Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

  • Ответов 5 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

Кто подскажет, можно ли в lexia 3 посмотреть привязан ли ключ или нет(понятно что привязать можно, но кода нет. Так вот можно ли именно посмотреть)????

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Пока вы нормально не опишите проблему, предысторию этой проблемы и о какой именно машине идёт речь, будете получать односложные ответы.

Да

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

12 минут назад, Foblas сказал:

Пока вы нормально не опишите проблему, предысторию этой проблемы и о какой именно машине идёт речь, будете получать односложные ответы.

Да

Ситуация в том что не поступает топливо, машина не заводится 1.6hdi 2006г. До этого накрылся тнвд. После замены не заводится. Свозил на стенд, сказали что тнвд и регулятор рабочие. Но топливо все равно не поступает после тнвд.

Просто аккумулятор и бси в это время 1000 раз снимали. Вот я и скланяюсь к проблеме с ключём

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

5 минут назад, vovayony сказал:

Пежо експерт 2,0 - 2000 года , лексия, програма РР2000 никак немогу удалить ошибки, пишет "Ошибка связи"

Заполнены ячейки памяти. Стирать нужно на заглушенном двигателе (на всякий случай).

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

44 минуты назад, Димыч. сказал:

Заполнены ячейки памяти. Стирать нужно на заглушенном двигателе (на всякий случай).

Не заполненый!

 

Изменено пользователем vovayony
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Здравствуйте, уважаемые форумчане!

Прошу помощи и совета.
В ДиагБоксе при считывании ошибок выскакивает U1113. Ее стерли, но после тестовой поездки она снова висит. В обычной жизни себя вообще никак не проявляет и ничего не беспокоит: чек после запуска гаснет и не появляется более, комп. авто не ругается, ABS и ESP работает. Судя по описанию самой ошибки — нет связи с блоком абс. Непонятно почему она висит в разделе впрыск\зажигание и при ее наличии все работает нормально. Авто Пежо 308,1,6 120л\с, 2011, АКПП.
Может кто-то сталкивался или просто имеет какие-нибудь предположения по этому поводу.

u1113.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Наперёд извиняюсь, если уже спрашивали, но какой диагностический прибор лучше купить к Peugeot 5008 1.6hDi 2011г? 

И может кто сталкивался, на диагностике ошибка по egr (клапан рециркуляции выхловних газов клинит в открытом положениии), на борт компе выскакивает risk of particle clogging. Клапан снимал почистил. На диагностике говорят что показатели клапана внорме, открывается и закрывается тоже нормально, но ошибку по egr не могут удалить. Ошыбка по сажевому снимается без проблем ( уровень сажы 3%, присадки 2л). Клапан под замену или, что-то ещё посоветуете?

Изменено пользователем Роман Кушнир
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Всем привет.Недавно стал счастливым обладателем пежо 508 св 2.0хди версии алюр.Решил лексией сделать прожиг сажевика(лексия показала 57% забит),но лексия отказалась причиной били 2 ошибки двигателя не активные: р1207 и ошибка главного реле.При стирании ошибки пишет- не удачно (ячейка занятая только 1 вбиваю пробег) но не хочет стирать,ошибка парктрона, непристегнутого ремня, лампочки подсветки номера стерлись без проблем.На приборной панели чек и сервис после заводки гаснут.Уважаемые гуру подскажите что делаю нетак .Заранее спасибо.Пробовал  версию 7.49 и 7.83

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Может, шнурок уж сильно китайский? И пробовал не лексией а диагбоксом я так понимаю, раз пишешь версия 7.83. Шнурок прошит или нет? Да и вообще смысл тебе насиловать авто регенерацией, посмотри реальную забиваемость сажевика по перепаду  давления в выпускной системе, ведь можно прописать все красиво, что сажевик будет на 100% чист, а на самом деле ему жопа, так же и наоборот может показывать что забит, а он еще может пожить. А если все же надумал запускать регенерацию, не забывай риск перегрева авто, должен быть уверен что вся система охлаждения работает нормально и вентиль неподведет!!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Шнурок конечко китайский, но всетаки стер.Причиной была не внимательность.У меня безключевая заводка При включении диабокса пишет что ключ вставить в ячейку, а ставил на приборкукулакголова а еще вчера ездил к мастеру он тоже не смог, говорил, наверно проблема с прошивкой правда у него не лексия какой то другой шнурокТеперь насчет сажевика мои показатели- 900об перепад7,1200-10,2000-21 двигатель холодный.Спасибо 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...

Приветствую, пежо 406 1.9 тд,DHX, 98 год. PP2000 с авто работает. Помогите разодраться с датчиком дождя, не работает после замены лобового, спасибо откликнувшимся

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ты не сюда обратился. Есть такая тема в 406, туда и пиши.

А по делу, если те кто менял стекло упростили себе задачу и "потеряли" прокладку (подробнее в теме) то могут быть проблемы.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

×
×
  • Создать...