Андрей basic

sam-flames мне нравится любой 406, но у рестайла жопа гораздо симпотичней,а передняя оптика молодит его лет на 10. если не найду живой рестайл, то буду извращаться)))

Skify я думаю выпирают они только потому, что крышка багажника у рестайла другая. итого имеем: оптика капот багажник что ещё отличается?!в городе очень мало 406-х, штук 10 всего, поразглядывать нечего, владельцы присмотритесь суть моего вопроса в том что дорестайлинг у нас(Рашка) можно взять вполне живой за 170000 а вот рестайлинг от 250000, но хочу рестайлинг если уж не купить так сделать, раз уж имею халявную малярку

определить не проблема, я ищу разницу именно в кузовных панелях,насколько они изменены/разные совершенно/одинаковые VitebskLODE я спросил именно про кузовные различия,оптику и так заметно,а вот что с крыльями/бамперами/капотом/багажником?

Собираюсь купить 406.Само собой рестайлинг выглядит симпотней.Хотелось бы уточнить у знатоков кузовные различия между рестайлом и дорестайлом извиняюсь за глупый вопрос

Peter.blr http://s3.images.dri...88d5d-large.jpg диски оригинал с ситроена С5 ,BBS,итальянские правда,но очень красиво смотрятся.жду зарплаты и на пескоструй отправлю.

dx643 задняя часть будет поднята на 3-5 см выше переда,я не фанат заниженных авто,да и Тамбовские дороги не дают покоя.мастер который будет выполнять процедуры замены балки сам по себе фанат 405,сделает всё правильно. меня волнует как будет вести себя авто на 195/65/R15

dx643 балка через неделю новая стоять будет,а спереди 14ые штампы выглядят как колёсики от оки,тобишь пружины не просевшие,но возможно поставлю от дизеля.

Kruiz интересуют больше шорканья по кузову и набор скорости,насколько всё изменится?

полный параметр и инфа диска: BBS italy R15 6J 4*108 Цо 65,1 et 27нужно выше,мягче и чтобы не тёрло.уже хотел брать резю 195/65 ,но очередной "бывалый" начал загонять что тянуть хуже будет,по аркам шоркать,засомневался я вобщем.и объясените пожалуйста уважаемые пыжеводы,велика ли разница между 195/65 и 195/60

Shurik спасибо за информацию,но сильнее волнует высота,хочется мягкости и чтобы об кузов не тёрло.

купил 15-ые диски на 405 ,какой размер резины посоветуете уважаемые пыжеводы диск r15 6j

выгодно предложили купить оригинальные 15-ые диски от ситроена ц5(первое поколение) по параметрам вроде всё подходит и примерка показала что всё сидит в норме даже с родными болтами,только смущает то что отверстие под ступицу(имеется ввиду дырка в центре) вынесено вперёд. стоит ли загоняться по этому поводу?уж очень очень цена хорошая

Negativ так я тебя на драйве и распрашивал про люк и руль,даже мой аппарат не заценил по сабжу,родной карб по заключению эксперта стал трухой,завтра 8ой солекс получит параметры солекса 34-34 Z1,и надеюсь появится стабильная работа двига. а свечки и провода так никто и не посоветовал

я уже нашёл ремкомплект,вот только стоит его брать или 10-ый тюнить - хз

проблем как всегда несколько 1) основная проблема,это карбюратор у меня установлен карбюратор десятошный ( тот же 083,только с автоматом),прошлого хозяин он видимо устраивал,но уже тупит автомат и ощущаются лёгкие вибрации,поэтому поеду к карбюраторщику который все процедуры необходимые произведёт,в том числе переведёт это всё дело на ручной подсос. собственно вопрос: интересуют параметры родного солекса,а то десятошный заточен под 1,5 а у меня 1,9 пожалуйста подскажите кто может,или дайте ссылочку на нужный ресурс. 2) раз скоро следует ремонт и настройка карба,надо сменить свечи и провода,посоветуйте пожалуйста какие выбрать 3) электро люк,потёк зараза,у меня из режима вперёд-назад он сразу переходит в режим вверх вниз,нет момента когда он фиксируется,это неисправность или мне грозит замена уплотнителя? 4) имеется родной карбюратор солекс,интересует есть ли в продаже ремкомплекты на него или может с "нашими" карбами элементы взаимозаменяемы?