Лидеры

В жаркую погоду стал замечать повышение температуры двигателя выше обычной. Глянул в параметры, доходит до 102-104 градусов. Если отключить компрессор, падает до 94. Это всё в городском режиме. Выезжаю на трассу, температура 83-84 градуса без климата и 88-89 с климатом. Принял решение снять радиатор двигателя, интеркулер за одно и промыть снятые радиаторы, а так же установленный радиатор (конденсатор) климатической установки. На просвет все радиаторы почти не просвечивались, были закупорены пылью, песком, грязью. Мух и пуха не было, странно, только недавно этот пух летал в воздухе почти повсеместно. Так как нужно было кое-что подправить в переднем бампере, снял его, мыть конденсатор было немного удобнее. Вот так выглядят конденсатор на просвет и основной радиатор: Для мойки использовал обычный автомобильный шампунь, после промывал напором из водопровода. Загрязнения можно оценить по фото, это я пшикнул немного водой на радиатор, потом чуть больше, стекающая вода имела такой вот вид: Затем начал распылителем наносить раствор шампуни на радиаторы, заполняя им пространство между сот. Дав несколько минут грязи отмокнуть стал промывать основательно проточной водой: Слил из ёмкости воду, оставил немного осадка, посмотреть, что это. Песок, пыль, земля: После сборки вооружился лексией, поехал проверять результат. Получилось даже лучше, чем ожидал. В городском режиме температура держалась на уровне 84-85 градусов, с климатом температура была практически той же, но не выше 87 градусов. На трассе стабильные 80 градуса с климатом и без. И ещё, кондиционер стал гораздо эффективнее работать при стоячей машине.

Привет всем! Продолжаем устанавливать разного рода улучшайзинги) На этот раз меняем солнечные козырьки на аналогичные, но только с зеркалами и подсветкой. Не сказал бы, что это очень так нужно в авто, но мне нравится. Откидываешь козырек, открываешь зеркало и загорается свет приятного теплого цвета, красота)) По установке ничего сложного как всегда нету. Только немного больше времени ушло протянуть проводку под потолком. Ну, а вообще видео-инструкцию по установке подсмотрел в бортовике у sunlight84. Стас там всё по полочкам разложил в видео. Вот несколько фото процессе и результата: Моем после покупки Моем Уже лучше Чистые) В процессе установки на месте Всем спасибо, всем пока!) Цена вопроса: $10 Пробег: 301800 км

Всем доброго утра! Наконец то мои мучения высокими холостыми оборотами, закончились. Блогодоря draniks. За что тебе огромное спасибо, хотя уже и нет давно такой валюты. Так что по приезду в Брест, с меня

Всем привет ))) На днях повезло привести в порядок форсунки ))) после замены ТНВД (перепутал шланги и одна форсунка стала стрекотать) так и ездил. А тут благодаря другу arsenij12 за что БОЛЬШОЕ ему СПАСИБО решили почистить форсунки в ультразвуковой ванне, а потом как оказалось еще и проверить на Стенде. Завезли их проверили и как оказалось почти все супер ))) одна форсунка нуждалась в регулировке (которая стрекотала), что сразу и сделали. А приятным бонусом было то что знакомые не взяли денег за работу )))) Приехав на гараж, сразу принялся к установке. За ранее были куплены новые медные шайбы BOSCH — F00VC17503 цена 5,04 руб за 4шт. Форсунки затягивал по инструкции Крутящим моментом затяжки 23 Nm (Вот полезный сайт, может кому пригодится etlib.ru/tehdata/data?id=9395). BOSCH — F00VC17503 Ну и результат превзошел ожидание ))) мотор стал работать тише и ровнее, по расходу топлива пока сказать нечего не могу… Всем спасибо за внимание и удачи на дорогах… Цена вопроса: 5 ₽