Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[Ректор]

Ректор, ответ на твой вопрос по поводу присадки в фильтре, то что ты спрашивал в этом посте: взято отсюда

Церин-химвещество которое содержиться в йолисе-накапливается в фильтре, и не выгорает, так как только является катализатором горения. И со временем частично забивает сам FAP-фильтр. В идеале-FAP должен меняться. Но никто этого не делает, причем даже во Франции на некоторых центрах его не меняют а моют. Промывать нужно в обратном направлении движения выхлопных газов. Причем часто достаточно даже обычной воды, без химии.

Если посмотреть через комп, то можно увидеть один параметр -количество присадки находящейся в фильтре-это и есть накопленное количество. Его можно обнулить, но лучше это сделать совместно с промывкой FAPа. Стоит ли мыть FAP-тоже можно глянуть по перепаду давления в нем, сразу после регенерации. Если на холостых давление выше 3-то немешало бы промыть.

спасибо, я поннял.

[B cloud]

Хм, мне при доливке эолиса естесственно сделали диагностику, про перепад давления ничего не сказали, в общем они проверяли это и вроде как все в норме, по крайней мере ничего не сказали. НО! По трассе я езджу только по выходным и постоянно делаю регенерацию, по будням чисто в городе и уже к четвергу-пятнице (я проезджаю в районе 100-120 км после регенерации) выскакивает ошибка ФАПа. И так каждую неделю. Машина при этом начинает хуже ехать, тобишь теряется тяга при разгоне уже после 3000 оборотов. А максимальный крутящий момент у нее 4000 оборотов. После регенерации едет как положено и ускорение чувствуется до 4000 оборотов, дальше уже тупо набирает обороты и такого ускорения нет. В общем как я понял на станции хреновенько они померяли давление. Видимо мне надо мыть ФАП? Подскажите где и за сколько денег его можно помыть, или может у кого есть мануал с картинками как снять этот ФАП или хотя бы где он находится?

[B cloud]

По ссылке Citrina на онлайнер нашел описание как снимать ФАП, спасибо.Тогда вопрос, может это можно сделать за деньги где-то недорого, чтобы самому не париться? Нет, так буду гайки крутить, просто ямы нет, искать придется.

[Eagle]

поделись ссылочкой как его снимать. тоже надо будет как-нибудь помыть

[Slaveniya]

B cloud а как ты регенерацию запускаешь что-то я не пойму ("и постоянно делаю регенерацию"), или ты имеешь ввиду что выскакивает ошибка, ты едешь и она пропадает - это и есть регенерация?

[Citrin]

Регенерецию нельзя запустить самостоятельно.(только если у вас нет в наличии диагностического сканера, с ним это можно сделать принудительно). Регенерация происходит без вашего вмешательства. Единственное когда машина может вас об этом попросить-она сразу выдаст сообщение типа : URGENT Clean FAP filter(что-то типа такого).

Сообщение типа : Unblock diesel filter- не относиться к регенерации, а к напоминанию о замене самого FAP-фильтра на новый. Или ,если по нашему- нужно хотя бы его промыть, и сбросить счетчик присадки накопленной в фильтре.

Как только вы начнете двигаться со скоростью более 60 км/час, не менее 10 минут, комп сам запустит автоматически регенерацию FAPа.

Ну как-то так.

[B cloud]

Slaveniya, У меня когда вылетает ошибка Clean Diesel Fiter, выезджаю на трассу и еду 90-100 км/ч на 4й передаче. По идее надо 5 минут ехать, но уже через минуты 3 пропадает ошибка и лошадки мотора оживают)

eagle, вот вырезки из темы пыжеводов на онлайнере, где они говорят о фильтре (все в куче, но суть уловить можно ):

нужно снять FAP залить прима-люкс (полностью утопить соты) выдержать 24ч потом кёрхером до того мамента проливать пока не пойдёт чистая вода без пены потом продуть компресором и все сабрал и паехал. Я делал так проблем нет только 2дня выхлап пах шампунем

Где можно купить эту автохимию Прима-люкс,был как в теме написано на будейного там уже нету не чего даже магазина.Может я плохо смотрел но ненашол,где есчё можно купить Прима-люкс???

будёнова. авторемонтный завод.стоиш лицом к вездным варотам на проходной с левай стороны невзрачная дверь возможно даже без вывески .это и есть магазин. он непохож на карону или бигз.

Промывать нужно в обратном направлении движения выхлопных газов. Причем часто достаточно даже обычной воды, без химии.

Если посмотреть через комп, то можно увидеть один параметр -количество присадки находящейся в фильтре-это и есть накопленное количество. Его можно обнулить, но лучше это сделать совместно с промывкой FAPа. Стоит ли мыть FAP-тоже можно глянуть по перепаду давления в нем, сразу после регенерации. Если на холостых давление выше 3-то немешало бы промыть.

ФАП снимается проще простого. С одной стороны хомут на выхлопной трубе (желательно купить запасной, потому как с большой долей вероятности не поломав его снять не удастся, по крайней мере у меня его болт откручиваться не захотел), с другой 4 болта с медными гайками (крутить желательно гайки, а не болты, ибо могут заломаться) . Самый гемор это отсоединить трубку датчика дифф. давления. Мне на месте её открутить не удалось, поэтому снимал вместе с ней, отсоединив шланг (потом его сложновато было одеть обратно, но ничего невозможного нет). Делал один, без помощников.

На глушителе висит здоровенная такая бочка (её ни с чем не спутаешь). Она состоит из двух частей - первая (меньшая) - кат, вторая - ФАП. Кат снимать не надо (ну или если очень хочется, то можно и его по идее помыть), снимаешь ФАП. Он прикручен к кату 4 болтами, а сзади соединен хомутом с выхлопной трубой. В ФАП вкручена металлическая трубка датчика дифф. давления, также она мелкими болтиками прикручена к ФАПУ и кату, так что это нужно иметь в виду. С этой трубкой варианта 2 - или выкрутить её из фапа и открутить мелкий болтик, крепящий её к фапу или же открутить болтик крепящий её к кату и отсоединить шланг и снимать ФАП вместе с трубкой.

1. Рекомендации по мерам безопасности

ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ С ТУРБОНАДДУВОМ DV6TED4 С FAP

ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ДЕЙСТВИЯ : Соблюдать рекомендации по безопасности и чистоте, специфичные для дизельных двигателей с непосредственным впрыском топлива под высоким давлением (H.D.I) .

2. Снятие

Установить автомобиль на подъемник .

ПРИМЕЧАНИЕ : После выключения зажигания : Подождать 15 минут, прежде чем отсоединять аккумуляторную батарею ( Чтобы гарантировать запоминание результатов «обучения» различных компьютеров ) .

Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи .

ВНИМАНИЕ : Перед проведением любых работ с выпускной системой : Подождите 1 час(ов) ( минимум ) .

Рисунок : b1kk03vd

Рисунок : b1kk03vd

Снять :

3 верхних болтов (1) ( Теплозащитного экрана ( 4 )

2 промежуточных болтов (2) ( Теплозащитного экрана ( 4 )

Переднюю трубку (3) отбора давления

Поднять автомобиль .

Снять : Защитный щиток под силовой установкой .

5. Моменты затяжки

Метка Назначение дН.м

( 10 ) Хомут узла в сборе каталитический нейтрализатор/фильтр твердых частиц 2.0 ± 0.3

( 9 ) Хомут выпускной системы Ø 66 mm 2.5 ± 0.4

( 3 - 8 ) Трубки отбора давления ( Передняя и задняя ) 2.0 ± 0.5

к тому что расписал Dedraman я бы добавил, что

- однозначно проще снимать корпус фапа вместе с трубкой

- между частями корпуса есть прокладка - она доступна к заказу отдельно, хотя пока не разберешь не узнаешь нужна ли она тебе новая

- карданчики, удлинители вещь крайне полезная в хозяйстве, прежде чем начинать посмотри и подумай как будешь винтить верхние болты корпуса

вещь эта весит не полкило поэтому с напарником намного проще

blase, фоток нет, на яму сам в чужой гараж езжу icon_smile.gif

там все видно. залезешь в яму. На трубе глушителя под днищем авто ты обнаружишь две банки - привычную в заднем свесе и круглую впереди - она то тебе и нужна.

точнее тебе нужна задняя, большая по размеру, часть этой банки. Из 4 болтов, собирающих ее корпус, два будут видны сразу на стыке частей корпуса внизу, два аналогично сверху.

По трубе глушителя из нее идешь назад и натыкаешься на выходящую из нее тонкую трубку металлическую, около сантиметра в диаметре. Пойдя по ней обратно вперед к мотору, перед банкой обнаружишь место где на нее одет шланг от датчика.

Возвращаешься к трубе глушителя и идешь до первого хомута - не забудь замерять диаметр трубы - пригодится когда будешь покупать хомут на всякий случай

и вот еще на всякий случай фотоотчет о доливке эолиса

[Felix]

Помыл свой Fap отписываюсь,Снял в этом трудностей небыло тока горячий гад)).Купил ПРИМА-ЛЮКС проблема в том как герметично замотать нижнюю широкую часть Fapa,пробовал пакетами,изолентой,проволкой,результат не какой проливается жидкость всеровно.Это не так легко как я представлял,вобщем поставил его в ведро широкой частью и лил жидкость.Стоял сутки потом на мойку минут 15-20 мыли и есчё своей химии линули,результат того стоял.Ошибки не выскакивают машина я не думал что эта дура может так ехать :) тяга конечно прибавилась прилично.СОбственно вот и все,придумал как можно заглушить широкую часть фапа но небыло времени этим заниматся да и гараж не мой.Берется железная плостина сверлится 6 дырок как в фапе и прокладку резиновую тож поставить нуна,и все тогда можно нормально заполнить все соты ПРИМАЙ,а так почти не реально.

[Eagle]

а сколько стоит ПримаЛюкс (какой объем)? на Буденого покупали?

[Felix]

а сколько стоит ПримаЛюкс (какой объем)? на Буденого покупали?

Да покупал на буденого 5л (вроде) сказали не продают,пришлось покупать 10л.Стоит 33700 бел.руб

[Citrin]

Феликс, прималюкс остался ишшо?

[Felix]

Феликс, прималюкс остался ишшо?

Да остался литра 4-4.5

[Ректор]

тут все про регенерацию обсуждают, решил вставить и я свой мысль.История такая. У меня при включении обогрева заднего стекла в магнитоле пропадает сигнал и из динамиков звучит белый шум, при выключении сигнал появляется и музыка снова играет!Так вот, заметил такую вещь - на высоких скоростях иногда выскакивает ошибка Clean Diesel Fiter и сразу же пропадает сигнал в магнитоле и из динамиков звучит белый шум. Пока ошибка горит откуда-то слева доносятся чёткие щелчки, при пропадании ошибки, щелчки прекращаются и музыка играет снова! ВНИМАНИЕ машина не тупеет!!!Бывает тоже самое, но ошибка при этом не выскакивает.Я так понимаю, что в этот момент со щелчками и происходит эта самая регенерация.

[Citrin]

Я бы первым делом проверил реле обогрева и всю цепь

[Ректор]

а где это реле? и как эту цепь проверить?

[Citrin]

Дай ВИН

[Ректор]

vf39d4hxb92066484 заодно и напиши как проверять

[Citrin]

Помыл сегодня свой ФАП, разницы в езде не заметил, но параметры перепада давления пришли в норму, на холостых перепад -0mB.

Поэтому следим за параметром в ФАПе - количество присадки накопленной в фильтре,если число около 170 грамм-мыть нужно, пока фильтр не загнулся окончательно. Коэффициент перевода грамм в литры-0,02

[Ректор]

Помыл сегодня свой ФАП, разницы в езде не заметил, но параметры перепада давления пришли в норму, на холостых перепад -0mB.Поэтому следим за параметром в ФАПе - количество присадки накопленной в фильтре,если число около 170 грамм-мыть нужно, пока фильтр не загнулся окончательно. Коэффициент перевода грамм в литры-0,02

170 грамм в переводе 3,4 литра? это литры чего? и что за перевод? Изменено 9 июня, 2010 пользователем Ректор

[Citrin]

Это коэффициент пересчета указанный в официальных доках.

[Ректор]

Это коэффициент пересчета указанный в официальных доках.

да понял я что это коэфициент перевода. только вот для чего? и перевод в литры чего? где находятся эти литры? или как. объясни, ато я чё-то торможу..

[Citrin]

Литры находятся в бачке присадки))). Бачок присадки на 5 литров. Заправляют обычно 4.5 литра. Коэффициент нужен для оценки расходования присадки из бачка, и оценки остатка её

[Ректор]

Литры находятся в бачке присадки))). Бачок присадки на 5 литров. Заправляют обычно 4.5 литра. Коэффициент нужен для оценки расходования присадки из бачка, и оценки остатка её

тоесть? если у меня количество присадки накопленной в фильтре 163 грамм, ччто в преводе 3,26 литра ёлиса? израсходованно или ещё есть в бачке?

никак не могу уловить суть..

[Citrin]

) Израсходованно. Примерно 3,26...

[Ректор]

) Израсходованно. Примерно 3,26...

аа, ну теперь понятно. только вот ещё вопрос, жто после последней заливки, очистки фильтра?

ведь по таблице 170грамм соответствует 170,000 км. а полного бочка ёлиса хватает максимум на 80,000 км. в европе вроде фап не промывает, да и замены его явно нкто не делал. так что же тогда означают все эти цифры?

[Slaveniya]

Помыл сегодня свой ФАП, разницы в езде не заметил, но параметры перепада давления пришли в норму, на холостых перепад -0mB.

Поэтому следим за параметром в ФАПе - количество присадки накопленной в фильтре,если число около 170 грамм-мыть нужно, пока фильтр не загнулся окончательно. Коэффициент перевода грамм в литры-0,02

Ты сам мыл или ездил куда? Количество присадки комп показывает? На сервисе читал или сам?

[BLASE]

Вот тоже подумываю над мойкой ФАПа. Где там на Будённого этот завод с чудо-зельем? Ближе к Партизанскому пр.? Не могли бы поточнее описать? И до скольки он работает? А мот у кого нибудь еще осталась эта гадость? 

[Eagle]

там не завод, а магазин химии. просто он находится около авторемонтного завода. метров 300-400 от Партизанского пр-та. тоже все хочу подъехать, да не получается. может в субботу получится... продается в емкастях по 10л., этого оъёма не на 1 фап хватит...

Изменено 11 июня, 2010 пользователем eagle

[BLASE]

 eagle, я завтра скорее всего там буду проезжать так заодно и куплю. Стучись тогда с канистрами))

Надеюсь, что на выходных осуществлю чистку. У меня тока единственная загвоздка - а где прокладку для фапа купить? На сифе нету, на экзисте тоже. Куда можно обратиться? А может из паранита высечь?  Или есть надежда, что старая не рассыпется?

[Eagle]

BLASE, смотри личку...