Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[rash]

Парни, я так понимаю что если течёт салник компрессора ,то нужно выполнять всё туже процедуру кроме съёма подшибника? я прав?  

[Booter]

 Теперь нужно снять металлическую пластину, прижимающуюся к шкиву при включении компрессора. Снимать можно как вкручиванием 3-х болтов (осторожно вкручиваем и понемногу равномерно подвручиваем их)

Это не правильно. Так снимать нельзя. Болты упруться в люминь - люминь покоцается и завальцуется стопорное кольцо, а так же погнётся крышечка с войлочным сальником. 

Вообще эти три отверстия с резьбой для съёма, но работает всё не так. Туды какая-то хрень треугольная крепиться и за эту хрень стягивается пластина.

[Вовик]

Всем привет, может кто скинет пару фоток как стянуть не покоцав шкив с Delphi. Или скиньте хоть фотку съёмника для этого компрессора , лучше конечно чертёж Ну или на крайняк мне бы заполучить съёмник для снятия размеров и последующим выкидыванием чертежа сюда.

[sashaded]

купил сегодня б.у компрессор Delphi. Когда кручу муфту, там где пластина то она крутиться вместе с шкивом где ручейки под ремень, тоесть как я понял муфта включена. И вот когда я вращаю рукой, то идёт такой шелест с металическим звуком. Это значит, что кирдык подшипнику или может что оно на сухую, так такой звук?

[Гость]

сам шкив во всех направлениях подергай, шкив на подшипнике и крутится постоянно..

[sashaded]

так у него люфта нет, только когда кручу рукой, тогда идёт метало-звонкий шелест

[Гость]

всеравно подшипник меняй.. что бы потом не лазить..

[sashaded]

я понял что надо менять( Только негде это сделать, Daiver на отдыхе, Hottab чёто не подымает трубку(((

[Гость ДИМОННН]

купил сегодня б.у компрессор Delphi. Когда кручу муфту, там где пластина то она крутиться вместе с шкивом где ручейки под ремень, тоесть как я понял муфта включена. И вот когда я вращаю рукой, то идёт такой шелест с металическим звуком. Это значит, что кирдык подшипнику или может что оно на сухую, так такой звук?

во первых когда компрессор выключен,хотя правильнее сказать ЭЛЕКТРО МУФТА пластина должна отходить от шкива примерно 1-1.5 мм. Команда на включение компрессора идёт из блока БСИ,Металлический звон говорит о том что пластина криво стоит, скорее всего искривлена или сам шкив плохо посажен.Проверить муфту на работоспособность можно: надо эл.тестер и пара проводов

[sashaded]

сегодня поехал к Хотабу, чтобы заменять муфту компрессора Delphi и подшипник. Даже не получилось снять муфту с купленного донара. Спец втулки небыло, отверткой тоже ни как, и пробовали съёмником, хер. Как снять без спец втулки? Может всё таки пробовать 3-х лаповым съёмникам или это безполезно?

[Гость ДИМОННН]

сегодня поехал к Хотабу, чтобы заменять муфту компрессора Delphi и подшипник. Даже не получилось снять муфту с купленного донара. Спец втулки небыло, отверткой тоже ни как, и пробовали съёмником, хер. Как снять без спец втулки? Может всё таки пробовать 3-х лаповым съёмникам или это безполезно?

там закисает сама пластина на валу ,заливай тормозухой что бы отпустило иначе фиг снимешь

[sashaded]

уже нет сил((( Залил Вэдэшкой. Начал потихоньку с каждой сторону отгибать пластину и подкладывать шайбу туда и так по всему контуру, потом забивл между пластиной и шкивом более толстую отвертку и ставил более толстую шайбу. Сча расстояние между пластиной и шкивом около 6мм, а пластина не слазит. Может там в центре стопор есть или ещё что((( гайку открутил

[Гость]

стопорную шайбу снял??

кажется такая стоит

[sashaded]

да там вроде её нет. Пластина не снимается, краю задираются а центр сидит мёртво(((

[Гость]

в торце ищи кольцо, оно или внутреннее или наружное.. возможно уши обломаны, тогда снять его оооочень проблематично будет

[sashaded]

да нет там кольца 100% Только меня смущает шпонка, она видна на фото. Может как то надо с ней колдовать?

[volshebni]

Не ломай пластину, если прикарела так не снимешь, надо съемник. Стопорное кольцо стоит за пластиной, фиксирует сам шкив с подшибником (поэтому нивкоем случае нельзя стягивать шкив не сняв пластину). Пластина сама по себе тонкая, но центральная часть, которая сидит на валу в виде "короткой трубки", посадка глубокая. Когда свою снимал съемникм, то усилия прикладывались не детские, боялся что сломаю накидной на 22.

[Booter]

да там вроде её нет. Пластина не снимается, краю задираются а центр сидит мёртво(((

Не ломай пластину. Она из двух частей. Внутренняя, которая на валу и внешняя, которая на лепестках соеденена с внутренней и подпружинена таким образом, чтоб под воздействием электромагнита прижиматься к шкиву. Ты снимаешь за внешнюю часть. Погнёшь лепестки... Возьми трубу и сделай у токаря втулку с резьбой. Потом съёмником за втулку снимешь.

[sashaded]

спасибо, но я уже снял. Выточили втулку, правда верхнюю пластину успел погнуть раньше) Но мне нужна от туда только сама муфта, так что ничего страшного)

[Yura406]

Может кто сталкивался по замене электромагнита в компрессоре?? подходит ли электромагнит от Sanden на Delphi???

[Sanja]

Народ, у меня 406 рест. Вроде компрессор Delphi, может кто нибудь знает точно размеры подшипника компрессора кондиционера и где лучше покупать?мой вин: VF38BRHZF81194613

[Daiver]

Тему прочитать трудно? На первой странице написано!

[Sanja]

Ух, заменил таки я подшибник шкива компрессора  Delphi. Во первых размеры подшибника 40х62х20,6 (брал на Жданах - от 75 тыс.), во вторых выточили съемник без него ни как (пол литра токарю), в третьих подшибник запресован в шкив и завальцеван там в трех точках, поэтому большой гемор его выдавить (хорошие тиски и оправки). Кому понадобится съемник обращайтесь.

Это все что сказано про Delphi, но у автора 607й, на 406 точно такой же компрессор? Нехачу купить не свой размер)))

[Citrin]

Какая разница какая СЕЙЧАС у автора машина. Читайте внимательно отчет, там в самом верху написано какая модель авто в отчете.

[craash]

какие всё таки размеры у втулки- сьёмника пластины? Сам померять не могу, штангенциркуля нет, а токарь требует чертёж

[Жека 77]

Доброго Времени суток! Повтор вопроса ----- Если течёт сальник компрессора ,то нужно выполнять всё тоже кроме съёма подшипника? ----

[Гость]

Подшипник стоит В ШКИВЕ, который вместе с подшипником снимается...

т.е. сняв шкив лезешь менять сальник ( подшипник вообще не при делах, он в шкиве останется).

посоветовал бы если уж туда лезть, заменить и подшипник, 10-20 $ новый , а на перспективу избавит от головной боли

[Жека 77]

спасибо!

[Balk]

Подскажите на счет подшипника, лучше NSK искать, или можно взять Cargo.

Не особо разбираюсь в производителях.

Спасибо.

[Alexandr_81]

Ровно 2 года назад(разница в неделю!!!), при замене ставил ШИГЕРД, 4 дня назад пришлось менять. На этот раз "достался" Cargo. Предварительно вскрыл его и заполнил литолом "сколько влезло", как посоветовал продавец. Посмотрим, на сколько его хватит. Кстати, как мне показалось, маловато там было смазки, по сравнению с тем же ШИГЕРДом. 

И надо заранее позаботиться о съёмнике для снятия металлической пластины, прижимающейся к шкиву при включении компрессора. ТОЛЬКО НЕ СТЯГИВАЙТЕ ТРЕХПАЛЫМ СЪЁМНИКОМ можно запросто погнуть эту самую пластинку. Лучше обратиться к токарю, чтоб выточил.

Может кому и пригодится: 

Для кондея DELPHI(это как на 1картинке в посте №23, сдесь же видно куда эта втулка закручивается) нужна втулка с внешней резьбой  Ф 20(шаг 1,25 по моему) длиной резьбы примерно 17мм с гранями под ключ(мне сделали на 24) для закручивания в центральное отверстие этой пластины и отверстием с резьбой под болт посередине для выдавливания(болт я свой принес, под него и нарезали) болт должен быть толще вала кондера. Работа: 6 минут и 10 наших тыбриков. в итоге эта пластина снялась НА УРА за 1,5 минуты!!! 

Трехпалым(как на 2 картинке в 1 посте) тянул час. Толку ноль!!! Только погнул пластину, сбил пальцы на руках и потратил "лишних" часа 3 на выравнивание.

 УДАЧИ ВСЕМ.