Лидеры

Рассматривать к покупке можно не только 1,8, двухлитровый агрегат расходует совсем на чуть-чуть больше, зато запас под ногой побольше. У 1,8 расход от 6 до 11, у 2,0 расход от 6,3 до 11,5 л/100км. Это про моторы поновее, серии EW. От выдавливания масла из щупа не застрахован ни один из них, но с этим можно успешно бороться. При покупке стоит пристальное внимание уделить кузову. Состояние порогов, передних крыльев, задних арок. Ещё к слабым местам можно отнести подрамник.

"Школьное счастье" везде одинаково...

Дети есть? Стоит ли возможность использования 4G технологиий, возможно, ухудшения здоровья ваших детей, да и вас самих? Задайте себе этот вопрос. Я, пока, не утверждаю, что Велком - злодеи. Надо получить больше информации. Но то, как по-хамски они обращаются с населением, мне не нравится. Мне лично стало неприятно иметь дело с такой компанией.

Эти антенны от РУП "Велком". Сразу же иду отключаться от их услуг. И всю семью с родней отключу. По крайней мере, пусть не за наши деньги это творится... С расстояниями обстоит так: если передатчик до 100Вт - безопасное расстояние 30 метров. Если передатчик 500Вт - 45 метров. 1000Вт -60 метров. То,что я вижу у нас на будке, более всего похоже на 1000Вт. А то и больше. До него из нашего окна 32 метра. Завтра пойду смотреть документацию, где будет конкретно указано какой используется передатчик. Сегодня, когда попытались узнать мощность - оказалось, ее никто не знает. - РУП "Велком" считает это своей коммерческой информацией - главный инженер Минских кабельных сетей (чья подпись стоит на разрешении) - не знает. (То есть - он даже не в курсе, что подписывает!) - санстанция - не знает, но разрешение выдает. Прокуратура не считает информацию о ретрансляторах коммерческой тайной.

Что можно ответить на запоздалый вопрос? Спрашивать или прочесть эту тему стоило до переварки. Меняли только внешнюю часть? усилитель меняли? Внутреннюю часть порога, за усилителем, зачистили от коррозии, загрунтовали, покрасили? Тоже и с усилителем, заменили или старый зачистили? Дренажные отверстия в пороге обязательны и они предусмотрены конструкцией порога и расположены по концам с нижней стороны по отбортовке для сварки. Если сварщик говорит нужно сверлить, значит допущен ляп при замене, порог видно самопальный, без выштамповки под дренаж. Значит сверли. Но, вопрос связан с вопросами выше. Сверлить 2 отверстия или 4. Усилитель делит полость на две части. Если не демонтировался, возможно внутренняя часть дренаж имеет. Тогда только два. После замены порогов сваркой, грамотно защитить их от коррозии вряд ли кто научит. В местах нагрева выгорело все что могло и как это убрать а затем покрыть? Есть спецы работающие над этим, они покрывают внутреннюю полость распылением под большим давлением защитных препаратов (ранее был "Мовиль") Для 406, где внутрення полость порога имеет много препятствий, это сложнее, но возможно. Стоить это конечно будет денег. Можешь сам залить внутрь любую бяку от мовиля до нигрола, но верхнюю часть шва как покрыть? При самостоятельном решении вопроса, не забудь удалить коврики. Один (мастер) залил пороги нигролом, забыв что они имеют отверстия внутри салона....

Пока что лучший комкнтарий: