Автор Aliasleopold в Peugeot 406 2.0

[Игорь78]

Здравствуйте. Температура двигателя, 90 и выше, а в расширительном (питательном) бачке ОЖ, холодная, печка дует горячим, также очень часто включаются вентиляторы радиатора - это воздушная пробка? Как её выгнать? Спасибо. 

 

[Daiver]

@Игорь78 да, похоже что завоздушена. Пробки для развоздушки ищите.

[Игорь78]

16 минут назад, Daiver сказал:

@Игорь78 да, похоже что завоздушена. Пробки для развоздушки ищите.

Всё видимые места уже побывал, может знаете где? 

 

[Daiver]

Так хотя бы мотор следовало указать. И видимые это какие?

[Игорь78]

23 часа назад, Daiver сказал:

Так хотя бы мотор следовало указать. И видимые это какие?

xu10j4r (2.0, 16v, 1997 г.). 

 

[Daiver]

В зависимости от исполнения 3 штуки. На радиаторе, корпусе термостата и входе на печку.

[Игорь78]

На печку не делал. Посмотрю. А может быть причиной завоздушивания не значительная течь в районе радиатора отопителя солона (лобовое покрывается специфические налётом)? 

 

Специфическим 

 

[Игорь78]

2 часа назад, Игорь78 сказал:

На печку не делал. Посмотрю. А может быть причиной завоздушивания не значительная течь в районе радиатора отопителя солона (лобовое покрывается специфические налётом)? 

 

Специфическим 

 

 

На радиатор снимал тонкий шланг вверху, который к питательном у бочку. 

Где на печку? Или со стороны салона? 

[Игорь78]

. 

[Димыч.]

Особое внимание развоздушке радиатора.

[Игорь78]

А где эти места на радиаторе и возле печки? 

 

Сверху радиатора тонкую трубку снимаешь течёт ОЖ, а низ радиатора холодный, как и питательный бочок

. 

[Daiver]

Вам рядом с машиной найти то проще, чем нам с этой стороны экрана монитора. 

[Vladislavqa]

Добрый день. Получил в наследство сие прекрасное французкое изобретение. Уже потратил чуток денежек на ремонт. Только вот сегодня возникла проблема. 

Лопнул патрубок радиатора. Не могу снять, чтобы узнать размер патрубка 

Пежо 605 2.0turbo и может с какого-то другого авто подходит? 

[Peugeovod]

Идёшь в автомагазин большой, хороший, и там обычно куча синих патрубков разных размеров и изваротов, подбираешь более менее по своему, но нужно сперва снять свой и померять штангелем посадочное место не в шланге а на радиаторе, или куда там он шланг будет одеваться. И ещё лопает обычно возле хомута тому што края острые просто пережимают, режут резину, советую не жать сильно,придавил, попробуй на прокрут, если крутится шланг поджал, если не рукой не скручивается хватит, можно так же на сухо вытереть перед монтажём ина герметик, чуток, виктор рейнз масло бензостойкий, тода и зажимать сильно не надо, но нужно дать высохнуть, это если не предпологается потом разьединять для слива.

Дополнение, если что подобрал например два патрубка или один но изварот не такой или длинна, не беда, режешь и делаешь вставку из трубки нужного диаметра.

Вот такие например подбираешь  

https://www.google.com/amp/s/tomas.by/amp/k/patrubki-sistemy-ohlazhdeniya-avtomobilya/

 

 

 

Изменено 12 декабря, 2020 пользователем Peugeovod