Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[патроль]

Парни, я же просил, перейдите в профильную тему!

[ВLадимир]

Парни, я же просил, перейдите в профильную тему!

Вообще-то мы тут по профилю разговариваем! "Лямбда-зонд, методы проверки"

Ну если есть желание, то можешь и эти сообщения удалить (как мои предыдущие). Я НЕ РАСТРОЮСЬ! 

Только где тогда правды искать - ума не приложу!

[патроль]

Если трубки адсорбера относятся к датчику кислорода, прошу прощения. И Ваше сообщение по теме я оставил. Я ведь второй раз просил перейти с этими трубками в тему, где известный автор идеи ее развивает. Первый раз удалил пяток сообщений с этими трубками, Вы опять вернулись. И какой справедливости Вы ищете. Посмотрите сколько в темах писанины о чем угодно. Но тема существует чтобы в ней найти ответ о проблеме, зачем кому-то читать о памперсах.

[Димыч.]

Если трубки адсорбера относятся к датчику кислорода, прошу прощения. И Ваше сообщение по теме я оставил. Я ведь второй раз просил перейти с этими трубками в тему, где известный автор идеи ее развивает. Первый раз удалил пяток сообщений с этими трубками, Вы опять вернулись. И какой справедливости Вы ищете. Посмотрите сколько в темах писанины о чем угодно. Но тема существует чтобы в ней найти ответ о проблеме, зачем кому-то читать о памперсах.

Подсос воздуха сказывается на показаниях лямбда-зонда. Это тоже не относится к данной теме? Хорошо, ответы на вопросы теперь люди будут получать исключительно в личку.

[патроль]

Ну что Вы, в который раз, людей смешите. У автора вопроса датчика кислорода нет, как же Ваше изобретение может на него влиять. Человек задал конкретный вопрос на который Вы ответили....читайте сами. А тема называется....

[ВLадимир]

Если трубки адсорбера относятся к датчику кислорода, прошу прощения. И Ваше сообщение по теме я оставил. Я ведь второй раз просил перейти с этими трубками в тему, где известный автор идеи ее развивает. Первый раз удалил пяток сообщений с этими трубками, Вы опять вернулись. И какой справедливости Вы ищете. Посмотрите сколько в темах писанины о чем угодно. Но тема существует чтобы в ней найти ответ о проблеме, зачем кому-то читать о памперсах.

И где это ты увидел что я писал про трубки в 8.55? Вообще про фишки зонда - не по теме...странно а что тогда по теме  . Спрашивал он про фишку вообще-то еще с фото?

Смеешься видно только ты

пежо 406 1.8 8кл  vin VF38BL6A2810365

 

проблема такова, плавают обороты в районе 100, то плавают то нет, сделал чистку дроссельной, все механические параметры в норме (давл топлива, компрессия, свечи), менял шаговый двиг, все безрезультатно

сейчас на машине не стоит лямбда

есть 1 нюанс, по каталогу на мою машину по вину не бьеться лямбда-зонт, НО по эл схеме лямда должна быть, сейчас у меня на машине стоит лямбда и обрезаны провода под корень и торчит какая то фишка сверху ( на фото)

сейчас расход порядка 10л, что для 1.8 многовато, вазможно если поставить лямду чтото поменяется

проблема такова, как убрать плав обороты, как выбрать лямбду?

Ищи короче зеленую фишку  ! Пока нас тут модеры не пнули

[Димыч.]

У автора вопроса датчика кислорода нет.

Куда он его дел?

[BuTaMuN]

нету на мою машину по вину лямбды, а по эл схеме она присутствует. на экзисте даже на рисунке выхлопной нету отверстия под лямбду, вот и вапрос...

[патроль]

Случай не первый, или машину продал тот, кто не так давно искал датчик кислорода на своей машине. Такие машины (результаты тогдашнего поиска) действительно выпускались без катализатора и датчика кислорода, для использования этилированного топлива. Кто по старше, тот помнит, весь союз (кроме Москвы) на нем ездил.

[Sasha19561956]

   Всем привет!  У меня  та же  проблема  с этим / Антиплюшкиным/  и чеком  на приборке,  так  и покупал   Пыжа 406 1.8 бензин, седан  6FZ (EW7J4)  несколько месяцев назад,  кат выбит, Лексия выдает  обрыв цепи ,  подогрева  второго лз,  /в электрики я  чайник,  но прибор есть/,  поставил  мех. обманку,  завёл, чек сразу пропал,  но потом  вылез опять.   Решил  отодвинуть сам лз,  от выпускного  тракта   так сказать,   путём установки  его  через уголок,  тоже самое,  сразу  чек тухнет , но через несколько  км.  загорается опять.  Теперь  вот  хочу  испытать  электронную обманку,  почитал  ветку и решил проверить  прибором  подогрев  этот ,  но не  вкурю ни как ,  с какой  стороны подступиться  к проверке ЛЗ? Снять  фишку  разъём  в моторном  и туда  сувать  щупы?   При  вкл.   зажигании?  или заводить?  Или  к щупам  иголки  приделать,  и протыкать определённые  по цвету  провода? 

Как бы енто всё  упорядочить? Поэтапно ,  для  чайников  так  сказать. Плиз!

Володя, кстати менял ГРМ + пер.сальник колена и тоже  обнаружили  одну только  шпонку,  а посадочных мест 2? То есть,  под две  шпонки,  тоже  репу  почесали,  но так и собрали,  а  тревога  осталась,  лучше бы и не видел. Как так?

[ВLадимир]

   Всем привет!  У меня  та же  проблема  с этим / Антиплюшкиным/  и чеком  на приборке,  так  и покупал   Пыжа 406 1.8 бензин, седан  6FZ (EW7J4)  несколько месяцев назад,  кат выбит, Лексия выдает  обрыв цепи ,  подогрева  второго лз,  /в электрики я  чайник,  но прибор есть/,  поставил  мех. обманку,  завёл, чек сразу пропал,  но потом  вылез опять.   Решил  отодвинуть сам лз,  от выпускного  тракта   так сказать,   путём установки  его  через уголок,  тоже самое,  сразу  чек тухнет , но через несколько  км.  загорается опять.  Теперь  вот  хочу  испытать  электронную обманку,  почитал  ветку и решил проверить  прибором  подогрев  этот ,  но не  вкурю ни как ,  с какой  стороны подступиться  к проверке ЛЗ? Снять  фишку  разъём  в моторном  и туда  сувать  щупы?   При  вкл.   зажигании?  или заводить?  Или  к щупам  иголки  приделать,  и протыкать определённые  по цвету  провода? 

Как бы енто всё  упорядочить? Поэтапно ,  для  чайников  так  сказать. Плиз!

У меня опять сегодня выскочил чек+полюшин. Диагностика показала что лз ругается на катализатор (в том году проверял, чистый на просвет все видно)

Похоже придется так и гонять с ним вдвоем (полюшином)

[Димыч.]

Обманку вверни и всё. Под второй зонд.

[ВLадимир]

Обманку вверни и всё. Под второй зонд.

какую именно?

[Димыч.]

какую именно?

Что-то на подобие вот этого  

[Sasha19561956]

Что-то на подобие вот этого  

какую именно?

 

c98fa296e06c.jpg

 

По ЛЗ- поставил  такой  с диаметром  2-3мм. сразу потух, потом  опять загорел чек,  поставил с уголком,  как бы отодвинул от  потока газов,  то же самое,  сперва потух, потом  опять загорел, хен знает что ему надо? Хотел фотки выложить,  орёт  формат не тот.....

[Димыч.]

Обманка это не просто трубка для того, что бы отодвинуть лямбда-зонд. Важна начинка трубки

[Sasha19561956]

Обманка это не просто трубка для того, что бы отодвинуть лямбда-зонд. Важна начинка трубки

Какая там начинка? кусок металла , две резьбы,  внутренняя , наружная, и отверстие  2мм. посередине,  я ещё могу допустить, подбор диаметра  отверстия  под определённый  ДВС.

 А про отодвигание ЛЗ от выхлопа, путём  установки  простого уголка, это всё из инета, там где и продают эти  /обманки/, просто читал,  что человеку  помогло, такое отодвигание  ЛЗ , через уголок ,  вот и я попробовал, не помогло, стёр ошибку , всё равно чек вылазит,  я считаю, что мне надо проверить сперва,  подогрев ЛЗ, НО  ни кто не отвечает пока к сожалению.

[Sasha19561956]

 

Обманка это не просто трубка для того, что бы отодвинуть лямбда-зонд. Важна начинка трубки

Какая там начинка? кусок металла , две резьбы,  внутренняя , наружная, и отверстие  2мм. посередине,  я ещё могу допустить, подбор диаметра  отверстия  под определённый  ДВС.

 А про отодвигание ЛЗ от выхлопа, путём  установки  простого уголка, это всё из инета, там где и продают эти  /обманки/, просто читал,  что человеку  помогло, такое отодвигание  ЛЗ , через уголок ,  вот и я попробовал, не помогло, стёр ошибку , всё равно чек вылазит,  я считаю, что мне надо проверить сперва,  подогрев ЛЗ, НО  ни кто не отвечает пока к сожалению.

Провода от ЛЗ, 2-белых, 1-чёрный, и 1-серый с жёлтым вроде. Какие  и как проверять , ошибку выдает нарушен подогрев  второй нижней  ЛЗ?

 

[Citrin]

Подогрев-белые

[Sasha19561956]

Подогрев-белые

Да знаю  я , что белые подогрев,  а как поэтапно,   что первое, второе, третье?   При  вкл. зажигании   или  при рабочем  моторе?  Куда  щупы  тыкать?  В  разъём  или  у ЛЗ  протыкать провода? Вот что нужно  нам, далёким  от электрики.

[Димыч.]

Вот что нужно  нам, далёким  от электрики.

На заведённом двигателе напряжение на проводах подогрева с помощью иголок, после разъёма датчика. Ещё не плохо прозвонить датчик омметром, может подогрев перегорел, или повреждён провод, тоже бывало.

[Sasha19561956]

На заведённом двигателе напряжение на проводах подогрева с помощью иголок, после разъёма датчика. Ещё не плохо прозвонить датчик омметром, может подогрев перегорел, или повреждён провод, тоже было.

Ну наконец то  полноценный ответ, и то,  какое напряжение на проводах подогрева, не уточнил.

 Я понял так,  при заведённом  моторе, на белых проводах должно быть от  0,1- до 1в.?  А  на других проводах, /напруга/ 12в.?

поправь если что не так.

[Димыч.]

На белых на заведённом примерно 12-14,2 вольта. Ну питается он от сети автомобиля. На сером примерно 0 вольт, это минус от ЭБУ для датчика, чёрный это сигнальный 0,1-0,9 вольта, выход датчика.

[Sasha19561956]

На белых на заведённом примерно 12-14,2 вольта. Ну питается он от сети автомобиля. На сером примерно 0 вольт, это минус от ЭБУ для датчика, чёрный это сигнальный 0,1-0,9 вольта, выход датчика

Классный ответ, и всё же, вот взял  два щупа от мультимера,  и два белых провода передо мной:  завёл  мотор и  иголками со щупов  в зти два белых провода? должно показать от 12 до 14,2 в.  так?

Потом  серый провод:  один щуп  в него, а другой щуп на  массу  авто? или куда?

И с чёрным  так же  не понятно, куда  щупы  втыкать?

[Димыч.]

Да что не понятного? Иглой слегка протыкаешь изоляцию где тебе удобно и меряй! Не забудь потом заизолировать.

Белые оба на тестер, потом серый с чёрным на тестер.

[патроль]

Проверь свой подогрев, как НФС сказал. Остальное забудь. Не так просто проверить работоспособность датчика кислорода. Но если очень хочется, изучи его устройство и принцип действия и ты сам не захочешь его проверять. Кстати по датчику кислорода есть обширная тема, там все расписано. Советую перейти туда.

Да что не понятного? Иглой слегка протыкаешь изоляцию где тебе удобно и меряй! Не забудь потом заизолировать.
Белые оба на тестер, потом серый с чёрным на тестер.

Сигнальные можно не изолировать. Читал их даже паять нельзя. Но это к слову, мало ли что в инете пишут.

[Димыч.]

С пайкой это всё бредни. Паять нельзя всего лишь по той причине, что олово плавится при невысокой, сравнительно, температуре. И всё. Токовых или любых других ограничений просто нет.

[патроль]

С пайкой это всё бредни. Паять нельзя всего лишь по той причине, что олово плавится при невысокой, сравнительно, температуре. И всё. Токовых или любых других ограничений просто нет.

А ты всеж читани. Логика там есть. И дело не в температуре плавления припоя, есть и твердоплавкие, а в том что медь адсорбирует кислород на своей поверхности и при пайке длина проводника, а значит и эффективная поверхность уменьшается.

[Sasha19561956]

 С покупки горит чек,  и на бортовике, горит /АНТИПЛЮШКИН/.
Проверка Лексией выдало P0141 02 SENSOR B1 S2 HEATER MALFUNCTION Нагреватель датчика О2 В1 S2 не исправен.
Сегодня сделал замеры китайским мультимером, проводов идущих на второй ЛЗ,
На белых - 13,7 14,5 вольта.
Серый - 0,5 0,6 вольта.
Чёрный - 0,46 0,47 вольта.
Прошу совета, расшифровки, что у меня с показаниями на проводах ЛЗ?

[Димыч.]

Отключи фишку зонда и прозвони провода подогрева омметром. Должен прозваниваться как лампочка. Если не прозвонится - замена.