Лидеры

http://vk.com/video29839348_171578353 Возвращаюсь я из Несвижа, а тут такое!!

Возможно кому-то будет полезно. После провала педали сцепления оценили последствия: Педаль провалилась не от кончины сцепления(хотя как вариант выжимной развалился), а от того, что на педали крепится главный цилиндр сцепления и фиксируется к ней пластиковыми защелками.Защелки слетели-педаль в пол. К главному цилиндру сбоку крепится шланг. Под капотом он выходит в бачок с тормозной жидкостью.На фото отмечено Чтоб снять главный цилиндр -отщелкиваем от педали,откручиваем два болта под звездочку в позе лотоса)) и вот он болтается. Советую постелить на пол целофан/емкость/либо еще что. При снятии фишек вытечет вся жидкость из цилиндра.Все фиксируется вот такими скобами С трубок течет тормозная и ничего лучшего я не придумал,как заткнуть ее. Снял переднее левое колесо и нашел разем.Разеденил-потекла соответственно тормозная-оказалось зря проделанная работа. Для полного снятия цилиндра достаточно только отсоеденить от него трубку,отвинтить два винта и просто потянуть его немного вверх без фанатизма.Приподняв его видна еще одна скоба. Больше как на пару мм его не поднять,так как с улицы трубка короткая и загнута под углом+на концее "наболдашка" от соединения мама/папа. Вот так выглядит сам цилиндр Разобрал его,вычистил.Когда он слетает с педали-у меня соглуло немного аллюминиевую напрявляющую, из-за чего шток застревал. Выровнял аккуратно По поводу разбора цилиндра: 1-сжимаем разрезное кольцо и поддеваем отверткой 2-достаем поршенек(вывалиться там нечему) 3-достаем из полости (как даже назвать не знаю) цилиндрик. Собрал назад,поставил,прокачал сцепление открутив на рабочем цилиндре штуцерок. Чтоб до него добраться-снимаем воздушный фильтр,салонный и отводим в сторону корпус воздушного фильтра. И он перед Вами Возможно кому то эта информация полезной будет. Качество фото ужасное-на улице 3 часа ночи+ руки как у негра)

Мы собираем ваши мнения. Если вы еще не заполняли анкету - самое время это сделать http://goo.gl/forms/xKD5iSpcFU Время проведения пока не определено. Предполагается, что те кто действительно хочет попасть найдут возможность подстроиться. Тем более, что дата будет оглашена заранее (думаем, за месяц до события). Пока рассматриваем конец апреля - май. Географически планируем проводить в Минске или его окрестностях, т.к. ожидаем гостей из разных частей Беларуси и ближайшего зарубежья. Как это было в прошлые разы можно глянуть на фотографиях: ДР-6, ДР-5, ДР-4, ДР-3 Предварительно мы уже немного пообсуждали в этой теме http://peugeot-club.by/board/topic/33366-dr-klubabyt-ili-ne-byt/

Конечно, собираемся, так что как только будет какая-нибудь конкретика как по официальной части, так и по неофициальной - давайте знать.

и я за и я за

ну че?будет че?или 23 февраля был только пьяный базар?

Я в теме.

Я в хавьер тоже трассу покорил.самое весёлое было когда начала подниматься температура двигла. Вышел,а радиатор залепило снегом, он подтаял и замерз.сплошной лёд на радиаторе.вентилятор тоже обмерз. Печку на максимум, форточку открыл и полетел дальше. А вот утром сюрприз. Под капотом сугроб, тросы на открытие капота замерзли,топливная обледенела. Тачка завелась, секунд 15 поработала и заглохла. А ехать надо было домой. Вот это экстрим... Еще и ехал под 90)))

так тогда и вентилятор примерз. Два года откатал не закрывая решетку, а пришла весна и опа,джигурда))))

при 2400 какая у Васбыла скорость?

Я об этом же. Поэтому каждый может тут продавать за сколько он считаешь нужным,

Ситроенщиков у нас 1,5 человека. Я же иногда пользуюсь пыжиком