Перейти к публикации
  • Последние записи блогов

    • Пневмодозаторы. Избавление.
      Избавиться от них, буквально сразу после покупки авто, меня надоумел Rector.
      Позднее уже я сам въехав в курс всех дел с этим авто, понял : кроме заливания всего вокруг маслом, никаких полезных функций не несут( при условии удаленного сажевого). Для тех, кто не в курсе- это то, что нужно удалить.
      Удалить пневмодозаторы намеревался давно, ещё в начале весны, как только купил авто… Нашел на Пежо форуме ссыль на Citrin'а, раньше он делал эти вещи пыжеводам и не только, с такими моторами…Но это было раньше…долго искал того, кто сможет мне это фланец с отводом сделать из нержи, так и не нашел. Конечно, можно было самому сделать это из чернюги, но на чернюгу я никак не был согласен… В итоге, вспомнил я о товарище своём, фрезеровщика, работает на предприятии, работающем для авиа и военной промышленности… И вот- данный отвод сделан из авиационного алюминия. Даже лучше того, что я искал. Съем всего лишнего не займет мног времени, всё очень просто. Вот то, что покидает подкапотное. С трубчатого теплообменника шланг с антифризом пускаем напрямую на маслоохладитель ДВС, без наращиваний и соединений. Патрубок глушу пока без изменений его длинны, летом собираюсь вырезать всё лишнее и тут…сделаю так, чтобы с турбины воздух шёл напрямую в интеркуллер без всяких лишних тройников. Цена вопроса: $5

      alex.shines90

      alex.shines90

    • В поисках стука. Часть 3. Найдено
      Как раньше писалось, я долго и упорно искал причины стука при переключении, включении, выключени передач, при наезде на неровности. Причина была найдена несколько месяцев  назад, после того как я в очередной раз завалися к ремонтникам кпп, со словами что вы там чинили если после ремонта кпп у меня всё стучит. вот тут можно прочитать что чинили в кпп   Грешили мы на многое, и многие говорили замени подушку кпп, ну заменил, и стук действительно пропал, но не на долго. Потом он снова появился всё сильнее и сильнее.   Так вот, причина стука который всем не даёт пакое это откручивающаяся гайка, прижимающая подушку кпп, внутри подушки стоит втулка, которая начинает от слабого зажима гулять по оси и стучать об болт. Закручиваешь гайку, катаешься месяц и снова такие качели.   Конструктив стмотрите в отчёте выше.    У официалов была заказана новая гайка и в тулка.   ну и когда пришло время установки нас ждал небольшой сюрприз. смотрите на фото Вот тебе и подбор по вин коду.   Рискнули и поставили, зажали естественно новой самоконтрящейся гайкой.   Стука нет. Включения, переключения, выключения - всё отлично. Проблема решена, хотя и не знаешь, будет ли новая оригинальная втулка ходить и как долго. Может спросить у официалов, а что собственно это такое?

      Ректор

      Ректор

    • Стук в двигателе EW10J4, RFN,  2.0I. Что может стучать?
      Всем здравствуйте, на машине не ездил уже недели две, ездила жена. Сегодня решил проверить уровень масла и других тех. жидкостей. Все жидкости были в норме, но заведя машину услышал вот такой стук:
      Видео снято сегодня 14.02.2019г.
      Для сравнения еще одно видео, снятое 03.09.2018г после правильной установки ГРМ, металлическое позвякивание, это еще не заваренный выпуск.
      p.s. Сам грешу на гидрики. Но может еще что? Пробег: 263768 км

      DiStar

      DiStar

    • Полировка фар+бронепленка
      Фары мои не пощадило временем, сверху были мутные. в желтом налете. Т.к. обычной полировки хватает на год, а то и меньше-решил забронировать фары.
      Мокрые фары еще более менее, на чистой же машине все очень заметно.
      Пожелтевший слой сверху над линзой Желтизна ушла и фары снова стали прозрачными и чистыми. Надеюсь продлится этот эффект долго) Как новые Весь процесс полировки занял около часа. Думал сперва, что на изгибах фары пленка будет топорщиться-но нет, все сидит ровно и гладко. Пробег: 301000 км

      Vlad_407

      Vlad_407

    • Пришли долгожданные ч.2
      Пришёл второй заказ наклеек, который перезаказывал в октябре. Значит в ноябре пришли те, которые заказывал в апреле. Второй заказ пришёл более полный, 5 наклеек. В первом было только две (на фото сверху).
      p.s. Поэтому кому не приходят или приходят не полные комплекты, заказывайте ещё, придут, но только нужно будет НЕМНОГО))) подождать!
      Двумя верхними наклейками могу поделиться! Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 263548 км

      DiStar

      DiStar

    • Поиск ништяков!
      Добрый день.
      Ищу/куплю фары Morette для Citroen Xantia. 1993-1998гв. Вот такие интересуют. С предложениями в личку. Интересен именно комплект.
      Не важно где они есть, будь то Россия, Украина или Беларусь.
      Репост приветствуется!
      Всем спасибо!

      aleksei607a

      aleksei607a

    • Уходящая зима
      Всем привет 👋 Решил я заехать на сто диагностику подвески, я конечно в гараже сам проводил диагностику, но решил перестраховаться, вдруг упустил что нибудь.
      По итогам уходящей зимы приехала передняя левая тяга стабилизатора, которая ездит с момента покупки машины. Решил купить и поменять сразу две, на всякий случай.Далее не давала мне покоя купленная резина, очень хотелось обуть её на диски.
      Долго не думая отправился я в гараж за дисками и резиной, а потом на шинку. Красота
      Отвёз это всё дело обратно в гараж и положил до весны!)

      ORLANDO7779

      ORLANDO7779

    • Уходящая зима
      Всем привет 👋 Решил я заехать на сто диагностику подвески, я конечно в гараже сам проводил диагностику, но решил перестраховаться, вдруг упустил что нибудь.
      По итогам уходящей зимы приехала передняя левая тяга стабилизатора, которая ездит с момента покупки машины. Решил купить и поменять сразу две, на всякий случай.Далее не давала мне покоя купленная резина, очень хотелось обуть её на диски.
      Долго не думая отправился я в гараж за дисками и резиной, а потом на шинку. Красота
      Отвёз это всё дело обратно в гараж и положил до весны!)

      ORLANDO7779

      ORLANDO7779

    • Крышка короба для аккумулятора
      Драйв ругается на отсутствие записей в БЖ моего 406 ))
      С момента покупки 406 на нем отсутствовала короба для аккумулятора.
      для полного фэншуя решил докупить Удалось найти в Минске. Через парочку дней она у меня. Осталось отмыть и поставить на законное место. Такая вот короткая запись.

      Володя13

      Володя13

    • Нужна помощь, если ли у кого лексия с Витебске чтобы прочитать ошибки?
      Нужно каким то образом прочитать ошибки в машине мозги ММ. Чем пока читать не пытались машина отказывается поддаваться.

      Aliasleopold

      Aliasleopold

    • Нужна помощь, если ли у кого лексия с Витебске чтобы прочитать ошибки?
      Нужно каким то образом прочитать ошибки в машине мозги ММ. Чем пока читать не пытались машина отказывается поддаваться.

      Aliasleopold

      Aliasleopold

    • Мелочь а приятно
      Поехал на выходных на авторынок отцу за запчастью и случайно увидел ее ту что так давно искал )) Крышечку от бачка омывателя Раньше ездил без нее но постоянно забивались мусором омыватели, отчаявшись найти крышечку заткнул горловину утеплителем так как бачек покупать из-за крышечки не хотел… Цена вопроса: $3 Пробег: 321000 км

      Илья Киселёв

      Илья Киселёв

    • Ошибка Р0410
      Всем привет.
      Достала меня эта ошибка. Что на старом движке, что после его замены. Скинешь-пару дней и она снова перед глазами.
      Можно конечно ездить и не обращать внимания, на эксплуатационные характеристики вроде не влияет. В бошку лезть нет желания.
      Но вот интересно другое: по какому принципу она выскакивает?!
      Понятно что это из-за забитых каналов в гбц, но как мозги определяют, что они забиты? Ведь датчиков там никаких не стоит. Либо на стадии прогрева лямбда улавливает какие-то отклонения по смеси и это указывает на забитые каналы? Насос то дует. А кроме лямбд там никакой электрики не стоит.
      У кого есть какие мысли?

      Aluminium

      Aluminium

    • непонятный стук
      Всех приветствую.Пыжик стоит пока колом(ждёт переоформления)переодически его прогреваю чтоб не укалел окончательно.И вот случайно обнаружил такую весчь.на рабочем двигателе раздается непонятный стук, толи в раене кожуха ГРМ толи в районе генератора.летом 17го года была произведена капиталка мотора, осенью того же года замена генератора.после всего этого машина год стояла, но ещё тогда по осени я когда брал у отца машину, то обратил внимание на не понятный стук.Что характерно, после замены генератора ночью при включении света стало видно, что немного проседает свет., то нормально горит, то тускнеет, и так волнами.обороты движка в норме, но смущает сама работа генератора.да и ещё этот стук до кучи появился.до этого проблем небыло..что это может быть,и куда можно обратиться с осмотром пациента? Пробег: 385500 км

      Dr.Weber

      Dr.Weber

    • Не понятный стук
      Всех приветствую.Пыжик стоит пока колом(ждёт переоформления)переодически его прогреваю чтоб не укалел окончательно.И вот случайно обнаружил такую весчь.на рабочем двигателе раздается непонятный стук, толи в раене кожуха ГРМ толи в районе генератора.летом 17го года была произведена капиталка мотора, осенью того же года замена генератора.после всего этого машина год стояла, но ещё тогда по осени я когда брал у отца машину, то обратил внимание на не понятный стук.Что характерно, после замены генератора ночью при включении света стало видно, что немного проседает свет., то нормально горит, то тускнеет, и так волнами.обороты движка в норме, но смущает сама работа генератора.да и ещё этот стук до кучи появился.до этого проблем небыло Пробег: 385500 км

      Dr.Weber

      Dr.Weber

    • Дроссель от 605-попытка √1! И так по мелочи!
      Добрый день.
      Весна не за горами)) Решил заменить дроссель который у меня стоял от D6A на дроссель от 605го Пыжа. Который мне презентовал mityay21605 Спасибо Дима огромное.
      Но как оказалось, нужно делать проставку, минимум 10мм. Так как он цепляется рычажком за впускной коллектор.
      Ну не беда, перенесём эту процедуру на весну, когда будет тепло. Ну раз уже снял инородный дроссель, то решил поставить свой, полностью восстановленный. Сделаны новые втулки вкруг из латуни, и заменены все резиновые колечки. Напомню, у дросселя D6A заслонки открываются последовательно, у родного Ми 16, обе одновременно открываются.
      Ну а раз полез туда, то попутно заменил фланец.
      Разница в поведении машины изменилась, стала с малых оборотов шустрее.
      Так же хочу сказать спасибо ещё раз Диме за подгон дросселя и комплекта болтов для литья и длиной главной пары пятой передачи 0.65👍
      И спасибо большое Лёше
      losikk за подгон прямоточной задней банки из нержавейки, и ДМРВ. Слева 605, справа D6A Родной Родной Убрал пятак перекрывающий малый круг Новые втулки

      aleksei607a

      aleksei607a

    • 4 года
      . Всем привет.
      Сегодня, 11 февраля и ровно 4 года я с этой машиной.
      Сразу хочу отметить, что эта машина подарила мне, грубо говоря, техническое образование. Это оказался мощный стимул шевелить мозгами и думать своей головой. Я безума от этой смеси — дизельV6 и 407. Поэтому и было ярое желание защитить логикой и аргументацией сердце этой машины, мне это удалось и я уверен в этом на 146%. По мимо того что этот мотор сводил меня с ума своим наличием именно в четыреста седьмом, он ещё так же поразил меня своим звуком ХХ, живя в стране где на каждом углу барахтаются дизеля, да и после своего восмиклапанного 2.0HDi, это казалось магией какой то, 24 кулачка толкающих клапаны, которые помогают взрываться соляре аж в 6 горшках — как это может происходить в такой "тишине"? А чего стоит магия — когда придавил педаль на процентов 30 и ты бесшумно и плавно уже далеко от всех?)) Порой протираешь диски по кругу от пыли и на переднем левом я частенько замедлялся, слушая тракторную песню в шёпотном исполнении). Помимо этого, эта машина так же вынудила познакомится с интереснейшими людьми, дотошно искать информацию в сети по крупицам и развиваться. Эта машина разорвала кучу шаблонов в моей голове. Её можно охарактеризовать, как подобие библиотеки с полками технической литературы. Тогда, 4 года назад, владея Французской "тойотой" с двигателем милионником и вечной кпп, о работе механизмов я ровным счётом не знал ничего. Все же иногда сложные вещи могут положительно влиять на вас. Убежден что машина мне эта досталась как подарок вселенной, не раз вспоминая сложившиеся обстоятельства её приобретения, это мощный намёк, что наши мысли материальны! мотайте на ус! ))
      ну и за одно, осенних вам фото в ленту спонтанное и не запланированное место, окраина города, свернул с дороги глянуть какие картинки скрывает эта арка … … И только недавно приобрёл сканер Lexia. Наконец то! Ещё одно маленькое направление для развития)
      Теперь немного о надёжности: пробег за эти 4 года всего 54тыс., мало, кто то и за год может столько проехать, но большая половина пробега в городе, это немного оправдывает, так же эти годы машина не видела соли. Обязательному Государственному Тех.Осмотру машину я так ни разу и не показал, последний раз она там была в 2013 году, когда ещё пошлина не была включена, в итоге государство при действии несправедливого налога высосанного из пальца за машину получила копейки, пара незначительных штрафов. Прикол) но документы за эти 4 года я так ни разу и не показал инспекторам!))) С апреля грядут изменения, в каком то плане в положительную сторону, поэтому возможно съезжу впервые на ТО.
      Обычную диагностику подвески я посещал не раз, просто так. В целом я с ней ничего так и не делал, зад вообще не трогал ни разу, исключение перед, только знаменитые нижние опорники(гусиные лапки) менялись, позже, так же поворотный, правый кулак в горячке был заменен на нового образца вместе с опорником SKF, тоже самое ждёт и левую сторону, там до сих пор стоит кулак старого образца и опорник Metalcaucho, который служит уже 50тыс. Ну а пока продолжаю дальше наслаждаться тишиной.
      АКПП: сказать нечего, всё идеально, обновление ATF раз в 15тыс. Всё)
      С электрикой тоже порядок, хоть и машина напичкана, серьёзных вопросов не было
      Мотор: надёжный, при некоторых условиях конечно. Если кто надумает себе приобрести HDi V6, без замера давления масла не советую связываться с ним вообще. В процедуре замера нет ничего сложного, главное заранее вооружиться манометром и переходником-удлинителем к нему. Далее согласие продавца. Если КШМ цел, можно дальше осматривать машину. Ну а потом масло только A3/B3, A3/B4, E4, E7 и т.п., вязкость от 0w30 до 10w40 в зависимости от ваших климатических условий и уровень ресурса 2.0HDi 8v вам обеспечен. Наличие рук из плеч и желательно гаража, в особенности если живёте в небольшом провинциальном городе, где от сочетания Пежо и V6 у людей глаза вываливаются. На помощь СТО лучше не наедятся. Производителю PSA так же плевать на этот двигатель, это касается не только масла, но и наличия запчастей на складе во Франции, многого просто нет, поэтому ваши магазины иногда будут только разборки, а для меня это Минск или 280км., ну или вариант надёжно колхозить, производитель вынуждает это делать).
      Топливная система Siemens немного капризна, любит только чистую солярку, но тем не менее ничего критичного, на эту тему ближе к весне я отпишусь в отдельном посте.
      Общие затраты никогда не считал, не интересно абсолютно, наверно не мало, некоторые детали действительно дороговаты. Но оно того стоит конечно и думаю это большинство понимает, за удовольствие нужно платить иногда. Если бы я тогда взял 2.0 HDi, возможно этот пост был бы о продаже, кто знает, а может и уже на чём другом катался). С этой машиной пока я к этому морально не готов, она ещё вполне способна вызвать здоровую улыбку на лице при нажатии на газ и повлиять на хорошее настроение протролив какого ни будь понтореза))!
      Всем удачи! Пробег: 295600 км

      butthead

      butthead

    • Чих-Пых тра-та-та-та
      Всем доброго вечера.
      Позвонил Друг, Леша, через час в баньку)!
      Ну банька это хорошо. Думаю дай выйду прогрею машину.
      Ключ на старт, а из под капота тррррррррр, завелась и бац заглохла.
      Ну, думаю, приплыли) Пробую ещё пару раз, но без толку. Стартер крутит как молодой, а эффекта ноль(((.
      Долго думать времени нет, темнеет. Первая и правильная версия, это ДПКВ.
      Снимаю АКБ, площадку АКБ. Снимаю ДПКВ, и что бля вижу. ДПКВ как будто после войны)
      Что и как с ним случилось, ума не приложу.
      Но при заводке, был слышен треск. Как будто что-то попало между венцом маховика и корпусом КПП.
      Поставил старый ДПКВ, полет нормальный. Времени на поиск и устранение неполадок, ушло минут 15.
      Всем хороших выходных.
      А я в баньку))
      P.S Старый ДПКВ, родной металлический.
      Этот был по Мобилитрон.
      Куплю ещё такой в запас.

      aleksei607a

      aleksei607a

    • Плюшки для Пыжика.
      Давно ничего не писал в БЖ. Зимой в холод не очень хочется ковыряться.
      Но чтобы не расслабляться решил прикупить/установить пару ништяков.
      1. Фаркоп. Долго искал, приценивался и выбирал. В итоге взял новый. Производство Словакия. Оцинкованный. Бампер на пару см пришлось подрезать, но так и не видно. Блок согласования универсальный. Фаркоп, установка и подключение обошлось 5500 грн.
      Единственный минус, задние центральные парктроники видят крюк. Полазил в Лексии, но безрезультатно. Тут или крюк снимать, или партроник отключать, или просто забить.
      2. Долго собирался, все откладывал, но всё-таки себя уломал и порадовал себя задними брызговиками. Без вариантов, решил брать оригинальные 9603 S9.
      За помощь в приобретении очередное огромное спасибо Bender025 !
      Цена 36€, плюс услуги Новой почты. На сегодняшний день, в Украине самые дешевые видел 1750 грн.
      Устанавливать пока не стал. Весной буду менять колеса на летние, тогда и поставлю.
      Передние решил не ставить, учитывая качество наших дорог, их на долго не хватит.

      vladUA

      vladUA

    • Замена выключателя стоп сигнала
      Ошибка выключателя стоп сигнала Новый выключатель стоп сигнала О самой замене писать особо нечего. Там все просто. Старая лягушка давно глючит. Даже ремонтировалась один раз. Стопы работали и особо она меня не напрягала. Но с добавлением функции круиз-контроль вопрос по замене этого выключателя стал ребром. Неправильная его работа время от времени выводила круиз-контроль в ошибку. Новый датчик имеет немного другую конструкцию и внешний вид. Но это официальная замена psa. Замена прошла отлично и теперь наслаждаюсь круиз-контролем. Осталось доделать ограничительных скорости

      Laguhovod

      Laguhovod

  • Реклама на Пежо клуб Беларусь
wiknik1

Сервисы и автозапчасти в Бресте

Рекомендованные сообщения

нет, рейку снятую надо везти!снимать знакомый будет, думаю много не возьмет, лишь бы только ремонт рейки действительно в 60 обошелся!

Изменено пользователем axel_fouly

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

нет, рейку снятую надо везти!снимать знакомый будет, думаю много не возьмет, лишь бы только ремонт рейки действительно в 60 обошелся!

У тебя верхний сальник потек, который под штоком крестовинки так сказать??? Если он ты его и сам поменяешь. ТАм открутить два болта и оккуратно снять, а потом аккуратно поставить. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

День добрый! Может кто знает есть ли на разборке 307 2004 г. комби 1.6 бензин.Нужен левый кронштейн крепления заднего бампера, он из двух частей состоит.по Vin № 7416 91 и 7416 43.

Изменено пользователем wiknik1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

День добрый! Может кто знает есть ли на разборке 307 2004 г. комби 1.6 бензин.Нужен левый кронштейн крепления заднего бампера, он из двух частей состоит.по Vin № 7416 91 и 7416 43.

Тут глянь!!! ;) Изменено пользователем DRAGON Brest

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нашел уже эти кронштейны на Сифтрансе. Продаются в комплекте на обе стороны.Ломаю голову как забрать из Минска (оба комплекта - 168 000).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

нет, рейку снятую надо везти!снимать знакомый будет, думаю много не возьмет, лишь бы только ремонт рейки действительно в 60 обошелся!

У тебя верхний сальник потек, который под штоком крестовинки так сказать??? Если он ты его и сам поменяешь. ТАм открутить два болта и оккуратно снять, а потом аккуратно поставить. :)
это-то я знаю, так и хотел сначала сам, но это, если только в сальнике дело, там еще и выработка может быть и простой заменой не отделаешься! Да, и все-таки это рулевое управление, лучше доверить знающим и умеющим! Но денег жалко отдавать, если просто замена будет((((

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

это-то я знаю, так и хотел сначала сам, но это, если только в сальнике дело, там еще и выработка может быть и простой заменой не отделаешься! Да, и все-таки это рулевое управление, лучше доверить знающим и умеющим! Но денег жалко отдавать, если просто замена будет((((

Ну может ты и прав. Думай, решай. Приезжай на пыжеслет. B)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нашел уже эти кронштейны на Сифтрансе. Продаются в комплекте на обе стороны.

Ломаю голову как забрать из Минска (оба комплекта - 168 000).

Буду завтра до обеда в Минске по делам, поездом. Если останется время - могу сходить до сифтранса (там мин. 10) или мот лучше если кто сможет из минчан купить и передать на вокзале, если договоритесь. Все детали по телефону - телефон в есть профиле. (актуально если не оч габаритное и не более 9-10 кг)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нашел уже эти кронштейны на Сифтрансе. Продаются в комплекте на обе стороны.Ломаю голову как забрать из Минска (оба комплекта - 168 000).

Заедь наЛенинградской в Авто Аптеку,правда доставка у них-6 дней

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кому интересно сделал рейку! Работа встала в 70 у.е. на снятой рейке, заняла примерно полдня, делали в гаражах в районе "горбатого" моста!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вчера был в сервисе Форсаж в Южном ничего там делают машины спросил сколько замена регулятора давления топлива сказали что 30 тыс.руб и звонил на Пежо центр на Рябцева сказали что 60 тыс.руб хотя одна и таже работа

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вчера был в сервисе Форсаж в Южном ничего там делают машины спросил сколько замена регулятора давления топлива сказали что 30 тыс.руб и звонил на Пежо центр на Рябцева сказали что 60 тыс.руб хотя одна и таже работа

А где искать этот Форсаж? И есть ли у них свои запцацки?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вчера был в сервисе Форсаж в Южном ничего там делают машины спросил сколько замена регулятора давления топлива сказали что 30 тыс.руб и звонил на Пежо центр на Рябцева сказали что 60 тыс.руб хотя одна и таже работа

А где искать этот Форсаж? И есть ли у них свои запцацки?
Перекресток Южный и вулька чуть дальше Белоруснефти стоит магазин Форсаж а за ним ихние боксы

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот и оставь свою машину в автомастерской

В автомастерской Бреста сгорели 5 автомобилей

Пожар произошел 13 апреля на улице Рябцева, 31. Как сообщили abw.by в Брестском областном управлении МЧС, здесь расположено производственное здание, разделенное противопожарной перегородкой на два отсека (20х20 метров каждый). Загорелся отсек, арендуемый частным предпринимателем для ремонта электропроводки автомобилей.

Первое подразделение пожарных прибыло к месту вызова спустя 4 минуты после получения информации (сообщение о возгорании поступило в 15.00), всего же было задействовано 12 единиц техники МЧС. Пожар был ликвидирован в 15.51.

Огонь уничтожил кровлю по всей площади отсека, 5 находившихся в отсеке легковых автомобилей, имущество. Ущерб, по предварительным данным, составил около 300 миллионов рублей. Второй отсек, используемый под производство мебели, не был поврежден пожаром.

Как отметили в МЧС, работник ремонтной мастерской (электрик 1981 г.р.) покинул место пожара и самостоятельно обратился в Брестскую областную больницу. Медики диагностировали у него термические ожоги 1-3 степени 12 процентов поверхности тела. Он госпитализирован.

Причина пожара устанавливается.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот и оставь свою машину в автомастерской

В автомастерской Бреста сгорели 5 автомобилей

Пожар произошел 13 апреля на улице Рябцева, 31. Как сообщили abw.by в Брестском областном управлении МЧС, здесь расположено производственное здание, разделенное противопожарной перегородкой на два отсека (20х20 метров каждый). Загорелся отсек, арендуемый частным предпринимателем для ремонта электропроводки автомобилей.

Первое подразделение пожарных прибыло к месту вызова спустя 4 минуты после получения информации (сообщение о возгорании поступило в 15.00), всего же было задействовано 12 единиц техники МЧС. Пожар был ликвидирован в 15.51.

Огонь уничтожил кровлю по всей площади отсека, 5 находившихся в отсеке легковых автомобилей, имущество. Ущерб, по предварительным данным, составил около 300 миллионов рублей. Второй отсек, используемый под производство мебели, не был поврежден пожаром.

Как отметили в МЧС, работник ремонтной мастерской (электрик 1981 г.р.) покинул место пожара и самостоятельно обратился в Брестскую областную больницу. Медики диагностировали у него термические ожоги 1-3 степени 12 процентов поверхности тела. Он госпитализирован.

Причина пожара устанавливается.

Вот я почти все в граже делю сам вопервых денег не надо давать а во вторых лучше чем сам никто не сделает

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я бы рад сам, да гаража нет и навыков особых, так по мелочи, поэтому лучше к годами проверенным людям!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодня заправил кондиционер, на Я.Купалы110/2 тел. 209 39 65. отдал 119000 белоруских, пацан молодец сделал быстро 15минут. и как приятно холодит просто песня :fx:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Народ отписываюсь по поводу Форсажа более тупых людей не видел. Загнл к ним машину сняли мне старый регулятор позвонили и говорят мол тот что вы привезли не тот визите другой. Мы с корешем который мне продал его поехали туд и устроили разгон. Механик сказал не то и ставить не буду после чего прямой наводкой отправились в магазин к ним и под видом "чайников" спросили регулятор у них скока стоит и когда будет. Продавец искал искал и в итоге показал нм картинку мол вот то что вам нужно после чего мы с кармана достли свой и оказлось что они одинаковы. Был задан вопрос почему их механик не хочет ставить наш если в магазине придлагают точно такой но в два раза дороже. Короче в конце-концов никуда он не делся сказал что будет ствить скоро поеду забирть

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ха-ха-ха понабирают горе механников по объявлению, от этого так и выходит.И всех кто обращается по поводу ремонта, считают чайниками .А когда им докажеш обратное,готовы в ноги кланяться,что-бы шума не было!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ха-ха-ха понабирают горе механников по объявлению, от этого так и выходит.И всех кто обращается по поводу ремонта, считают чайниками .А когда им докажеш обратное,готовы в ноги кланяться,что-бы шума не было!!!

Вот вот я про тоже совсем офигели еще когда забирал машину потребовал закз-наряд мне чел зарядил мол 3 тысячи надо заплатить

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дело было так. Заменил я на одном сервисе "для французов" ремень ГРМ, ролики, помпу

Все было хорошо, но где-то через 1200 км пробега появилось непонятное гудение, особенно заметно при разгоне на 1500-2000 оборотах (рев похож как будто прогорела труба глушителя)

Под капотом увидел, что шкив коленвала крутится "восьмеркой", хотя раньше все было нормально.

Подъехал на сервис,а мне говорят мол оставляйте машину, а мы посмотрим.....

Что делать?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

оставляй машину и пусть смотрят и устраняют СВОИ недостатки плюс книгу жалоб и предложений попроси чтоб сделать им приятную запись и пригрози "разрекламировать" их сервис в интернете.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дело было так. Заменил я на одном сервисе "для французов" ремень ГРМ, ролики, помпу

Все было хорошо, но где-то через 1200 км пробега появилось непонятное гудение, особенно заметно при разгоне на 1500-2000 оборотах (рев похож как будто прогорела труба глушителя)

Под капотом увидел, что шкив коленвала крутится "восьмеркой", хотя раньше все было нормально.

Подъехал на сервис,а мне говорят мол оставляйте машину, а мы посмотрим.....

Что делать?

если не секрет, что за сервис???

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Аналогичная история была у меня в этом году. Через месяц после замены ремней, роликов, помпы, появился гул в районе ГРМ.Т.к. после выполнения работ, я уточнил срок гарантии и взял документ (довольно вшивый, с перечнем замененных деталей и все, но с их печатью).Все запцацки брал у них. Меня заверили, что срок гарантии на ремонт и запчасти 1 год. По форуму и по словам спецов - перетянули ремень.Загнал к ним машину и без вопросов сделали. За полдня. Что они там делали не знаю. Но двигатель работает тьфу, тьфу, тьфу.Самое интересное другое, через 2 недели после этого ремонта, моя дочь погнала свою 307 на эту-же станцию, тоже на замену ГРМ.Видно обломавшись на мне, они теперь дают гарантию на свой ремонт только на месяц, а на их запчасти вообще никакой гарантии.Приехали!Станция на Я.Купалы за шинным двором. Особых претензий нет. Культурно, быстро, Раньше там не раз делал ходовую, подвеску и пр.на Пассат, претензий не было. Сейчас профилируются на французах, но компьютерной диагностики пока нет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дело было так. Заменил я на одном сервисе "для французов" ремень ГРМ, ролики, помпу

Все было хорошо, но где-то через 1200 км пробега появилось непонятное гудение, особенно заметно при разгоне на 1500-2000 оборотах (рев похож как будто прогорела труба глушителя)

Под капотом увидел, что шкив коленвала крутится "восьмеркой", хотя раньше все было нормально.

Подъехал на сервис,а мне говорят мол оставляйте машину, а мы посмотрим.....

Что делать?

если не секрет, что за сервис???
Пока разглашать не буду, дождусь как сделают

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только вчера приобрел для 807 2.2 HDI,масло Total 5w30, фильтры - топливный, масляный, воздушный, отдал 570 тыщ. белок, поторопился видать, сказать дорого это ничего сказатьМасло брал на авторынке в павильоне SCT, раньше и там брал для 406, только масло было 10w40.Менять надо ремень ГРМ со всеми необходимыми расходниками , придется в долги влазить...........Уважаемые, можно ли самому произвести замену ГРМ без печальных последствий?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

×