lord vlad
-
Постов
27 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Доброго дня всем. RT3 вдруг начала самопроизвольно перегружаться: включается магнитола, играет радио секунд 10-20, потом выключается и по новой. Показывает радиостанцию, но остальные данные (наружняя температура, время, пробег, средний расход и т.д.) - пишет прочерки. Причём делает так и с выключённым двигателем (без ключа в зажигании). Диск с навитегом не выкидывает, такое ощущение что пытается там его прочитать. Наиболее вероятно, что началось после нажатия на центральную круглую кнопку-крутелку. Что может быть и куда копать?
-
А где находится эта столичная разборка PSA ?
-
Прямо в "яблочко". Наверное половина проблем с этим двигателем связана с турбиной. . . . . . . И то, и другое приведет к передуву и излишней раскрутке вала турбины с вытекающими отсюда печальными последствиями. . . . . . Передуву на сколько большому? и на сколько критичен передув на 100 мм рт.ст. при 1000 об и на 200 мм рт.ст. при 2000 об? а на 200 мм рт.ст. при 1000 об и на 400 мм рт.ст. при 2000 об?
-
Подскажите, где можно глянуть как разбирать магнитолку и какие контакты чистить....
-
Собираюсь в Вильнюс 21 сентября (или 22). Кто нибудь едет? Могу взять попутчиков или сам прыгнуть на хвост...
-
Кто нить будет проезжать через Волковыск? Нада кой чего забрать. В л.с.
-
Появились глюки RT3: при нажатии на кнопки магнитолы (выбор станции, центральное колесико, кнопка меню, кнопки выбора отображения на дисплее NAV/AUDIO/TRIP и т.д. ) магнитолка уходит в перезагрузку. Но не всегда. То же самое при нажатии на лицевую панель или если коленом правой ноги случайно стукнешь по боковой панели в районе магнитолки. Кто может глянуть и посоветовать чего?...
-
Тянуть вверх? Там никаких защелок-стопоров нет?
-
Парни, мот кто подскажет как менять набалдашник рычага переключения передач (механика)?? А то крышечку со схемой переключения снял, а как дальше - не пойму...
-
Что-то я смотрю у многих 1.6hdi после стоянки разряжается АКБ. У меня вот тоже новая батарея после 2.5 недель простоя разрядилась. Так что есть подозрения, что не в батареи дело, а есть ток утечки, влияние которого при ежедневной эксплуатации авто не проявляется. p.s. АКБ устанавливается от 72 А/ч, прямая полярность, 276x175x190 мм (сам брал 77 A/h).
-
Все, разобрался. Просто изнутри видны пластмассовые держатели этих штырьков. И, смотря на них, никак не мог понять как они могут выниматься. А только потом дошло, что видны не сами штырьки, а их посадочные крепления. p.s. На радостях что разобрался потерял гайку крепления... "не понос, так золотуха" (с)
-
Не тянется фонарь, хоть ты что делай... А его тянуть в сторону или параллельно корпуса назад? Штырь, с которого скручивается гайка, получается под углом и будет мешает тянуть фонарь назад... Да и в мануале пишут, что сначала освободить фонарный блок от фиксаторов (2 защелки), а потом его доставать....
-
Ёпт, не могу понять что это за фиксаторы... Как они выглядят? Тянуть за фонарь? Или за фиксаторы? В каком месте они находятся?
-
А мог бы и в этой ветке отчет написать. И фотки выложить. Что бы пыжеводы были в курсе что и как)))
-
Объясните кто нибудь мне недалекому - причем здесь зеркала?