Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[Daiver]

Прокладку Реинз, смазку обычную, медную.

[Alligator_by]

А сколько пазов в прокладке на новой машине?У меня прокладка с тремя пазами стоит. В книге написано, что это соответствует максимальной толщине. Но позвонил в магаз, сказали, что у них есть и с четырьмя, и с пятью пазами. Или такие начали делать уже позже...

[Daiver]

А где ты новые 406 видел, да еще и с 1.9? Пазу - ремонтный размер. Подбираются по вылету поршней и клапанов.

[Alligator_by]

смазку обычную, медную.

Графитка не пойдет?

[xSkSx]

Лазил по форумам,но такой темы не нашёл...Поэтому пишу проблему сюда.

Вообщем Машина Пежо 406 2,0Hdi (90лошадок),2001 год

Проблема такая,после каждой поездки открываю капот а там на расширительном бачке лужа....давит охлаждающую жидкость,причём мне слабо.....(после длительной поездки по трассе со скоростью 110-120,вся защита под правое колесо была мокрая,и загорелся датчик ОЖ)

Пробовал менять пробку(ставил 3 разные) проблема всё равно осталась...

Если кто знает помогите пожалуйста разобраться с этой проблемой!!!

[Daiver]

А если снять пробку и погазовать пузырьки поднимаются в бачке? Если да - то в лучшем случае пробило масляный радиатор, в худшем пробило прокладку ГБЦ.

[xSkSx]

Как таковых пузырьков особо нету,только очень очень маленькие и мало...

[Ректор]

А если снять пробку и погазовать пузырьки поднимаются в бачке? Если да - то в лучшем случае пробило масляный радиатор, в худшем пробило прокладку ГБЦ.

в худшем треснуло гбц либо её повело, как было у меня

Как таковых пузырьков особо нету,только очень очень маленькие и мало...

это только начало

[xSkSx]

А если снять пробку и погазовать пузырьки поднимаются в бачке? Если да - то в лучшем случае пробило масляный радиатор, в худшем пробило прокладку ГБЦ.

в худшем треснуло гбц либо её повело, как было у меня

Как таковых пузырьков особо нету,только очень очень маленькие и мало...

это только начало

С Чего начать устранять эту проблему..??

Что глянуть первым делом?

Подскажите плз!

[Navarro]

Доброго времени суток, а подскажите поподробнее про прогазовку при снятой крышке бачка

я только поменял радиатор охлажения (предыдущий треснул) и антифриз, прокатившись пару км решил глянуть уровень жидкости, начав откручивать крышку пошла вода, эффект как у взболтанной бутылкой с газировкой.

когда остыла жидкость была на уровне, решил газануть три раза до 3 тыс. так поле третьего раза резко начала подыматься вода наружу, заткнув тряпкой обождал и наблюдал пузырики реально как в "газировке" которые быстро сошли... может это не то что я думаю (по теме выше), а система немного завоздушина, т.к. через пробку жидкость не прет и до замены все было на уровне...

[ПодлецЪ]

Наваро, в мануале описан способ стравливания воздуха из системы. Даже специальная пробка для сего есть. Вот ка воздух стравишь, тогда и проверяй пузырьки в ОЖ.

[xSkSx]

Доброго времени суток, а подскажите поподробнее про прогазовку при снятой крышке бачка

я только поменял радиатор охлажения (предыдущий треснул) и антифриз, прокатившись пару км решил глянуть уровень жидкости, начав откручивать крышку пошла вода, эффект как у взболтанной бутылкой с газировкой.

когда остыла жидкость была на уровне, решил газануть три раза до 3 тыс. так поле третьего раза резко начала подыматься вода наружу, заткнув тряпкой обождал и наблюдал пузырики реально как в "газировке" которые быстро сошли... может это не то что я думаю (по теме выше), а система немного завоздушина, т.к. через пробку жидкость не прет и до замены все было на уровне...

хм.....я тоже пробовал газовать пару раз,но у меня такого нету чтобы пузыри как в газировке шли,да и жидкость не особо поднимается...Но вот покатаешься по городу потом смотришь а бачок мокрый..

[Pa_pasha]

Проверяй патрубки ож на "окаменелость". Когда пробита прокладка или прогорела голова в систему охлаждения поршнями накочивается воздух и, для начала, каменеют потрубки, выдавливает антифриз. Как писалось выше, проблемы либо в теплообменник ( при его наличии ) либо с головкой блока цилидндров. В любом случае для проверки нужно снимать.

[xSkSx]

Проверяй патрубки ож на "окаменелость". Когда пробита прокладка или прогорела голова в систему охлаждения поршнями накочивается воздух и, для начала, каменеют потрубки, выдавливает антифриз. Как писалось выше, проблемы либо в теплообменник ( при его наличии ) либо с головкой блока цилидндров. В любом случае для проверки нужно снимать.

Патрубки твёрдые...сжать их рукой можно,но незначительно

[Leon_406]

Слейте антифриз.. На расширительный бачек поставьте пластиковую бутылку без дна, зазор между горлышком бутылки и заливной горловиной заизолируйте (я накручивал тряпку на горлышко бутылки). , Залейте дистиллированную воду (т.к антифриз скорее всего больше не понадобится), добейтесь, что бы вода была видна в бутылке. И вот сейчас, отчетливо наблюдайте свои пузырьки…

А вообще, была такая проблема, в лучшем случае это прокладка.

[SEGA]

Прочитав Увеличение резвости, решил попробывать и сделать у себя на Пежо-406 2.0 HDi 110 л.с. 2001.

Разобрал и ничего криминального не увидел. Отложений было мало (макс. 2 мм) и ничего не перекрыто. Почистил и собрал обратно. Всё заняло 2 часа.

Вывод - не надо экономить на масле. Постянно лью синтетику Total 5w40.

Результат - 0

Изменено 15 июня, 2011 пользователем SEGA

[sashaded]

Можно по подробнее как снимать интеркулер и патрубок к двигателю( который пишут всё время забивается). И как промывать и т.д. Заранее благодарен

[BLASE]

Мы бензином 80-м мыли. Снимали его. Пока я бензином ездил пробовали солярки залить. Естественно эффекта не было. Залили бензин, заткнули дырки, потрясли, слили. Третий раз бенз уже чистый слился. Просушили и поставили обратно.

[sashaded]

а как он снимается?

[sashaded]

подскажите пожалуйста. Где находится и как снимается алюминиевый патрубок который( как пишут часто забивается)? и как правильно снять интеркулер?

[ярый]

Пежо 406 2002г. HDI 110 л.с. Срезалась резьба в отверстии слива масла в поддоне. Предидущий постарался/ Пробка проворачивается. Масло капает.Какие есть методы ремонта кроме замены поддона

[TCooL]

Пежо 406 2002г. HDI 110 л.с. Срезалась резьба в отверстии слива масла в поддоне. Предидущий постарался/ Пробка проворачивается. Масло капает.Какие есть методы ремонта кроме замены поддона

Снимай поддон и нарезай новую резьбу и изготавливай новую пробку!

[vitalya]

Пежо 406 2002г. HDI 110 л.с. Срезалась резьба в отверстии слива масла в поддоне. Предидущий постарался/ Пробка проворачивается. Масло капает.Какие есть методы ремонта кроме замены поддона

попробуй мечиком прогнать!

[ssasha]

Добрый день, подскажите пожалуйста, что это у меня такая за заглушка в моторе стоит (шарик от подшипника), я так понимаю производитель ее не ставил. Фото выкладываю ниже. Мотор 2.0HDI, 90л.с.

[Daiver]

А с чего взял что от подшипника и что производитель не ставил? Эта заглушка нужна при замерзании антифриза, чтобы ГБЦ не лопнула.

[пежок]

перестали работать два цилиндра в чем может быть причина?

2.0 хди 2001 года

Изменено 25 января, 2015 пользователем Dimetrio

[Daiver]

Проводка, механический износ форсунок, повреждение ЭБУ... Выбирай что хочешь.

[пежок]

сразу вышло из строя два цилиндра 2 и 3 что подозрительно,мне интересно или это форсунки или прогорела прокладка под головой,куда смотреть в первую очередь???уточняю, до этого проводил комп. диагностику все форсунки работали отлично ,сказал спец.

[Daiver]

А с чего вообще взял что форсунки перестали работать?

[пежок]

поочереди снимал фишки подходящие к форсункамна двух работала а снимая 1 и 4 дв. глохна двух работала а снимая 1 и 4 дв. глох