Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[Citrin]

Сдвоенное реле стоит возле реле свечей накала. Чуть выше аккумулятора.

[vlad83]

спасибо.из-за этого реле может не заводиться авто,просто схватывает и глохнет

[Гость vlad73]

проверить насос на жу-жу, для начала..

[wadim-s]

Нужна помощь: не идет плюс на подкачивающий насос 2.2 HDI , а когда подаю принудительно все равно не заводится

[Hottab]

Скорее всего пресловутое сдвоеное реле не работает. Предахранители, проводка, соединения.

[wadim-s]

Скорее всего пресловутое сдвоеное реле не работает. Предахранители, проводка, соединения.

а где оно стоит и как выглядит

[vlad83]

говорят что за аккамулятором на верху,у меня тоже самое

[wadim-s]

говорят что за аккамулятором на верху,у меня тоже самое

как это вверху акб? над капотом?

[vlad83]

где реле свечей накала.сам еще не смотрел,завтра буду заниматься

[wadim-s]

где реле свечей накала.сам еще не смотрел,завтра буду заниматься

это эти два реле которые между мозгами и расходомером?

[vlad83]

наверное да.там еще пред должен стоять

[wadim-s]

Скорее всего пресловутое сдвоеное реле не работает. Предахранители, проводка, соединения.

нифига не помогает реле замыкал насос работает машина не заводится

[wadim-s]

ребята, что еще может быть?

[Hottab]

все что угодно. Нормального диагноста и компьютер тебе в помощь.

[wadim-s]

все что угодно. Нормального диагноста и компьютер тебе в помощь.

приезжал диагност, но комп не отвечает на запрос и когда зажигание включаешь чек не загорается

[Daiver]

Дык, с этого и нужно было начинать. У тебя скорее всего просто нечего заводить, т.к. ЭБУ дохлый. Проверяй идет ли питание на ЭБУ, ну и в крайнем случае подкинуть другой блок на проверку.

[wadim-s]

Дык, с этого и нужно было начинать. У тебя скорее всего просто нечего заводить, т.к. ЭБУ дохлый. Проверяй идет ли питание на ЭБУ, ну и в крайнем случае подкинуть другой блок на проверку.

а нету ли случайно распиновки этого разъема на эбу?

или мот кто знает сколько + должно на него идти

Изменено 8 января, 2013 пользователем wadim-s

[wadim-s]

Как можно говорить о цене пока не найдена причина?

а как можно говорить "я бы починил"?

скажите лучше может ли иммо быть причиной, потому как включая зажигание кнопка возле ручника не гаснет а продолжает мигать

[Citrin]

Как можно говорить о цене пока не найдена причина?

а как можно говорить "я бы починил"?

Я так говорю потому что я ЁЁ сделаю...

Просто так воздух не гоняю.

Причем здесь ИММО ??

Выше уже тебе написали в чем причина. Нет связи с ECU- значит надо её искать. И найти причину. Или проводная связь, связка: питание-масса, или косяк с блоком (BSI или ECU).

Все.

Но можно на форуме играть в "угадайки".

[wadim-s]

спасибо я понял, просто тянуть машину в минск это если здесь уже совсем никак будет

[vital512]

Подойдет ли для пежо 607 2.2hdi(133 л.с.) подкачивающий насос Walbro GSS370(Сейчас стоит Walbro GSS376)???

[pirelli88]

подойдет ли насос на 607 2.2 хди, а точнее сам моторчик насоса от пежо 406 2.0 хди?

просто есть смысл разберать? у меня просто куплен на 406 был новый, но не поставил т.к. была причина не в насосе

[Citrin]

Подойдет без проблем. Во всяком случае -по производительности.

[wiknik1]

Но опыт приобрел!!! Конец июля, Брест - отказал топливный насос. Пошустрил на форуме, снял насос (мощная отвертка, молоток. После страгивания гайки- пассатижи.) Подгорела клемма эл.насоса и он подклинивает.

На ехисте комплект в сборе (датчик уровня топлива, насос и т.д.) порядка 2 млн. но срок поставки 21 день. На авторынке и магазинах предлагают только китайские аналоги за $25 ("Европейских даже не ищи, идут в комплекте за #250-300"). Взял китайский за $25, плюс продавец предложил гофрированный шланг к нему за 150 000 руб. Взял, собрал - выехал. Все нормально. 17.10.13 отказ насоса. Опять разборка-заклинил китаец. на ехисте комплект в сборе - 1 251 000 руб, есть в наличии. Решил восстановить старый (родной), запросили 350 000 руб. послал куда следует. На ехисте показал родной насос. Ребята посмотрите, может есть аналог. На хрена мне вся приблуда в сборе?! - Нет, не бывает, только в сборе. Взял весь комплект. Собрал, все ОК. Но вчера для интереса вбил номер насоса 5421306 (фото приложено) в поисковик Ехиста и что???? Есть в наличии аналог фирмы Patron стоимостью 230 800 руб. По фото - один к одному. Во как?!?! Зато теперь у меня есть приблуда с датчиком уровня топлива, шланг за 150 000 и два насоса (подклинивающих).

Может я один такой уважаемый человек.

P.S. Боюсь утверждать, что это родной насос, т.к. ранее 7 лет машина ездила по Швеции (один владелец), Затем 3 года я.

фото

Изменено 24 октября, 2013 пользователем wiknik1

[Joker.]

так патрон это тот же китай который продали в магазине.

[Daiver]

так патрон это тот же китай который продали в магазине.

Во-во, говно еще то.

[wiknik1]

Спасибо! Успокоили!

[auto-doctor.by]

тут как повезет некоторые с китаем уже 2 года ездят

[Citrin]

Некоторые-да. 2 года-это не показатель пробега, а всего лишь время. Кто-то за 2 года проедет 150 тысяч. а кто-то хорошо если тысяч 20-30 км. Нормальные предпочитают поставить оригинал и забыть про проблему с подкачкой.

[Светлана Пежо]

Здравствуйте. Столкнулись с проблемой.Пежо 607 2005 г. 2,2 HDI ((( Пару недель назад машина глохла и выскакивала ошибка мясорубка. определили что это клапан регулировки давления. поменяли его (кстати новый в Гродно 1 100 000 и фильтр 150 тыс), (оказалось старый прожигали уже). также почистили клапан ЕГР.катализатора нет . ФАП вырезан. Машина перестала троить и ехала без проблем. успокоились.но вот беда снова. на днях в Польше при обгонах на трассе пришлось ехать периодически по 130 км. при этом показалось что машинка при этих рывках "давиться". в итоге через пару км. опять таже ошибка горит мясорубка и надпись (антиполюшен) .упали обороты.машина стала.сразу не завелась. через мин 3-5 завелась с этой же ошибкой со скоростью 40 км доехали до границы. ночью машина на холостом ходу работала (ради печки в салоне).утром ошибки нет. поехали на компьютер.проверили-все работает идеально!!!! давление в норме. видит мастер что вчера была ошибка "недотаточная подача топлива".но сегодня насос работает хорошо.вот и вопрос что это может быть. и когда ждать след. раза. просто ехать в варшаву на самолет. страшновато с таким поведение машины.... мастер предположил,что проблема в проводке к насосу подкачки...говорит что если бы была забита сеточка-вообще подачи топлива бы не было. может ли просто так насос отключаться?и вообще это признак проблемы с насосом или еще что???