ручник, то в итоге будет на что грешить....Масло будет последней причиной по которой у тебя слетел автомат...Хотя если это придаст дополнительного спокойствия и есть в кармане лишние $ следующий хозяин скажет спасибо.

все это конечно хорошо, если там автомат а не механика... а масло все равно лучше поменять... по деньгам в перерасчете на срок службы этого масла получается копейки....

[shi]

так у меня не автомат, а механика

[beerkut]

так у меня не автомат, а механика

на твоем месте я бы поменял масло.. точно я тебе марку твоего масла не скажу сейчас, но знаю точно, что самое дорогое трансмиссионное масло тотал стоит 9 евро за литр а чаще всего надо всего два литра.... я считаю, что 18 евро+10-15 баксов работа+ избавление от головной боли минимум тысяч на 60 пробега - это очень неплохой вариант...

[shi]

Марка масла у меня в мануале написана (нет сейчас под рукой, в машине лежит)По поводу денег — согласен, недорого, особенно в сравнение с ремонтом коробки.Просто меня смутил тот факт, что в мануале написано "замена масла на весь срок эксплуатации не предусмотрена!" поэтому и спросил мнения общественности.

[shi]

теперь всё прояснилось

[galika]

А если автомат менять все таки надо, или там не предусмотрено?

[Ramsesus]

Лучше заменить. Выше описаны причины почему.

[Гость]

А если автомат менять все таки надо, или там не предусмотрено?

в автомате через поддон меняется. фильтр $$?, жидкость ATF от 10$ до 70$ за 1 литр + РАБОТА(раньше от50$)

[Toha]

Месяц назад зашумел выжемной и как положено решил поменять весь комплект сразу. По истечению месяца (после ремонта), на холодную при трогании все супер (машина идеально трогается без дерганий), однако стоит намного прогреться автомобилю начинается полная ерунда: - сцепление берет в самом конце, на первой передаче при трогании сильно дергается. В чем может быть проблема? Авто 2.0 бенз, 2001г.

[Alex13]

Месяц назад зашумел выжемной и как положено решил поменять весь комплект сразу. По истечению месяца (после ремонта), на холодную при трогании все супер (машина идеально трогается без дерганий), однако стоит намного прогреться автомобилю начинается полная ерунда: - сцепление берет в самом конце, на первой передаче при трогании сильно дергается. В чем может быть проблема? Авто 2.0 бенз, 2001г.

А трос сцепления регулируется (под капотом)? Если да, то поробуй подрегулировать, чтобы на прогретую брало в середине.

[Гость]

могли или диск или выжимной не той стороной поставить, практически это возможно и есть какие то нюансы (устанавливается определенной стороной к корзине, я когда менял, мне так говорили, возможно ваши меняльщики об этом не знали)

[Daiver]

У фрикционного диска есть ступица, эдакая выступающая часть, так вот ее следует ориентировать от маховика, т.е. в сторону коробки ставить. Диск сам ставится любыми сторонами, но правильная только такая ориентация. Ну, а выжимной не той стороной поставить это нжно постараться, хотя...

[Гость]

http://www.peugeot-club.ru/pgt.nsf/Display...3256B720056859D

это по теме у соседей честно стырено

[Daiver]

Насколько понял из прочитанного - погнули Тохе лепесток(тки) корзины, отсюда и вибрация при трогании. Но это только предположение.P.S. Добавлю про статью. Болты маховика рекомендуется заменять после каждого снятия, так же как иболты крепления корзины. На корзину 20-25 Нм усилие затяжки, на маховик зависит от двигателя, но обычно около 50-60 Нм. Не перетягивать, т.к. можно заломать болт.

[Гость]

это выходит при включении сцепления, из за погнутых лепестков, диск перекошенный краем начинает касание, а потом всей плоскостью?

[Daiver]

Выходит что так. Сцепление дисков корзины и фрикционного не равномерно по всей окружности происходит, а частями. Отсюда и затык.

[Toha]

Спасибо за активность. Что самое интересное где-то около недели все было супер, т.е. трогаешься легко без подергиваний, да и мягче стало сцепление выжиматься, но при интенсивных нагрузках начал замечать - педаль все туже и туже, и в результате схватывает в самом конце это при 2500 - 3000 оборотов, если уменьшить обороты двигателя при трогании, то поддергивает очень хорошо, особенно при езде на задней передаче. Насколько я понял из прочитанного, необходимо ехать к своим мастерам и разбирать заново, смотреть как они установили диск сцепления. Блин так обидно: сначало отдал 600 условн., за ремонт двигла (гидрокомпенсаторы) - после ремонта стала кушать масло да и по мелочам... в выходные должен мастер повторно смотреть, поменяли сцепление у других (притом, что и до этого у этих ребят обслуживался) - на тебе опять косяк, короче никак с первого раза не получается, аж дрожь по телу от злости.

[Гость Ivan_N]

Спасибо за активность. Что самое интересное где-то около недели все было супер, т.е. трогаешься легко без подергиваний, да и мягче стало сцепление выжиматься, но при интенсивных нагрузках начал замечать - педаль все туже и туже, и в результате схватывает в самом конце это при 2500 - 3000 оборотов, если уменьшить обороты двигателя при трогании, то поддергивает очень хорошо, особенно при езде на задней передаче. Насколько я понял из прочитанного, необходимо ехать к своим мастерам и разбирать заново, смотреть как они установили диск сцепления. Блин так обидно: сначало отдал 600 условн., за ремонт двигла (гидрокомпенсаторы) - после ремонта стала кушать масло да и по мелочам... в выходные должен мастер повторно смотреть, поменяли сцепление у других (притом, что и до этого у этих ребят обслуживался) - на тебе опять косяк, короче никак с первого раза не получается, аж дрожь по телу от злости.

Пыжик капризничает)))) не переживай

[Toha]

Съездил к своим спецам.., говорят мол вся проблема либо в некачественном диске (при нагреве возникает какой-то дефект при расширении пружин, что-то в этом смысле), либо проблемы с корзиной. Уже звонил поставщику сцепления, объяснял ситуацию....., мол если не вина мастеров, то как быть - сказали с такой проблемой сталкиваются в первый раз надо подумать. На сколько я понимаю по ранее изложенным постам проблема может заключаться либо в неправильной установке самого диска сцепления (хотя мастер сказал если бы мы установили неправильно, то проблема вылезла бы сразу), либо при установке были погнуты лепестки. Просто складывается такая ситуация, что никто не виноват, это просто стечение обстоятельств, катайся так, через тысяч так 30 притрется.

[Citrin]

Производитель сцепления кто?

[Toha]

LUK (Германия)

[Гость]

LUK (Германия)

Б\у (востановленное)?!

[Toha]

Новое на гарантии, только вот ремонт производился не на Оф. СТО, поэтому могут возникнуть проблемы по возврату комплекта сцепления и т.д. (если дело все таки в нем).

[Гость]

LUC по неподтвержденным слухам весь "repair" (восстановленный на заводе)

[Toha]

Расход масла как-то может влиять на работу сцепления (через сальник коленвала).

[Гость]

Расход масла как-то может влиять на работу сцепления (через сальник коленвала).

если через задний сальник коленвала масло прет прямо в сцепление, то может - оно буксует если всё замаслено.