Лидеры

Для тех, кто всё ещё мучается с кастрированной навигацией или её полным отсутствием. Сегодня установил себе вот такой аппарат, фото взято с сайта, установлена на 3008, у меня встала как влитая. Полный фарш, на русском языке с поддержкой бортового компьютера и всех подрулевых функций. Информацию нарыл полгода назад на партнерском сайте http://3008club.ru/index.php?showtopic=4059&st=740 Если кому интересно отвечу на все вопросы и подскажу где приобрести. Только не нужно меня упрекать в лоббировании, к продавцам никакого отношения не имею, Кстати у них довольно мощная техподдержка. Если модераторы не будут возражать дам ссылку, цена вполне адекватная.

Nikola, ребята жалуются, что номер телефона из профиля, ранее доступный для одноклубников (для звонков "по делу"), теперь стал доступен "всему Интернету", т.е. гостям и т.п. Нельзя ли исправить "как было"?

Ок. Я буду )

Принципиально ничего это не меняет. Как не было нормального налогооблажения от движения капиталов, от деятельности малого и среднего бизнеса, так и нет... Только поборы, штрафы итд... Самое интересное, что ЭТО не принесёт гос-ву ощутимого дохода, и не закроет "брешь" или как ни назови эти потуги... Что для нас существенно, то для махины государства - капля в море. А эту "каплю" выкручивают не из работы людей, а из обыкновенного благосостояния, только и всего

Пинчане постараются определиться завтра на встрече. Сразу же сообщим. Смущает почти полное отсутствие активности одноклубников-минчан, которым ни рано вставать, ни ехать никуда не надо. Неужели не интересно хотя бы пообщаться? Дачный сезон не начался ещё, морозов крутых не обещают... Кстати, а какие предлагаются варианты по пункту 5?

Ну вот я нашел (таличку малость урезал) Какая еще информация нужна?

И я буду.

Получается, что флажки растягиваются когда пытаешься постель коленвала на место задвинуть?Да, так и есть

Женечка нас не будет ... и у всех прошу прощения мы в Несвеж уезжаем на фото - съемку , нам ее подарила подруга ... мысленно мы будем с вами .... ЭХ не разорваться в год Обезьяны то ли к умным , то ли к красивым (с).

Только если есть блок управления! Откинув фишку, генератор будет работать в обычном режиме!

Ещё надо будет! Созвонимся. Номер телефона закину в сообщении звони приценимся!!!!

Я понимаю. Но,я заметил, при всем разнообразии схем управления многофункциональным реле, реле практически все одинаковые. И дело конечно не в самом реле, а в том что на различных машинах и по уровню оснащенности и по схематехнике проявляется одна и та же неисправность. Хотелось бы найти ее происхождение, но все авторы уходят от ответа; чем все закончилось и в чем была причина. В этом особенность не только нашего форума; все спешат спросить, а эпикриз держат в секрете.

Девчонку жаль. Серега в #59 правильно начал излагать работу реле и ЭБУ. 0-1В это действительно минус. Оба реле срабатывают одновременно и второе питает ЭБУ по 35 пину. Первое реле начинает работать по цепочке 7-13 (обратите внимание в таблице на направление обозначенное стрелками, направление тока) При выключении зажигания на 52 появляется выход 11-14, естественно второе реле отключается и тем самым обесточивает ЭБУ по 35 пину. ЭБУ в течении 30 сек засыпает, отрабатывая за водителя необходимые команды (например включение вентилятора при скачке температуры, насос уже не качает, а болванка горячая).

все решилось заменой отопителя печки! всем спасибо!

Приборка включится если на 15 шине появится напруга. Если не включается, то и тока там нет. Возможно реле на 12 пин получает напругу из др. места. А на 15 шину не пускает диод. К спецам...? Так не интересно... Наши люди не ищут легких путей))))

Адсорбер служит для связи бака с атмосферой. Очень часто выходит из строя от времени (стареет). При выходе его из строя появляется подсос воздуха во впуск. Симптомы: плавание оборотов хх, провалы на низких оборотах, повышенный расход топлива. Есть и другие косяки, но они редкие. Всегда из-за этого подсоса ошибочно деффектуют лямбда-зонд, датчик давления воздуха, дроссельный узел. Лечение: отыскать на впускном тракте место подключения вентиляции бака и заглушить со стороны впуска. Аналогичные проблемы даёт подсос воздуха в любом другом узле, подключенному к впускному коллектору (например вакуумный усилитель тормозов).

Не знаю...кто-то явно погорячился))) И Вам спасибо)) Мне здесь нравится все больше и больше)

И Вас благодарю))) Вот это команда!!

лови +1:DОтправлено с моего PAP5451DUO через Tapatalk Спасибо, вот это я понимаю, поддержка!!

а никто и не среться есть личная симпатия и иногда просто неважно, что ты там написал, просто хочу тебе влепить "-" и точка а вот это правильно но заметь нет тут минусов а только "+стопиццот" и бла-бла-бла а смысл в минусах? и да, "-" и "+" репутацию самого человека не делают

"Не дурите голову ни себе ни другим..." Никто и не дурит. Форум создан для того, чтобы высказывать свою точку зрения, что и делаю собственно.Еще из минусов ентой чудо системы (минус лично мой) - я часто путаю кнопочку плюса с кнопочкой цитаты или ответа Уж очень близко они стоят.

об этом, в принципе, и речь каждый тешит себя, как может это, Саш, не флуд, а выссказывание своей точки зрения на изменения но, как обычно. Фараонам виднее

Оль, тоже хочешь?

дядя Илья, как - это не суть, тут уже факт а вообще я сама попросила, чтоб мне в минуса по полной прибили надоело плавать

Ну, Оля, это для тех, кому нечем заняться, т.к. минусы и плюсы могут быть с задержкой.

А мне эта система вообще не нравится. Во-первых, нельзя посмотреть, за какое именно сообщение рейтинг пошел в плюс или в минус. Во-вторых, лепят от балды за сообщения, написанные вообще ни о чем. Ну и в третьих, "я тебя не люблю, значит буду лепить тебе минусы", " я тебя люблю, значит буду лепить тебе плюсы". Ерунда полная, имхо.