Перейти к содержанию

605. Сцепление, маховик, тросики, гидравлика.


Рекомендуемые сообщения

post-8342-0-30217100-1303911445_thumb.jp

я туда то доехал кое как, а вот внутри там тыркаться надо чтобы выехать...чето на сайте сифтранса не могу по запчастям пробить ничего, интересно сколько стоит - в выходные ехать в могилев, а машина пока недвижимость - срочно сделать надо...

Нормальный тросик с автонатяжителем стоит примерно 100-120 $, но так как в Бресте на рынке я такого не нашёл да и небыло времени ждать на заказ, я поставил себе с ручной регулировкой (60т), немного помучался (плостмасовую регулировку опустил в самый низ оставил 2-3 витка)и сейчас езжу, но конечно эффект не тот ,туговыжимается.И ещё, когда будеш вынимать старый трос, привяжи к концу троса какую нибудь проволочку, так будет легче новый трос затянуть обратно в салон Изменено пользователем Dron 605
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 190
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Ага, все-таки если туго выжимается значит трос сто процентов не тот? А еще педаль высоковато относительно других стоит, тоже из-за этого?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ага, все-таки если туго выжимается значит трос сто процентов не тот? А еще педаль высоковато относительно других стоит, тоже из-за этого?

У меня педаль стоит ровно, а что трос не тот так это всем понятно, нодо с автонятяжителем, а я поставил с ручной Изменено пользователем Dron 605
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Нормальный тросик с автонатяжителем стоит примерно 100-120 $, но так как в Бресте на рынке я такого не нашёл да и небыло времени ждать на заказ, я поставил себе с ручной регулировкой (60т), немного помучался (плостмасовую регулировку опустил в самый низ оставил 2-3 витка)и сейчас езжу, но конечно эффект не тот ,туговыжимается.И ещё, когда будеш вынимать старый трос, привяжи к концу троса какую нибудь проволочку, так будет легче новый трос затянуть обратно в салонТакой как на картинке у меня был - не подходит он из-за этой долбаной системы обратного выжима...Если кому интересно: на сифтрансе мой стоит 470к белок, если б я его купил, то при каждом нажатии на педаль сцепления у меня микроинфаркт бы случался. Тем,у кого машина стояла сказал поставить старый чтобы хоть уехать, а потом самому колупаться - поставили - пока ни разу не провалился, видимо чето там сместилось и пока, тьфу-тьфу, работает. Денег, кстати, не взяли. Как любят лягушатники всё усложнять...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...

Добрый день всем!Подскажите, пожалуйста, если возможно. У меня Peugeot 605, 2,0 sri (с газом) 1992 г.в.Появилась (точнее иногда появляется) проблема со сцеплением На 2-ой, 3-ей и 4-ой передаче иногда при резком ускорении слышится и видится на тахометре небольшое, но резкое увеличение оборотов (примерно на 100-200 об.) Машина ускоряется, но не соизмеримо с увеличением оборотов. Такое бывает не всегда, пару раз в день. Я решил, что буксует сцепление. Подскажите ваши соображения. И, если можно, расскажите как менять сцепление самому. Не очень хочется отдавать деньги на станциях.Спасибо заранее за все коментарии!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...

да, покатался на старом, даже в Одессу съездил - периодически заедал, но терпимо. И вот наконец я точно уже буду его менять - порвался походу, во всяком случае он уже вообще никак не работает. 667000 за трос отдавать жаба давит, попробую всетаки заколхозить чего-нибудь... потом отпишусь

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

купил трос за 100 бачей, плачу горькими слезами, еще и как уважаемый человек 4 часа с товарищем пытался его поставить, потом плюнул, добрался до станции, там мне его слесарь за 10 минут и 100 тыр. поставил...набухаюсь.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...

Подскажите какие есть ньюансы при установке троса сцепления. А то у меня что-то не получается. Установил на прежнее место, закрепил на коробке а большую металическую бабышку до вили сцепления не могу дотянуть причем такое приличное расстояние остается, что даже если дотяну, то сцепление будет все время находиться в выжатом состоянии. Подскажите как делать установку правильно.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Подскажите какие есть ньюансы при установке троса сцепления. А то у меня что-то не получается. Установил на прежнее место, закрепил на коробке а большую металическую бабышку до вили сцепления не могу дотянуть причем такое приличное расстояние остается, что даже если дотяну, то сцепление будет все время находиться в выжатом состоянии. Подскажите как делать установку правильно.

Ну я думаю что раз у тебя ничерта не получается то надо ехать к спецам
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 7 месяцев спустя...

Всех с праздником! Всем привет! Помогите! Где купить и сколько стоит трос сцепления автомат обратный выжим. Барановичи обхадил нету.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Всех с праздником! Всем привет! Помогите! Где купить и сколько стоит трос сцепления автомат обратный выжим. Барановичи обхадил нету.

эээ, брат, вот это по моим стопам....стоит сие счастье 60-100$ я нашел только за 100, не было времени ждать. Есть на пежо сервисе на Сведлова, можно найти на Малиновке (вот там говорили типа "у меня был, я по 60 продавал, но сейчас нет" там то и нашел за 100). Наверное лучше на экзисте заказать, счас посмотрел 589100 стоит...

http://exist.by/price.aspx?sr=29&pid=1E70650C

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Примного благодарен! А дешевле нет? Пробовал с ручной рег-ой не пляшет. Соорудил своё изобретение, на долго не хватило. Надо концы на заводе опресовать. Буду пробовать...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

какая длина троса? просто у меня есть похожий, б\у в хорошем состояний . не помню с какой машины, хочешь позвони если такой как тебе надо по цене договоримся ( тел.025-7091167) либо завтра фото скину...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...
  • 2 недели спустя...

Привет всем Пежовцам! Подскажите, что за проблема вылезла. У меня Пежо 605, 2.0 Sri. Немного буксует сцепление, но буксует странно-на первой передаче все хорошо. На второй и третьей при резком нажатии на газ подымаются обороты до примерно 3000, затем машину подъхватывает и дальше едет отлично до переключения на следующую передачу. Затем опять обороты подскакивают, как будто едешь на автомате. Но запаха подпаленого сцепления нет. Что за странность?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя...

У меня вобще засада, (605 2,0бензин 16 кл. 97г) порвался тросик сцепления на самом краюшке, ну я трос снял, на работе обжал этот кончик и начал устанавливать. Но нетут то было, рукой неподлесть мешает вакум. ВОПРОС: кто нибудь ставил родной тросик на место или проще купить новый? И кто нибудь ставил себе тросик с ручной регулировкой???

Конечно лутше купить новый. Я себе купил с ручной регулировкой. Через 40 нажатий пластиковые гайки слетели(резьба слетела). Пришлось заново снимать и контрогаить их стопорной шайбой. Поставить тросик это да гемор. Первый раз около часа потел. Зато щас 30 сек)) А да, кстати через неделю на новом тросике лопнула крепление что возле пидали, опять снимал и ставил со старого тросика. Щас вродебы гоняет.

Привет всем Пежовцам! Подскажите, что за проблема вылезла. У меня Пежо 605, 2.0 Sri. Немного буксует сцепление, но буксует странно-на первой передаче все хорошо. На второй и третьей при резком нажатии на газ подымаются обороты до примерно 3000, затем машину подъхватывает и дальше едет отлично до переключения на следующую передачу. Затем опять обороты подскакивают, как будто едешь на автомате. Но запаха подпаленого сцепления нет. Что за странность?

Замена диска сцепления все исправит. Проверенно. Лутше менять сразу комплект.(бери LUK)
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Привет всем. Сегодня снимая тормозные диски обратил внимание вот на что: передок поднят, колес, дисков нет, голые ступицы, завел машину на нейтралке, ступицы пошли крутится, на небольшой скорости, но тем не менее крутятся... Вопрос: должно ли так быть???

У меня вобще засада, (605 2,0бензин 16 кл. 97г) порвался тросик сцепления на самом краюшке, ну я трос снял, на работе обжал этот кончик и начал устанавливать. Но нетут то было, рукой неподлесть мешает вакум. ВОПРОС: кто нибудь ставил родной тросик на место или проще купить новый? И кто нибудь ставил себе тросик с ручной регулировкой???

Конечно лутше купить новый. Я себе купил с ручной регулировкой. Через 40 нажатий пластиковые гайки слетели(резьба слетела). Пришлось заново снимать и контрогаить их стопорной шайбой. Поставить тросик это да гемор. Первый раз около часа потел. Зато щас 30 сек)) А да, кстати через неделю на новом тросике лопнула крепление что возле пидали, опять снимал и ставил со старого тросика. Щас вродебы гоняет.
1. не ставится туда ручной трос - у них длина и способ крепления абсолютно разные. На этот мотор так точно. Сцепление с обратным выжимом.2. я тоже сам поставить когда новый купил не смог- 2 часа мучался, на сервисе за 15 мин поставили, так что думаю помучившись поставишь сам.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Как снимал диски? Молотком или приспособа есть специальная? Мне на СТО не смогли снять, лупили молотком. Я хотел ступичный поменять, сказали покупать диски потому, что по-любому поломаются.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Как снимал диски? Молотком или приспособа есть специальная? Мне на СТО не смогли снять, лупили молотком. Я хотел ступичный поменять, сказали покупать диски потому, что по-любому поломаются.

молотком - подкладывал колодку деревянную и стучал. Не снимаются из-за окалины и ржавчины - можно подлезть стамеской посбивать сначала - будет легче снять. Кстати они у тебя намертво прикипели или уже чуть сдвинулись? если шевелятся надо просто немного терпения и сё. А вообще пусть по голове себе постучат - при наличии простого съёмника можно его упереть в ступицу и т.д. можно много способов придумать. Вообще за стучание молотком по металлическим частям автомобиля надо в морду бить сразу - можно же расколоть всё к едрене фене - надо мягкий материал подкладывать - аллюминий, дерево...А диски на эту машину недешево стоят... Мне колодки время менять, так я свои проточу будут как новые. Изменено пользователем snow13
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Как снимал диски? Молотком или приспособа есть специальная? Мне на СТО не смогли снять, лупили молотком. Я хотел ступичный поменять, сказали покупать диски потому, что по-любому поломаются.

я прошлым летом мучался с задними дисками - менял накладки на ручнике - часов по 5 на диск потратил: стучал, поливал керосином и WD (они заржавели по ступице и даже не шевелились), потом тоненьким сверлом по их стыку с ступицей засверливал несколько отверстий - туда опять керосина, ну и терпение и сбитые руки))в итоге оба снялись, я их промазал на этом стыке и теперь снимаются без проблем
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

У меня там такие диски, что пора их уже под замену. Так что буду покупать новые, к ним естественно новые колодки ну и вот на счет суппортов думаю может тоже отремонтировать.

Суппорта во дворе получится снять? Дома бы тогда спокойно ковырял их.

P.S. Предлагаю модераторам последние сообщения не по теме перенести в соответствующую ветку и оставить ссылку тут )

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

на счет суппортов думаю может тоже отремонтировать.

Суппорта во дворе получится снять? Дома бы тогда спокойно ковырял их.

а что в суппорте может сломаться? снимвается проще простого - он крепится 2-мя болтами - нужен шестигранник (6 или 8 не помню) и накидной или рожковый ключ на 16
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

×
×
  • Создать...