Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[Toretto]

а если сдохла батарея в багажнике . а механический замок водительской двери не работает\прокручивается .....как открыть машину??

Наверное можно снизу открыть капот,

и подать питание со стартерной батареи на предохранитель 70-ти амперный F12 вроде.

Проще тогда открыть дверь, потом уже из салона открыть капот или открыть багажник, через салон...и поменять АКБ.

[Гость Jigar]

Проще тогда открыть дверь, потом уже из салона открыть капот или открыть багажник, через салон...и поменять АКБ.

ну если гнуть рамку двери проще, тогда да

[Toretto]

ну если гнуть рамку двери проще, тогда да

профи открывают и без сгибания

[Joker.]

непроще задний треуголник выбить? кста сколько он стоит?

[Raptor]

дороже, чем стекло, которое ездеит

[LEXA607]

треугольник дороже но наверно заменить его проще - дверь разбирать не нужно)

[Toretto]

заменить его проще - дверь разбирать не нужно)

угу, приклеить...тока

[Slaveniya]

кто-нить знает макрировка L12 400 на сервисном акуме что означает? какой это должен быть акум? 40Ah? 60Ah?

[Citrin]

Скорей всего не L12, а L2.Есть 2 варианта:L2-400 Сила тока : EN-640 Емкость Ah-60L2-400 Сила тока : EN-640 Емкость Ah-64

[Slaveniya]

странно по сервисбоксу: СЕРВИСНАЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ L1 40 ТИП DUALEа это скока?

[Citrin]

Фиг его знает. По таблице соответствия есть толькоL1-300 480 50

[klimus]

на днях вынимал на укуме на писано LI12v -40Ah гумно литеевое в нутри только пакеты видны сам сухой заряжать его хер знает как дома ночь постоял отогрелся и нормально назад поставил на сифе новый 1380000 стоит примерно

[Toretto]

Мой походу надо выкидывать не держит нормально, если не подзаряжается от авто...

[Toretto]

в цепи заряда стоит лампочка 12в при запущеном. двс мигает с частотой 1гц...

не понял про лампочку и мигание

[klimus]

Мой походу надо выкидывать не держит нормально, если не подзаряжается от авто...

не я его усадил плюс они марозы не любят

в цепи заряда стоит лампочка 12в при запущеном. двс мигает с частотой 1гц...

не понял про лампочку и мигание

За что купил - за то продал. Как есть. Видимо заряд на серв.АКБ импульсный, с частотой 1гц. лампочка 12в21Вт. прикреплена недалеко от АКБ. Метод типичный для ограничения тока заряда практикуемый с прошлого века))) Если копнуть - свинец заряжается током 0,1 от емкости АКБ, литий - может принимать до 0,5 от емкости при этом не боится разряда в 0.. Правда был у меня случай разряда в полный 0, сервисного-свинца и до полудохлого состояния моторного. Летом. На запуск моторного хватило, потом около часа, до перезапуска, на дисплее висело АКБ фаулт, про кого из них неизвестно.. с тех пор (6месяцев) без проблем.....

так что выходит обычны необслуживаемый туда не подходит система подзаряда не та

[Гость Jigar]

по моему вы слишком загрузились,ставил амперметр вместо предохранителя на сервисный акум,( который в багажнике на 50А )лупит туда 2,5 ампера постоянно на заведенном двигателе.Ну или опять есть варианты решения ...

[Гость Jigar]

Рабочий ток заряда ничего не говорит о пиковом, токе заряда живого, конкретно присевшего АКБ, не вредящий его последующему существованиюпри этом , пути франц-инжиниринга неисповедимы, и славянская интерпретация в долгу не останется.... тем паче, что апгрейдами французы не гнушаются...посему, мотаем на ус, меряем/проверяем, применяем.....

2,5 ампера как раз на севшем в нуль, так что сигналка отключилась,про апгрейды +100500я же и писал "или опять есть варианты решения ..."Еще на 406-ом я пришел к выводу, что у Пежо нет двух абсолютно одинаковых машин :-)

[klimus]

кароче не че я не понял кроме того что обычный укум будет бомба замедленного действия в багажние.тресет его там зверски заряд будет идти ацки уе...т не подетски. я уже думал за новым на сиф ехать но пока старый отогрелся и норм работает д.в укма 2005 год здохнет буду думать че делать

[Joker.]

по теории зверского пререзаряда в моем случае напруга на новом аккуме была помоему 12,4 или 12,1, когда с месяц назад мерял напругу, на нем было 12,7 чтоли, прошло месяца два точно с момента установки. Из этого имеем, если есть сильный перезадряд, то почему аккум незарядился хотябы до 13,5 вольт?

[Korotki]

Ребят, подскажите пожалуйста! Беда случилась в - 25 ) выхожу с утразаводить, тыркаю ключ, поворачиваю, пишет ошибку "go to the into energysave" уходит в энергосберегающий режим... дождался потепления до - 13(можно шапку снимать)) снимал аккумулятор грел, заряжал... в конечном итогедаже новый купил) новый поставил поставил под капот, в багажник сунул тоженовый аккум снятый с дизельного опеля... и нифига, таже песня. при поворотеключа на запуск только втягивающая счелкает, стартер не крутит.

Вот и вопрос: что за фигня? Может йа когда менял АКБ мог какойпредохранитель погореть?

P.S. У меня при снятии сервисного АКБ машина мертвая, крути ключ сразу илинет - все равно!

Спасибо.

[Citrin]

Если тяговое щелкает-значит варианта 2:

капут тяговому

капут стартеру

[Korotki]

Если тяговое щелкает-значит варианта 2:

капут тяговому

капут стартеру

Йа так и думал!) но надеялся, что дело не в этом! Сегодня на эвакуатор (спасибо АКПП) и на Глебки 11. )

а "go into energy save mode" пишет потому что 30 минут истекло?

и еще вопрос какой аккумулятор отвечает за подогрев свечей, пуск двигателя и т.д.? куда новую АКБ лучше ставить?

Спасибо.

Изменено 7 февраля, 2012 пользователем Korotki

[klimus]

Если тяговое щелкает-значит варианта 2:

капут тяговому

капут стартеру

Йа так и думал!) но надеялся, что дело не в этом! Сегодня на эвакуатор (спасибо АКПП) и на Глебки 11. )

а "go into energy save mode" пишет потому что 30 минут истекло?

и еще вопрос какой аккумулятор отвечает за подогрев свечей, пуск двигателя и т.д.? куда новую АКБ лучше ставить?

Спасибо.

тот который под капотом за запуск и прогрев свечей отвечает в багажнике за все остальное. мог и на веревке затянуть акпп допускаеться буксировка с небольшой скоростью и на небольшие растояния

[Korotki]

Авто с АКП можно буксировать до 60км на скорости до 50км/ч, но в мороз этого делать все же не стоит. Подробности здесь: http://www.zf-servic...age=info&pid=11

именно поэтому йа решил сэкономить на ремонте АКПП )) и затянуть на эвакуаторе, цена вопроса по городу минску 200 тыщ

[Slaveniya]

долез таки до сервисного акума - потек, разряжен "в ноль" (6 V), в нише - кислотная лужа, около плюсового контакта "пенообразование". маркировка "Fulmen 12V-L1 40Ah 040 422E" в марте прошлого года доливал-заряжал его... года не протянул (накрылся с морозами)хочу заменить на акум большей емкости, посему вопрос: какой емкости лучше поставить чтобы он заряжался нормально? сколько времени выдержит сервисный акум (ну например 40Ah) в "режиме ожидания" (если не ездить) с учетом нынешних морозов (ну скажем -15, -20)?

[klimus]

долез таки до сервисного акума - потек, разряжен "в ноль" (6 V), в нише - кислотная лужа, около плюсового контакта "пенообразование". маркировка "Fulmen 12V-L1 40Ah 040 422E" в марте прошлого года доливал-заряжал его... года не протянул (накрылся с морозами)хочу заменить на акум большей емкости, посему вопрос: какой емкости лучше поставить чтобы он заряжался нормально? сколько времени выдержит сервисный акум (ну например 40Ah) в "режиме ожидания" (если не ездить) с учетом нынешних морозов (ну скажем -15, -20)?

ну как бы не удевительно что он у тебя вытек. я свой когда распеатал он сухенький и пустенький ни какого намека на что он жидко содержащий он же литеевый там даже газоотводных отверстий нету хотя может утебя че другое стояло уменя так было на писано вроде 12V-Li 40Ah

[Гость Jigar]

ну как бы не удевительно что он у тебя вытек. я свой когда распеатал он сухенький и пустенький ни какого намека на что он жидко содержащий он же литеевый там даже газоотводных отверстий нету хотя может утебя че другое стояло уменя так было на писано вроде 12V-Li 40Ah

http://forum.aves-peugeot.ru/viewtopic.php?f=6&t=52804такой ?Под декоративной крышкой там стоят 6 пробок,так что я шибко сомневаюсь что он не обычный кислотный.Правда у меня он тоже был сухой.

[Toretto]

http://s017.radikal.ru/i441/1112/c4/3fb968f5a634.jpg угу, у меня такой родной! летом сниму, долью водички и заряжу....выкинуть всегда успею

[klimus]

 да такой как на фотке но хоть убейте я непойму почему он в ноль сухой и нормально работает .отсутствие отверстия для выхода газа .и когда открывал пробки в него воздух затягивало тоесть он полностью герметичный.и последний вапрос если както снего все выкило почему в крыле все идеально чистое  

Изменено 8 февраля, 2012 пользователем klimus

[Toretto]

если както снего все выкило почему в крыле все идеально чистое

ну нагревается ж, испарение...там же не все уж так герметично...