Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[Vlad_407]

5 часов назад, Димыч. сказал:

Именно это и поможет.

Благодарю

[Aleksandr_ttr]

  Хочу себе на пежо 407 1,6HDI SW сделать второй ключ с ДУ, нашел на алике нужный ключ с платой за 12 баксов, надо только выбрать тип сигнала FSK или ASK. Подскажите пжл как можно определить тип сигнала по имеющемуся ключу? В интернете нашел инфу, что тип сигнала можно определить по номеру на плате оригинального ключа:

31300226-8 обозначает тип сигнала FSK с частотой 433,8 MHz
31300248-9 обозначает тип сигнала ASK с частотой 433,8 MHz

 

[АЛЕКС73]

Уважаемые форумчане. Появилась  такая проблема в Пежо 407 SW. Перестал работать пуль дистанционного управления. Машина открывается с ключа. Можно ли как то открыть ни с пульта ДУзаднее стекло багажника. Кнопка открывания на заднем дворнике тоже не работает       

[патроль]

Можно, если сможешь: нужно подать массу на 11пин белого 12пинового разъема PSF2 по проводу 6285. Затем восстановить работу кнопки. Она то и проделывает то о чем пишу.

Это если я правильно понял твой вопрос.

[Alexei 2010]

Всем доброго времени суток! Пежо 407 SW, имеется такая проблема! Самопроизвольно открывается заднее стекло у крышки багажника, может на ходу открыться, может сразу открыться вместе с цз, может открыться когда открываешь крышку багажника, бывает когда цз открыл а затем дверь любую и вместе с ней открывается заднее стекло!!! Когда цз закрыт, всё норм. Короче достало оно меня, разобрал замок визуально всё исправно! Откинул временно фишку с замка, может у кого было такое и решили данный косяк с замком. Прошу помощи и совета!  Есть подозрение что кнопка глючит что под дворникам, снял крышку вытащил эту кнопку, и не чего не понял! Ни проводов ни каких контактов там не обнаружил. Собрал всё обратно так ни чего и не поняв как эта кнопка работала кагдато

Изменено 30 июня, 2019 пользователем Alexei 2010

[Leon_406]

кнопка сгнила и коротит, отключай ее, стекло будешь открывать с ключа.

[Alexei 2010]

3 минуты назад, Leon_406 сказал:

кнопка сгнила и коротит, отключай ее, стекло будешь открывать с ключа.

как это сделать? если там нету ни каких проводов! знаю только что на само стекло идёт под кожухом проводов 5 или 6, может какие из них откинуть от клем стекла?

 

 

Изменено 30 июня, 2019 пользователем Alexei 2010
дополнение

[Leon_406]

провода спускаются по стеклу прямо в кнопку, там плата, вот она скорее всего и коротит

[Alexei 2010]

Кнопку разбирал,  там ни какой платы нету, пойду разберу сейчас и фото скину!  Может кто знает какие провода отвечают за кнопку стекла? 

Изменено 30 июня, 2019 пользователем Alexei 2010

[ИгорьКу]

Здравствуйте. И у меня есть вопрос про ЦЗ. Есть ли разница для аккумулятора (по времени работы) как я закрываю машину - с брелка сигнализации Шерифф или с брелка родного? Хочу машину поставить на стоянку, в прошлый раз на сигнализации была - сел акк в ноль. Ключем через замок в двери не могу - ключ не входит в замок полностью. Наверно, как-то заблокирована возможность. С торца двери есть ряд отверстий под торр звездочку, может там что крутить надо?

 

[SerGGienkO]

17 минут назад, ИгорьКу сказал:

Здравствуйте. И у меня есть вопрос про ЦЗ. Есть ли разница для аккумулятора (по времени работы) как я закрываю машину - с брелка сигнализации Шерифф или с брелка родного? Хочу машину поставить на стоянку, в прошлый раз на сигнализации была - сел акк в ноль. Ключем через замок в двери не могу - ключ не входит в замок полностью. Наверно, как-то заблокирована возможность. С торца двери есть ряд отверстий под торр звездочку, может там что крутить надо?

 

Наверно просто закорела сердцевина. Если так, то пшикая WD-40 и оказывая давление ключом должна разработаться. Т.е. ключ постепенно утопится полностью.

[патроль]

Только что, ИгорьКу сказал:

Ключем через замок в двери не могу - ключ не входит в замок

Так может, пока не случилось худшее (топтание возле замкнутой машины) снять сердцевину и восстановить ее работоспособность? И после чаще пользоваться ключом, иногда забывая о шерифе.

И утечку аккумулятора срочно искать.

[ИгорьКу]

Я ключом для открытии двери никогда не пользовался. Аккумулятор сел за 2 недели стоянки -может, орала, бедная, целый день. Электрик замерял ток при стоянке и при включении шерифа - ток в норме. Я жопорук и лезть в машину без ОСОБОЙ нужды не хочу. ВД- шкой пырснуть - это я могу. Но вопрос остался - при постановке через Шериф и через брелок штатный аккумулятор разряжается одинаково? И я просто думал, что открытие двери ключём через замок просто механически заблокировано спецом предыдущим хозяином

 

[dreddyshka]

Такая беда. Не работал ЦЗ с кнопок обоих родных ключей. Также предыдущий хозяин делал третий ключ .Что он как делал не понятно, но все они открывают авто механически и заводят . Но все 3 кнопки на всех 3-х  ключах не работали. Также (может это как-то связано , багажник то открывался то нет) Попросил одного знакомого механика помочь . Он кое-как привязал один из родных ключей(авто откр. и закр. и багажник только либо из салона либо ключ упирая в лобовое), второй не смог, третий не пытался. Багажник механически по-прежнему то откр. то нет. Через день добавились причуды зеркал они стали открываться и закрываться когда им захочется. Подскажите это все проблемы связаны между собой. Или совпадения. И еще на тему предохранителя client and parking. Глядя на фото которое тут мелькало , как и у меня, я не представляю как даже теоретически можно этот предохранитель переставить сверху вниз. Так как расстояния между верхним и средним и средним и нижним неодинаковые. О чем все тут говорили?

[Павел1989]

Всем привет! Лопнул трос капота, со вскрытием капота справился, а вот с заменой проблема. с подкапотного пространства он входит в салон в районе вакуумного усилителя, а вот как добраться со стороны салона? как я понимаю снимать блок BSI или полностью торпеду? Без снятия до него добраться не смог

[MikolaZ]

снять блок бси, торпеду снимать не нужно
вот выдержки из сервис бокса:
 

Снять :

• Воздушный фильтр     ( не снимал сам фильтр, снимал патрубок)
• Аккумуляторная батарея +
• Кронштейн аккумуляторной батареи +
• Коммутационный блок двигателя +
• Компьютер управления двигателем +
• Кожух компьютерного блока (Коммутационный блок двигателя - Компьютер двигателя) +
• Передний бампер (не снимал)
• Элемент защиты от взлома +
• Замок +
• Трос , идущий к замку +

 

+ - то что делал по перечню

две недели как проделывал эту процедуру

Изменено 5 мая, 2020 пользователем MikolaZ

[Павел1989]

10 минут назад, MikolaZ сказал:

снять блок бси, торпеду снимать не нужно
вот выдержки из сервис бокса:
 

Снять :

• Воздушный фильтр     ( не снимал сам фильтр, снимал патрубок)
• Аккумуляторная батарея +
• Кронштейн аккумуляторной батареи +
• Коммутационный блок двигателя +
• Компьютер управления двигателем +
• Кожух компьютерного блока (Коммутационный блок двигателя - Компьютер двигателя) +
• Передний бампер (не снимал)
• Элемент защиты от взлома +
• Замок +
• Трос , идущий к замку +

 

+ - то что делал по перечню

две недели как проделывал эту процедуру

Спасибо большое, буду пробовать!  хорошо,  что я не начал осуществлять идею по снятию торпеды))

[MikolaZ]

Только когда будешь демонтировать старый трос, привяжи не его конец проволоку или верёвку, чтобы за неё потом втянуть новый трос, так легче будет

А лучше набери меня, я тебе в личку номер написал, подскажу ещё чего

Изменено 5 мая, 2020 пользователем MikolaZ

[algisk]

Всем привет,знатоки помогите разобратся.Пежо 407sw 2005г. дизель износились старые брелки ключей,у китаицев появились новые брелки где батарейка стоит не на чипе а в корпусе брелка, заказал у них FSK потом ASK неподошли, привязываются машину заводят дистанционо неоткрывают.Старый чип у меня такой...

[Entiti]

только оригинал остальное не работает

 

[Sugarbaboss]

Здравствуйте, ребята.  Заказал ключ с Китая. Сколько будет стоить привязать его к машине и подскажите где, пожалуйста. Пин имеется. 

Пс. Заранее спасибо за помощь

Изменено 20 сентября, 2021 пользователем Sugarbaboss

[Незанятый логин]

Добрый вечер. Несколько дней назад при включении зажигания через раз, но все чаще, стала выскакивать ошибка иммобилайзера. Машина заводится, но либо подтраивает, либо работает громче, увеличился расход и пропала тяга. Если машина завелась без ошибки , то двигатель работает нормально. Кто подскажет что подергать?

Мотор ew10a, 2.0

 

[Nick]

13 часов назад, Незанятый логин сказал:

Добрый вечер. Несколько дней назад при включении зажигания через раз, но все чаще, стала выскакивать ошибка иммобилайзера. Машина заводится, но либо подтраивает, либо работает громче, увеличился расход и пропала тяга. Если машина завелась без ошибки , то двигатель работает нормально. Кто подскажет что подергать?

Мотор ew10a, 2.0

 

Привет! Я в похожей ситуации начитался советов, что надо проверить пайку контактов на всех деталях на плате в ключе, внимательно осмотреть на предмет повреждения дорожек и т.п. Но похоже, что умирает сам чип иммобилайзера, поэтому заказал у китайцев новый ключ с платой, и ошибка иммобилайзера исчезла.