Лидеры

Привет всем, из city Peugeot и всем его жителям. Меня зовут Ден, мне 39 лет, женат, ждем пополнения. До недавнего времени катался на Пежо 605 1994г.в 2.0 16V(132л.с) (в настоящий момент лопнул трос сцепления), не беда, главное что бы ГРМ не лопнул ))). Это моя первая и единственная машинка. Про ник могу сказать одно, ему очень много-много лет, создался он в далекой юности, потом модифицировался в играх ну и т.д. Все мы мужики дети, только с возрастом игрушки по больше выбираем))). На форуме вашем, я давнова-то, честно не помню, но какая-то поломка была и пришлось обратиться к Папкам ))) Хобби разное, это авто, это тюнинг, отдых с шашлычком и дома пару часиков отдохнуть в танки с пивасиком. Есть так же живность и ее много ))) это жены хобби. Фото обязательно выложу на этой неделе, честное пионерское ))) Жаль конечно, что опоздал на Ваш Днюху, с наилучшими пожеланиями для всех и пускай ломаются машины у других, а не у нас ))) Пожалуй наверное все.

Присоединюсь тут к поздравам одному из основателей и лидеров клуба!!! Золотой человек!!! Днём он мне в скайп отвечал (небось только проснулся... ТАМ!!!)

Следствие местячковой вседазволенности. .. Совсем местные князки припухли. Пьяный за рулем потенциальный убийца!

Это вам решать. Я не сторонник б/у-шных з/ч. Да и экономия сомнительна...

Легко. Снимаем корпус воздушного фильтра, патрубки с фильтра, патрубок-тройник передней турбины, соединяющую трубу, вакуумный бачок. Чтобы вытащить уже открученную подушку (вверх), необходимо открутить кронштейн 12 (фото).

Причина вибрации при включении задней: передняя реактивная тяга (подушка). Hutchinson 585170 - 245 рублей. Причина небольших толчков при переключении передач: задняя реактивная тяга (подушка). Оригинал 1806.76 - 350 рублей.

Если бы нас много собралось ..... , да еще на моем С8. ....., а так 80 + дорога, я лично не потяну с моими регионалными доходами. Если бы еще без ночевки было подешевле, то можно было бы сгонять на праздник! Реально хотелось-бы отметить как следует, но увы пока я пас. Люби Родину - ТВОЮ МАТЬ! )))))

я не боюсь его сорвать, я боюсь слизать грани, что более вероятней чем выломать его достаточно 2ух км и к егр не дотронешься. всё это с заранее залитой вэдэшкой, позволили крутануть со скрипом его на милиметр.с ямы там не подлезть. завтра попробую народный метод - йод, чем чёрт не шутит.

открутил на ночь вдэшкой, и немного усилий. какое же моё удивление было, когда я узнал, что и теплообменник нужно открутить , гайка на 13, там с большим усилием дёрнул и всё ок. сбоку гайку не открутил, руки не подлазят.всем спасибо за советы.

Это они под БЭ ЭН ВЭ сделали))))Жабоеды...