Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[vasilish]

Патроль я про ключик на панели, 

 

28 минут назад, патроль сказал:

Просто он как-то вяло пользуется проверками, а которых мы ему пишем

 

а про то что ездить не хочет я с тобой согласен конечно у него могут быть и свои обстоятельства но когда это размазано тоже не айс. 

[User46]

5 часов назад, патроль сказал:

Просто он как-то вяло пользуется проверками, а которых мы ему пишем.

Тут вы не правы. Я уже высадил АКБ пытаясь завести авто с минусом на 10 контакте реле . Вот плохо  крутит - это есть. И я понимаю, что может за давностью лет АКБ сдохла (тоже месяц постояв=), но другого у меня нет. В общей сложности уже 4 раза  высаживал АКБ. 

Если бы я смог просто снять реле - уже бы снял и разрезал и разобрал и проверил (нечем подлезть выкрутить этот болт), а пока для этого надо снимать всю пластиковую коробку (что, пока тоже не реально). 

@патроль @vasilish  Я очень ценю ваши советы.

 

_{PS были б $, загнал бы на сервис отдал $ и не мучился, но сейчас -  #опа полнейшая. Вот и мучаюсь.} 

 

Изменено 9 марта, 2017 пользователем User46

[vasilish]

5 минут назад, User46 сказал:

Если бы я смог просто снять реле - уже бы снял и разрезал и разобрал и проверил (нечем подлезть выкрутить этот болт), а пока для этого надо снимать всю пластиковую коробку (что, пока тоже не реально)

подожди так все выламывать

пока снят акумм достань мозги акпп и мотора

разъем акпп снимается если  двигать фиолетовую площадку вперед от мозга  и она будет потихоньку приподниматься 

на реле тоже самое 

на компе двс поднимаешь железный стопор что с верху и достаешь из зацепления разьем

достаешь из коробки мозги они там по направляющим 

и крути болт реле сколько хочешь

@User46  а еще вопрос под бардачок заглядывал

[User46]

1 час назад, vasilish сказал:

 а еще вопрос под бардачок заглядывал

Спустя полчаса после вашего сообщения. Все разъемы плотно сидят. видимых отходов проводов или окислений - нет.

 

Про реле: послезавтра попробую снять (или завтра после дождя) . На схеме винт оказался изнутри, но визуально я его видел снаружи коробки.

[User46]

Всем спасибо за советы. Заклинило намертво генератор.

[патроль]

33 минуты назад, User46 сказал:

Всем спасибо за советы. Заклинило намертво генератор.

Подшипники заменишь, всего делов. Заодно проверь состояние колец, подозрительные замени, копеечное дело.

[IRISKIN]

Всем привет!очень нуждаюсь в совете. Недавно приобрел пежо 406 2.0 бензин и вот она бывает плохо заводиться с первого раза независимо от температуры и времни суток,но когда заглушишь,потом заводиться без проблем. Я то практически ни в чем особо не разбираюсь,но вот что я заметил:Климатом я пользуюсь в ручном режиме,но иногда когда завожу машину,сам включается авторежим и именно в авторежиме плохо заводится!! В ручном режиме всегда без проблем. Так может ли проблема быть из-за этого??? И почему авторежим климата сам включается,если я всегда ставлю ручной? 

[9683748qqq]

Подскожите пожалуйста 

Машинка 1.8 xu7jp4 заводится и сразу глохнет что на холодную что на горячую.когда нажимаю немного педаль газа заводится хорошо и работает дальше нормально. Подключали компьютер бьёт ошибки : дпдз ( подкидывал рабочий никаких изменений), датчик холостого хода ( подкидывал рабочий тоже без изменений), датчик давления воздуха во впускном коллекторе( не подкидывал). Подскожите может ли из-за датчика давления не заводится без педали газа).

[патроль]

Я думаю виноват ДПДЗ. Его не подкидывать нужно, а выставить, при закрытой дроссельной, в положение "холостой ход"

[Mihail9228]

Всем привет нужна помощь пыжик 406 1.8 97 г 16кл плохо заводится на холодную ,после всех попыток ,  через время заведется , что может быть ????

[coopper]

3 часа назад, Mihail9228 сказал:

Всем привет нужна помощь пыжик 406 1.8 97 г 16кл плохо заводится на холодную ,после всех попыток ,  через время заведется , что может быть ????

Была такая ситуация. Посмотрел давление которое приходит к топливной магистрали, к сожалению сейчас  не помню какое оно должно быть, но было не достаточное. После замены топливного насоса проблема исчезла. 

[патроль]

Версию легко проверить; достаточно до включения стартера, 2-3 раза включить и выключить зажигание. на время работы насоса 2сек.

[Mihail9228]

18 часов назад, coopper сказал:

Была такая ситуация. Посмотрел давление которое приходит к топливной магистрали, к сожалению сейчас  не помню какое оно должно быть, но было не достаточное. После замены топливного насоса проблема исчезла. 

Мерили нормальное давление , свечи , катушка тоже в порядке

[9683748qqq]

В 21.08.2017 в 23:30, патроль сказал:

Я думаю виноват ДПДЗ. Его не подкидывать нужно, а выставить, при закрытой дроссельной, в положение "холостой ход"

А как его выставить?

[патроль]

При закрытой заслонке, напряжение между 1 и 3 пинами должно быть 0.4В при напряжении на 2 пине (питание от ЭБУ) 5В. Выставляется поворотом корпуса в пределах прорезей крепления к Корпусу ДЗ.

[9683748qqq]

21 час назад, патроль сказал:

При закрытой заслонке, напряжение между 1 и 3 пинами должно быть 0.4В при напряжении на 2 пине (питание от ЭБУ) 5В. Выставляется поворотом корпуса в пределах прорезей крепления к Корпусу ДЗ.

 

У меня минимум ставится 0.63 - 0.64

[патроль]

Если у тебя впрыск Sagem, то норма 0.6В. Те данные для ММ.

[9683748qqq]

15 минут назад, патроль сказал:

Если у тебя впрыск Sagem, то норма 0.6В. Те данные для ММ.

Да у меня sagem

А из-за чего ещё она может заводится только с педалью газа?

[патроль]

Если забит канал подачи воздуха мимо закрытой заслонки (для двигателей с обводным каналом подачи воздуха), заслонка не правильно установлена (для двигателей у которых подача воздуха при ХХ идет через неплотности заслонки, в этом случае стоит стопорный винт отрегулированный на заводе) льет одна из форсунок, тогда эталонного количества воздуха не достаточно для работы двигателя. В последнем случае, после запуска педаль отпускаешь и двигатель восстанавливает через какое-то время обороты иногда завышенные.

[индеец]

Вечер добрый.проблема такая появилась.я новичок и толком незнаю в этих Двигателях.не. Заводиться пыж.снимаю  модуль .а там масло под ним.и так понял что масло кидает из двух  Отверстий которые расположены между свечными колодцами.может там должны быть какие то заглушки.помогите.!!!!

Изменено 5 сентября, 2017 пользователем индеец

[KOLYAN406]

Здравствуйте. Может кто нибудь подскажет куда смотреть. Когда завожу авто она заводится и сразу падают обороты и авто глохнет. Заведется с раза 3-4. И если как завел сразу погазовать во машина начинает работать хорошо. При этом на понели горит ошибка. А когда погазуешь ошибка пропадает и машина работает ровно.1.8 Бенз 16 клапанный . дорестайл

[Димыч.]

Прочитать ошибку и устранить неисправность.

[патроль]

2 часа назад, KOLYAN406 сказал:

Может кто нибудь подскажет куда смотреть

Возможно смещен датчик положения дроссельной заслонки. Запуск двигателя идет по программе записанной в памяти ЭБУ. При этом дроссельная закрыта, о чем информация поступает в ЭБУ или ДПДЗ или с концевого выключателя ХХ, в зависимости от схемы впрыска.

[KOLYAN406]

3 часа назад, патроль сказал:

Возможно смещен датчик положения дроссельной заслонки. Запуск двигателя идет по программе записанной в памяти ЭБУ. При этом дроссельная закрыта, о чем информация поступает в ЭБУ или ДПДЗ или с концевого выключателя ХХ, в зависимости от схемы впрыска.

И как это узнать?

А щас заметил что если несколько раз на сек 10-20 включить и выключить зажигание заводится хорошо

[патроль]

Похоже ты сам нашел проблему, только 10 секунд не надо, он отключается через 2 секунды. Или фильтр топливный забит или готовь насос к замене. Но лучше посмотреть за давлением на форсунках; нужно иметь манометр и тройник со штуцерами. Проще подъехать в сервис, они и ответ поточнее дадут.

[KOLYAN406]

28 минут назад, патроль сказал:

Похоже ты сам нашел проблему, только 10 секунд не надо, он отключается через 2 секунды. Или фильтр топливный забит или готовь насос к замене. Но лучше посмотреть за давлением на форсунках; нужно иметь манометр и тройник со штуцерами. Проще подъехать в сервис, они и ответ поточнее дадут.

Фильтр менял недавно. И насос новый поставил

[KOLYAN406]

5 минут назад, KOLYAN406 сказал:

Фильтр менял недавно. И насос новый поставил

И сервис это на компьютер ехать?

[Гость Peugeovod]

а это моно впрыск или нет? т.е. там есть дроссельная заслонка с датчиком холостого хода?

 

[патроль]

12 часов назад, KOLYAN406 сказал:

И сервис это на компьютер ехать?

Сервис, это специалист по ремонту двигателя, который проверит твое хозяйство и определит причину. Чем он это сделает не твоя уже забота. Комп может только добавить тебе головной боли.

Почему написал насос и фильтр? Потому что, если после нескольких включений подряд зажигания заводится, значит первоначальное включение зажигания не создает насосом нужного давления для нормального запуска. Надеюсь ты знаешь; при включении зажигания насос должен включиться на 2 секунды (отсечка не по давлению а по времени) и создать нужное давление на форсунках для нормального пуска.

Но причины могут быть не только в насосе и фильтре. Если одна из форсунок льет без напряжения на ней, давление может быть недостаточным для впрыска необходимого количества топлива. Но и это не единственная причина.

[KOLYAN406]

7 часов назад, патроль сказал:

Сервис, это специалист по ремонту двигателя, который проверит твое хозяйство и определит причину. Чем он это сделает не твоя уже забота. Комп может только добавить тебе головной боли.

Почему написал насос и фильтр? Потому что, если после нескольких включений подряд зажигания заводится, значит первоначальное включение зажигания не создает насосом нужного давления для нормального запуска. Надеюсь ты знаешь; при включении зажигания насос должен включиться на 2 секунды (отсечка не по давлению а по времени) и создать нужное давление на форсунках для нормального пуска.

Но причины могут быть не только в насосе и фильтре. Если одна из форсунок льет без напряжения на ней, давление может быть недостаточным для впрыска необходимого количества топлива. Но и это не единственная причина.

А может ли быть дело в регуляторе давления топлива