Лидеры

В апреле приехала бэха в зад в Минске. Парень в БМВ засмотрелся на свою подругу и уходя от столкновения по касательной настиг моего кошака :)) Короче подробности столкновения банально обычны. Итог: пробоина в бампере, минус пара креплений, но задний фонарь цел. 1.Комплект кронштейна крепления бампера арт.7416.Н7 брал с разборки; 2.Решетка вентиляции салона арт.7243, AZ — новая; 3.Упор двери багажника 8735.C5 новый; 4. Бампер арт.7410.FK — брал с разборки 5. Задний подкрылок — спаял сам, но ценник за новый — ну б его нах! п.4 Выравнивание железа + покраска бампера 110$ или 265 BYN И снова красавец На круг 600 BYN или 250$. Выплата страховой 790 BYN или 320 $. Разница за моральный ущерб 70$, хотя если покупать подкрылок будет по нолям. Если всё новое — в два раза больше. Бампер клеить не захотел, т.к. не примет душа. Всем ровных. Цена вопроса: 600 Br Пробег: 183 000 км

Зачем скорость больше 25км/ч, что бы навернуться на этих маленьких колесиках?

Уже пробовал, на вывешенных колёсах гула нет.

у тебя мопед есть и машина для наркоманов. тебе мало?

Ай, нормальный самокат, как раз вчера видел именно S3, ездят и дети и взрослые. Ты просто максималист, то тебе шуруповерт за 500 подавай, то матрас за 3000. Маркетинг это все. Ты еще не обращал внимания на самокаты по 3000, тогда бы и на сяоми сказал что польская фальшыука. Вам ехать или бентли ?

http://www.elcats.ru

Возможно кому-то будет полезно. После провала педали сцепления оценили последствия: Педаль провалилась не от кончины сцепления(хотя как вариант выжимной развалился), а от того, что на педали крепится главный цилиндр сцепления и фиксируется к ней пластиковыми защелками.Защелки слетели-педаль в пол. К главному цилиндру сбоку крепится шланг. Под капотом он выходит в бачок с тормозной жидкостью.На фото отмечено Чтоб снять главный цилиндр -отщелкиваем от педали,откручиваем два болта под звездочку в позе лотоса)) и вот он болтается. Советую постелить на пол целофан/емкость/либо еще что. При снятии фишек вытечет вся жидкость из цилиндра.Все фиксируется вот такими скобами С трубок течет тормозная и ничего лучшего я не придумал,как заткнуть ее. Снял переднее левое колесо и нашел разем.Разеденил-потекла соответственно тормозная-оказалось зря проделанная работа. Для полного снятия цилиндра достаточно только отсоеденить от него трубку,отвинтить два винта и просто потянуть его немного вверх без фанатизма.Приподняв его видна еще одна скоба. Больше как на пару мм его не поднять,так как с улицы трубка короткая и загнута под углом+на концее "наболдашка" от соединения мама/папа. Вот так выглядит сам цилиндр Разобрал его,вычистил.Когда он слетает с педали-у меня соглуло немного аллюминиевую напрявляющую, из-за чего шток застревал. Выровнял аккуратно По поводу разбора цилиндра: 1-сжимаем разрезное кольцо и поддеваем отверткой 2-достаем поршенек(вывалиться там нечему) 3-достаем из полости (как даже назвать не знаю) цилиндрик. Собрал назад,поставил,прокачал сцепление открутив на рабочем цилиндре штуцерок. Чтоб до него добраться-снимаем воздушный фильтр,салонный и отводим в сторону корпус воздушного фильтра. И он перед Вами Возможно кому то эта информация полезной будет. Качество фото ужасное-на улице 3 часа ночи+ руки как у негра)