Medved-by

Блин, Хохол он в и Африке Хохол!!! на дворе конец света , а он все о долгах думает!

Блин, Хохол он в и Африке Хохол!!! на дворе конец света , а он все о долгах думает!

Спасибо almazzz за заказ!!!

Жуть какая! Так умереть, да ещё из-за какой-то там парковки.....
Джон Томас Дидимас (John Thomas Didymus)
Хайкоу, провинция Хайнань, Китай - Женщина убила мужчину в драке, сжимая его яички, пока он не умер. Инцидент произошел во время спора за парковочное место.
По сообщению China24.net, китаянка, 41 год, подъехала на скутере к начальной школе в городе Хайкоу, чтобы забрать своего ребенка. Когда она попыталась припарковаться перед входом в небольшой магазин, его владелец стал возражать против этого. The Telegraph пишет, что, так как женщина настаивала на том, чтобы припарковать свой скутер, то их спор перерос в ссору.
Huffington Post сообщает, что ссора затем перешла в физическую конфронтацию и женщина позвала на помощь брата и мужа. Когда эти двое мужчин появились вспыхнула драка. Чтобы помочь мужу и брату, женщина схватила яички 42-летнего мужчины и сжимала их до тех пор пока он не рухнул в агонии.
Gizmodo пишет, что медики скорой помощи пытались помочь мужчине, но безуспешно, он был доставлен в больницу, где и умер.
Мужики , берегите яйца однако!!!

Если бы ты еще и книжки читал! Нужно мои пособрать и отдать тебе во временное пользование, что бы ты хоть мало мальски в терминах разбираться стал. Наживка , насадка, прикормка , привада ну и т.д. По месяца когда и какая рыба лучше клюет.
Размещаешь литературу в туалете, и за пару месяцев ты круто подкованный рыбак!

Юру, с рыболовного феста везут!

Да не , он ко мне приезжал!

Да не , он ко мне приезжал!

Прокачивать как обычно, у тебя просто на конус ляжет еще свинцовая шайбочка и прокачкой к конусу прижмется. Только свинец нужно помягче, скажем от оболочки кабеля, молоточком постучишь по нему, получишь нужную толщину, потом можно и ножницами вырезать ну а отверстие хоть гвоздем проковырять. А какая прокачка, так ты сказал что болт туда завернул, вот болт и померить. Или взять его на рынок для образца резьбы, показать продавцу он подберет. Как заглушить шланг,трубку, берешь обрезок резинового шланга подходящего по диаметру, отрезаешь кусочек, один конец глушишь подходящим по диаметру болтом(вворячиваешь в него болт), другой накручиваешь на резьбу шланга, ну или просто одеваешь если это трубка.На счет вентилируемых дисков не знаю, тебе там нужно будет смотреть крепление суппортов, что бы по болтам становились. И как диск к ступице прилегать будет. То есть вылет диска от ступица. Хотя в замене я смысла не вижу. Нужно твой пребрать нормально.

Начну с того как я суппорта поломал (передние). Менял заднюю балку, к ней подходят тормозные трубки, открутить их не удавалось чтобы старую балку скинуть, я их отпелил по штуцерам, а чтобы надеть другие решил отвезти трубки на рынок чтобы новые штуцера надеть и трубки развольцевать (здесь была ошибка надо было найти эту машинку и сделать эту операцию не снимая трубок с машины). Трубки естественно с переди не открутились тоже, я их и там отпелил, штуцера надел, трубки на место поставил. Но, передние тормоза пропали, попал воздух. До этого были в нормальном состоянии. Прокачать шансов нет, прокачки заломаны. Купил новые родные, на 7 мм. Нагрели суппорта, старые выкрулили, приваривал сварщик к ним болтик, чтобы открутить, выкрутились. Начали вкручивать родные новые, в гнездах не держаться, тормазуха сквозь них льется. В один суппорт вкрутили болт, в другой закрутили старую. Теперь хочу их всеже отремонтировать, если не получиться буду покупать б/у, но об этом позже.Навел справки, как я понял самая большая сложность заключается в вытачивании зеркала под конус прокачки, эта работа должна выполняться на фрезерном станке, чтобы при закручивании прокачки она плотно прилегала по данному зеркалу и закрывала отверстие. (Если кто знает кто может это сделать в Витебске п.ж. дайте телефон.) Как вариант читал совет, что надо взять сверло и заточить его край таким образом чтобы он повторял скос конуса прокачи, этим сверлом сделать зекало (видимо ручной дрелью). А вместо родных прокачек поставить от ВАЗА или Волги. Если кто имел отыт замены прокачек на не родные, дайте совет пж. какие лучше подойдут, видимо они должны быть 8мм или более. И можно ли под них метчиком нарезать резьбу. Советуют суппорт перед этим разобрать, т.к. в него стружка насыпиться или намагнитеть сверло.Можно ли сделать этот ремонт сняв суппорт, но не откручивая его от тормозных трубок? ( они прикепели, грани зализаны, не уверен что откручу, может газовый ключ поможет.) За ответы спасибо.

Значит так! Прокачки там на м8 стоят родные. Я себе сам точил. А что бы зеркало не делать новое можно на дно положить свинцовую шайбочку . Свинец мягкий и даже если зеркало не очень закупорит как надо. Если будешь переделывать, установить суппорт на сверлильном станке и прихватить прихватами что бы не сдвигался, пересверлить сверлом под нужную резьбу, не снимая суппорта зажать метчик в сверлильный патрон и рукой нарезать резьбу, ну или хотя бы пару витков сделать что бы у метчика заход был и он в сторону не ушел при дальнейшей нарезке. Ну а прокачку потом когда точить будете, просто по сверлу угол токарь выставит и все.
Да и вообще я не понял в чем проблема, если вы прокачки выкрутили. Берете прокачку меряете диаметр и шаг резьбы и покупаете такую же. Если резьбы хреновые в суппортах , нужно искать метчик с таким же шагом но следующий диаметр. Ну типо было на 7х1 семь шаг один, значит можно перерезать безболезненно на 8х1 восемь шаг один. Если стандартная на м8 то искать метчик на м9 , он ремонтный и шаг у них должен совпадать. Если резьбомера нету, можно померять болтиком , приложить к прокачке. Болт м6 стандартный шаг 1, м8- 1.25, м10- 1.5.
Профиль заполни, мы не ясновидящие.

Обижаешь, у Медведа рестайл!!! Просто морду приварили от дорестайла!!! Рулевую рейку поставили с Партнера! Шрусы почему то непонятно то чего стоят. Бедный Витя упарился на мой чудо автомобиль детальки собирать. Куда не ткни есть варианты!!!

Не у всех жизнь сводится к сто грамм с утра и пьяный продолжаешь. У некоторых есть и другие интересы кроме как в стакан смотреть.

ДА не , килограмм вырезки в этого зверюгу не войдет!

Ну вот. Удалось таки собрать рейку. Продолжаю отчет.
Подходящей выколоткой акуратненько выбиваю старую втулку.

На этом фото, если будет видно, причина стука: просто стерлась медно-графитная втулка от времени.

Вот такие втулки из второпласта мне дали: одна правда большая (болтается на валу), а вторая слишком маленькая. Пришлось напильничком и нождачкой поработать. Сразу обтачивал наружний диаметр, чтоб всунуть втулку в корпус рейки. А затем, завтулив, акуратненько внутренний диаметр обработал.

Когда все настроил закрепил втулку болтиком. Для этого в корпусе нарезал резьбу, обрезал болтик и вкрутил его на резьбовой герметик. Всё это сделано для того, чтоб не убежала втулочка в процессе эксплуатации. Так опытные люди подсказали!

Ну вот. Теперь можно все тщательно смазать литолом (салидол может со временем в одном месте скататься и стоять) и собирать. Так как планирую на машинке ездить долго и счастливо, то поменял все тяги, наконечники и пыльники.

Ну вот и все! Осталось поставить на машину, залить/прокачать жидкость и сделать схождение.

Спасибо. Как раз только из гаража. Тоже про эту приблуду думал. Вот хочу поменять там втулочки, а чё-то не могу найти их в продаже (может плохо ищу?). А что, если изоленты намотать или изоляцию от провода усунуть подходящего диаметра? Как думаешь?

Сегодня сделал схождение, подкачал колеса и оценил последствия ремонта... Стало тише, гораздо тише. Правда первая передача как-то тугова-то включается. Думаю надо все тяги поснимать и смазать.А в обще не жалею, что затеял такой ремонт. Нормально.