Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[Citrin]

В ЕКУ в телекодировке есть пункт-положение заслонки Свирл?

[Daiver]

Да хез, не обратил внимания. Думаешь там начальное положение неверное стоит?

[Citrin]

Может быть. ХЕЗ

[Daiver]

Блин, тупил немного я утром. Я в обход всего подавал вакуум на турбину. Свирл, дозаторы, ЕГР были полностью отключены от вакуумной системы.

[Citrin]

[Aлександр]

добрый день кто поможет советом клапан сброса давления показанный на рис, он самый и который нужно разработать

[Raptor]

мая твая не панимай. для начала надо внятно написать (с соблюдением правил грамматики) что именно надо, т.к. из сообщения абсолютно не понятно что требуется.

[Aлександр]

Предистория вопроса была такая;1. Добрый вечер. У меня проблема с турбиной двигатель 2.0 HDI 136 сил модель DW10BTED4, он отличаеться от 2,2 HDI, и первый вопрос, принцып устройства управления турбиной такой же? Начну попорядку, проблема с избытком давления турбины, машина на 3 передаче при оборотах 3500 об\мин резко перестает набирать обороты, сбрасывает их ниже 3 тыс., и снова едет при этом загараеться чек(индикатор двигателя), приехал на диагностику говорят ошибка датчика наддува показывает ощибку стерли снова прокатился и здесь заметил странность на второй передаче дает раскручивать до 4000 оборотов, а на третей опять при 3500 произошла отсечка оборотов, приехал в сто ошибка таже, сказали покупай датчик, заказал привезли постасил прокатился и снова та же ошибка но при этом отсечка произошла уже при 3200 обор, приехал на сто выходит опять эта ошибка и срабатывание показывает 3200 оборотов, поставил старый датчик прокатился а он теперь при 3000 тыс скидывает обороты, приехал снова на сто они решили все записать на ноут, поехали со мной и опять тоже самое при 3000 оборотах происходит резкое падение оборотов, посмотрели отчет, при 3000 обор давление выше чем нужно, начали расуждать и пришли к следующему выводу турбина выдает черезмерное давление, комп считываетинформацию датчика турбонаддува и вкл служебный режим т.к. давление после турбины избытачное , рещили что не работает пневмо клапан сбрасывания давлениия, не открывается на нужную велечину он как раз изображен на 10 ответе данной темы, решили проверить сняли шланг который приводит диофрагму в движение и открывает заслонку, вообщем шток передвинулся на 3 мм, при определенном давлении а говорят что должен уже полностью открыться на 11мм, вердикт снимать и перебирать турбину? Что вы можете сказать по этому поводу, правы ли они? Заранее большое спасибо. 2. ответил дайвер ответ №83 Расшевелить вручную. Однозначно. А вообще - откуда цифра в 11 мм взялась?3. для разработки этого клапана в турбине, обязательно ли ее нужно половинить? или этот клапан можно вообще на месте разработать? если он захряс нужно ли смазать ось заслонки, Пожалуста если владеете информацией снятии турбины можете кратко описать снятие турбины и нужно ли что нить покупать при постановки ее обратно набор прокладок, резинок и т.д.?после этого больше никто не ответил на мою проблему, я решил картинку выложить(отв 93) и уточнить?

[Raptor]

то, что было раньше я и сам могу прочитать. вот тут что написано? даже мастер Йода так не говорит. исправь, пожалуйста, так, чтобы эту фразу можно было понять не сломав мозг.

добрый день кто поможет советом клапан сброса давления показанный на рис, он самый и который нужно разработать

[Aлександр]

на турбине стоит пневмо клапан который регулирует давление турбины, как мне сказали шток этого клапана у меня перемещаеться на 3 мм при определеном вакууме, а должен открыться полностью, я и спрашиваю этот привод регулирует давление?

[Daiver]

Я тебе вот что скажу. На 2.0 на месте раскрутить турбину нереально в принципе, наддув хитрее устроен. Самый актуальный способ, не варварский, а цивилизованный, это запустить тест клапана через ПП2000 ну и для верности понаблюдать из ямы за движением штока.

[Aлександр]

Я тебе вот что скажу. На 2.0 на месте раскрутить турбину нереально в принципе, наддув хитрее устроен. Самый актуальный способ, не варварский, а цивилизованный, это запустить тест клапана через ПП2000 ну и для верности понаблюдать из ямы за движением штока.

я извиняюсь но что такое ПП2000?

[Raptor]

ПП200 - ПежоПлэнет2000 - дилерская программа для диагностики/конфигурирования автомобилей пежо.

[DimonB]

Aлександр, у меня весной была такая же беда. Знакомые мастера разработали клапан не снимая турбины и все стало гуд. Но подлесть туда конечно проблемно, но при желании возможно. Так что удачи.

[Aлександр]

Aлександр, у меня весной была такая же беда. Знакомые мастера разработали клапан не снимая турбины и все стало гуд. Но подлесть туда конечно проблемно, но при желании возможно. Так что удачи.

Спасибо за совет, вы не курсе они с помощью ведешки разрабатывали или еще что нибудь применяли при разработке? Не погли бы вы описать кратко как они разработали у вас этот клапан.

[Steef]

не могу понять почему не раздуваются патрубки турбины, машина тупо разгоняетя, подхват идет после 2000 оборотов, устал уже все менять, помогите разобраться. Да и расход какой-то бешеный

[Daiver]

А с чего бы им вообще раздуваться? Но это так, к слову. Тебе ответ - комп диагностика. И без вариантов.

[Steef]

По компьютеру везде отсутствие неисправностейя сравнивал с другими, их просто не сжать

[Kruiz]

замерь сколько наддува и будет понятно

[Daiver]

Была сегодня уже такая 607-я после нескольких диагностик. Там результаты - отсутствие неисправностей. Смотрели "спецы". А по факту - передув турбины и дикий перелив форсунок. Расход зашкаливает, машина тупая. 3 форсунки в солярке. Свирл не работает. И это типа исправный авто. Я повторяю еще раз - тебе даст ответ ТОЛЬКО диагностика.

[Steef]

я снимал турбину, отдавал на проверкуи чистку, отдали и сказали все в норме, коррекция по форсункам в норме, она не дымит, но расход в ней какой-то очень завышенный 11 литров Все электромагнитные клапана менял, расходомер менял, цепь менял, все фильтра новые3 форсунки в солярке- акак определили??заводится неплохо

[Daiver]

Снять крышку с двигателя. А форсунки свози на диагностику на стенд, а не компом.

[Steef]

машина не дыминт, двигатель работает ровноесли бы лили форсунки, она бы заводилась плохо, и поддымливала, чего у меня нет

[Ajax]

Мой тебе совет!на 99% клапан ЕГР забит!у кума 2.0 хди была такая проблема!Почистил и стало все класс!

[Dima-mentos]

Нечего там чистить, только если под замену.

[Ajax]

НА сколько мне известно,в лагунах,точнее у Рено(dci),он электронный,а на hdi он механический!конечно проще купить,чем руки морать!у кума был забит!чистка помогла!

[Арте607]

Модель: Peugeot 607 2.2 TDI

Год выпуска: 2001

Тип Топлива: Дизель

Описание проблемы.

Навернулась турбина, вал попалам.

Посоветуйте что целесообразнее делать, ремонтировать либо брать бу? Сколько стоит ремкомплект турбины?

[Jester]

б.у стоит в районе 250 ремонт от 300 до 400 за катридж я бы наверно выбрал ремонт либо б.у с гарантированным минимальным пробегом

[Арте607]

б.у стоит в районе 250 ремонт от 300 до 400 за катридж я бы наверно выбрал ремонт либо б.у с гарантированным минимальным пробегом

Ее реально найти за сутки в белорусии?

[Jester]

починить 2-4 дня

хорошую б.у еще поискать нужно