Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[Гость 806Алексей]

Привет пинчанину на 806 (нас все больше)!!!

что это ты сам с собой начал разговаривать... не порядок...

Всем привет столкнулся с ремонтом двигателя на 806 2000г 2,0 бензин, и не могу не где найти название колец выпускаемые с завода на этих автомобилях, кто знает помогите!!!

у меня такая же проблема, только вот решился на ремонт , просто не знаешь что купишь, у меня большие зазоры на кольцах, и вот пока уперся в то что не могу найти название колец что бы купить региональные

А насчет мотора, если так много проблем в ремонте лучше не парится и взять б/у (дешевле и быстрее станет)

Если захочешь подскажу координаты разборок неподалеку от Пинска... может у них что найдешь...

Изменено 6 марта, 2013 пользователем 806Алексей

[marks]

Насчёт "сам с собой"-прикольно

[Диманыч]

Апну тему.Такая же проблема,что и у автора топика.Да еще и ко всему прочему обороты держит в р-не 1500-2000.И когда на горячую завожу,то холостые подскакивают до 3000 и опускаются только минуты через 2.Подскажите в чем может быть проблема?Машинка 806 2.0 турбобензин 1995 г.в.

[zola306]

расходомер меняйте

[Диманыч]

Что есть расходомер?Как выглядит?Где стоит?

[chip_rb]

Что есть расходомер?Как выглядит?Где стоит?

в верхней крышке воздушного фильтра в направлении к патрубку попробуй побрызгать очистителем инжекторов или вд на крайний случай грязь вымыть иногда помогает выглядит так

брызгать со стороны сетки, и попутно посмотри в каком состоянии керамические пластинки возможно чисткой не обойдется

и чаще фильтр меняйте

но не факт что дело именно в нем или только в нем

Изменено 2 апреля, 2013 пользователем chip_rb

[Диманыч]

Вроде нет у меня такой штуки.

[gamadion]

Вроде нет у меня такой штуки.

У меня тоже нет,в ваз-х инжекторных стоит.

[chip_rb]

Вроде нет у меня такой штуки.

сорь, если честно я даже не заметил слово турбобензин, прочитал последнее сообщение "Что есть расходомер?Как выглядит?Где стоит? " вот и ответил, а на твоей такой приблуды как я показал, нет.

[Диманыч]

Так есть еще мысли у кого?ХЕЛП!!!

[-Иван-]

Так есть еще мысли у кого?ХЕЛП!!!

Чек горит? на диагностике были? если да, то что там? если нет - это гадание на кофейной гуще

[Диманыч]

Чек не горит.На диагностику ездил,но не смогли подключиться к БК.Где могут прочитать ошибки,пока не нашел.По-этому и спрашиваю совета.

[Диманыч]

Сделал диагностику,но ошибок не нашли(думаю кривой диагност).

Ко всем вышеописанным траблам теперь добавилась еще одна:переодически то работает,то не работает стрелка спидометра.

[baltikk]

глохнет на холостых 2,2 HDI

[vitdom]

Обратите внимание на натяжение ремня ГРМ. При его ослаблении (небольшом растяжении) ремня ГРМ может такая беда быть.И именно при переключениях передач может иногда глохнуть, если ремень ГРМ давно меняли (более 3-х лет), даже при не большом пробеге.

[Citrin]

м-да...

[Daiver]

Да просто ...

[vitdom]

Да простят меня местные "профи", но у меня так было: иногда машина глохла при переключении передач. После натяжения ремня симптомы "болезни" ушли. А объясняется все просто. При переключениях, если ремень немножко болтается, происходит кратковременное рассогласование фаз газораспределения.

[Daiver]

Рассогласование это когда на 2-3 зуба перескочит ремень. А растягиваться на такой расстояние без разрыва ремень не может. Поэтому однозначно - НЕТ.

[колян123]

Интересно,как люди ездят,если ремень ГРМ болтается?

[vitdom]

Я не буду спорить, но все же выскажу свое мнение. Прошлым летом при проезде по трамвайным путям на перекрестке (пл. Свободы в Витебске), в одном и том же месте машина заглохла 3 раза ( езжу там по субботам на дачу) при переключениях с 1-й на 2-ю скорость. Я уж думал, что там аномальная зона. Больше таких случаев не было. После двигатель заводится и едет как часы, без проблем. Зимой решился на самостоятельную замену и поменял ГРМ. После замены "болезнь" больше не проявлялась.Все же видимо у ослабленного ремня при его максимальном натяжении в одну сторону, и наоборот - при максимальном натяжении - в другую сторону ( так - когда резко ускоряешься, и замедляешься перед рельсами) разбежка приличная. У меня есть, кстати, фото до замены ГРМ. Судить по фото конечно сложно, но что ремень ослаблен, видно. Был поворот ремня рукой - градусов на 60. Все высказанное выше - это только мое мнение и наблюдение.

[Daiver]

По фото посмотреть так ремень вообще не натянут был Хорошо видно провисание между коленом и помпой.

[kilativ]

пиши в личку дам тел спеца,берет недорого, а вообще вероятней всего что это расходомер(находится в продолжении воздушного фильтра), сними его, прочисти его жидкостью для чистки ккарбюраторов ( в баллончике,оч хор помогает),только ни в коем случае не трогай ничем внутри,можешь испортить и уже придется покупать новый

[vlad.br76]

Почищены форсунки,проверено давление топлива и компрессия,была проблема с датчиком коленвала(устранена),раньше при запуске подгазовывала и потом нормализовала обороты а сейчас обороты как бы раскачиваються с низких до нормы.При заводке сразу после выключения двигателя запускается нормально .

[gamadion]

Посмотри регулятор давления топлива. Сними вакуумную трубку когда движок работает . Бензина там быть не должно. У меня долго заводилась на горячую. и бензина ела много. Бензин вместе с топливной рампой поступал в камеру сгорания еще и через инжектор (впускной коллектор ) .

[vlad.br76]

Посмотри регулятор давления топлива. Сними вакуумную трубку когда движок работает . Бензина там быть не должно. У меня долго заводилась на горячую. и бензина ела много. Бензин вместе с топливной рампой поступал в камеру сгорания еще и через инжектор (впускной коллектор ) .

на горячуюю как раз заводиться с пол тыка а вот на холодную заводиться долго и некоторое время не держит холостых пока нормализуются обороты ,потом после минутной работы начинает заводиться нормально.За совет спасибо,гляну.

[antipenkov83]

Посмотри регулятор давления топлива. Сними вакуумную трубку когда движок работает . Бензина там быть не должно. У меня долго заводилась на горячую. и бензина ела много. Бензин вместе с топливной рампой поступал в камеру сгорания еще и через инжектор (впускной коллектор ) .

где эта трубка ? на гарячую плохо заводится. 2.0тб - расход 12-13п.с. извините что влез

[gamadion]

Посмотри регулятор давления топлива. Сними вакуумную трубку когда движок работает . Бензина там быть не должно. У меня долго заводилась на горячую. и бензина ела много. Бензин вместе с топливной рампой поступал в камеру сгорания еще и через инжектор (впускной коллектор ) .

где эта трубка ? на гарячую плохо заводится. 2.0тб - расход 12-13п.с. извините что влез

12-13 норм расход для города . Вакуумная трубка (резиновая) находится на регуляторе давления топлива .

[defender_by]

У меня та же беда - на холодную заводится и глохнет (до 3-х раз), а на горячую без проблем!!! Мне говорили, что топливо с рампы уходит, якобы клапан не удерживает...

[vad227]

Как управляется бензонасос на 2.0 16v. Утром включил зажигание насос погудел как положено немного, но не завелась. А дальше тишина, маслай стартером сколько хош. Куда только не лазил: давления по всей магистрали не было, насос в принудиловку качает, откинул газовое и повтыкал шпатные разъемы на форсунки. Результат НУЛЬ