Лидеры

Не замкнётся датчик в воде. Если мигает с отключенной фишкой, косяк в приборке.

Ну не все же многодетные. 3008 не та машина, которую имеет смысл гнать из Европы. 5008, которой нет в РФ - да, объяснимо.

На сегодняшний день мое твердое убеждение - зачем вообще рассматривать машины из РФ, аналоги которым есть в Европе!?

Да, правильные уточнения. Имелось ввиду, что в России 1,6Д реализовывался только с роботом и найти от первого хозяина на механике не получится. А рестайлинги 1,6Д с автоматом в России - большая редкость.

Хочу дополнить: 1) 1.6 HDi на роботе это не обязательно РФ, из Европы тоже самое. 2) с 2015 на 1.6 HDi стали ставить тот же самый 6-ступенчатый Aisin.

Не в этом проблема. У самих баварцев все технологии, применённые в ЕР6 ходят весьма прилично. Всё дело в экологии. Французы попытались снизить расход, подняв температуру. Это и стало основной причиной. Будь там не 105, а 83 градуса, был бы миллионник.

Пишу о решении своей проблемы, кондиционер заработал, проблема была в отсутствии плюса, он выходит из блока BSM там где предохранители под капотом с лева. Разъем 16-ти пиновый чёрный, с красной защёлкой. Седьмой пин белый провод с маркировкой 8060. Обрыв был возле насоса гидроусилителя, в гофре. Всем удачи, может кому пригодится.

Ну от части да. .... Понты у нас дороже всего ))) а по поводу обслуги .... К примеру что я обслуживал Мондео2 99года что пыжа 308 2008 года ну и 2015 так же.... Разницы в цене запчастей почти нету)

меня пугает возможность стать на трассе с гирляндой на панели и ехать дальше на эвакуаторе. пробеги у меня 10т в год. гонял одну на СТО , проблем за последние 7т по машине не показало, турбина дует- проверили компом в движении, тнвд тоже без вопросов, хозяин говорит что доливает литр на 8т. и после всего этого мастер говорит не рекомендую - я в шоке ПОЧЕМУ ? ну да там пробег смотан, реальный не известен. может залезть камерой в цилиндры? если там хон на месте и нет задиров то брать? цепь и маслесьемные заменены 20т назад, термостат, патрубки и так по мелочи тоже сделано. т.е. на данный момент проблем с машиной нет и всё равно говорят не брать))))) Гдеж найти такой пробег)) масло берет? там кроме айсина ещё вроде робот есть, что по нему можете сказать?

не буду утверждать, но где-то читал, что болячки бензинового пежо-бмв выправили в после 2013-2014 года выпуска. ЗЫ: у самого 1.6 дизель DV6C, грохота, тряски не наблюдаю.

maxxx, всё что ты перечислил по бензиновому варианту, оно есть и в любой момент может испортить нервы. Если под боком разумный сервис и сам в машине волокёшь, то бензиновый вариант с автоматом нормальный, но это надо брать хотя бы с гарантированным пробегом 50-100тыс., тогда успеешь поездить. p.s. и да, 1,6 бензин с турбиной или без в 3008, 308, 508, 5008 - это совсем не то по надёжности, что 2,0 бензин в 307.

Езжу на 3008 1.6 турбо бензин. Хочу сказать что проблем вообще нету. Поменял МСК, меняю масло каждые 5-7 тысяч и всё отлично. За 2 года последних только масло менял и подвеску немного подшаманил.... Хотя видел абсолютно убитые варианты, как снаружи, так и по двиглу. И лучше бери с автоматом. Всё таки Айсин это вещь отличная

Тогда бери дизель ;-) Какой год бензин 1.6 интересует?

На ваше мнение лично мне плевать с высока! Лично я написал отзыв будущему владельцу или потенциальному владельцу, не важно! Но никак не таким как вы))) Так что не напрягайтесь и не строчите свои бессмысленные комменты)))) Лучше идите и обслужите своё пежо.. Р.S.: Моя бывшая 3008, точнее её состояние вызвала бы у вас зависть, при чём не белую, даю гарантию))))