Перейти к содержанию

Пежо 607. Насос в топливном баке. Подкачивающий насос


TCooL

Рекомендуемые сообщения

То есть, от знания больших умов ты поменял полностью исправный насос? А потом ещё один исправный уже поменял на Автомотор?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 599
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Китай исправный лежит в багажнике на всякий случай. А бош накрылся стерлись щетки как в китайском. И менял китай я из-за того что бош достался бесплатно. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

О,раз зашел сюда,отпишусь по ренушному проточнику,вколхоженному мною год назад в родной стакан-полет нормальный,ни разу не подвел!Правда пробег небольшой-всего 10к за год(езжу мало,но каждый день))),посмотрим как вторую зиму переживет...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Железо просто так не ломается. если там пробег 600,000 я ещё поверю в поломку второго насоса, а если пробег 400к и там стоит третий насос, значит в машину заливают говно. В Бресте один товарищ после долгих споров всё-таки признал говно с трактора, вскрыл бак и показал всем что там творится, от сюда и мёртвые регуляторы, (оригиналы умирали через неделю) форсы и т.д.

)
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...

2.2hdi2001г.в. Топливный стакан Bosch , не оригинал ( оригинал потек) такая проблема- плохо запускается после простоя,даже 10мин. Как-будто( походу так и есть, в патрубке идущем на ТНВД, отсутствует дизель) уходит дизель или воздушит. Если запуск производить после того, как перестает прокачивать насос в баке, двс запускается с передергом или глохнет. Если запускать , пока насос подкачивает- запуск отменный. Замерил давку насоса подкачки, присоединялся к стакану топливного насоса к выходу идущему к ТНВД- примерно 1.7bar, но после того, как насос останавливается, давление падает на 0 bar. Так и должно быть? Раньше думал, что это из-за внедренного доп фильтра(с фильтрацией 5микрон), вернул к стоку, нечего не изменилось.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

При работе насоса без запуска сколько давление и в момент запуска сколько?

И в " тупик" сколько давление?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

При работе насоса без запуска сколько давление и в момент запуска сколько?

И в " тупик" сколько давление?

Мерял только, как описывал выше. В стену померяю позже. По остальному нет возможности, не имею подходящего переходника. Смысл его мерять в стену, главный показатель на стакане фильтра. И почему давление сразу падает до 0 bar. Клапан в стакане фильтра, если я не ошибаюсь должен держать давление?! И при запуске измерять не виду смысла, так как давление 0bar, после того как отключить насос. Поправьте. Было бы неплохо , если бы кто-нибудь замерял у себя. Стакан bosch
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Остаточное давление будет сохраняться до клапана, то есть, в подающей магистрали.

Тогда почему оно пропадает в магистрали идущей от фильтра к ТНВД и двс плохо запускается если дождаться, когда перестает работать подкачивающий?
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Подкачивающий включится снова, как только включится стартер. Давление на выходе фильтра падает потому, что ТНВД стравливает топливо обратку.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Модератор

2.2hdi2001г.в. Топливный стакан Bosch , не оригинал

Скорей всего вот ключевая фраза.

1.7 бара-это для нормального стакана и насоса в баке- мало 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

2.2hdi2001г.в. Топливный стакан Bosch , не оригинал

Скорей всего вот ключевая фраза.

1.7 бара-это для нормального стакана и насоса в баке- мало

Так ему уже года 2,5 и нареканий до этого не было ни каких. Если это клапан, то тот который в верхней крышке?

Подкачивающий включится снова, как только включится стартер. Давление на выходе фильтра падает потому, что ТНВД стравливает топливо обратку.

Так вот именно, что тнвд во время измерения не подключен к подающей магистрали. Завтра будет видео, чтобы все было яснее

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Подключаем манометр и смотрим давление в момент старта

Смотреть когда насос перестает качать и запускать или разницы нету?
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Давление нужно смотреть в момент запуска двигателя, когда тот не запускается.

До замены фильтра проблемы не было?

И чего в теме про насос, если вопрос о фильтре? :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Извеняюсь за флуд,"лечение по интернету" , я думаю так будет более понятна мая проблема.

В это время , когда стала не запускаться с откл насосом, стал клинить замок зажигания. Может ли из-за того, сто при запуске замок не включает подкачивающий насос? Или это из-за клапана в крышке топливного насоса? Других причин я пока не вижу. Может кто дать распиновку фишкифишки, подкачивающего насоса.

https://vk.com/videos134029472?z=video134029472_456239017%2Fpl_134029472_-2

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 недели спустя...
В 13.12.2016 в 23:48, pil0t 607 сказал:
В 13.12.2016 в 23:30, Citrin сказал:

Подключаем манометр и смотрим давление в момент старта

Смотреть когда насос перестает качать и запускать или разницы нету?

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Качать он может и нормально, но в момент запуска будет критичная просадка давления и все...Что может говорить и нормальной работе насоса и о стравливания давления дальше в магистрали.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 недели спустя...

ХЕЛП!!!Ребята,дайте кто номера оригинала,аналогов и диаметр этой е...аной гайки,которая топливозаборник прижимает.Третий раз в магазе заказываю и обратно возвращаю-все варианты больше чем должна быть.Установлена такая же,неподходящая гайка-ни разу не дожимает,идет со перекосом потом просто проскакивает...Заказал по номеру,выложенному здесь(0000153120,вроде)-пришла совсем огромная.Что за хрень?Остановился на варианте диаметром 155мм,еще не пробовал ставить,но кажеццо мне,что должна быть еще меньше.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Зажимает все, надо просто правильно зажимать. Спец. приспособлением, либо ручками плоскогубцев. А руками, она будет идти на перекос

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ага,ниче страшного,что она рукой снимается с резьбы???

2 часа назад, Дмитрий. сказал:

1531 20 гайка

1531 24 уплотнительная резинка

Т.е. в комплекте с гайкой кольца нету?Диаметр гайки можно узнать.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

3 часа назад, Дмитрий. сказал:

заменителей на эту гайку нет, по этому номеру все должно подходить

Спасибо,после работы поеду магаз штурмовать опять.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, Наездник сказал:

Спасибо,после работы поеду магаз штурмовать опять.

Купи оригинал, они недорого стоят

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Оригинал стОит копейки. Ставить нужно ровно кольцо. И прижимать, когда закручивает. Руками , или подручными материалами это довольно проблематично сделать. Поэтому идет на перекос и проскакивает в конце.

В ранних постах есть фото приблуды, которая у меня есть для таких гаек. Вот только при помощи ее получается с первого раза плотно и надежно прижимать эти насосы. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Dimasok86 изменил название на Топливная система
×
×
  • Создать...