Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[Alex_Sus]

При пуске двигателя на холодную необходимо держать педалью газа обороты 1.5 тыс. после прогрева в течении 3-5 мин при плавном опускании педали обороты падают до 700-800 и неглохнет но работает не равномерно.

В моем понимании и как написано в инструкции по эксплуатации мозги считывают температуру двиг. и регулируют подачу топлива и воздуха.

вопрос что может быть и где копать?

[Alex_Sus]

При пуске двигателя на холодную необходимо держать педалью газа обороты 1.5 тыс. после прогрева в течении 3-5 мин при плавном опускании педали обороты падают до 700-800 и неглохнет но работает не равномерно.

В моем понимании и как написано в инструкции по эксплуатации мозги считывают температуру двиг. и регулируют подачу топлива и воздуха.

вопрос что может быть и где копать?

и что никто не сталкивался ?

[fred1234]

народ подскажите такая ситуевина.при холодном пуске машина заводиться с первого раза и глохнет.второй раз заводишь и нужно немного погазовать и все,обороты холостые в норме.поменял регулятор холостого хода бошевский на такой же но бушный.счас глюк такой-с первого раза заводится и сразу на холостых рабочих а не прогревочных и поработав секунд 30 глохнет,дальше так же,завел погазовал и обороты держит не глохнет.значит что поменяный регулятор тоже глючный?и еще вопрос,при разгоне на 2-3 передаче до 2 тыщ машина как бы рывками разгоняется еле заметными,после 2 тыщ вроде нормально.но при сбросе газа медленно сбрасывается.и расход примерно на 2-3 литра увеличился.что смотреть,машину просто недавно взял.спасибо заранее

[ясныйПерец]

Во-первых: неплохо было бы узнать модель двигателя.Во-вторых: если машина глохнет на холостых - это вовсе не обязательно неисправность регулятора холостого хода.Загорается ли лампочка Check Engine? На компьютерной диагностике были? Если нет - первым делом сделать.

[fred1234]

мотор 2.0 турбо бензин,96 год.диагностику не сделать,старый разъем еще.чек загорается и тухнет при заводке и все.прошлый владелец сказал что этот клапан бошевский нужно менять.глохнет именно на холодную,как только завел.при прогретом двигателе обороты держит,правда бывают провалы при сбросе газа или при включении обогрева стекла заднего и фар но выравниваются сразу же

[witaliya]

здраствуйся! У меня тож такая ситуевина только двигатель 2.0 8 клапанный г/б. и на холодную вообще ехать не хочет, пока не снимешь фишку с датчика ОЖ. Тогда и на газ реагирует классно и едет нормально но все во лишь минут так 3-5 и обороты высокие 2000 потом же снова троит и ехать не хочет как и с под саедененным датчиком. Так же есть клапан малого газа он типо воздух отсасывает из воздушного патрубка, ну а как он должен роботать и сам не знаю, от саеденяю фишку а машина как работала так и работает....

[fred1234]

сделал сегодня самодиагностику,так показала ошибку 14,датчик температуры ож сдох,надо менять.может поможет.

witaliya ты самодиагностику делал?

[witaliya]

неа...у меня то и сделать ее не где то програмки нет, то спецы афигенные на которых тратишь по пусту свое время, а они толком то и сказать не чего не могут попробую заменить ДТОЖ... спасибо что отписался

[HappyRich]

Для начала нуно см зажигиние (Если контактное, т.е. есть трамблер)

После можешь или сразу переобучить мозги

Обучение:

1. Снимаем клемму с аккумулятора на 20 минут.

2. Вешаем назад. Заводим на бензине (если есть ГБО) не касаясь педали газа.

3. Даем поработать двигателю 10 минут ничего не касаясь.

4 Глушим, заводим не касаясь газа, работаем 10 минут.

5. Все, по идее должно запомнить новое положение потенциометра.

Фото подкапотного выложи, будет проще

У меня так

Изменено 11 июня, 2013 пользователем HappyRich

[Alex_Sus]

Для начала нуно см зажигиние (Если контактное, т.е. есть трамблер)

После можешь или сразу переобучить мозги

Обучение:

1. Снимаем клемму с аккумулятора на 20 минут.

2. Вешаем назад. Заводим на бензине (если есть ГБО) не касаясь педали газа.

3. Даем поработать двигателю 10 минут ничего не касаясь.

4 Глушим, заводим не касаясь газа, работаем 10 минут.

5. Все, по идее должно запомнить новое положение потенциометра.

Фото подкапотного выложи, будет проще

У меня так

в принципе у меня тоже самое только вход газа другой конструкции